- Subaru Legacy BJF «Огурец» › Logbook › Ремонт трапеции стеклоочистителя лобового стекла SUBARU IMPREZA GF
- Subaru Forester 2.0 атмо › Logbook › Ремонт трапеции дворников. Китайские втулки не нужны.
- Subaru Карбоновая втулка трапеции дворников
- Снятие, обслуживание и установка стеклоочистителей и компонентов тракта подачи омывающей жидкости Субару Легаси
Subaru Legacy BJF «Огурец» › Logbook › Ремонт трапеции стеклоочистителя лобового стекла SUBARU IMPREZA GF
Если статья покажется вам интересной или просто будет полезной, не поленитесь оценить мой труд и кликните кнопку Понравилось 🙂
Со временем трапеции стеклоочистителей разболтались (умирают как правило зимой когда ленимся почистить стекло от снега и льда и сразу включаем щетки)
В моем случае слетело пластиковое колечко (втулка) которым крепится тяга к моторчику. Для профилактики решил переклеить все колечки сразу, чтобы не слетели потом в самый ответственный момент в дождь на скорости в левом ряду МКАДа)))))
Операция выполнена успешно за 3 часа (1 час работы с перекурами и 2 часа полного высыхания клея)…
Фото отчет прилагается, сбор осуществляется в порядке отбратном разбору…
Сразу скажу идеальный вариант купить новые тяги в сборе и не париться, Но так как деталь продается только в сборе и из-за того что «в наличии» ее как правило ни у кого, кто занимается субарями нет, пришлось заниматься такой порнографией… (результат отличный) уже месяц полет нормальный
Подопытная машина: Импреза GF моей девушки
Приятные мелочи которые могут зае**** в процессе работы:
На некоторых субариках стоят пластиковые треугольники трапеций (которые непосредственно крепятся шпильками к кузову) если вы сразу станете откручивать гайки титаническим усилием — пластик лопнет и шпилька вместе с гайкой станет прокручиваться, ну а дальше будет много мата, сверлильно-бурильные работы и так далее… чтобы всего этого избежать предварительно перед откручиванием залейте обильно гайки любой проникающей смазкой и дайте 10 мин впитаться, съэкономите много времени))) ИМХО
Я не из тех людей кто экономит на своей машине, но работа проведена вынуждено (времени ждать новые тяги (около 15 дней вовсе не было) — пришлось выдумывать велосипед)))
Источник
Subaru Forester 2.0 атмо › Logbook › Ремонт трапеции дворников. Китайские втулки не нужны.
Всем привет!
Дошел наконец-таки до этой записи. При покупке Субарика был еще один из многих, раздражающих меня, недостаток. Работа дворников (стеклоочистителей)! А именно, работали то они нормально, но вот был хороший люфт в соединениях, дворники не всегда парковались на своем месте (точнее — очень редко), не дотягивали до парковки сантиметров 5-7. А в хороший дождь, водительский дворник во время работы долбил по стойке ветрового стекла, и при приличной скорости норовил вообще заскочить на стойку. Мне такие фокусы не нравились. Начитавшись форумов в интернете по решению данной проблемы, приобрел втулки от китайского автомобиля «Great WalI»
Приступил к ремонту. Разобрал, демонтировал трапецию, осмотрел… Проблема была в одном шарнире — соединение тяги трапеции с моторчиком дворников. Остальные шарниры держались молодцом — не люфтили.
Только вот повреждения или износа самой втулки не видно, присутствовала даже смазка. Мне бы задуматься об этом… Но я же решил заменить втулку!
Решительно приступил к выниманию втулки с тяги, поддел кольцо стопорное ножом — кольцо лопнуло и втулка выпала.
Если посмотреть внимательно, то видно, что износилась сама тяга, а не втулка. Я об этом пока не думал.
Приступаем к установке новой втулки (китайской). Китайские немного другой формы, не такие как от Субарика.
Надфилем, аккуратно, проточил вырезы в тяге в посадочном месте втулки для фиксации втулки от «Great WalI».
И вставил втулку в тягу трапеции, так чтобы она расперлась ножками в вырезах.
Смазал все шарниры с втулками, собрал, включил дворники и — РАЗОЧАРОВАНИЕ! Ничего не изменилось, у дворников остался такой же люфт. Все мои труды были напрасны, не принесли желаемого результата.
