Как проверить и разобрать двигатель пылесоса
Прежде чем приступать к проверке и разборке пылесоса для замены мотора или электродвигателя нужно разобраться какие разновидности моторов существуют, как определить неисправность именно в моторе и конечно же как подобрать новый мотор для пылесоса. Первой причиной по которой меняют двигатели может служить нагрев, т.е. при работе греется двигатель пылесоса, при этом он может нагреваться до температуры больше 60 градусов (рука не может терпеть прямого контакта), что говорит о явной неисправности либо системы фильтрации (засорились фильтры и их нужно заменить) либо о межвитковом замыкании обмоток статора\ротора мотора
Основные неисправности пылесосов
- Не включается
- Греется при работе
- Плохо сосет
- Искрит
- Шумит
Давайте разберем каждую из этих неисправностей по отдельности и краткой форме перечислим возможные причины данного поведения, но сразу стоит отметить, что для ремонта любой бытовой техники следует вызывать мастера по ремонту пылесосов, так как только он сможет на 100% установить истинную причину и устранить ее грамотно и быстро, но за эту услугу следует платить, а мы всегда стремимся хоть немного сэкономить и купить что-то подешевле.
Не включается и не реагирует на включение — данная неисправность подразумевает наличие исправной розетки и отсутсвие повреждение провода, последнее кстати встречается очень часто и для проверки данной неисправности Вам потребуется разобрать корпус (см. пункт разборка) и проверить мультиметром «на прозвонку» весь провод. Если у пылесоса есть регулировка оборотов, то скорее всего неисправен именно модуль этой самой регулировки, конечно же при исправном моторе (см. раздел проверка мотора)
Греется при работе — тут сразу стоит отметить, что любой эл двигатель греется при работе и это считается штатным до уровня 40-50 градусов, это происходит из-за того что не вся потребляемая электроэнергия переходит в энергию вращения крыльчатки и часть ее рассеивается в качестве тепла, плюс при вращение так или иначе происходит трение/скольжение и щеток по коллектору и подшипников, а как мы знаем при этом тоже выделяется тепло.
Проблемы нагрева нужно делить на две группы. Первая это забит фильтр, при этом у пылесосов есть фильтр как всос, который задерживает всю пыль и собранную грязь, так и «высос» (не совсем корректное слово, но понятное). Так же проблема может быть в щетке или в шланге пылесоса и тут самое простое это отсоединить шланг и попробовать включить без него, если звук измениться, как бы станет «легче», значит проблема именно там.
Вторая разновидность причины перегрева при работе это большое потребление тока вызванное межвитковым замыканием катушек, как правило такое замыкание вызывает первый перегрев или попадание воды, из-за чего часть витком сплавляется и индуктивность (сопротивление переменному току) падает, из-за чего увеличивается потребление тока, ведь ему стало легче проходить, а конструкция мотора не рассчитана на рассеивание такого количества тепла.
Шум при работе указывает на неисправность системы фильтров, а при их справности говорит о выработке подшипников, которые при попадание влаги могут начать коррозировать, а увеличение шероховатости плоскости скольжение шариков приводит к шуму, как езда автомобиля на шипованой резине по асфальту летом. Со временем этот шум увеличивается и скорее всего приведет к полной поломке мотора, но в отличие от межвиткового замыкания (нагрев при работе) заменить подшипники можно, не меняя сам мотор.
Искрит — любой коллекторный пылесос обладает щеточным узлом, щетки двигателя выполнены из графита и передают ток не теряя контакт при вращении. Часто щетки изнашиваются сами и изнашивают коллектор до такой степени, что переодически при вращение контакт теряется и искрообразование, считающееся штатным в умеренных пределах, увеличивается до очень наглядных, становясь кольцевыми (искра проходит полную окружность коллектора)
Разборка корпуса пылесоса
Перед тем как проверять пылесос на исправность нужно разобрать его корпус, а иногда эта процедура очень сложная и утомительная, более того, встречаются пылесосы которые вообще невозможно разобрать, без явных повреждений корпуса, так как вся сборка происходит на защелках таким образом, чтобы невозможно было разобрать пылесос для ремонта или просто такая технология удешевляет процесс производства.
