Ремонт двигателя спринтера своими руками

Ремонт двигателя OM611 Mercedes-Benz Sprinter

Поделиться

Произвести ремонт двигателя OM611 Mercedes-Benz Sprinter на самом деле не так уже и сложно, если имеются все необходимые инструменты, запасные части и опыт.

Ремонт двигателя Мерседес Спринтер OM611

И так приступим!

Двигателей OM611 в своё время мне выдалось перебрать не один десяток. Прост и надежен, как в ремонте так и эксплуатации.
Как и у остальных моторов есть свои плюсы и минусы. Минусом этого мотора для меня является, постоянно закисшие форсунки. В остальном всё просто.

Поехали!

Прихожу на смену, стоит красавчик, отъездился!

Mercedes-Benz Sprinter 413 2.2 cdi

Что случилось?

-Да он как бы троить начал, колбасить начало как лихорадочного.

Всё понятно! Открутил крышку масляного фильтры. Вытащил масляный фильтр. Вот и стружка. Вкладыши провернуло! Как это произошло, чайник?

-Ехал, ехал чувствую тяга стала пропадать. Остановился, а двигатель трясет. Заглушил конечно же.

И с какой скоростью ты ехал, если не секрет?

Ну обманывать ведь не хорошо!
Сейчас глянем по GPS твою скорость.
110 км в час с грузом! Это как понимать?

-Ну опаздывал на разгрузку.

Спать меньше надо! Ты вообще в курсе, то что попал на ремонт?

Думай!

А мы будем снимать двигатель и делать дефектовку.

Как снять двигатель Mercedes-Benz Sprinter 413 2.2 cdi, описывать не буду. Легко! Я обычно вместе с коробкой вытаскиваю, так проще.

Ремонт двигателя OM611 Mercedes-Benz Sprinter

Ну вот и мотор снят. Висит на козле, теперь будем отсоединять коробку. Снял стартер. Затем коробку передач. Демонтировал корзину и диск сцепления. Снял маховик. Теперь буду закреплять его в кантователь.

Ремонт двигателя OM611 Mercedes

Сейчас необходимо снять косу, то есть проводку, так как снял я его вместе с ней, так проще. Всего лишь три фишки в кабине от мозгов отсоединить.

Проводка снята. Снят шланг обратки. Вот они форсунки, много уважаемые мной. Пойдут не пойдут, интересно? Буду пытаться самостоятельно произвести демонтаж форсунок.

Как так то, ребята?! Чёрт побери!

Три форсунки вышли, а одна так закисла, не шевелится даже! Придется звонить деду, что бы привёз съёмник форсунок.

Съемник привезли, форсунку сняли.

Съёмник форсунок Мерседес OM611

Разбираем дальше.

Как разобрать двигатель Mercedes-Benz OM646 сильно расписывать не буду, ничего сложного нет. Для новичка, лучше конечно всё разложить и запоминать что откуда. Опыт приходит, опосля как говорится. Я же приготовил ведро для болтов и гаек. Скидываю всё в кучу, мозг тренируется отлично.

Блок двигателя Mercedes OM611

Головка двигателя отвезена на опрессовку.

Блок двигателя ремонтировать не стали. При проворачивании вкладышей были повреждены постели.

Заказали новый Шорт блок Mercedes OM611.

Неделя и Вуаля!

Шорт блок om611 Mercedes

Ну что ребята?! Собираем!

Для того чтобы собрать двигатель, нам потребуется купить.

Масляный насос Мерседес om611 и цепи купили Прокладка поддона куплена и установлена
Прокладка ГБЦ и остальные так же куплены и установлены Купили болты ГБЦ Протягиваем ГБЦ по инструкции

• 
• 
• 
• 
• 

Устанавливаем распредвалы. Совмещаем метки. А вот и помпа Ставим теплообменник

Собрали! Навесное и проводка установлена. Почти готово! Поставили коробку. Устанавливаем обратно.

