Ремонт двигателя tgb 500

Руководство по эксплуатации квадроцикла РМ 500

КВАДРОЦИКЛ РМ 500

(МОТОВЕЗДЕХОД / СНЕГОБОЛОТОХОД )

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
V10000020РЭ

СОДЕРЖАНИЕ

1 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
2 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
3 РАСПОЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЧЕК С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМИ
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
4.1 Замок зажигания
4.2 Блокировка рулевого управления
4.3 Левый блок руля
4.4 Правый блок руля
4.5 Рычаг переключения передач
4.6 Снятие сиденья
4.7 Топливный бак
4.8 Тормозная система
4.9 Рычаг стояночного тормоза
4.10 Передняя и задняя подвески
4.11 Световая розетка
4.12 Важные меры предосторожности при запуске двигателя
4.13 Ручной стартер
5 ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.1 Масло двигателя
5.2 Замена масла в двигателе
5.3 Замена масленого фильтра
5.4 Контроль масла в переднем дифференциале и заднем редукторе
5.5 Контроль уровня топлива
5.6 Система охлаждения
5.7 Заправка охлаждающей жидкостью
5.8 Проверка системы охлаждения на утечку
5.9 Тормоза
5.10 Свечи зажигания, замена, проверка
5.11 Воздушный фильтр
5.12 Аккумуляторная батарея
5.13 Предохранители
5.14 Шины
6 ИНСТРУМЕНТ

Вы приобрели квадроцикл РМ 500. Получите у дилера первую консультацию по вождению и техническому обслуживанию мотовездехода.

Надежность работы мотовездехода будет обеспечена, если при соблюдении требований Руководства по эксплуатации Вы поручите уход за ним Вашему дилеру. Предприятия по техническому обслуживанию оснащены необходимым специальным оборудованием, инструментом и запасными частями для проведения квалифицированного обслуживания и ремонта. Работы по техническому обслуживанию выполняются опытными специалистами. Ваши затраты на техническое обслуживание и ремонт полностью компенсируются долговечной и безотказной работой квадроцикла. С целью предотвращения растрескивания пластиковых деталей облицовки не рекомендуется использование мотовездехода при температуре окружающего воздуха ниже минус 10°C.

Вы можете обратиться к Вашему дилеру для приобретения Руководства по ремонту или Каталога деталей и сборочных единиц квадроцикла РМ 500. У него Вы можете также приобрести запасные части или дополнительное оборудование, которые Вам понадобятся в процессе эксплуатации. Для поддержания хорошей работы квадроцикла приобретайте только оригинальные запасные части.

Руководство по эксплуатации предназначено для того, чтобы владелец или другой водитель, эксплуатирующий квадроцикл, могли ознакомиться с назначением органов управления, порядком технического обслуживания и с приемами безопасного вождения мотовездехода. Изготовитель не несет ответственности за неисправную работу квадроцикла при нарушении указаний настоящего Руководства.

Данное Руководство является неотъемлемой частью квадроцикла РМ 500 и должно постоянно храниться в комплекте с данной моделью мотовездехода даже после его перепродажи.

Следует иметь в виду, что приведенная информация и описание устройства узлов и систем мотовездехода соответствуют состоянию технической документации изготовителя на время подготовки данного Руководства»к публикации. Вследствие постоянного совершенствования конструкции квадроцикла, вы можете встретить некоторые отличия технического описания от реального изделия. Иллюстрации, приведенные в Руководстве по эксплуатации, показывают типовую конструкцию различных узлов и деталей мотовездехода и могут не в полной мере отражать все особенности конструкции и формы деталей аналогичного назначения, установленных на Вашем квадроцикле. Тем не менее, настоящее Руководство»поможет Вам разобраться в устройстве и функционировании мотовездехода.

Основные технические данные, характеристики, комплектность, гарантийные обязательства предприятия-изготовителя, свидетельства об упаковывании и приемке мотовездехода находятся в Паспорте на мотовехдеход.

Ниже в тексте Руководства используются следующие способы зрительного выделения важных предупреждений.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Текст в рамке содержит инструкции, нарушение которых может привести к тяжелым и опасным травмам или даже гибели людей.

ВНИМАНИЕ

Текст в рамке содержит инструкции, нарушение которых может привести к выходу мотовездехода из строя или стать причиной серьезных повреждений отдельных деталей и узлов.

При использовании в тексте слов «правый» и «левый» подразумевается рабочее положение водителя на мотовездеходе.

