Ремонт дворников тойота авенсис

Toyota Avensis Sol 2.0 TD (2C-TE) 🇧🇾 › Logbook › Исповедь хирурга или как вживить инородное тело. Моторедуктор заднего «дворника» от ВАЗа в Avensis T22 (ч.3)

Авантюрный ремонт-эксперимент заднего мотора стеклоочистителя Avensis T22 подошел к финалу. Основной принцип: дешево и сердито, поэтому только жесткий хардкор!

Как писал выше, для “внедрения” понадобились некоторые дополнительные новые детали, а именно соединительная стальная пластина 200х40 мм из строительного магазина и резиновый наконечник катушки зажигания Sat артикул STSIGTY (или Alfi Parts артикул IC2001 либо аналогичный), а также болгарка, дрель и лютая ненависть к своему автомобилю :)). Честно, душа кровью обливалась курочить крышку багажника, но иначе никак не получалось. Постарался сохранить и использовать штатные крепления на пятой двери для моторедуктора Valeo, однако одним из трех пришлось пожертвовать.

На фото видны изменения: нижнее крепление было подрезано, а кромка загнута. Теперь моторедуктор можно было разместить во внутреннем объеме крышки багажника. Примерка показала, что выходной шток редуктора будет расположен перпендикулярно (или близко к этому) относительно внешней плоскости двери, а родной имел наклон от перпендикуляра в сторону стекла. Но это не критично, так как поводок дворника за счет действия пружины прижмет щетку к стеклу, компенсируя эту разницу. В остальном размещение редуктора было приемлемым.

Следующим этапом стало создание крепления редуктора к крышке багажника. Штатно моторедуктор Нивы Шевроле имеет соединительную пластину, которая крепиться к его корпусу двумя болтами и имеет пару точек крепления к двери. Очевидным стало решение заменить эту пластину аналогичной собственной под дверь Avensis. Для этого вырезал из плотного картона полоску 200х40 мм (под размер пластины из строймаркета), проковырял пару отверстий и закрепил болтами на корпусе редуктора вместо штатной соединительной пластины. Дальше происходило волшебное действо: примерка-подгибание-подрезка. Колдовал до получения приемлемого клише, на котором появились отверстия крепления к крышке багажника и редуктору, линии сгиба и были удалены лишние части потенциального крепления. На следующем этапе магии подгонял под клише нашу пластину и устанавливал в дверь: изгибал-отрезал-сверлил-примерял-охреневал… Не подходило (гнул и выпрямлял стальную пластину несколько раз)! Гулял по этому кругу ада, пока пластина точно не встала в отверстия крепления на двери и редукторе, а сам редуктор разместился таким образом, чтобы выходной шток был ровно в центре отверстия крышки багажника, а корпус мотора оптимально занял пространство внутренней полости.

Впоследствии пластину окрасил краской по ржавчине (3 в 1) в смеси с эпоксидной смолой с отвердителем (пропорция краска-смола: 1 к 1). Планировал изначально крепить редуктор к двери в трех точках (как в стоке), но корпус с пластиной встал жестко, как влитой, поэтому двух штатных болтов Toyota оказалось достаточно.

Небольшой проблемой стала разница в диаметрах отверстия штатной уплотнительной резинки двери и части корпуса редуктора под выходной шток. Для ее решения использовал подрезанный наконечник катушки зажигания. Все об этом нюансе на фото ниже:

Моторедуктор подключил и проверил. Все заработало! Ура! Родной поводок дворника Toyota встал на шлицы инородного выходного штока без проблем. Перед установкой поводка необходимо обязательно включить и выключить дворник, дабы установить выходной вал в исходное положение. Включение!
Я подозревал, но все же надеялся… Не судьба! Щетка делает мах и уходит за пределы стекла! А что? Тоже неплохо! Крышка багажника тоже должна быть чистой :)) Сектор очистки моторедуктора Нивы Шевроле больше сектора работы «дворника» Toyota приблизительно на 60°.

