Ремонт двс хонда аккорд

Ремонт и обслуживание двигателя
Honda Accord ( Хонда Аккорд )

Бесплатная проверка по 54 параметрам

Гарантия 1 год на ремонт

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Honda Accord не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Honda Accord

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

• высокий расход масла и бензина;
• дымный выхлоп;
• сбои в работе двигателя на холостом ходу;
• посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
• резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Хонда Аккорд на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Хонда Аккорд

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя Honda Accord	от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Honda Accord под ключ

1. Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
2. Классификация поломки, ее характера и сложности решения
3. Поиск наиболее оптимальных решений
4. Демонтаж, а также разборка силового агрегата
5. Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
6. Сборка мотора и его установка
7. Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

	Профессиональные инструменты		Оригинальные запчасти
	Предоставляем смету по запчастям и работам		Опыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Хонда Аккорд :

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Honda Accord

2012-Н.В.

• Accord IX 2,4 i 16V AT (180 Hp), Автомат, 2356 куб.см., 180 л.с.
• Accord IX 2,4 i 16V MT (180 Hp), Механика, 2356 куб.см., 180 л.с.
• Accord IX 3,5 i V6 AT (281 Hp), Автомат, 3471 куб.см., 281 л.с.

2014-Н.В.

• 2.0 CVT(150 л.с.), Вариатор, 1997 куб.см., 150 л.с.
• 2.4 CVT(188 л.с.), Вариатор, 2356 куб.см., 188 л.с.
• 2.4 MT(180 л.с.), Механика, 1997 куб.см., 180 л.с.
• 2.4 АT(180 л.с.), Автомат, 1997 куб.см., 180 л.с.
• 3,0 АT(249 л.с.), Автомат, 2997 куб.см., 249 л.с.
• 3,5 АT(281 л.с.), Автомат, 3471 куб.см., 281 л.с.

2012-Н.В.

• Accord Coupe IX 2,4 i 16V AT (180 Hp), Автомат, 2356 куб.см., 180 л.с.
• Accord Coupe IX 2,4 i 16V MT (180 Hp), Механика, 2356 куб.см., 180 л.с.
• Accord Coupe IX 3,5 i V6 AT (281 Hp), Автомат, 3471 куб.см., 281 л.с.
• Accord Coupe IX 3,5 i V6 MT (281 Hp), Механика, 3471 куб.см., 281 л.с.

2008-2012

• Accord VIIl 2,0 i-VTEC 16V (156), Механика, 1997 куб.см., 156 л.с.
• Accord VIIl 2,0 i-VTEC 16V (156), Автомат, 1997 куб.см., 156 л.с.
• Accord VIIl 2,4 i-VTEC 16V (177), Автомат, 2354 куб.см., 177 л.с.
• Accord VIIl 2,4 i-VTEC 16V (177), Механика, 2354 куб.см., 177 л.с.
• Accord VIIl 2,4 i-VTEC 16V (200), Автомат, 2354 куб.см., 200 л.с.
• Accord VIIl 2,4 i-VTEC 16V (200), Механика, 2354 куб.см., 200 л.с.
• Accord VIIl 3.5i V6 (268 Hp), Автомат, 3471 куб.см., 268 л.с.

2008-2012

• Accord VIIl 2,0 i-VTEC 16V (156), Механика, 1997 куб.см., 156 л.с.
• Accord VIIl 2,0 i-VTEC 16V (156), Автомат, 1997 куб.см., 156 л.с.
• Accord VIIl 2,4 i-VTEC 16V (200), Автомат, 2354 куб.см., 200 л.с.
• Accord VIIl 2,4 i-VTEC 16V (200), Механика, 2354 куб.см., 200 л.с.

2008-2012

• Accord Coupe VIIl 2,4 i 16V AT (190 Hp), Автомат, 2354 куб.см., 190 л.с.
• Accord Coupe VIIl 2,4 i 16V MT (190 Hp), Механика, 2354 куб.см., 190 л.с.
• Accord Coupe VIIl 3,5 i V6 AT (271 Hp), Автомат, 3471 куб.см., 271 л.с.
• Accord Coupe VIIl 3,5 i V6 MT (271 Hp), Механика, 3471 куб.см., 271 л.с.