Рисунок 1 – Общий вид квадроцикла РМ 500

1 ОСНОВНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Перед началом эксплуатации квадроцикла внимательно прочитайте настоящее Руководство и ознакомьтесь с содержанием предупреждающих табличек, расположенных на мотовездеходе. Помните о том, что квадроцикл требует внимательного отношения к техническому обслуживанию и в этом отношении ничем не отличается от любого другого транспортного средства. Здравый смысл, правильное обращение, а также своевременное и полное техническое обслуживание являются залогом Вашей безопасности. Пренебрежение мерами безопасности или игнорирование предупреждений и правил эксплуатации квадроцикла может привести к серьезным травмам и даже гибели людей.

Квадроцикл не предназначен для движения по улицам и дорогам общего пользования. Однако при движении мотовездехода, где возможно движение других транспортных средств, водитель должен подчиняться Правилам дорожного движения, строго соблюдая их требования.

Квадроцикл должен быть зарегистрирован в органах Гостехнадзора в пятидневный срок с момента приобретения.

К управлению квадроциклом допускаются лица, имеющие удостоверение тракториста-машиниста, подтверждающее право на управление самоходными машинами категории «А».

Не рекомендуется самостоятельно садиться за руль новичкам и малоопытным водителям без надлежащей предварительной подготовки, Запрещается управлять квадроциклом после принятия алкоголя или лекарственных (наркотических) средств, так как под их влиянием реакция водителя замедлена.

Для поездок на квадроцикле следует надевать удобную и теплую одежду. Всегда надевайте защитный шлем, защитные очки или лицевой щиток.

Перед выездом водитель должен убедиться в исправности квадроцикла и следить за его состоянием в пути. Эксплуатация неисправного мотовездехода не допускается.

Никогда не оставляйте ключ в замке зажигания. Это может спровоцировать кражу мотовездехода и, кроме того, представляет опасность для детей.

Квадроцикл в неудовлетворительном техническом состоянии сам по себе представляет потенциальную опасность. Изношенные механизмы могут вывести из строя весь мотовездеход. Выполняйте все операции технического обслуживания. При необходимости выполнить другие операции, проконсультируйтесь у специалистов дилера.

Не разбирайте без необходимости агрегаты и механизмы мотовездехода. Помните, что самостоятельная доработка и замена фирменных деталей на другие снижает эксплуатационную безопасность.

2 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

3 РАСПОЛОЖЕНИЕ ТАБЛИЧЕК С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМИ

Рекомендуем внимательно ознакомиться с содержанием предупреждающих табличек, прежде чем начинать эксплуатацию квадроцикла!

Рисунок 2 – Расположение табличек с предупреждениями

1, 2, 8 На заднем правом крыле
3, 4 На заднем левом крыле
5. На переднем левом крыле
6. На переднем правом крыле
7. На облицовке верхней
9. В зоне рычага переключения

4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Расположение органов управления и контрольных приборов показано на рисунках 3 и 3а.

Рисунок 3а – Расположение органов управления и контрольных приборов

Парковка

Рисунок 4 – Парковка

Убедитесь, что квадроцикл установлен на ровной поверхности.

После остановки квадроцикла, удерживайте тормоз, пока не включите нейтральную передачу.

Переместите рукоятку стояночного тормоза влево.

Поверните переключатель зажигания в положение «выкл».

Панель приборов

Рисунок 5– Панель приборов

1 — индикатор температуры охлаждающей жидкости, 2 — индикатор давления масла, 3 — индикатор2WD/4WD/ LOCK, 4 – спидометр, 5 — индикатор уровня топлива, 6 — индикатор сигнала поворота, 7 — индикатор фары дальнего света, 8 — индикатор габаритных огней, 9 — кнопка ”установка”/”сброс”, 10 — индикатор отображения режима передач, 11 – индикатор (тахометр, время/часы, счетчик моточасов, одометр/измерение пробега, вольтметр и др.) 12 — кнопка ”режим”, 13 — контрольная лампа максимальной температуры охлаждающей жидкости, 14 — контрольная лампа максимальных оборотов двигателя, 15 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

1. Индикатор температуры охлаждающей жидкости.

При повышении температуры двигателя до 40 °С на индикаторе отображается одна доля. При температуре близкой к максимальной отображаются все семь долей. При отображении всех семи долей индикатор начинает мигать и включается лампа 13.

2. Индикатор давления масла.

