Ремонт двигателя polaris rzr 800

RZR 800, 800 S. Впечатления, ремонт, выводы.

Alexey48

Активный участник

Максимка_

Активный участник

Alexey48

Активный участник

Alexey48

Активный участник

Максимка_

Wladik

Ещё раз повторюсь. Уже выписывал инфу:

Шаровая опора: номер каталога SB-6302 ставил фирмы 555 (нужно переделывать, перетачивать)
Размеры ступичных подшипников: зад 3514635 3585502 40х74х40 от мазды 323 DAC 40740040, DAC 4074W-12CS47
перед 3514699 3514627 44х72х33.1 TUCKER ROCKY номер по каталогу 41-4090, 25-1628 , 0215-0738 ?

MCB761SI — задние колодки
MCB853SI передние

Масла:
Передний мост
Polaris Demand Drive LT Premium Fluid
6.75 oz. (200 ml)
или Mobil 424 or Mobil fl uid LT
масло 10-30 для коробок Motul

Задний мост
Polaris Premium ADF
18 oz. (532 ml)
Polaris ADF (Angle Drive Fluid) —
гипоидка GL-5 75W-90

коробка и раздатка:
Polaris High Perfomance AGL
(Gearcase Lube) — обычная ATF
Motul Multi ATF
Коробка
Polaris High Performance AGL
24 oz. (710 ml)
Раздатка
Polaris High Performance AGL
14 oz. (414 ml)

420154 сальник помпы
воздушный фильтр от Ford Focus II
3211133 Ремень вариатора Polaris Ranger&RZR 700&800 10-12, UA424-Ultimax, WE265017-EPI, 24G4022-Gates, 3211118, 1142-0301 3211162

рекомендации
Когда был полярис 550-й, то во все агрегаты заливал автомобильное масло «ликви молли» — в движку «молиген 5w40»,
в коробас и задний редуктор трансмиссионку 80w90,
в передний редуктор лил «мотюль» типа ATF

Колёса: 27x10x12 27x12x12

задние внутренние пыльники от стелса: К1001

типа фильтр:
Масляный фильтр Man w67/1- типа подходит (у номера 67/2 резьба метрическая)
еще OC195
GB 9418 замена

крестовина : PUJ701 (нужно развернуть посадочные отверстия, иначе не войдет) OC197

Информационный центр водителя
Коды ошибок
Диагностический режим инжектора служит только для информационных
целей. Пожалуйста, обращайтесь к ближайшему авторизованному дилеру
Polaris со всеми серьезными поломками. Для просмотра кодов ошибок
электронной системы впрыска топлива инжектора (См. стр 59):
1. Установите трансмиссию в положение
Р (парковка), выключите двигатель и
поверните ключ зажигания в положение
ON.
2. Поверните ключ, включая и выключая
зажигание 3 раза подряд, менее чем за
5 секунд, затем оставьте зажигание
включенным. На экране появится слово
“WAIt” (ждите).
3. Один раз мигнет иконка Check Engine, пауза, затем она мигнет дважды
(код 12) для начала диагностической последовательности. Теперь модуль
EFI находится в режиме поиска кодов ошибок. Если ошибка существует,
иконка Check Engine будет мигать.
4. Подсчитайте количество миганий иконки Check Engine.
Пример: Для двух кодов ошибки 42 и 36 Check Engine будет мигать 4 раза,
пауза, затем 2 раза (код 42), затем пауза подлиннее, мигнет 3 раза, пауза, и
мигнет 6 раз (код 36).
5. Код 61 является сигналом конца последовательности кодов ошибок. Если
ошибки не обнаружены, то только коды 12 и 61 появятся в течение
последовательности.
ПРИМЕЧАНИЕ: В течение всего этого процесса на экране будет оставаться слово
“WAIt”.