Источник

Ремонт двигателя спринтера своими руками

Ремонт двигателя 646 спринтер своими руками

ВАЖНО! Для того, что бы сохранить статью в закладки, нажмите: CTRL + D

Задать вопрос ВРАЧУ, и получить БЕСПЛАТНЫЙ ОТВЕТ, Вы можете заполнив на НАШЕМ САЙТЕ специальную форму, по этой ссылке >>>

Особенности двигателей Мерседес Спринтер

Ресурс автомобильного мотора и его надежность имеют достаточно большое значение, особенно важны эти характеристики для коммерческого транспорта. Прежде чем купить подержанный авто, практически каждый потенциальный покупатель интересуется состоянием силового агрегата, особенностями его эксплуатации, характерными «болезнями». В той статье мы рассмотрим двигатели Мерседес Спринтер – их отличительные черты, наиболее часто встречающиеся неисправности, какими способами можно продлить срок службы ДВС.

Модельный ряд ДВС Mercedes Sprinter

Коммерческий авто под маркой Спринтер производится с 1995 года, всего по состоянию на 2017 год выпущено два поколения. В 2013-ом эту модель стали собирать в России на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде под названием Спринтер Классик, основной тип ДВС для машины – дизель. Изначально (с 1995 по 2000 год) Sprinter комплектовался тремя типами силовых агрегатов:

С двухтысячного года линейка моторов на автомобиле поменялась, до конца выпуска Спринтера первого поколения (до 2006-го) устанавливались движки:

Бензиновый мотор на машине остался прежним – это все тот же 16-клапанный M111 типа DOHC.

С 2006-го года стал выпускаться Sprinter в кузове W906, здесь также предусматривалась установка трех типов ДВС:

С 2011 года на коммерческих автомобилях Мерседес стал устанавливаться новый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель OM651 2143 см³ в трех вариантах исполнения – 95/ 129/ 163 л. с, а с 2014-го – бензиновая «турбочетверка» M271 1.8 L (156 лошадиных сил). Следует заметить, что Горьковский автозавод выпускает Спринтер как второго, так и первого поколения (Classic), это и автофургоны, и микроавтобусы.

Дизельный мотор OM 601

Дизель модели OM 601 – проверенный временем надежный силовой агрегат, его основные преимущества:

Замена двигателя здесь обойдется тоже не слишком дорого, основные недостатки этого движка – малая мощность (самый слабый ДВС во всей линейке моторов Sprinter), плохая динамика.

Двигатель Мерседес Спринтер 611

Мотор 611 обладает неплохим ресурсом (примерно 500 тыс. км), но чтобы он отходил свой положенный срок, необходимо регулярное техобслуживание, аккуратная эксплуатация. Основные требования здесь:

Наиболее часто на двигателе Мерседес Спринтер 611 выходят из строя топливные форсунки, не так редко приходится менять и турбину, со временем из-за падения давления и повышенной нагрузки могут провернуть вкладыши. Если ДВС «пробежал» достаточно много километров, не будет лишним проверить осевой люфт коленвала – при долгой езде с изношенными осевыми шайбами выходит из строя блок цилиндров, и тогда приходится менять двигатель. Замена мотора, как и ремонт, обходится недешево, и если учесть, что при смене силового агрегата меняется номер двигателя, при монтаже ДВС другой модели приходится регистрировать агрегат в ГИБДД.

Двигатель Мерседес Спринтер 2,2 л модели 646

Модель 646 производится с 2000-го года, соответствует нормам экологии Евро-4, блок цилиндров отлит из чугуна. С конца 2015-го эта модель в модификации Euro-5 выпускается на Ярославском заводе, специально разработана для нижегородских автомобилей Sprinter. Мотор отечественной разработки отличается:

Внешних отличий российский двигатель Мерседес Спринтер 2,2 л от иностранного аналога не имеет, все его комплектующие импортные, мотор производится только в единственной модификации 109 л. с. Проблемы ДВС 2,2 L практически такие же, как и у мотора 611, а именно:

О конкретных недостатках двигателей российской сборки пока говорить еще рано, так как ДВС начали выпускаться относительно недавно.