Загорается на панели приборов с целью предупреждения пользователя о том, что давление масла угрожающе низкое, или ключ зажигания включен при нерабочем двигателе, и гаснет, когда давление масла в двигателе становится нормальным. Если индикатор горит постоянно, заглушите двигатель и обратитесь к официальному дилеру для консультации.

3. Индикатор отображения режима передач.

Рычаг переключения передач имеет 4 позиции. При переключении передачи индикатор отображает выбранную передачу: низкая (L), высокая (H), нейтральная (N), задняя (R).

Спидометр отображает скорость квадроцикла: км/ч — м/ч. Для выбора км/ч или м/ч необходимо войти в меню согласно спецификации на панель приборов.

5. Индикатор уровня топлива.

Топливо в топливном баке указывается в долях (семь долей). Когда топливный бак полностью заполнен, все 7 долей отображены на дисплее. По мере расхода топлива доли соответственно исчезают. Когда остается одна последняя доля (топлива в баке 3,5 литра), индикатор начинает мигать. Как можно скорее заполните бак.

6. Индикатор сигнала поворота, аварийная сигнализация.

Индикатор поворота загорается при включении переключателя поворота. Индикатор аварийной сигнализации загорается при включении переключателя аварийной сигнализации на левом блоке руля. При этом одновременно загораются оба индикатора 6.

7. Индикатор фары дальнего света.

Данный индикатор загорается при включении дальнего света.

8. Индикатор габаритных огней.

Данный индикатор загорается при включении габаритных огней.

9. Кнопка ”установка” / ”сброс”.

Информацию по кнопке смотрите в спецификации на панель приборов.

10. Индикатор 2WD/4WD/LOCK.

Вы можете выбрать привод ”2WD” или ”4WD”или LOCK (блокировка переднего дифференциала) в зависимости от условий движения. При этом на индикаторе отображается выбор соответствующего режима.

При нажатии на кнопку 12 последовательно изменяются показатели суточного пробега 1, суточного пробега 2, одометра, часов, тахометра, цифрового указателя температуры охлаждающей жидкости, средней скорости, времени в пути, общего времени, вольтметра и др.

Используется для переключения режимов индикатора 11, а так же для настройки панели приборов.

Для изменения базовых настроек см. спецификацию на панель приборов.

Источник

РМ 500 4х4 мотовездеход / снегоболотоход

26-и дюймовые колеса на литых дисках

надежный двигатель мощностью 40.8 л.с.

лебедка и фаркоп в стандартной комплектации

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

РМ 500 – это знаковая модель для «Русской механики», сочетающая лучшие качества утилитарных и туристических моделей. Это первый мотовездеход, разработанный в России и для России.

У первых русских с тайваньским «сердцем», созданных в 2011 году, пробег более 10000 км. Это ли не подтверждение надёжности?

В базовую комплектацию входят электролебедка, литые диски, зеркала заднего вида, расширители арок, полный комплект светотехники, фаркоп.

500-кубовый двигатель и 41 л.с. в сочетании с грамотным подбором редукторов и передаточных чисел делают своё дело: РМ 500 универсален и экономичен. Он довезёт туда, где нет дорог, и не подведет там, где не найти помощи. Всё, что необходимо машине такого класса, у него с собой: надёжный двигатель, полный привод и блокировка, 26-ти дюймовые колёса на литых дисках, расширители арок, фаркоп и лебёдка. 25-ти литровый бак и умеренный расход топлива обеспечивают запас хода до двухсот километров. Удлинённая колёсная база обеспечивает отличную устойчивость на высоких скоростях и безопасность при передвижении с пассажиром. В общем, сел и поехал.

Источник

Мотовездеход РМ 500

skymann

Активный участник

abalak

Новичок

Makcon

Пользователь

я как то сохранил с форума вот эту инфу.
# 1080Гайки крепления колесна РМ-500, подходят от «Таврии»

проблемма была в водяном насосе он протикал в масло. С начала повысился уровень масла и появились пузыри в масле .Слил масло промыл двигатель, потом 200 км и двигатель начал стуки издавать (цепь растянулась) натяжитель на всю ! после как узнали что проблема в цепи уже было поздно холодный запуск и цепь перескочила погнуло выпускные клапана! =((

диллеры если у вас есть знакомые на заводе узнайте от чего клапана подходят спс!