Сальник переднего редуктора: 30х40х5

Маслосьёмные колпачки от хюндай старекс
Колпачок маслосъёмный D4CB Porter II/Grand Starex

Колпачки маслосъемные (D4CB EURO-5) 222244A000
100руб.
KIA Bongo III
D4CB
OEM: 222244A000

Прокладка выпускного коллектора подходит к нам от Оки(тоже с выпускного коллектора)

По ремням я понял следующее, что можно ставить и 3211113 и 3211133 и 3211162 и 3211161, ну и соответствено их заменители неоригинальных производителей. Такие как 19G3982E и 24G4022. Просто есть некие нюансы! О КОТОРЫХ НЕ ВСЕ ПРОДАВАНЫ ЗНАЮТ И УЖ ТЕМ БОЛЕЕ СКАЖУТ.
19G3982E-шириной 30мм. (длинну не помню), а 24G4022-шириной 32мм, но он чуть длиньше чем 19G3982E. И как я понял тем самым сохраняется передаточное соотношение.
24G4022 считается усиленным [High Performance Accessory] потому, что в изношенном состоянии он имеет ширину всё равно больше, чем 19G3982. И цены на эти ремешки у нормальных продавцов одинаковые, а вот недобропорядочные продавцы на ЯКОБЫ усиленные ремешки цены завышают.

Всем привет! Может кому пригодится, сегодня в передний наружный шрус rzr800 13 года подошел один в один сепаратор от оковской наружной гранаты производства kraft (№ kt058870). Как будет ходить пока не знаю, но по крайней мере как временный выход из положения пойдет. Шарики кстати тоже одинаковые, но я предпочел оставить родные

Стартер: WPS Номер 18399N

коленчатого вала датчик положения подходит для NISSAN ALTIMA

Если кому интересно, нашел замену стойкам стабилизатора на узкую 800 переднего и на Ску заднего. Идеально подходит рулевая тяга от Стэлса 300. На ней наконечники почти такие как на РЗРре рулевые. В дальнейшем можно только наконечники менять.

Источник

Ремонт квадроциклов Polaris RZR 800

Ремонт как
у официального
дилера, только на 40% дешевле

Хотите поддерживать технику в идеальном состоянии?

Бесплатная диагностика и запчасти по оптовой цене с 28 июня по 18 июля!

Сервис-центр Polaris

Специализированный сервисный центр по ремонту и обслуживанию квадроциклов Polaris в Москве Polaris

Для владельцев квадроциклов и другой мототехники мастерская «Экстрим Сервис» предоставляет услуги по стационарному и выездному регламентному обслуживанию, диагностике и устранению неисправностей, установке дополнительного оборудования и тюнингу. К вашим услугам команда квалифицированных механиков, диагностические комплексы, профессиональный инструмент и склад запасных частей. Наша мобильная лаборатория для выездного ремонта по своим возможностям практически не уступают стационару. Перед выездом к клиенту мастер уточняет точную информацию о модели и состоянии техники, чтобы подготовить запчасти и материалы для проведения работ. При невозможности ремонта на месте техника сразу забирается в сервис. Стоимость выезда и/или эвакуации составляет 2990 руб.

Узконаправленный техцентр

Техническое обслуживание квадроцикла выполняется в строгом соответствии с требованиями Polaris.

11 лет ремонтируем квадроциклы

Лучшие специалисты в Москве и самое современное оборудование для ремонта мототехники любой сложности.

Качественный ремонт недорого

В отличии от многих сервисов мы стараемся отремонтировать вышедшие из строя детали, а не заменить весь узел в сборе.

Гарантия 1 год

На все выполненные работы и установленные запасные части.

Источник

RZR 800, 800 S. Впечатления, ремонт, выводы.

Slawentiy

polaris gel-dor

Ветеран форума

Nickyracer

Пользователь

Nickyracer

Пользователь

Короче, поскольку никто ни хрена традиционно не знает
вот инфа от пиндосов, причем не от абы кого, а от популярной в Асашай масляной компании Royal Purple в прямом ответе на ее альтернативы оригинальным маслам Полярис:
Задний мост: Polaris ADF (Angle Drive Fluid) — гипоидка GL-5 75W-90
Коробка и раздатка: Polaris High Perfomance AGL (Gearcase Lube) — обычная ATF.
Передний мост — Polaris Demand Drive LT Premium Fluid — типа альтернатив якобы нет, но ее и нужно всего 200 мл, то бишь литрушки на 4 — 5 замен хватит, терпимо.
Но пиндосы и в передний мост льют высококачественную АТФ.

Инженеры и маркетологи Поляриса, народную смекалку вам не обмануть, придумывая крутые названия обычным маслам!

polaris gel-dor

Ветеран форума

Nickyracer

Пользователь

alspeed

Актуальная для меня тема — тоже менять сейчас все буду.