Особенности дизельных двигателей 651

Мотор 651 — высокотехнологичный силовой агрегат с двойным турбонаддувом, топливным впрыском Common Rail, четырехцилиндровый ДВС оснащен современной электронной системой управления, имеет два распредвала. По надежности механической части к этому двигателю больших претензий нет, самая большая проблема 651 – вытягивание и перескакивание цепи ГРМ. С электроникой и различными дополнительными системами дело обстоит хуже, достаточно частому выходу из строя подвержены:

Ремонт и обслуживание этого мотора обходится довольно дорого, зато к техническим данным никаких претензий нет – движок обладает отличной динамикой, характеризуется экономичным расходом топлива, низким уровнем токсичности выхлопа.

Бензиновые ДВС M111 и M271

Бензиновый двигатель для автомобиля Мерседес Спринтер – не самый лучший выбор, многие владельцы коммерческих авто советуют обходить машины с такими моторами стороной. Основной минус бензиновых ДВС – немалый расход топлива, с учетом постоянной эксплуатации этот фактор имеет довольно большое значение. Еще минусы M111:

Если на обычном легковом автомобиле M111 «приживается» неплохо, то микроавтобус или фургон с полной массой 3-4 тонны мотор осиливает с трудом, особенно, когда его объем равен всего лишь 1,8 L.

Дизельные двигатели Спринтер 2,7-3,0 L

Дизельные моторы Sprinter объемом 2.7 л и более в первую очередь отличаются более высокой мощностью, хорошей тягой на низах, несмотря на несколько увеличенный литраж достаточно экономичны. Турбодизель OM602 из линейки TDi относится к разряду простых и надежных ДВС, его нередко ставят взамен капризного и сложного в ремонте OM646, этот движок требует минимум обслуживания, отличается простой конструкцией.

Мотор OM642 является первым дизелем из всей линейки Мерседес, у которого шесть цилиндров стали располагаться V-образно. Несмотря на то, что движок изрядно напичкан электроникой, оснащен топливной системой с прямым впрыском, он вполне надежен. Наиболее часто встречающиеся «болезни» турбодизеля:

Как и на всех турбодизелях, на моторе 642 со временем требует замены турбина, срок ее службы – до 150 тыс. км.

Двигатель OM612 является преемником дизеля 605, но мощнее своего предшественника почти на 35%. Характерные неисправности этого дизельного мотора:

Сама цепь газораспределительного механизма служит около 200000 км, общий ресурс ДВС в целом – 500-600 тысяч километров.

Эксплуатация дизельного двигателя Mercedes Sprinter

В процессе эксплуатации дизельных моторов Спринтер собственники коммерческих авто отмечают такие характерные проблемы как:

Но многие «болезни» Sprinter связаны с неаккуратной эксплуатацией, мотор может прослужить значительно дольше, если выполнять некоторые требования:

Прикипание свечей накаливания к посадочным местам – достаточно серьезная проблема, но есть вариант, с помощью которого ее можно попробовать решить. Для этого нужно вокруг свечных колодцев набрызгать WD-40 или другим «жидким ключом», желательно не просто дать «отмокнуть» свечам, но и по возможности пару дней поездить на машине. Обычно такой способ помогает, и свечи отворачиваются, хотя и не так легко, как хотелось бы.

Если такой метод все же не помог, не стоит торопиться снимать головку блока. При аккуратном высверливании остатков свечей нужно только тщательно продуть цилиндры, но вот мотор все равно придется демонтировать с автомобиля.

TopFuel › Блог › Капитальный ремонт дизельного двигателя OM646 Mercedes W211 ч.3 Окончание. TOTAL PRICE.

Который оказался очень даже Удачный

В итоге все мои надежды и расчёты оправдались, что в очередной раз доказало, что нет ничего невозможного.

Бюджет ремонта данного двигателя 132.405 рублей…, что считаю вполне адекватным в данной ситуации.

Комментарии 40

Привет. Какие ощущения с «новым» двигателем? Стал тише работать по звуку, эластичнее?

Так я и не понял почему блок сверху не проточили на величину выступа?

Тут есть метки тнвд?

Здравствуйте! Да, очень красиво всё и чистенько, но поршни то не те! Поршни от двигателя с большим плечем коленвала! Явная декомпрессия! Потом диагносты ищут откуда синий дым, большой расход, потеря мощности, и пока компрессию не замеряешь механически можно голову сломать от такого! И как практик скажу, что прошивкой тут не решить! Форсунки будут лить, а турбина будет недодувать! А так, конечно, работа очень хорошая!