— уже нашёл клапана от сф 500 вроде 1 в 1 завтра поеду смотреть ! если да то они 270 руб стоят =)))

тормозные колодкина РМпередние до рейсталинговой модели

от стелсдинли 700 подходят один в один

— стартерпоеду сам куплю а то по гарантии чувствую не дождусь

— взял китайские от стелса и адапторы от Динли 700.Визуально глянул рулеткой померил вроде должны подойти.В пятницу или субботу отгоню на установку потом отпишусь что переделали

Нечего не получилось , и давление в шинах уменьшал и аммортизаторы мягче делал.

Вот думаю данные аммортизаторыпреобрести http://www.grizzly.ru/product_5466.html ,вопрос встанут ли?

1 к$ , . дороговато.

Я пока поиграю б/у от х8. Как пишет сообщество Гамах , спасает , и мягкость улучшается.

кто нибудьподогревом ручекзаморачивался? а то чего то руки мерзнуть начали с первым снежком

По поводу ручек с подогревом я себе поставил KOSO стоят 3500 греют на ура 5 режимов и курок в комплекте брал вот на этом сайте http://hot-grips.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=19&option=c om_virtuemart&Itemid=9999&vmcchk=1&Itemid=9999

Нужен масляный фильтр-ол ,а он с хондаря один в один

Почему нельзя просто сообщить-М.фильтрс хонды цивик, пыльники приводов с хонды crv

М.фильтраподходят от хонд, марка с-809

Еще корейский BIO-225, №15208-31U00

ребят, а никто сальник заднего редуктора правыйне подбирал аналог? у меня потек

Если РМ500 до модернизации, то смотрите Гамаксовские — http://rusmechanika.ru/shop_module.html?m=104434&p=1 — Манжета TC 42x62x7

напомню, что модернизированные идут с 25.05.2013 РМ500 после модернизации — 65x90x9.

левая и правая не отличаются!

—привет, меняли, параметры не помню, если нужно узнаю, ребята наши купили такой в запчастях для камазов, парадокс, но подошел, главно, чтоб он был без направляющих

аналог «родного», датчика температуры охлаждающей жидкости в радиатор— «VEMO» V15-77-0001, Германия, цена 350 руб., в авто магазинах. Поставил температура срабатывания 75 градусов. Доп. установил выключатиль для принудительного включения вентилятора.

пыльникиподходят от «ОКИ», цена 100 руб., шт.

Если сильно напрягает купи бесшумный глушитель. Цена вопроса 9 тонн российских гульденов! Подходит от Polaris Вот ссылка там и звук послушать можно до и после!

если от Оки подходит, то попробуйте наружныйmaruichi 73-417, внутренний maruichiruber 68-414.

а лучше замерьте и напишите размеры, может подберем что.

-маручи хорошие пыльники

У Gamax600 и RM500 привода одинаковые.

А шаровые от чего подошли?:negative

— ну не то чтобы совсем подошли: у наших диаметр под запресовку на 34, подобрал на 35 (токаря свою работу знают, 30 минут делов и они на месте), + резьба на японческих на пальце длинше, обрезал (иначе выступание резьбы упирается в пыльник), ну и конус в начале на 1 мм меньше на новых, нежели на родных, но это компенсируется обрезанной резьбой напальце, при затяжке конус встает на место. После установки проехал км 30, попробовал подтянуть, затяжка не прослабла.. Сами шаровые с ниссан марч (в европемикра). Поставил QSTEN-BJL 108. Пробив по эксисту выдаст еще кучу аналогов!

какая модель у оригинальной свечкиу РМ-500? Какие есть аналоги? NGK.

Устанавливается NGKCR7E, ну а аналоги найти не проблема.

Меняй датчик температуры, тот, что справа в радиатор вкручен. Однозначно. Мне помогло.

Подходит от старого какого-то форда, цена 500р. А оригинал возможно будешь долго ждать, причем стоимость 1500р.

#532 Номер подходящего датчика температуры по бошу 0 280 130 040, по кроссам экзиста куча других аналогов

#486Попробовал глушитель от ОКИ, получилось еще хуже. На высоких оборотах звон идет не только от лепестков экранов но и от них самих. Пробовал подтянуть их ,безполезно. Может кто какие прокладки ставил? Или заменил защиту другими материалами? Жду отвкта.

