Ремонт двс киа оптима

Ремонт двигателя Киа Оптима

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Ремонт двигателя, замена ГРМ Киа Оптима

Сеть специализированных техцентров в Москве осуществляет диагностику и качественный ремонт двигателя Киа Оптима по приемлемым ценам с последующей гарантией.

1 поколение (2000-2005)

• 4-х цилиндровый 2.0л, 135л.с.;
• V6, 2.5л, 168.с.;
• V6, 2.6л, 184л.с.

2 поколение (2005-2010)

• Добавился дизель 2.0л. 140л.с. и 305Нм при 1800-2500об/мин.

3 поколение (2010-2015)

4 поколение (2015-)

• 2.0 MPI (Nu2.0 CVVL), 150 л.с.;
• 2.4GDI Theta-II, 188 л.с.;
• 2.0 T-GDITheta-II, 245л.с. и 350Нм при 1400-4000об/мин (!)..

Ремонт, капитальный ремонт двигателя

Любой ремонт двигателя в сети фирменных автосервисов Киа начинается с его входной диагностики.

Все представленные двигателя для модели Оптима имеют минимальное количество слабых мест, но требовательны к качеству масла и топлива, особенно турбо версии.

Фирменные автосервисы осуществляют ремонт двигателей любой сложности от замены цепи ГРМ до капитального ремонта. Все сервисы оснащены необходимым оборудованием для проведения диагностики и ремонта всех типов двигателей Киа.

Ремонт выполняют опытные мотористы, прошедшие дополнительную подготовку в подразделении и досконально изучившие все сильные и слабые стороны моторов этой марки.

Наличие целого комплекса оборудования позволяет выполнять все необходимые работы по капитальному ремонту силовых агрегатов.

Это такие работы, как:

• Расточка блока цилиндров;
• Шлифовка и балансировка коленчатого вала;
• Фрезерование плоскости головки блока;
• Опрессовка блока цилиндров и головки блока при подозрении на смешивание масла и антифриза;
• Реставрация шатунов.

Все работы выполняются согласно технической карты сборки, поверенным динамометрическим инструментом для затяжки всех ответственных соединений. Для работы мастера используют оригинальные запасные части, либо их аналоги от проверенных производителей.

На все установленные детали и саму услугу дается обязательная гарантия качества.

Замена ремня, цепи ГРМ

В приводе ГРМ на моделях Оптима применяется как ремень, так и цепь. Так в двигателях первых поколений используется ремень ГРМ, а моторы последнего поколения оснащены цепным приводом распределительных валов.

Независимо от типа привода ГРМ все двигатели имеют сложное устройство, и замена ремня, цепи ГРМ должна осуществляться только опытными мотористами, досконально изучившими устройство двигателей семейства Киа.

Для мастеров техцентров операция по замене привода ГРМ является будничной и хорошо отработанной, так как подобная услуга достаточно часто востребована. Для замены используются оригинальные запасные части, либо их аналоги от проверенных производителей.

Цепь можно приобрести как отдельно, так и в комплекте, куда входят:

• Цепь;
• Успокоитель;
• Натяжитель;
• Шестерни коленвала и распредвала (зависит от комплектации).

Необходимость замены цепи:

• Регламентная замена;
• Неустойчивый холостой ход;
• Металлический звук в районе цепи;
• Растяжение цепи.

Компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика двигателя Оптима позволяет определить его реальное техническое состояние, найти имеющиеся неисправности и установить его остаточный ресурс.

В программе компьютера заложены данные о поиске конкретных неисправностей определенной модели, с учетом предшествующего опыта обслуживания и ремонта и при проведении диагностики слабым местам уделяют повышенное внимание.

При проверке двигателя выполняются следующие операции:

• Промер компрессии;
• Замер давления системы питания;
• Проверка зажигания;
• Работа электрооборудования;
• Система охлаждения – герметичность, срабатывание термостата, работа помпы и вентилятора охлаждения радиатора;
• Считывание кодов ошибок из памяти ЭБУ и их тщательный анализ.

Комплексная диагностика автомобиля включает в себя по мимо проверки двигателя еще и диагностику КПП, ходовой системы автомобиля и всех вспомогательных систем.