Четыре года назад 132к. Сейчас, наверно в полтора раза больше…

Смело на 2 умножайте.

2.ОБЯЗАТЕЛЬНО править постели коленвала…

3.при удалении баласирных валов лучше сделать резьбовую заглушку масляного канала и

установить пустой корпус балансиров т.к длинная маслозаборная трубка крепиться к корпусу

4. особое внимание крышкам коренных, если встают легко или люфтят то будут ерзать и мотор долго не

проживет…необходимо восстановление постелей…

На спринтере перебирал сам, намаялся конечно но все вышло в 50 тысяч единственное поршня не менял, это ещё плюс 22 тысячи с расточкой, но блин понимаю конечно двигатель дорого перебирать но не на 140 в вашем случае, меня вообще приговаривали к от160 до 250 за переборку

подскажите как правильно установить балансировочные валы.на валах есть две метки(точки) как и с чем их совместить не понятно.

Подскажи как масляные форсунки снять!и инструмента не найти для снятия!

Мы на Мерседес Спринтер ставим двигатель 1UZ-FE + АКПП

Иногда это выгоднее ремонта двигателя на Спринтере или его замене на контрактный.

Круть! Хочу себе на 646 моторе МСК поменять. Не могли бы вы поделиться ссылочкой, как правильно распредвалы выставить?

Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Машины меняются, друзья и форум остаются. [mikrob.ru]

Sprinter W906. Двигатель ОМ 646 ⇒ 646 мотор капремонт с фото.

Сообщений в теме: 3 Всего сообщений: 187 Зарегистрирован: 15.08.2015 Профессия: Перевозчик Откуда: Ухта,республика коми Авто: Мерседес Варио 814 мой тел 89129479972 Возраст: 37

Сообщений в теме: 1 Всего сообщений: 60 Зарегистрирован: 12.11.2013 Детей: 1 Откуда: Екатеринбург Авто: Mercedes-Benz Sprinter‎ 906. 2009 Возраст: 45

Сообщений в теме: 17 Всего сообщений: 600 Зарегистрирован: 19.12.2012 Откуда: Ярославль Авто: мерседес спринтер 315, Mерседес S 221 4 matic 2009 г

Сообщений в теме: 1 Всего сообщений: 1601 Зарегистрирован: 29.04.2011 Детей: 2 Профессия: Водитель ВС Откуда: Санкт-Петербург Авто: sprinter 515 cdi, дв.646, евро3, 2008г. Возраст: 45

Сообщений в теме: 17 Всего сообщений: 600 Зарегистрирован: 19.12.2012 Откуда: Ярославль Авто: мерседес спринтер 315, Mерседес S 221 4 matic 2009 г

Сообщений в теме: 17 Всего сообщений: 600 Зарегистрирован: 19.12.2012 Откуда: Ярославль Авто: мерседес спринтер 315, Mерседес S 221 4 matic 2009 г

Сообщений в теме: 17 Всего сообщений: 600 Зарегистрирован: 19.12.2012 Откуда: Ярославль Авто: мерседес спринтер 315, Mерседес S 221 4 matic 2009 г

Сообщений в теме: 17 Всего сообщений: 600 Зарегистрирован: 19.12.2012 Откуда: Ярославль Авто: мерседес спринтер 315, Mерседес S 221 4 matic 2009 г

Сообщений в теме: 1 Всего сообщений: 2584 Зарегистрирован: 03.09.2011 Детей: 2 Профессия: частный перевозчик Откуда: Обнинск Авто: Мерседес Спринтер 311 2007год Возраст: 44

Сообщений в теме: 5 Всего сообщений: 3271 Зарегистрирован: 22.12.2010 Детей: 2 Откуда: Москва Авто: Mb-308d Почтарь/Sprinter 513-om651акпп/515-om646 Возраст: 35

Сообщений в теме: 3 Всего сообщений: 187 Зарегистрирован: 15.08.2015 Профессия: Перевозчик Откуда: Ухта,республика коми Авто: Мерседес Варио 814 мой тел 89129479972 Возраст: 37

Сообщений в теме: 5 Всего сообщений: 3271 Зарегистрирован: 22.12.2010 Детей: 2 Откуда: Москва Авто: Mb-308d Почтарь/Sprinter 513-om651акпп/515-om646 Возраст: 35

Но все же, спасибо! Сумма более чем приемлема.