Эта проблема обещала быть последней. Суть ее решения сводилась к перемещению шипа ближе к оси вращения пластиковой шестерни. Опытным путем установил расстояние между осью вращения шестерни и осью шипа, при котором получается нужный нам сектор очистки в 130°. Это расстояние -12-13 мм.

Для нового шипа можно использовать металлическую втулку диаметром точно под отверстие в серьге кривошипа, иначе поводок может иметь люфт на выходном валу. Пластиковую шестерню можно паять, клеить и вкручивать в нее саморезы. В моем случае она эти издевательства выдержала, так как шип я переносил дважды. Вариант перемещения шипа на фото ниже, хотя в моем случае он оказался не конечным:

Заложил в редуктор консистентную смазку ШРБ-4 (подробнее об основном ее назначении писал здесь Увеличение срока службы стоек стабилизатора), которая была под рукой. Впоследствии заменил на смазку 158. Согнул из алюминиевой пластины П-образную скобу с ушками и отверстиями под болты, закрепил блок реле (видно на фото из части 1 этой истории). Все болтовые соединения на дверь осуществил через резиновые прокладки. Обкатываю…

На последок. Заметил, что проблема поломки мотора заднего стеклоочистителя — родовая болячка многих универсалов. Надеюсь, кто решится повторить это приключение, мои записи помогут сэкономить время, деньги и нервы. За сим всем желаю удачи и не ломаться!

Источник

Замена щеток стеклоочистителя на Toyota Avensis 2 поколение

Полезность – 74% | Распечатать

По спецификации

На кузовах Avensis (2 поколение) с 2002 по 2008 год выпуска, дворники имеют бескаркасные щетки с креплением «Hook», которое автовладельцы еще называют: Крючок.

Модель автомобиля	Крепление	Длина щеток	Тип щеток

Toyota Avensis (2) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008

со стороны водителя

625 – 655 мм со стороны пасажира

565 – 585 мм

Какие щетки нужны

Идеальным вариантом станут — штатные щетки из автотехцентра официального дилера Toyota, где их подберут и установят конкретно для вашей модели авто.

Многих может не устроить высокая стоимость оригинальных дворников, тогда используйте щетки других производителей, они в разы дешевле. Для покупки подходящей щетки, необходимо учесть всего 3 параметра.

Пример упаковки бескаркасной щетки
с обеих сторон

Вот конкретные модели:

• Trico ICE • Denso Hybrid DUR • DOGA Duravision Flex Как быстро поменять Для замены щеток с креплением «Hook» инструмент не требуется.

Как лучше покупать

1.	Для тех кто в средствах неограничен: едем в автотехцентр официального дилера Toyota в своем городе, где подберут и установят штатные модели щеток конкретно для вашего авто.
2.	Для тех кто не любит ездить по магазинам: зная 3 главных параметра щетки, можно без труда заказать их в любом специализированном интернет магазине.
3.	Для тех кто проверяет все на месте, на глаз: едем на заправку, в которой помимо прочего есть асортимерт дворников и удобная парковка, снимаем щетку с машины и идем выбирать аналогичную по длинне и креплению.

По возможности, перед покупкой сверьте выбранные щетки на соответствие требованиям в спецификациях Toyota для данного автомобиля.

Когда требуется замена щетки

Для проверки состояния щетки и во всех остальных случаях обратите внимание на индикатор износа — (наклейка на каркасе щетки), которая обычно ярко желтеет если срок службы щетки подошел к концу. Полная инструкция.

• Не заставляйте щетки работать «по-сухому», особенно если стекло сильно загрязнено или покрыто слоем наледи.

• Чтобы щетки служили дольше и не теряли эластичность, раз в сезон очищайте щетки от грязи: помыть в теплой воде с мылом.

• При замасливании стекла или лент щёток, следует их обезжирить 10-20% содовым раствором и тщательно промыть теплой водой. Не применяйте для этого бензин или растворитель, приведёт к разъеданию резинки щеток.