А какой именно Мотюль 10W-40 http://www.motul-product.ru/category/20/129/#m лить?
1. 300V 4T Factory Line 10W-40
2. 7100 4T 10W-40
3. 5100 4T 10W-40
4. 5000 4T 10W-40

purgen

не кидайте тапками у меня столс и редуктора у нас с вами одинаковые НО !
в соседней теме есть форумчанин под ником камил 71
спросите у него , он всё по маслам перелопатил и долго смеялся когда я на свой столс отдал 1700р за литр масла для переднего редуктора
там какое то обычное трансмиссионное масло 10-30 для коробок двухтактников и по сути тот же атф (если не ошибаюсь)

спросите у него точнее

Nickyracer

Пользователь

Актуальная для меня тема — тоже менять сейчас все буду.

А какой именно Мотюль 10W-40 http://www.motul-product.ru/category/20/129/#m лить?
1. 300V 4T Factory Line 10W-40
2. 7100 4T 10W-40
3. 5100 4T 10W-40
4. 5000 4T 10W-40

Правильно выше пишут, что 300V Factory Line — для мотиков и квадров с мокрым сцеплением. Но оно в первую очередь — для маленьких сильно форсированных и высоконагруженных двигателей.
Именно его я лью в БРПшный Аут, хотя никакого мокрого сцепления там нет.
В РЗР же рекомендую Motul 300V 4T, только вязкостью пожиже, 5W-40.

Кастрюль фтопку, его лить никому не рекомендую. Вообще, если доступен в финансовом и физическом смысле Мотюль, о других масляных названиях рекосмендую всем пользователям высоконагруженной техники забыть.

alspeed

Пообщался с kamil71, в передний мост можно лить mobil 424 или Mobil Fluid LT
вот из нашей переписки:

Сообщение от kamil71
Вот выдержка рекомендаций по переднему редуктору от амер.

Ваsic Operation
The Hilliard Front Drive System is an electro-mechanically activated bidirectional
overrunning clutch. When 12 volts of power are sent via the 4WD switch, the unit is
activated to engage both front wheels instantaneously, whenever the rear wheels lose
traction. The clutch also releases or overruns automatically the instant the rear wheels
regain traction. Because torque is transmitted to both front wheels, it is a “true” 4WD.
The overrunning characteristics of this system allow for an on-demand 4WD engagement
and steering ease.
Specifi cations
Ratio. .
Fluid Capacity. .
Voltage. .
Coil Resistance. .
Input & Output Cover Bolt Torque.
Mounting Bolt Torque.
Oil Fill Plug Torque.
Oil Drain Plug Torque.
External Input Shaft Spline.
Internal Output Shaft Spline.
Continuous Torque Rating (input).
3.82:1 (Input:Output)
150ml (5 oz.) Mobil 424 or Mobil fl uid LT
12 Volts
24.7 ohms to 27.3 ohms (at 20º C/68º F)
17 ft.lbs.
32 ft.lbs.
10 ft.lbs.
9 ft.lbs.
22 Tooth, 24/48 Pitch, Fillet Root Side Fit, Special
Class 7
22 Tooth, 24/48 Pitch, Fillet Root Side Fit, Special
Class 7
145 ft.lbs.

Так что точно всему есть аналоги

———- Сообщение добавлено в 19:09 ———- Предыдущее сообщение создано в 18:31 ———-

Источник

RZR 800, 800 S. Впечатления, ремонт, выводы.

Nickyracer

Пользователь

Добрый день, квадроманьяки, от собрата по несчастью!

Может, боян, но поиском вразумительного ничего не нашел.
У меня близится первое ТО на RZR-S. Почитал мануал и прифигел — в трансмиссии четыре объема, в которые три разных вида масла, все, естественно, Поларисовское оригинальное, которое, мало того, что дорогущее, так еще его в нашей деревне хрен сыщешь. И никаких указаний на аналоги, которые, я подозреваю, можно подобрать куда выше качеством от того же Мотюля.

В мотор — понятно, залью Мотюль подходящей вязкости.

А вот в трансмиссию какие масла идут, подскажите?
Ежели все это уже перетиралось — плиз, дайте ссылку на тему.

grachik

Nickyracer

Пользователь

DNPathfinder

Мотоазарт

Nickyracer

Пользователь

Finland

Активный участник

Может кто знающий отпишет конкретно что куда и сколько заливается по мануалу(у меня его нет), и чем можно заменить!?