Сообщений в теме: 17 Всего сообщений: 600 Зарегистрирован: 19.12.2012 Откуда: Ярославль Авто: мерседес спринтер 315, Mерседес S 221 4 matic 2009 г

Сообщений в теме: 17 Всего сообщений: 600 Зарегистрирован: 19.12.2012 Откуда: Ярославль Авто: мерседес спринтер 315, Mерседес S 221 4 matic 2009 г

Ремонт двигателя мерседес спринтер своими руками

В нашем автосервисе возможен ремонт мерседес самых современных моделей.

KOMMENTARE • 70

Смысл разбирать его под капотом, до двух часов двигатель снимается и устанавливается. Три фишки от мозгов, клема акумулятора, реле свечей вот и все провода. Два болта подушек и шесть болтов ззади на коробке.

может гидрокомпенсатор подклинил? масло давно менял?

Походу колено погнуло в середине. Поэтому крайние коренные живые, средние мёртвые. Такое происходит из за длительных высоких оборотов или торможение движком с горки. Перекрутили так сказать.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ я имел ввиду номер телефона для связи

Электронка в описании канала

И для форсунок есть средства для откисления

А двигатель отмыть не судьба, до разборки

Масло вовремя не менял наверно

Это форсунки гидрокомпесаторы?

При первой запуске слышно сокани а после не слышно

Все отлично но вопрос причина сокани как устронил и сажа на 4 цилиндре причине вчем вкладышами все понятно но дедовским способом ты проверял не вкладышиже так

Цена ремонта больше, чем сам мотор с пробегами 200-300к можно в Европе взять ))

Форсунка 4цилиндра явно работала не коректно,отсюда проблема.судя по нагару.Элепс в шатуне 4цилиндра был иль не был.по массе шатуна с поршнемтого же цилиндра одинаково иль нет.

Надо поменять масленный насос вставить 2,7

Маховик бьёт и давление на 80⁰проверить надо было

Форсунка масленная была забита.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ к чему ето видео если причина не установлена.

Добрый вечер Вчера вскрыли мотор точно такая же ситуация с мотором. Какие работы по ремонту нужно заделать

Проточку коленвала нужно делать

цилиндры промерять поршня поменять, форсунки маслянные.

Подскажите сколько будет стоить перекинуть движки (КПП оставить штатные в своих машинах) если пригнать 2 машины спринтер 646 двигатель и ML 320 3.2 литра бензин V6
И где вы находитесь

перекинуть с одной на другую или каждой другой мотор поставить? Карелия

Доброго вечора, мерседес с270 w203 двигун 2.7cdi 5 циліндрів.
Повертався до дому, загорілось повідомлення долити охолоджуючу рідину, не придавши цьому серйозної уваги, перевірив температуру двигуна поїхав дальше, проїхавши 20-30км почув посторонній шум десь під капотом, після цього двигун заглох, і не запускався, стартер крутив так як би сів акумулятор.
Відкривши капот побачив що зламалась трубка на бачку охолоджуючої рідини і весь тосол вигнало в дорозі.
Запаяв трубку, залив 7 літрів тосолу, запустив двигун, і після цього появився стук такий самий як на відео.
Приїхав до дому, ще 25км злив масло, так як його все одно треба було міняти, зняв фільтр і побачив пелинки стружки металу білого кольору, але зовсім чуть чуть.
Пізніше по рекомендації зняв піддон щоб подивитись не провернуло вкладиші, замітив що колінвал у нижньому положенні має синій відтінок, так якби від перегріву, не знаю чи це нормально чи ні.
Дальше думаю знімати вкладиші і дивитись чи є десь задири.
Запитання, чи допоможе заміна вкладишів на нові, як визначити ступінь зношення вкладишів, і взагалі які наступні мої дії??
Дякую

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ вчора дивився на вкладиші і колінвал, все в ідеальному стані, певне прийдеться знімали головку

если есть WhatsApp оставь номер

здарова братан помоги. у меня на спринтер cdi 2.2 313 возле головки слева где болт выше турбины течет масло и поподает в генератор

Подача масла на турбину наверно?