• Можно смазывать шарниры каркасных моделей составами, типа WD-40, которые хорошо вытесняют влагу и устраняют скрипы.

• В зимний период не включайте стеклоочиститель, пока не отогреется лобовое стекло, можно серьезно испортить щетки.

• Некоторые автомобили имеют подогрев зоны парковки дворников, для других создан зимний режим стеклоочистителей, когда они распологаются выше в зоне работы печки. Ознакомьтесь с инструкцией к автомобилю для включения этой опции.

• Нестрашно если длина дворников будет чуть больше или меньше штатной. Важно, чтобы при работе новые щетки не издавали никаких посторонних звуков и не бились о края лобового стекла. Многие эксперементируют с разным размером дворников, устанавливая с водительской стороны большего размера, а с пассажирской меньшего.

• Не отбивайте лед, ударами щеки по стеклу. Это может привести к повреждению дворника. Например, очень часто в такой ситуации ломаются пластиковые заглушки бескаркасных щеток, так как пластик становится хрупким на морозе.

Источник

Toyota Avensis Sol 2.0 TD (2C-TE) 🇧🇾 › Logbook › Вправляем мозги или как научить дворник работать. Моторедуктор заднего «дворника» от ВАЗа в Avensis T22 (ч.2).

Для адаптации моторедуктора двери багажника Нивы Шевроле в Тойоту Авенсис t22 нужно собрать новый «мозг» управления его работой. Благо опыт уже есть, о чем подробнее писал здесь: «Восстановление работоспособности мотора заднего стеклоочистителя Avensis t22». Однако моторедуктор СтартВольт VWB 0123 отличается от штатного Valeo внешне и внутренне. Для изучения внутренностей «чужака» пришлось вскрыть.

Стало понятно, что корпус моторедуктора заземлен, а контактная пластина на пластиковой шестерне питается плюсом, в отличие от моторедуктора Valeo. Сама пластина выполняет роль выключателя-доводчика, размыкая в нужный момент питание мотора по плюсу, и паркует щетку дворника в исходное положение. Отсюда схема управления на базе реле будет выглядеть следующим образом:

При практическом воплощении этой схемы мне показалось удобным сделать отдельный блок колодок реле с трехконтактным разъемом для подключения к моторедуктору и четырехконтактным разъемом для подключения к штатному проводу питания и управления Toyota.

Для этого заранее заказал с Aliexpress наборы герметичных разъемов и сами колодки реле с клеммами под обжим. Отдельно купил провода. Брал с запасом, и что не использую сейчас, пригодится завтра. Как выглядят такие наборы и приблизительная стоимость на фото ниже:

Для сборки применил пару нормально разомкнутых (замыкающих) реле 75.3747 (можно использовать аналогичные) и реле стеклоочистителя с программируемой паузой 723.3777-01 (можно использовать 411.3777). Для маленькой ножки «J» такого реле клемму придется купить отдельно (в китайских наборах такой нет). Чтобы облегчить сборку блока реле (кто решится повторить внедрение моторедуктора), можно использовать фотосхему ниже:

Пришлось также подвергнуть некоторым изменениям моторедуктор (смотрите фото ниже). С моторедуктора снял штатное реле и отпаял провода от ножек контактных пластин. Провод питания мотора по «+» (уходит в сам мотор, синий на фото) подпаял к центральной ножке вместе с проводом «MOT», уходящим на разъем. К правой ножке подпаял провод «HOME», также уходящий на разъем. Левая ножка не используется, изолировал ее термоусадкой. Провод, уходящий на разъем «GND», закрепил на корпус штатным винтом.

Сборка герметичных разъемов не представляет сложностей. Видео можно посмотреть на YouTube. Когда «мозги» были собраны, потребовались некоторые «хирургические» вмешательства в крышку багажника и сам редуктор, но об этом чуть позже…

Источник