Ремонт двигателя ssangyong rexton

SsangYong-club

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » SsangYong-club » Rexton » Ремонт двигателя Rexton 2.3 бензин

Ремонт двигателя Rexton 2.3 бензин

Сообщений 1 страница 8 из 8

Поделиться104-02-2013 17:01:44

• Автор: SpAl
• Участник
• 
• Откуда: Тамбов
• Зарегистрирован : 04-02-2013
• Приглашений: 0
• Сообщений: 13
• Уважение: +0
• Пол: Мужской
• Возраст: 34 [1987-05-29]
• Провел на форуме:
  7 часов 26 минут
• Последний визит:
  03-05-2013 13:23:52

На местном форуме был выложен отчет о ремонте этого двигателя, автор разрешил перепост, возможно кому то будет интересно:

Тема такова, обратился ко мне владелец Rextona с мотором 2.3 бензин с просьбой решить проблему постороннего шума в моторе, после серии ремонтов в одном из автосервисов города. Желания особого не было лезть в то ,чего ковыряли другие, но уговорили. В общем принял в ремонт:
первичный беглый осмотр выявил следущие проблемы, в основном это течь масла заднего сальника коленвала,

а также течь масла из под гидронатяжителя цепи.

ну и проблема натяжного ролика.

при разборе выяснилось что демпфер заклинил, а сам механизм натяжения ролика развалился.
Но это всё цветочки, интересное началось внутри.
был найден болт под клапанной крышкой, который лежал и ждал своего часу. при этом он не открутился, он просто проходил мимо.

А вот это мимо не прошёл, он лежал под толкателем, и не давал ему нормально работать, тем самым клапан полностью не открывался, ибо толкатель упирался в болт при работе.

отсюда посторонний шум в двигателе и неровная его работа.
далее ещё интересней.
СТРУЖКА

это канал подачи масла в распредвале. также стружка более мелкая была в поддоне.
Вот таков результат предыдущего ремонта. а конкретнее замена ГБЦ якобы по причине попадания антифриза в свечной колодец. После замены ГБЦ ,лопнул распредвал ровно по отверстию на первой шейке. Его заменили, но как видите в новом распредвале стружка. Возможно она спровоцировала выход из строя первого распредвала.

В итоге после обьяснения владельцу чего ждать дальше, было решенно полностью разобрать двигатель, ибо дальше его ресурс был непонятен.

Проведя полную дефектовку было выявленно: — Износ шеек коленчатого вала, вкладышей ,в результате попадания посторонних частиц в систему смазки. , износ ЦПГ в следствии масляного голодания, лёгкого перегрева.

Владелец прикинул свои возможности, дал добро на частичный ремонт двигателя, а конкретнее на шлифовку коленчатого вала под ремонт 0.25 коренных и шатунных шеек, замену поршневых колец, /в идеале нужно было точить блок и менять поршни ,но бюджет был ограничен/ , замену цепи ГРМ, ремонт ГБЦ. /последняя была установленна пару сотен км ДО, купленна б/у, но видимо её посчитали идеальной/
Попутно нашли источник одного из вида стружки в поддоне, это резьба из передней крышки ГРМ куда вкручивается гидронатяжитель цепи.


не умеют видимо правильно закручивать.
Вот таков расклад.
Коленвал успешно вышел под 0,25

установленны новые оригинальные коренные вкладыши




Поршни отмыты, очищенны, получили новые оригинальные кольца.

на новых кольцах зазор получился 0,4 . в принципе терпимо.


шатунные вкладыши новые, ес-сно оригинал.

прокладка ГБЦ в оригинале стояла Victor Reinz. её и купили.

ГБЦ прошла шлифовку плоскости, чистку, притирку клапанов, замену м/с колпачков.


Болты ГБЦ новые, старые были вытянуты на 3-5 мм, ибо их крутили несколько раз.

Цепь ГРМ, натяжитель ,успокоители все новые.

Цепь элементарно склёпывается в «домашних условиях» , искать спец приблуду не стоит, большинство кто её имеет либо ЖМОТ, либо она стоит денег.
Стоит обратить внимание на переднюю крышку ГРМ, после нерадивых ремонтников возможна её деформация в указанных местах.

Переднюю крышку лучше устанавливать первой, до установки ГБЦ ,иначе возникают проблемы установки планок натяжителя/упокоителя. Так что если кто сталкнётся с ремонтом — не забудьте.

маслонасос обязательно нужно разбирать ,осматривать, ибо его конструкция архаичная, есть моменты износа, если закусывает — меняйте, добра не ждите.

Метки ГРМ выставить элементарно, главное внимательность.








пошаговых инструкций в интернете полно, мотор очень простой и распространённый. просто нужно внимательно прочитать.

Вот в принципе и всё.



можно начинать снова наматывать километры.

Бюджет составил 64900р, в него вошли запасные части, сторонние работы, тех.жидкости, и сама работа по ремонту.