2002-2008

• Accord VII 2.0 i-VTEC 16V, Механика, 1998 куб.см., 155 л.с.
• Accord VII 2.0 i-VTEC 16V, Автомат, 1998 куб.см., 155 л.с.
• Accord VII 2.0 i-VTEC 16V Sport, Автомат, 1998 куб.см., 155 л.с.
• Accord VII 2.0 i-VTEC 16V Sport, Механика, 1998 куб.см., 155 л.с.
• Accord VII 2.2 TDi, Механика, 2204 куб.см., 140 л.с.
• Accord VII 2.4 i-VTEC 16V, Механика, 2354 куб.см., 190 л.с.
• Accord VII 2.4 i-VTEC 16V, Автомат, 2354 куб.см., 190 л.с.
• Accord VII 2.4 i-VTEC 16V Type-S, Механика, 2354 куб.см., 190 л.с.

2002-2008

• Accord VII Aerodeck 2.0 i-VTEC 16V, Механика, 1998 куб.см., 155 л.с.
• Accord VII Aerodeck 2.0 i-VTEC 16V, Автомат, 1998 куб.см., 155 л.с.
• Accord VII Aerodeck 2.2 TDi, Механика, 2204 куб.см., 140 л.с.
• Accord VII Aerodeck 2.4 i-VTEC 16V, Механика, 2354 куб.см., 190 л.с.
• Accord VII Aerodeck 2.4 i-VTEC 16V, Автомат, 2354 куб.см., 190 л.с.

2002-2008

• Accord VII Coupe 2.4 i 16V, Механика, 2354 куб.см., 160 л.с.
• Accord VII Coupe 3.0 i V6 24V, Механика, 2997 куб.см., 240 л.с.
• Accord VII Coupe 3.0 i V6 24V, Автомат, 2997 куб.см., 240 л.с.

1998-2002

• Accord VI (CE,CF) 1.6 16V, механика, 1590 куб.см., 115 л.с.
• Accord VI (CE,CF) 1.8 16V, механика, 1850 куб.см., 136 л.с.
• Accord VI (CE,CF) 1.8 16V, автомат, 1850 куб.см., 136 л.с.
• Accord VI (CE,CF) 2.0 16V, автомат, 1997 куб.см., 147 л.с.
• Accord VI (CE,CF) 2.0 16V, механика, 1997 куб.см., 147 л.с.
• Accord VI (CE,CF) 2.0 Turbo Di, механика, 1994 куб.см., 105 л.с.
• Accord VI (CE,CF) 2.2 Type-R, механика, 2157 куб.см., 212 л.с.
• Accord VI (CE,CF) 2.3 16V, автомат, 2254 куб.см., 154 л.с.

1998-2002

• Accord VI Hatchback 1.6 i 16V, механика, 1590 куб.см., 116 л.с.
• Accord VI Hatchback 1.8 i, механика, 1850 куб.см., 136 л.с.
• Accord VI Hatchback 1.8 i, автомат, 1850 куб.см., 136 л.с.
• Accord VI Hatchback 2.0 i 16V, автомат, 1997 куб.см., 147 л.с.
• Accord VI Hatchback 2.0 i 16V, механика, 1997 куб.см., 147 л.с.
• Accord VI Hatchback 2.0 TD, механика, 1994 куб.см., 105 л.с.
• Accord VI Hatchback 2.3 i 16V, механика, 2254 куб.см., 154 л.с.
• Accord VI Hatchback 2.3 i 16V, автомат, 2254 куб.см., 154 л.с.

1998-2002

• Accord VI Aerodeck 2.3 16V, автомат, 2254 куб.см., 160 л.с.
• Accord VI Aerodeck 2.3 16V (160 hp), автомат, 2254 куб.см., 137 л.с.

1998-2002

• Accord VI Coupe 2.0 i 16V, механика, 1997 куб.см., 147 л.с.
• Accord VI Coupe 2.0 i 16V, автомат, 1997 куб.см., 147 л.с.
• Accord VI Coupe 3.0 V6 24V, автомат, 2997 куб.см., 200 л.с.