# 454 Я поставил себе глушак от гамакса. Работает тише, стало меньше бУханья. В динамике без изменений.

если кто то подбирал масл. фильтрнапишите его маркировку

# 470 от Mitsubishi Lancer X, код MR984204.Это оригинальный. Можно аналог поставить.

Фильтр масляный для двигателя РМ 500-2 подходит от Дэу Матиз двигатель 1 литр

#452 А я расширители арок посадил на клипсывместо болтов, при зацепе арки о припятствиеотлитает только клипса, а не болт с куском крыла на нем. Проверено уже не раз.

#420 -Вероятно уже колодки кончились на заднем суппорте!

-А колодки от Гэмакса подходят ?

-Если РМ500 выпущен в 2012м, то подходят! если в 2013, то нужно смотреть по дате выпуска!

#368 Ступицы на РМ500 такие же как на GAMAXе!

#377 Колодки и пыльники кстати идентичны от GAMAXAX600

#283 Кто, как, и из чего делал шноркеля?

-посмотри в этой ветке ранее, я сделал из камазовских и вазовских воздушных патрубков

-Уважаемый Wanderer, есле не сложно подскажи диаметр паттрубков которые установил на карб, провел у себя на карб из 50-ой гофры, и на полном газе двигатель стал «захлебываться», а так мощность не потерял.

-внешний диаметр 65 внутренний 55

#240 я сам сделал все шноркеля из пластиковых труб(каналя)уголков муфт резиновых-смотри тему «шноркель рм500 своими рукам»

поставил трубы даметром 50.воздуха и в варк(не греется) карб хватает

сальник и фибра для помпыот стелса 700 динли!

#67 масленый фильтрподойдет к РМ500?

Фильтр подбирали недолго. Подошел фильтр от какого то внедорожника Ниссан. Маркировка Mahle 196.

#1109 Мужики вы ставили брызговики, у меня кофр грязью забрасывает вот думаю что приколхозить?

-На что брызгов иски крепил? На саморезы или на клепки?

-Я на свой РМ брыговики от газели поставил, прикрутил на болты которые пластик держат

Кто знает какая стоит маркировка на ремне вариатораРМ-500? С целью заказать через эбей, я не думаю что ремни выпускает РМ.

12-CD-19-6 TGB 821 28.326 BANDO

А братан недавно шрусзаколхозил, внутренности от шрусаОКИ подошли, а кулак заварили

По рулевым наконечникамможете подсказать или не сталкивались еще?

— Рулевые наконечники ВАЗ-2111

От рулевых наконечников от ОКИ я сразу отказался т.к. Ока снята с производства и магазины для Окушек ещё надо поискать ( хотя вариант хороший при наличии токаря и сварки) замена рулевой тяги : заезжаем в запчасти для ТАЗОВ берём 1 комплект рулевых концов от 2110 (2 наконечника 500р) +скрутка 2110 к нему+ 1 комплект рулевых концов от 2109 (2 наконечника 420р) и скрутка 2109. 2 ТЯГИ ГОТОВЫ . рассверливаем на один размер посадочные места для рулевых пальцев и ГОТОВО.

Занялся переделкой рулевых наконечников. Если есть развертка(рассверлить посадочные места)-то отлично подойдут рулевые нак-ки от Дэу матиз. Даже внутренняя резьба на 12,только шаг больше 1,5 ,так,что тягу нужно новую! Я развертки не нашел(плохо искал) Токарь-кудесник-наконечники переточил под родные посадочные,соответственно новая тяга. Думаю от «матиза»на много дольше походят,чем родные-дюралевые. Все ИМХО!

САWА : подойдут от ауди 80 но штанги и муфты изготавливать из 18 катанки..

от StelsDinli 800 подходят

abolshak, что за модель резинына твоемквадре?

CARLISLEMUDWOLFXL 26×9-14 26х11-14 У нее характеристики как у ведьмы а ценник как у нашей какашечнойдурыыыыы

Друг-джипер посоветовал Come-up 3 поставить и не думать в поездках о том подведет тебя лебедка в самый ответственный момент или нет.

yp4nk : я рулевые поставил от ваза .доволен. шаровые сделал у токаря разборные. (вариант провереный временем ) нужно обязательно менять палец и ставить палец от рулевого наконечника москвича 412 угол конуса у них одинаковый только у412 немного длиньше и есть бортик что бы пыльник не слетал . теперь при повороте пыльник не выворачивает. 350км после переделки всё на месте ничего не болтается и не люфтит

кому интересно вот ценник моих переделок; токарь 250р х 4= 1000р; комплект рулевых пальцев 170р (продаются по 6 шт.) + комплект сухарей к пальцам 30р. замена рулевой от Таза 1100р. замена ступичных подшипников 900р х 4= 3600(KOYO) итого 6000р и новая ходовка. ещё по ходу переделки в рычаги было установлено 14 тавотниц.