Всего этого можно было избежать, думаю сами понимаете почему.

п.с. можете выложить на спец.форуме, думаю часть аудитории задумается. самому региться лень.

Источник

Ремонт и обслуживание двигателя
SsangYong Rexton ( СсангЙонг Рекстон )

Бесплатная проверка по 54 параметрам

Гарантия на ремонт 6 месяцев

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор SsangYong Rexton не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором SsangYong Rexton

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

• высокий расход масла и бензина;
• дымный выхлоп;
• сбои в работе двигателя на холостом ходу;
• посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
• резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей СсангЙонг Рекстон на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя СсангЙонг Рекстон

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя SsangYong Rexton	от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя SsangYong Rexton под ключ

1. Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
2. Классификация поломки, ее характера и сложности решения
3. Поиск наиболее оптимальных решений
4. Демонтаж, а также разборка силового агрегата
5. Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
6. Сборка мотора и его установка
7. Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

	Профессиональные инструменты		Оригинальные запчасти
	Предоставляем смету по запчастям и работам		Опыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту СсангЙонг Рекстон :

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

В связи с все более почтенным возрастом (и пробегом) двигателя Lexus, поднялся вопрос о капитальном ремонте двигателя. Не секрет, что даже первые признаки (расход масла, которого раньше вообще не было) вовсе не являются поводом для немедленного ремонта. Не хотелось гадать, что ждет двигатель в ближайшем будущем, поэтому обратился к мастерам ДВС Мастер.

Срок: 5 дней

Стоимость: 20 000 руб

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей SsangYong Rexton

2012-Н.В.

• Rexton III (W) 200 XVT AT (179 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 179 л.с.
• Rexton III (W) 200e XDi AT (155 Hp), Автомат, 1998 куб.см., 155 л.с.
• Rexton III (W) 200e XDi MT (155 Hp), Механика, 1998 куб.см., 155 л.с.
• Rexton III (W) 270 XDi AT (165 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 165 л.с.
• Rexton III (W) 270 XDi AT (179 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 165 л.с.
• Rexton III (W) 270 XDi MT (165 Hp), Механика, 2696 куб.см., 165 л.с.
• Rexton III (W) 270 XDi MT (179 Hp), Механика, 2696 куб.см., 165 л.с.
• Rexton III (W) 270 XVT AT (186 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 186 л.с.
• Rexton III (W) 320 XVT AT (220 Hp), Автомат, 3199 куб.см., 220 л.с.

2007-2012

• Rexton II RX 200 Xdi 4WD AT (141 Hp), Автомат, 1998 куб.см., 141 л.с.
• Rexton II RX 200 Xdi 4WD MT (141 Hp), Механика, 1998 куб.см., 141 л.с.
• Rexton II RX 230 4WD AT (150 Hp), Автомат, 2295 куб.см., 150 л.с.
• Rexton II RX 230 4WD MT (150 Hp), Механика, 2295 куб.см., 150 л.с.
• Rexton II RX 270 Xdi 4WD AT (163 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 163 л.с.
• Rexton II RX 270 Xdi 4WD AT (186 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 186 л.с.
• Rexton II RX 270 Xdi 4WD MT (163 Hp), Механика, 2696 куб.см., 163 л.с.
• Rexton II RX 270 Xdi MT (163 Hp), Механика, 2696 куб.см., 163 л.с.
• Rexton II RX 270 XVT AT (163 Hp), Механика, 2696 куб.см., 186 л.с.
• Rexton II RX 270 XVT AT (186 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 186 л.с.
• Rexton II RX 280 4WD AT (201 Hp), Автомат, 2799 куб.см., 201 л.с.
• Rexton II RX 280 4WD MT (201 Hp), Механика, 2799 куб.см., 201 л.с.
• Rexton II RX 290 Xdi 4WD AT (120 Hp), Автомат, 2874 куб.см., 120 л.с.
• Rexton II RX 290 Xdi 4WD MT (120 Hp), Механика, 2874 куб.см., 120 л.с.
• Rexton II RX 320 AT 4WD (220 Hp), Автомат, 3199 куб.см., 220 л.с.
• Rexton II RX 320 AT AT (220 Hp), Автомат, 3199 куб.см., 220 л.с.

2002-2007

• Rexton RX 230, автомат, 2295 куб.см., 140 л.с.
• Rexton RX 270 Xdi, автомат, 2696 куб.см., 163 л.с.
• Rexton RX 270 Xdi, механика, 2696 куб.см., 163 л.с.
• Rexton RX 280, автомат, 2799 куб.см., л.с.
• Rexton RX 290 TD, Механика, 2898 куб.см., 120 л.с.
• Rexton RX 320, механика, 3199 куб.см., 220 л.с.
• Rexton RX 320, автомат, 3199 куб.см., 220 л.с.

Источник