Ремонт трапеции дворников бмв е34
В общем то всем известная неприятность (болезнью назвать это не могу, ибо с момента выпуска авто прошло четверть века и поломка обусловлена скорее возрастом, чем конструктивным просчетом), которая устраняется также всем известным способом — заменой втулок на новые.
Схема разбора этого непростого узла давно описана (позаимствованные фотографии ниже).
Итак, общая схема разбора для мотора М20. Для М50 она отличается не сильно.
Настоятельно обращаю Ваше внимание на некоторые мелочи, которые существенно упростят Вам жизнь.
1. НЕ СТАВЬТЕ ВТУЛКИ ОТ стартера ТАЗа. По отзывам многих, ходят они пару месяцев.
2. Совершенно не всегда нужно отпиливать резьбу, которая держит саму трапецию. Если у Вас гайки откручиваются нормально, ее можно оставить.
3. Я не вытаскивал крыльчатку и мотор печки (так делают многие, что при разборе на М20, что при разборе на М50) и совершенно не понимаю зачем это вообще делать. Достаточно отстегнуть верхний защитный кожух, под которым стоит мотор (крепится на белую пластиковую защелку. Этого достаточно, что бы протащить всю трапецию. Да, это не совсем просто, но найти удачное положение можно. Боковые кожухи печки сделаны из хорошего пластика и довольно податливы. Их можно гнуть при необходимости, не боясь сломать.
4. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЫТАСКИВАТЬ ТРАПЕЦИЮ, ВЫТАЩИТЕ (ВЫБЕЙТЕ) ИЗ НЕЕ ПАЛЬЦЫ !
Именно при такой схеме разбора Вы сможете без проблем вытащить саму трапецию, потому что пальцы не будут мешать и цепляться за верхнюю железную рамку. Мотор печки и корпус снимать при этом не нужно!
Для того, что бы их выбить:
— снимите с пальцев поводки дворников
— снимите стопорные кольца с пальцев
— затем не откручивая большие гайки, которые держат трапецию, накрутите на пальцы гайку, которая держала поводки. Гайку накрутите, что бы она сравнялась с пальцем и образовала площадку, по которой можно будет ударить молотком.
— не бойтесь применить силу, пока пальцы не подадутся вниз. Поверьте, это произойдет, потому что втулки изношены. Возможно, пальцы даже выпадут сами после съема стопорных колец.
— после того, как пальцы опустятся вниз, открутите две большие гайки на 27, которые и держат саму трапецию, и вытаскивайте ее полностью всю.
5. Когда будете выпрессовывать старые и запрессовывать новые втулки, учтите, что ТРАПЕЦИЯ СИЛУМИНОВАЯ И ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ ВЫБОРЕ способа запрессовки ЕСТЬ РИСК СБИТЬ РЕЗЬБУ или вообще УГАНДОШИТЬ ТРАПЕЦИЮ ТАК, ЧТО ОНА ЛОПНЕТ. Например, Вы ее положили на губки тисков, а она проскочила. В этом случае, если повезет — готовьте метчик нужного размера (М22) и с нужным шагом резьбы (1) — возможно, сможете прорезать новую резьбу по старой. В худшем случае придется либо отпиливать резьбу и ставить втулку с резьбой либо покупать новый комплект втулок (если резьбу уже отпилили). В общем АХТУНГ — будьте аккуратнее!
И не забудьте вместе со втулками поменять тягу. Из-за износа пластиковых втулок, которые в нее запрессованы, также не фигово люфтит! Она продается отдельно от остальной трапеции и стоит вменяемо.
Тяга — 61 61 1 384 116
Кстати, в эту тягу продается отдельно та самая пластиковая втулка, которая изнашивается — 61 61 1 378 537
Я правда менять ее не пробовал. Вероятно, там может быть дикий геморрой, который не стоит 400-500 рублей и стоит сразу купить новую тягу. Кстати кто знает, подскажите этот момент!