В данном случае при разборке корпуса нужно было открутить 8 саморезов одинакового размера, сам корпус «располовинился» достаточно легко и не ремонт не занял много времени
Проверка исправности мотора
Для проверки мотора пылесоса и электропроводки не потребуется каких-то супер устройства и точных мультиметров, достаточно режима прозвонки, конечно же лучше иметь профессиональное оборудование способное измерять межвиткового замыкание, но зачастую такие приборы очень дороги и их применение не оправдано в ремонте мелкобытовой техники, более того, если еще двигатель для пылесоса купить можно за разумные деньги и по цене они пригодны к замене, то мотор скажем для сокомашины, мысорубки или кофемолки вообще невозможно купить, так как стоимость данной техники очень низкая.
Разборка электродвигателя пылесоса
Разборку двигателя пылесоса рентабельно производить только в двух случае, первое это для замены подшипников, о которых мы писали в разделе шума, а во втором случае для рестоврации крыльчатки, что я очень не люблю и считаю данный ремонт временной мерой и потраченным зря временем. Любой мотор пылесоса вращается с бешеными оборотами и при малейшем дизбалансе или деформации крыльчатки начинается вибрация и повышение шума, это приводит к повышению нагрузок на подшипники и те в скором времени так же отказывают.
У всего есть предел рентабельности, конечно же если Вы пенсионер и думаете чем заняться на заслуженном отдыхе, то можете таким образом скоротать пару вечером, но как показывает практика это не приводит не к чему реально полезному
Подбор, маркировка и совместимость моторов
Тут начнется полный дремучий лес, так как производители бытовой техники по расхожему мнению не производят запчасти и комплектующие для своей техники, за исключение корпусов и шильдиков, но и то корпуса как правило отливаются на арендуемых предприятиях осуществляющих и сборочные процессы. А если производитель не делает моторы самостоятельно, то он может заказывать их где угодно, очень часто поставщики меняются и начинается путаница в маркировке и сложности с подбором, поэтому тут есть важное правило.
При подборе мотора пылесоса обращаем внимание только на параметры H, S, D, Q, W маркировка на корпусе может быть разной у абсолютно одинаковых моторов.
Моторы
Основной узел любого пылесоса это мотор, именно этот электрический прибор и производит всос воздуха с последующей фильтрацией его в мешке или пылесборнике. Моторы пылесосов не разборные и не ремонтопригодные, они поставляются в собранном и готовом к эксплуатации виде.
Основная классификация .
Источник
Тонкости ремонта пылесосов Bosch
Сложная бытовая техника, в том числе от известного во всем мире бренда Bosch, требует к себе особого внимания, так как при продолжительном использовании могут появиться отклонения от нормальной работы и выходы из строя тех или иных механизмов и составных частей устройств. В связи с этим становится актуальным вопрос о производстве технического обслуживания и ремонта в домашних условиях. В представленной статье рассматриваются этапы ремонта пылесосов Bosch в домашних условиях.
Подготовительный этап
Первоначально для работ по обслуживанию и ремонту пылесосов важно иметь документацию, где в обязательном порядке должна быть электрическая схема. Данные атрибуты являются неотъемлемой частью производства ремонта сложной бытовой техники. Обязательным условием выполнения ремонтных работ с пылесосами является наличие специального инструмента. В данном случае для ремонта техники Bosh понадобятся: отвертки (плоская и крестообразная), ключи «Торкс», плоскогубцы, круглогубцы, набор головок различных размеров, паяльник с припоем. Помимо инструмента, нужно подготовить в достаточном количестве машинное масло (бытовое), графитную смазку, смазку для электрических цепей.
Для того чтобы разобрать пылесос, следует подготовить место. Для этого очень хорошо подойдет ровный стол, верстак, которые должны быть чистыми и свободными от предметов, которые не будут использоваться.
На подготовительном этапе необходимо провести диагностику возможных неисправностей, в ходе которой определяются причины выхода из строя устройства, способы устранения выявленных поломок, подбор и затем замена запасных частей для приведения пылесоса в рабочее состояние.