такая же херня и у меня)))

здравствуйте, купил спринтер с 611 мотором 5 месяцев назад, и уже две замены масла в масляном фильтре присутствует латунная стружка, в первую замену стружки было много, сейчас немножко но присутствует( двигатель работает ровно, скажите пожалуйста если сгрызло вкладыши до латуни, мотор будет стучать или как то выдавать эту проблему? заранее спасибо)

Добрый день! Хотел спросить, какой двигатель (дизель) лучше выбрать по надежности, простоте и не дорогом ремонте для установки на джип? Я с Алтайского края город Рубцовск! Машина гранд чероки 5.2литра ZJ 1996год. Рассматриваю варианты: 3L; 1KZ (перегрев боится); 1HZ; 1HD., мерс ОМ какой?, может еще варианты есть, советы есть!? Мощь спортивного балида не нужна, главное: надежность, простота, дишифизна, экономичность!

В чем была причина стука?

Даже увижу я трещины не помогу, могут год ездить, могут месяц, может 1000км, может 100 ткм, ведь на глаз не определишь, от нагрузок зависит и от перегревов.Трещины в каком случае И ИЗ ЗА чего появляются? 1 неисправность топливной аппаратуры. 2 Водитель пересевший с болида формулы один или маршрутной газель.
3 Четырехосный прицеп сзади. И прочее прочее прочее. Если по городу ездит и денег жалко ставте ее на место и забудте о трещинах, если межгород тогда новую ждите.

Хороший вопрос, но он из разряда до скольки лет будет править демон, последний у него срок или еще два по пять.

Масленый фильтр надо было проверить на стружку

@Nikolay383 Tokarev значит она прийдёт скора

В каком городе вы находитесь?

Для спринтер это нормально

Ещё 1000 на стуке. Жуть. Я узнал сразу этот эвук один в один было! Контракт с Англии привезли за 66 рублей»Столбик» на круг с работой 140000 вышло, а так предупреждали заранее, меняй масляный насос и будет тебе счастье! Не ремонтируется он. Хоть промывай, хоть продувай, не даёт он нужного давления, ресурс у него такой!

Это скорее всего кольца поршневые подсели.

Здравствуйте. У OM611 блок алюминий или чугунный?

Есть видео по перегильзовки?

Добрый день скажите перегильзовали блок под стандартные поршня?

Здравствуйте дорогой Человек, подскажите что может быть?
На om 648 заменил прокладку ГБЦ все собрал, она не заводиться, хотя вроде хочет но чего-то не хватает. На эфире заводится, даёшь газу и резко бросаешь слегка подтраивает но не всегда. Глушишь, но снова она не заводится.

Сейчас что-то похожее, когда завёл на эфире (она проперделась) выровнялись обороты, даёшь газу бросаешь иногда точно также подтраивает.

Вы знаете, я тоже про него подумал. но мне недает покоя одна вещь, до того как я её полез все работало. Но раньше замечал, при забортной температуре ниже нуля при пуске слегка подтраивала (аж вибрация в салоне), но не долго секунд 5 и все опять становилось ровно.

Две основные беды,первая регулятор давления рампы.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ Форсунки проверял и настраивал раза 4, что еще можно посмотреть?

Обычно в 9 на трассе парни укладываются. по крайней мере так говорят.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ Это много или нормально.?

4:14
Расхуяч. Расколотило! 😂😂😂 Видно настоящий слесарь)

Какие двс практичные 2.2 сди или 2.9 дизеля? А так за работу Лайк!

Автор, как с вами связаться, есть вопросы, на электронку не отвечаете?

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ продублировал

@Артём Перевозов киньте на злектронку сообщение снова не могу найти ваше море сообщений.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ ага, жду уже 2 месяца!