Разбираем все опять, даже моторчик снял для осмотра
Внимательный осмотр показал, что эта злосчастная втулка двигается в посадочном месте на тяге, в следствии чего и получается люфт. Чешем репу.
В интернете читал о том, что ставят втулки от «десяток», но я этот ремкомплект не нашел в своем городе. Был только от «Калины», но там три втулки, и они не подходят по диаметру. Засада! Решил изготовить кронштейн, который будет прижимать втулку и не давать ей свободы перемещения. Изготавливаем кронштейн из металлической пластинки
Изготовил из медной проволоки некое подобие стопорного кольца, что бы втулка не выскочила, т.к. ножки этой втулки тоненькие и не внушают доверия.
Привариваем кронштейн к тяге
Источник
Subaru Карбоновая втулка трапеции дворников
Никакой эпоксидки и колхоза со сверлением. Всё встаёт тютелька в тютельку и не требует даже смазки. Данная втулка выполнена из нейлона с 10% наполнением карбоном. В отличии от полиэтилена, нейлон обладает большим сопротивлением на трение. История создания.
Перед заказом и установкой обязательно прочтите вкладку «Важно».
Цанга держит шаровую надёжнее чем оригинальная. Состоит из двух половинок, которые просто вставляются в тяги трапеции вашей SUBARU и закрепляются гайкой. Можно не смазывать, эта цанга сделана из нейлона с волокнами карбона, скольжение по шаровой хорошее.
Не важно какая у вас модель: Легаси, Аутбэк, Импреза или Форестер. Никогда еще трапеция не ремонтировалась столь просто.
На экзисте трапеция дворников субару стоит 9600 и аналогов нет. Называют её как механизм, так и трапеция стеклоочистителя.
На кузовах до 2008 года и после различается диаметр.
На Subaru старше 2008 года иногда идет немного другая цанга. Обязательно сообщите об этом до отправки.
Если вы столкнулись с аналогичной проблемой на другой марке автомобиля, то сделаю по вашим размерам в течении пары дней. Пишите в чат и будет вам счастье.
Отправка почтой России в среднем 200р.
На Кольской в Москве просто точка выдачи, там есть не всегда в наличии. Производятся в Поварово, Солнечногорского района.
Чтобы понять сколько требуется приобрести цанг, необходимо проинспектировать трапецию. На это уйдёт от силы 15 минут. Надо снять решетку около лобового стекла (она на пистонах) и там откроется трапеция. Саму трапецию снимать не надо. Чтобы определить какие цанги надо менять, достаточно потеребить тяги рукой ближе к каждой шаровой. Чаще всего требуется только одна штука. Реже — две. И уж совсем редко все четыре.
Смазывать ничем не надо. Так же следует удалить остатки старой смазки. Если очень хочется, то можно использовать смазку, которая не испортит характеристики полилактида, например силиконовую. Так же нельзя использовать фиксаторы резьб, они только для металла.
Если на ваших тягах нет пропилов, то не обязательно их пропиливать. Лучше срежьте ножом на моей втулке выступающие части.
При установке закручивайте гайку только руками, она там только для легкой фиксации, можно капнуть герметика под резьбу или каплю термоклея после того как закрутите. Но это не обязательно.
Будет очень здорово если, после установки, вы оставите конструктивный отзыв.
Инструкция :
- Перед разборкой сфотографируйте собранную трапецию, чтобы собрать в обратном порядке.
- Удалите старую смазку, так как она может изменить свойства материала втулки в худшую сторону. Новой смазкой смазывать не обязательно, но если очень хочется, то можно использовать силиконовую.
- Обхватите двумя половинками шаровую опору.
- Собранную конструкцию проденьте в кольцо тяги трапеции вплотную до «юбки» втулки. Если садится туго то это нормально. Втягиваете и заталкиваете одновременно. На некоторых моделях есть направляющие риски. Их следует сопоставить с прорезями в кольце тяги. Если на вашей тяге нет этих пазов, то можете просто срезать риски на втулках, если они мешают.
- Далее накрутите гайку без использования инструмента, а лишь усилием руки. Обратите внимание что на гайке есть участок без резьбы. Сторона без резьбы наплавлена в сторону тяги.