1993-1998

• Accord V (CC7) 1.8 i 16V, механика, 1850 куб.см., 115 л.с.
• Accord V (CC7) 1.8 i 16V, автомат, 1850 куб.см., 115 л.с.
• Accord V (CC7) 2.0 i, механика, 1997 куб.см., 115 л.с.
• Accord V (CC7) 2.0 i S, механика, 1997 куб.см., 131 л.с.
• Accord V (CC7) 2.0 i S, автомат, 1997 куб.см., 131 л.с.
• Accord V (CC7) 2.0 TDi, механика, 1994 куб.см., 105 л.с.
• Accord V (CC7) 2.2 i VTEC, механика, 2155 куб.см., 150 л.с.
• Accord V (CC7) 2.2 i VTEC, автомат, 2155 куб.см., 150 л.с.
• Accord V (CC7) 2.3 i SR, механика, 2259 куб.см., 158 л.с.

1993-1998

• Accord V Aerodeck (CE) 2.0 i LS 16V (CE2), механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
• Accord V Aerodeck (CE) 2.0 i LS 16V (CE2), автомат, 1997 куб.см., 136 л.с.
• Accord V Aerodeck (CE) 2.2 i ES (CE1), автомат, 2155 куб.см., 150 л.с.
• Accord V Aerodeck (CE) 2.2 i ES (CE1), механика, 2155 куб.см., 150 л.с.

1993-1998

• Accord V Coupe (CD7) 2.2 i ES, механика, 2156 куб.см., 150 л.с.
• Accord V Coupe (CD7) 2.2 i ES, автомат, 2156 куб.см., 150 л.с.

1990-1993

• Accord IV (CB3,CB7) 1.8, механика, 1850 куб.см., 105 л.с.
• Accord IV (CB3,CB7) 2.0 16V, механика, 1996 куб.см., 90 л.с.
• Accord IV (CB3,CB7) 2.0 i 16V, механика, 1996 куб.см., 133 л.с.
• Accord IV (CB3,CB7) 2.2 i 16V, механика, 2155 куб.см., 150 л.с.

1990-1993

• Accord IV Aerodeck (CB8,CC) 2.2 i 16V, механика, 2155 куб.см., 150 л.с.

1990-1993

• Accord IV Coupe (CC1) 2.0 i 16V, механика, 1996 куб.см., 150 л.с.
• Accord IV Coupe (CC1) 2.2 i 16V, механика, 2155 куб.см., 150 л.с.

Наши механики

Виктор Николаевич	Василий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Опытный старший механик. Старший электротехник.

Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Honda Accord .

Мы гарантируем высокое качество услуг и приемлимые цены!

Источник

Общий и капитальный ремонт двигателя Хонда Аккорд

Общий и капитальный ремонт двигателя

В данную Часть Главы помещены описания процедур снятия и установки силовогоагрегата, а также общего капитального ремонта головки цилиндров и внутренних компонентов двигателя.

Предлагаемый вниманию читателей материал содержит широкий спектр информации — от практических советов по приобретению необходимых запчастей, до подробного пошагового изложения порядка выполнения процедур снятия, проверки состояния, восстановительного ремонта и установки внутренних компонентов двигателя.

Описания процедур составлены на основе предположения о том, что двигатель полностью снят с автомобиля и установлен на монтажный стенд или прочный верстак. Вся информация, касающаяся процедур ремонта двигателя, выполнение которых возможно без извлечения последнего из автомобиля (in situ) приведена в Частях 4-цилиндровые двигателии двигатели V6 настоящей Главы.

Далеко не всегда можно легко определить момент, когда возникает необходимость в проведении капитального ремонта силового агрегата. Во внимание должно быть принято целое множество различных факторов.

Высокий пробег вовсе необязательно является признаком того, что двигатель нуждается в капитальном ремонте. С другой стороны, незначительный пробег также нельзя считать достаточной гарантией исправного состояния силового агрегата. Пожалуй, основным фактором, определяющим срок службы двигателя, является частота и регулярность выполнения процедур общего и текущего обслуживания автомобиля. При нормальном уходе двигатель надежно прослужит на протяжении многих и многих тысяч километров пробега, тогда как нерадивое отношение к выполнению процедур текущего обслуживания вкупе с небрежной манерой вождения могут привести к необходимости выполнения капитального ремонта силового агрегата уже спустя очень короткий срок.