Доброго вечора підскажіть 2.2 сді на передачі чуть нагруска і чути цокот на холостих немає прогазовую робить чисто може форсунка цокотіти? Цеп натянута щюпав її

Здравствуйте нуждаюсь в капиталке двух дизельных ДВС мой waatsapp +7 9227001101

611 мотор 469056тис.единственное что менял шайбу под форс 3 цилиндр или 4,уже не помню 311 макси с ограничением 126км.машина с 2008 в Украине с Германии а еще датчик распредвала и все мотор шепчет

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
L

Масленый насос ставят саненг муссо

Фильтер масл все скажит

У 611 мотора вкладыши это болезнь, при чём только на спринтерах, виной тому езда внатяг на груженом авто!

Не знаю насчет болезней. Эти двигатели просто неубиваемые и чтобы их положить нужно просто в них гуталин заливать. Миллионник он и есть миллионник.

Есть под нагрузкой цокот, 3шт форсунок поменял, а одну оставил она была более менее в нормальном состоянии, может ли у меня прогореть поршень? Дыма нет, заводится нормально, двигатель 2.2 ом611

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ Тогда в каком случае мне лезть к форсунке? Как знать что она льет в цилиндр?

сброс в обратку и пролив по распылу разные вещи, это как лотерея.

Цокот я не слышу какой, дыма и не будет пока полный издец не наступит, форсунка более менее я так понимаю проверена на нормальном стенде и попадает в допуск по проливу и распылению значит с форсунками нет проблем- тогда что цокает?

Не работает масляная форсунками и по этому означало поршень

Какой нормальный двигатель у спринтера, хочу поменять свой Дукато 2013года, на Спринтер, что скажите 2009 года, 2,2 объёмом

@Vladimir Yakunin просто 646 мотор сам по себе не так надёжен как 611)))

@Patrick sorici У нас в Казахстане с этим тоже тяжело

How’s open Piston spray.. pls.tellme IAM from India

Здравствуйте езди на нём более 4 лет после как появился стук осталось примерно 100 км до дома приехал домой скрываю двигатель думали что просто вкладыш а там оказалось всё очень даже хорошее состояние и вот сейчас задаётся вопрос что может давать этот стук

100 км до дома откуда? или до дома после покупки?

І в мене після перегріву заглох, через пів дня завівся і появився точно такий стук, у масляному фільтрі є чуть чуть стружки, думаю знімати піддон і дивитись на вкладиші. А ви як вирішили свою проблему?

Скажи сколько прошёл двигатель после видео?

Если уж совсем по уму делать то болты бугелей и шатунов при ремонте двигателя лучше новые ставить,был один казус из за них в сервисе у знакомого.

Вообще если делать совсем по уму то болты бугелей и болты шатунов всегда при ремонте лучше новые ставить, был один раз казус у парней в другом сервисе из за них.

блок в ремонт понятно, по постелям это или на завод в питер мы отправляем если сильно просажен, если не сильно наш расточник их выводи, колено на проверку если надо точит, не надо если точить полирнет его и готово, да и вкладыши покупают не под размер блока а под размер вала.

Форсунки лучше обратным молотком. Я уже третий раз попал на ремонт ОМ646. Масло оригинал. Замена через 9 т.

ВЫ случайно не liqui moly лили? я после него свой 646 поменял. declips.net/video/kr4w0OyN_rE/video.html

где вы находитесь? приехать можно на ремонт?

Привет. Подскажите пожалуйста у меня предстоит капиталка om612 2.7cdi стоит ли растачивать блок в ремонтный размер и ставить новые поршня? У нас в продаже mahle или kolbenschmidt, как эти поршня ходят? А то меня напугали что они невыдерживают и лопаются. Или лучше гильзовать под оригинал и ставить старые оригинальные поршня с новыми кольцами?

@iludjik трещину и на оригинале можно получить если возить по пять тонн да по десять водителей менять в месяц, причин много от старого радиатора до стиля вождения как на спортивной десяточке летать, а так же из за топливной и тд и тп.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ я пытаюсь сам починить двигатель, у меня двигатель уже разобраный и там трещена и прогар поршня и задиры в 5 целиндре, походу перегрев и форсунка лила, я шол на затяжной подъём и через щуп выкинуло масло и попало на колектор и загорелось, было весело. Я готов на расточку и на все новые поршня с кольцами, но меня напугали что неоригинальные поршня долго не ходят, вот я и собераю инфу каким путем пойти, потому что у нас нету в доступе оригинальных ремонтных поршней, только стандартный размер.

Источник