Итак, как многие владельцы Е34 знают что трапеция частенько в данных автомобилях болеет. Моя не стала исключением. Где то чуть меньше года назад я решил купить б.у трапецию и чтоб не мучаться поменять её целиком (тогда я и не знал что глубоко ошибаюсь.) Новая на тот момент стоила около 8000руб, с учётом того что я беру з.ч по оптовой цене, в магазине бы она стоила ещё + 30%. Вообщем на разборке взял трапецию вместе с мотором за 1500 руб и отправился в гараж на замену. При осмотре так скажем новой трапеции люфта у штоков я не обнаружил. Начался процесс снятия старой трапеции… Какого же было моё удивление что для того чтоб снять её нужно снять верхний корпус печки… мата было очень много… без интернета когда лезешь куда то впервые оказалось сложновато, особенно когда достаёшь тот самый корпус в щель сантиметров 25 между мотором и кузовом (мотор M50). Вся процедура замены заняла впервый раз часов где то 5 или 6. В момент когда всё было собрано и установлено на свои места я поклялся что больше никогда туда не полезу ибо думал что заменённая б.у трапеция отходит весь срок пока я буду передвигаться на данном автомобиле. (ох как я ошибался). Около месяца всё было отлично, но затем я стал замечать что у пассажирского дворника снова появился люфт, он стал цеплять капот и плохо тереть стекло…
Где то год я отъездил с такой трапецией, стекло постоянно приходилось протирать тряпочкой со стороны пасажира или надавливать на дворник рукой во время его работы. В интрернете наткнулся на обьявление где товарищ продавал ремонтные втулки 2 шт за 1500 руб. Думаю надо брать и делать всё по человечески. Человек который продавал данный девайс находился в км 45 от моего города, пока я думал рассказал товарищу о своей проблеме, на что тот мне сказал «дай размеры и тебе на заводе всё вытачат». Нашёл в интернете размеры, заказал. По ценнику вышло 500 руб за 4 шт, тобишь на 2 трапеции. Экономия оказалась неплохая + сэкономленый бензин. Решил одну трапецию восстановлю и себе поставлю, а вторую так же востановлю и продам тыщи за 3 готовую. При учёте что на сегодня новая стоит около 12000руб.
Вообщем всё поменял и доволен как слон, второй раз весь процесс занял около 2 часов))) (опять с печкой пришлось попыхтеть.) Чуть ниже процесс снятия и установки данного девайса.
1. Две латунные втулки
2. Тяга трапеции 61611384116- 1 шт (500руб)
3. Балгарка
4. Молоток
5. Смазка
6. Круглый напильник
1. Снимаем пластиковый короб с проводами
2. Откручиваем защитную панель
3. Вытаскиваем вентилятор печки
4. Откручиваем и отщёлкиваем верхний кожух корпуса печки.
5. Снимаем дворники и откручиваем трапецию от кузова, не забываем снять фишку с мотора дворников.
6. Далее снимаем стопорные кольца с штифтов трапеции и вытаскиваем штифты (у меня они сами вывалилсь).
7. Берём балгарку и срезаем штатную резьбу с трапеции заподлицо.
8. Выбиваем остатки латунных втулок установленых на заводе.
9. Берём напильник и растачиваем чуть чуть, чтоб новая втулка очень туго заходила. (я смазывал втулку и обойму смазкой и при помощи деревянных брусков и молотка вбивал их, чтоб при закручивании гайки втулка не провернулась)
10. Затем наждачкой шлифуем штифты и так же при помощи смазки, брусков и молотка всовываем в обойму.
11. Собираем всё на место.
Я перед установкой собранную трапецию разработал немного в руках, чтоб потом моторчику было легче их проворачивать.
(Сори что не совсем всё расписано, думаю кто сталкивался всё поймёт. Да и фото очень мало ибо времени не очень было, запечатлил то что успел)
Если понравилось не забываем жать «Нравится», и вам не сложно и мне приятно ))
БМВ Е34 Ремонт трапеции дворников ч.1 BMW E34
Ремонт трапеции дворников BMW
Дворники БМВ Е34 Устранение люфта
Переборка трапеции дворников BMW e34 540 Нашли трапецию 1997 года в идеале Часть 1
Ремонт трапеции дворников BMW E34
БМВ Е34 Ремонт трапеции дворников ч.2 BMW E34
Ремонт трапеции БМВ е34, Доработка БМВ е34., bmw e34
Замена тяги трапеции переднего дворника в бмв е39. Repair wiper in bmw e39.
Ремонт трапеції БМВ е34
БМВ Е34 Ремонт передних дворников, разъем, клипсы от E39 BMW E34
Источник
Трапеция дворников Ремонт
#31 Dimaz621
- 525
- Минск
есть человек этим занимается, зовут Эдик, у него и пистоны есть все в наличии, оч быстро и качественно, поиск на форуме для чего придумали, все кто в свои времена ездили на е34 знают его, а Вы говорите нет инфы, ну да ездили мы и ничего не ломалось у нас, все это давно уже проходили, болячки одни и те же, стучитесь в личку дам тел, у него уже и готовые трапеции были, то есть снял и твою забрал, а тебе поставил с уже новыми втулками, стоило это 70 , сам все снимал и ставил, пистоны, если ломал, то новые ставил сразу же, тел в личку кину, а Вы там уже друг другу передавайте, если он еще этим занимается, то это лучший вариант.