Заранее спасибо.

StroY

алик1

Sergbf2

Добрый день, квадроманьяки, от собрата по несчастью!

Может, боян, но поиском вразумительного ничего не нашел.
У меня близится первое ТО на RZR-S. Почитал мануал и прифигел — в трансмиссии четыре объема, в которые три разных вида масла, все, естественно, Поларисовское оригинальное, которое, мало того, что дорогущее, так еще его в нашей деревне хрен сыщешь. И никаких указаний на аналоги, которые, я подозреваю, можно подобрать куда выше качеством от того же Мотюля.

В мотор — понятно, залью Мотюль подходящей вязкости.

А вот в трансмиссию какие масла идут, подскажите?
Ежели все это уже перетиралось — плиз, дайте ссылку на тему.

Я везде мотюль залил, и в двигло и в дифы, тем более ассортимент большой у них.

Nickyracer

Пользователь

Не люблю, когда тоном ученого скворца вещают прописные истины.

———- Сообщение добавлено в 14:40 ———- Предыдущее сообщение создано в 14:39 ———-

У Мотюля ассортимент большой, да, вопрос в точных его аналогах оригинальным поларисовским. Лазил с полгода назад по пиндосским форумам, там вроде говорилось, куда гипоидку, куда АТФ-ку, но я подрастерял инфу — вот и обращаюсь к конфе.

———- Сообщение добавлено в 14:41 ———- Предыдущее сообщение создано в 14:40 ———-

Cmapuk

Мотоазарт

Nickyracer

Пользователь

Finland

Активный участник

Nickyracer

Пользователь

Finland, стопудово есть взаимозаменяемость, я на пиндосских форумах читал. Там куда-то льется АТФ, а куда-то гипоидка 75W-90, но я забыл, куда именно.
А так, как обычно в Расее — попестеть и постебаццо все горазды, а по теме никто ни хрена не знает, только признать никто этого не хочет.
Или богатые все очень ребята, готовые переплачивать за оригинальный и по сути заурядный продукт, который на самом деле производит какая-нить Texaco и который без лейбла Полярис стоит в пару-тройку раз дешевле.

На рзрфорумс завел предметную тему. Практика показывает, что там народ куда более продвинутый по части техники.
Как что отпишут — ссыль тут выложу.

———- Сообщение добавлено в 20:45 ———- Предыдущее сообщение создано в 20:40 ———-

Про объем и оригинальные масла — вот данные с рзрфорумс:

Polaris Fluid Requirements:
( Lube-Tech blends Polaris Lubricants. Lubrication Technologies: Advanced Quality Lubricants and Fuels )

Front Gearcase Oil: Передний мост
Polaris Demand Drive LT Premium Fluid
6.75 oz. (200 ml)

Transmission Oil: Main Gearcase Коробка
Polaris High Performance AGL
24 oz. (710 ml)

Transmission Oil: Transfer Case Раздатка
Polaris High Performance AGL
14 oz. (414 ml)

Rear Gearcase Oil: Задний дифф
Polaris Premium ADF
18 oz. (532 ml)

Engine Oil: Дрыгатель
2008: Premium 4-Cycle Synthetic OW-40
2009: Premium 4-Cycle Synthetic 2W-50
2010: Premium 4-Cycle Synthetic 2W-50
2011: PS-4 PLUS Synthetic Engine Oil
Oil Capacity w/wet engine 1.9 qts.
OEM Oil Filter — #2540086

Polaris 60/40 Anti-Freeze / Coolant
Coolant Capacity 4.8 qts. / 4.5 liters

Aftermarket Oil Filters:
*Mobil 1 = M1-110
*Purolator PureOne = PL14612
*Bosch = 3323
*Super Tech = ST7317
*Wix = 51356
*K&N = KN-198
—————————————————————————————————————
Belts:
RZR OEM Belt: 3211113
RZR-S OEM Belt: 3211130
RZR 900XP OEM Belt: 3211142
Tools needed to change out belt:
2 — 5/8″ wrenches or socket/ratchet
1 — 3/8″ wrench or preferably ratchet/socket/extension
1 — # T-27 torx bit
*Needle nose pliers
*Knife
*In case belt shreds

Источник