В процессе первоначальной диагностики стоит обратить внимание на следующие аспекты:
- проверить работоспособность таких элементов, как кнопки управления и намотчик провода;
- собрать телескопический удлинитель и проверить его герметичность;
- при включении проверить, работает ли мотор, сильно ли греется (определяется возможностью удержать тыльную сторону руки на корпусе рядом с мотором);
- осмотреть корпус на наличие внешних повреждений.
Особенности ремонта
Приступая к диагностированию и ремонту, важно обратить внимание на порядок разборки, который следует начать с отсоединения всех трубок, щеток, телескопических удлинителей, которые после снятия нужно осмотреть на наличие трещин, разрывов, вмятин и т. п.
При обнаружении проблем с указанным дополнительным оборудованием необходимо принять меры по его замене с использованием приготовленных запасных частей. Далее, если пылесос не включается, т. е. не работает мотор, определяем, является причиной этого электрическая или механическая часть, для чего разбираем корпус (важно обязательно отключить прибор от электрической цепи), осматриваем мотор внутри. Все провода должны быть закреплены, не должны иметь темного (от коричневого до черного) цвета, подгоревших контактов. При этом обязательно следует обратить внимание на наличие либо отсутствие характерного горелого химического запаха. Если он присутствует, то где-то имеется сильный нагрев электрической цепи. Соответственно, тщательным образом проверяем все электрические соединения, провода, обмотку мотора. При обнаружении места обугливания принимаем меры по устранению данного провода, кнопки и т. п. из электрической цепи и их замене. При осмотре важно удалить пыль, грязь, иные предметы, если они есть, из моторного отсека.
При осмотре мотора следует обратить внимание на состояние подшипников, соединительных колодок, платы управления. Подшипники перед установкой на посадочные места, причем как нового, так и бывшего в употреблении, обязательно необходимо смазать, в том числе смазыванию подлежит посадочное место подшипников, валов мотора и т. д.
Наиболее подходящей смазкой для пылесосов является графитная смазка, о которой надо позаботиться заранее.
В случаях, когда пылесос включается, но при этом плохо тянет, не всасывает, обращаем первоначальное внимание на то, в каком состоянии находится щетка, а в некоторых моделях (например Roxx’x или Maxima 41) – турбощетка, входящая в его комплект. Ее очищаем от возможно имеющихся посторонних предметов, пыли, волос, шерсти и т. д. Проверяем трубу, удлинитель, при обнаружении посторонних предметов удаляем их. Затем повторяем проверку.
В случаях, когда выходит из строя кнопка либо регулировочный реостат, которые связаны с платой управления, осматриваем возвратную пружину, ее состояние и состояние посадочных мест. Если обнаруживаются оплавления, механические повреждения, производим замену кнопки на новую. Она и реостат системы управления ремонту не подлежат.
При внутреннем осмотре пылесоса обращаем внимание на механические повреждения мотора, платы управления и электрической части. При обнаружении таковых неисправностей в обязательном порядке меняем поврежденный участок.
Советы специалистов
При выходе из строя электрической части самого мотора (статора либо ротора) менять надо весь узел в сборе. Перемотка обмоток возбуждения, как правило, не приводит к положительному результату. Через непродолжительное время пылесос вновь по этой же причине выходит из строя. Также в случае выявления данной поломки стоит определиться, надо ли ремонтировать этот прибор либо приобрести новый, так как стоимость моторного узла часто бывает сопоставима с новым пылесосом.
Специалисты советуют использовать запасные части, приобретенные в специализированных магазинах, одобренных производителем техники Bosh, со списком которых можно ознакомиться на официальном сайте кампании.
Также профессионалы отмечают, что самостоятельно экономически выгодно проводить мелкий ремонт. При обнаружении серьезных проблем надо обратиться в специализированный технический центр либо принять решение о приобретении новой техники – естественно, Bosh.
Что делать, если пылесос Bosch не включается, смотрите в видео ниже.
Источник