Скинь координаты Эдика.
#32 _aleks_
- Е34 525i(M50)
- Минск
И если есть у кого и мне в личку координаты Эдика.
#33 -Agressor-
- е30 331is & e32 735iA
- Минск-Веснянка-Олимпийская деревня
кто ниб успешно починил.
#34 snow13
- Е60 530xi
- Минск
кто ниб успешно починил.
я чинил сам, правда не до конца — в процессе обломал резьбу, сделал временно и забил
Сообщение отредактировал snow13: 02 Декабрь 2014 — 02:11
#35 -Agressor-
- е30 331is & e32 735iA
- Минск-Веснянка-Олимпийская деревня
нет времени ) проще заплатить
#36 mind_bsd
- e115
- Минск
чинил у эдика, на второй год появился небольшой люфт но ещё не критично.
#37 vitales666
- e39 530d
- Минск
Добрый вечер всем! Ребята дайте координаты,кто ремонтирует трапецию дворников м50. В личку киньте,спасибо!
#38 vitales666
- e39 530d
- Минск
Вот нашёл чела,у него уже есть готовые трапеции.Даёт гарантию 1 год. По цене,трапеция 70у.е и работа 30у.е. Кому интересно вот номер (029)6877945 р-н Автоваза. Удачи всем!
#39 DimanbI4
- 34 м20б20
- Беларусь/Гомель
#40 whiteniger
- e34 M50B20
- Минск
купил на онлайнере у чела трапецию в идеале 450 тыщ, о каких 70 тут речь?теперь о ремонте, втулки от ваз 2108 даже не пытайтесь, их рассверлить оч тяжко что бы не сломать, они оч хрупкие, точить новые я бы не советовал не сняв свою трапецию, так как выработка у все разная и посадочное может быть разбито оч сильно, есть на запцацки старая трапеция либо под востановление кому надо в ЛС
#41 madkadet
- e34
- минск
есть человек этим занимается, зовут Эдик, у него и пистоны есть все в наличии, оч быстро и качественно, поиск на форуме для чего придумали, все кто в свои времена ездили на е34 знают его, а Вы говорите нет инфы, ну да ездили мы и ничего не ломалось у нас, все это давно уже проходили, болячки одни и те же, стучитесь в личку дам тел, у него уже и готовые трапеции были, то есть снял и твою забрал, а тебе поставил с уже новыми втулками, стоило это 70 , сам все снимал и ставил, пистоны, если ломал, то новые ставил сразу же, тел в личку кину, а Вы там уже друг другу передавайте, если он еще этим занимается, то это лучший вариант.
кинь его номер в личку плз
есть человек этим занимается, зовут Эдик, у него и пистоны есть все в наличии, оч быстро и качественно, поиск на форуме для чего придумали, все кто в свои времена ездили на е34 знают его, а Вы говорите нет инфы, ну да ездили мы и ничего не ломалось у нас, все это давно уже проходили, болячки одни и те же, стучитесь в личку дам тел, у него уже и готовые трапеции были, то есть снял и твою забрал, а тебе поставил с уже новыми втулками, стоило это 70 , сам все снимал и ставил, пистоны, если ломал, то новые ставил сразу же, тел в личку кину, а Вы там уже друг другу передавайте, если он еще этим занимается, то это лучший вариант.
кинь его номер в личку плз
#42 kasatik
- m50b20 E34
- Минск
Вот нашёл чела,у него уже есть готовые трапеции.Даёт гарантию 1 год. По цене,трапеция 70у.е и работа 30у.е. Кому интересно вот номер (029)6877945 р-н Автоваза. Удачи всем!
Максим зовут, был у него видел восстановленные. и еще кучу полезного барахла
#43 bmwkadet
- 525i
- минск
Максим зовут, был у него видел восстановленные. и еще кучу полезного барахла
Могу помочь с ремонтом трапеции. (можно ремонтировать вашу, могу ставить свою уже отремонтированную). Варианты с отправкой по регионам обсудим индивидуально. +375295887303 Толик
#44 dolengo
- x5 e53 4.4i
- Брест
Такой вопрос. Заказал втулки( размеры взял с интернета 16*15*12 мм), Потом снял трапецию, и ОПА-втулки проваливаются, в трапеции из-за выработки получается 15,8. Как решить данную проблемку?
#45 andrey3435
- e-34 535==> e65 745=>е71
- Бобруйск
втулки точатся под определенную трапецию. так правильно. я себе еще и пальцы протачивал.
Источник