ВНИМАНИЕ ! Ни в коем случае не используйте специализированные фиксаторы резьбы. Они «на глазах» разрушат пластик.
- Гайка никуда не денется, но если очень хочется её зафиксировать дополнительно, то можно дать капельку из клеевого пистолета после того как гайка будет завёрнута.
Так же прошу смотреть полное видео по установке от клиента.
Средняя оценка покупателей: (18) 4.81 из 5 звезд
Источник
Снятие, обслуживание и установка стеклоочистителей и компонентов тракта подачи омывающей жидкости Субару Легаси
Снятие, обслуживание и установка стеклоочистителей и компонентов тракта подачи омывающей жидкости
Конструкция передних стеклоочистителей
1 — Резиновые рабочие элементы
2 — Щетки
3 — Рычаги (поводки)
4 — Тяги
5 — Приводной электромотор
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Конструкция передних стеклоочистителей
1 — Резиновый рабочий элемент
2 — Щетка
3 — Рычаг (поводок)
4 — Приводной электромотор
5 — Дистанционная шайба А
6 — Подушка
7 — Дистанционная шайба В
8 — Гайка
9 — Крышка
10 — Накладка рычага
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Схема организации подачи омывающей жидкости на ветровое и заднее стекла автомобиля
1 — Сопла подачи омывающей жидкости
2 — Соединительные шланги
3 — Резервуар
4 — Крышка
5 — Насос подачи омывающей жидкости на ветровое стекло
6 — Насос подачи омывающей жидкости на заднее стекло
7 — Уплотнительная посадочная втулка
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Комбинированный подрулевой переключатель управления функционированием стеклоочистителей
См. Главу Бортовое электрооборудование.
1. Отведите рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла.
2. Отжав стопорный язычок, снимите щетку с рычага.
3. Оттянув наружу фиксатор, извлеките резиновый рабочий элемент из рамки щетки.
4. Заправьте в щетку новый рабочий элемент, — проследите, чтобы фиксатор оказался с обращенной в сторону рычага стороны щетки. Удостоверьтесь в надежности защелкивания фиксатора.
Снятие, установка и регулировка рычагов
1. Откройте капот.
2. Снимите защитные колпачки крепежных гаек.
3. Отпустите гайки и снимите рычаги.
4. Установка производится в обратном порядке. Закончив установку, однократно активируйте стеклоочистители, затем выровняйте рычаги таким образом, чтобы средние точки щеток оказались непосредственно над керамическими установочными метками на панели ветрового стекла.
Снятие и установка компонентов привода стеклоочистителей
|
Задний стеклоочиститель (модели Legacy Универсал/Outback)
Снятие, установка и регулировка рычага |
Снятие и установка приводного электромотора
|
Компоненты тракта подачи омывающей жидкости
Схема организации подачи омывающей жидкости на ветровое и заднее стекла автомобиля представлена на иллюстрации.
Снятие, установка и регулировка сопел подачи омывающей жидкости
Сопла ветрового стекла
1. Откройте капот и отсоедините от приемных штуцеров подлежащего замене сопла шланг подачи омывающей жидкости.
2. Отверткой, либо другим подходящим инструментом отожмите стопорные язычки и высвободите сопло из панели капота.
3. Установка производится в обратном порядке, — проследите, чтобы шланг подачи омывающей жидкости не оказался перекручен.
4. Отрегулируйте сопла в соответствии с приведенной на иллюстрации схемой.
А: 350 мм
В: 150 мм
С: 300 мм
D: 600 мм
Сопло заднего стекла (модели Legacy Универсал/Outback)
1. Снимите стоп-сигнал верхнего уровня (см. Главу Бортовое электрооборудование).
2. Отсоедините от приемного штуцера сопла шланг подачи омывающей жидкости.
3. Отверткой, либо другим подходящим инструментом отожмите стопорные язычки и высвободите сопло из панели двери задка.
4. Установка производится в обратном порядке, — проследите, чтобы шланг подачи омывающей жидкости не оказался перекручен.
5. Отрегулируйте сопло в соответствии с приведенной на иллюстрации схемой.
Снятие и установка резервуара и насоса(ов) подачи омывающей жидкости