TrucksExpert: нашел кроссы по нашим ремням вариаторас TGB 924161 (спасибо Abf за фото оригинала), заменяемость TGB 924161 на Gates 19G3218 я проверил по каталогу, остальные не проверял, просто переписал с сайта продавца:

Brand: Kawasaki, Interchange Part Number: 59011-0003

Brand: Kawasaki, Interchange Part Number: 59011-0019

Brand: Kawasaki, Interchange Part Number: 59011-1080

Brand: Kawasaki, Interchange Part Number: 59011-1084

Brand: Suzuki, Interchange Part Number: 27601-38F00

Brand: TGB, Interchange Part Number: 924161

Brand: Carlisle, Interchange Part Number: UA407

Brand: Carquest, Interchange Part Number: 19C3218, Notes: Construction Alternative

Brand: Carquest, Interchange Part Number: 19G3218

Brand: Dayco, Interchange Part Number: HP2017

Brand: Dayco, Interchange Part Number: HP2018

Brand: Dayco, Interchange Part Number: HP2019

Brand: Dayco, Interchange Part Number: HP2027

Brand: Dayco, Interchange Part Number: HPX2218

Brand: Dayco, Interchange Part Number: XTX2217, Notes: Construction Alternative

Brand: NAPA Belts/Hose, Interchange Part Number: 19C3218, Notes: Construction Alternative

Brand: NAPA Belts/Hose, Interchange Part Number: 19G3218

yp4nk:ПЕРЕДНИЕ КОЛОДКИна РМ 500 (с 25,05,2013) Пришло время менять передние колодки . на сайте РМ нету у официалов в сборе с супортом и тоже нет. поехал в магазин где запчасти на cf и stels и прочие квадрики , есть но ценник из космоса 1200р комплект на одно колесо и того 2400р ДОРОГО. нашёл подобрали один в один от ЯМАМАХИ 125куб типа Jog оригинал 320р не оригинал 150-200р ( цена за пару на одно колесо) .

Поставил себе такие колодки от stels 700 dinli :

# Код Артикул Наименование Кол-во Цена Сумма

1 00024502 F140239-00 Колодки под дисковый тормоз зад.(пара) StelsATV-700 DinliORIG. 1 430 430

2 00024501 F210176-00 Колодки под дисковый тормоз пер. (пара) Stels ATV-700 Dinli ORIG. 2 795 1590

сальник(манжета ведомого вала) ,оригинала под рукой не было подобрал от культиватора(продается набором для Невы,Оки,Каскад и еще каких то,стоит 165 руб),правда родной 52-34,а поставил 52-30,но сел идеально,немногопокатал,протечек масла не обнаружил.

А вообще глушитель от «Гамакса» дешевле родного рублей на 300, но выглядет и звучит очень прилично.

— Мой квадр с «новым» глушителем от ВАЗ-2114 (конечно после небольшой доработки)

-А я себе Bozal поставлю на днях. вот этот :длинна 30 см диаметр 8 см цена вопроса 870 руьблей! артикул 248-004 (в итоге не подошел, маленький) поставил Глушак от ArcticCat стоковый

От цф Х6 на наши рм500 подходят рулевые тяги

От чего подходят передние и задние колодкина РМ 500-2.

кому интересно, может что нужное узнаете: перетряхивал подвеску ну и так то по мелочи:

1. менял шаровые наконечники(за год убил в хлам), снимаются отлично съемником для волг (250 руб)

2. подшипники, ну тут понятно снятие ступицы, дальше под пресс (сделали станину сами под домкрат, но можно на больших тисках выдавить), кстати подшипники стоят самые распространенные DAC 3055W они же DAC 30550032W. Взял от цф 850 руб.

3. замена масла: очень порадовала пробка, она с магнитом, собирает всю стружку, фильтр масленый(ставил ниссан 15208-31U00 — 250р, оригинал 650 руб)

4. колодки, ну передние все понятно, а вот с задней . еле провернул один из винтов, очень боялся сорвать, чем его вкручивали не понятно, все советую хорошие качественные биты

Ступичные подшипникиу всех китайцев одинаковые просто цена разная можешь от CF MOTO поставить 900р(koyo) или от стелс 1800р

Источник