Чрезмерный расход моторного масла можно считать сигналом о необходимости проведения проверки состояния поршневых колец, маслоотражательных колпачков и/или направляющих втулок клапанов. Естественно, прежде всего, следует удостовериться, что потери масла не связаны с развитием его внешних утечек. Обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту, который поможет определить общее состояние двигателя Вашего автомобиля на основании результатов проверки компрессионного давления в цилиндрах (см. Раздел Проверка компрессионного давления в цилиндрах) и измерений глубины разрежения при различных исходных параметрах (см. Раздел Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра).

Потеря развиваемой мощности, нарушение стабильности оборотов, чрезмерный шумовой фон клапанного механизма, повышенный расход топлива обычно являются достаточно характерными признаками необходимости выполнения капитального ремонта двигателя, в особенности, когда все эти факторы проявляются одновременно. Если выполнение полного спектра настроек не поможет в устранении проблем, единственным выходом из положения будет проведение общих механических работ по восстановлению двигателя.

Капитальный ремонт силового агрегата подразумевает восстановление всех его рабочих параметров до уровня, характерного для нового двигателя. В ходе капитального ремонта в обязательном порядке производится замена поршневых колец и реставрация зеркал цилиндров (проточка и/или хонингование). В случае выполнения проточки цилиндров производится подбор поршней соответствующего ремонтного размера. Обычно выполняется замена коренных и шатунных подшипников, в случае необходимости может быть произведена проточка и восстановление шеек коленчатого вала. В обязательном порядке выполняется обслуживание клапанов, состояние которых на момент возникновения необходимости в выполнении капитального ремонта двигателя почти наверняка оставляет желать лучшего. Параллельно с проведением общего ремонта силового агрегата обычно производится также восстановительный ремонт таких вспомогательных компонентов, как распределитель зажигания, стартер и генератор. В результате ремонта параметры двигателя возвращаются к значениям, свойственным новому агрегату, при этом последний сможет безотказно прослужить еще многие и многие тысячи километров пробега.

Такие критичные компоненты системы охлаждения, как шланги, приводные ремни, термостат и водяной насоса при проведении капитального ремонта двигателя ДОЛЖНЫ в обязательном порядке заменяться новыми. Кроме того, следует внимательно проверить состояние радиатора (см. Главу Системы охлаждения, отопления). В случае выявления признаков развития утечек или нарушения проходимости радиатор следует также заменить. Многие фирменные мастерской автосервиса не дают гарантию на эксплуатацию восстановленного двигателя без выполнения профессиональной чистки и ремонта радиатора. Не забудьте также проверить состояние масляного насоса (см. соответствующие Разделы настоящей Главы).

Прежде чем приступать к выполнению капитального ремонта двигателя, внимательно ознакомьтесь с материалами настоящей Части с целью теоретической подготовки к предстоящей работе. Заметим, что капитальный ремонт двигателя вовсе не требует от исполнителя высокой профессиональной подготовки, однако отнимает достаточно много времени. Следует спланировать отказ от пользования автомобилем на срок не менее двух недель, в особенности при необходимости обращения за помощью в механическую мастерскую с целью выполнения отдельных восстановительных работ. Проведите небольшой маркетинг, проверив наличие в продаже запчастей, инструментов и оборудования. Заблаговременно приготовьте все необходимые материалы. Большая часть работ может быть выполнена с применением обычного набора слесарного инструмента, однако некоторые из проверок по определению пригодности отдельных компонентов к дальнейшему использованию требует применения прецизионного измерительного оборудования. В сомнительных ситуациях обращайтесь за помощью к специалистам мастерской автосервиса, которые всегда помогут Вам определиться в решении о необходимости замены или восстановительного ремонта любого внутреннего компонента двигателя.

Прежде чем отдавать какие-либо из деталей для проведения восстановительного ремонта в мастерскую автосервиса, проведите полную разборку двигателя и всех его внутренних компонентов. Не забывайте, что решающим фактором в вопросе о целесообразности проведения капитального ремонта двигателя является состояние блока его цилиндров. Часто дешевле и надежнее оказывается заменить изношенный двигатель восстановленным. Никогда не приступайте к приобретению сменных компонентов до тех пор, пока самым тщательным образом не изучите состояние блока. Помните, что время является главным затратным фактором при выполнении капитального ремонта двигателя, а потому, бессмысленно тратить его на установку сработавшихся или нестандартных узлов и компонентов.

Источник