Источник

Вторая капиталка двигателя 2,4 на оптиму. Опять провернули вкладыш. Скупой платит дважды, или трижды.

Как уже писал в предыдущих статьях, в сентябре стуканул двигатель оптимы 2,4, провернуло коренной вкладыш. Отдал машину на капиталку двигателя, всё заказал новое кроме коленвала. Начальник сервиса сказал, что можно расточить и будет как новенький. И я на это повёлся. Более того, когда покупал запчасти на двигатель мне в магазине сказали. что коленвалы на оптиму лучше не точить, они потом НЕ ходят. Сразу позвонил в сервис, на что мне ответили: «Коленвал уже на расточке, забирать от туда мы его не будем, действуем как договорились».

Естественно я сразу уточнил про гарантию. Мне пообещали 6 месяцев и 15000 км пробега. Но машина прошла только 10000 км, новый водитель после обкатки решил дать газу и на 180 км в час произошло тоже самое, что в прошлый раз произошло на 200 км в час месяцем ранее, причём провернуло тот же самый вкладыш в том же месте.

Начальник сервиса сказал, что будет делать экспертизу, т.к. он не считал себя виноватым в данной ситуации. Для того, чтобы избежать конфликта, хотя я считаю, что моей вины тут нет абсолютно, а есть вина на 30% водителя и на 70% сервиса, предложил купить запчасти самостоятельно, а ремонт, чтобы они сделали по гарантии. Это сработало. Конфликта не было двигатель разобрали, я купил новый коленвал за 39 т.р. оригинальный, повторно купил новый шатун 5,5 т.р., два новых комплекта вкладышей около 4 т.р., комплект болтов 3 т.р., комплект прокладок около 9 т.р.

Мне всё сделали, но потребовали подвести масло 5 литров и масл. фильр. Это меня вывело из себя, потому, что по гарантии и запчасти они должны были покупать сами, а тут даже масло не могут взять и это «мне пошли на встречу». Я стал проверять бумаги и обнаружил, что в накладной не стоит печати и подписей (но это решаемо, просто не приятно), а так же не правильно указан пробег, на 10 тыс. км. меньше.

Купил масло, фильтр. Завтра машину запущу и заберу из данного сервиса. Возьму новую накладную со всеми печатями и подписями и корректным новым пробегом. Общий расходы составили 61250+2600+6500 (запчасти, масло, эвакуатор) = 70350р. А всё из за того, что как я предполагаю старое колено в сервисе, которое растачивали не проверили на изгиб и биение, либо не попали в размеры при расточке.

Источник

Ремонт двигателя Киа Оптима

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Ремонт двигателя, замена ГРМ Киа Оптима

Сеть специализированных техцентров в Москве осуществляет диагностику и качественный ремонт двигателя Киа Оптима по приемлемым ценам с последующей гарантией.

1 поколение (2000-2005)

• 4-х цилиндровый 2.0л, 135л.с.;
• V6, 2.5л, 168.с.;
• V6, 2.6л, 184л.с.

2 поколение (2005-2010)

• Добавился дизель 2.0л. 140л.с. и 305Нм при 1800-2500об/мин.

3 поколение (2010-2015)

4 поколение (2015-)

• 2.0 MPI (Nu2.0 CVVL), 150 л.с.;
• 2.4GDI Theta-II, 188 л.с.;
• 2.0 T-GDITheta-II, 245л.с. и 350Нм при 1400-4000об/мин (!)..

Ремонт, капитальный ремонт двигателя

Любой ремонт двигателя в сети фирменных автосервисов Киа начинается с его входной диагностики.

Все представленные двигателя для модели Оптима имеют минимальное количество слабых мест, но требовательны к качеству масла и топлива, особенно турбо версии.

Фирменные автосервисы осуществляют ремонт двигателей любой сложности от замены цепи ГРМ до капитального ремонта. Все сервисы оснащены необходимым оборудованием для проведения диагностики и ремонта всех типов двигателей Киа.

Ремонт выполняют опытные мотористы, прошедшие дополнительную подготовку в подразделении и досконально изучившие все сильные и слабые стороны моторов этой марки.

Наличие целого комплекса оборудования позволяет выполнять все необходимые работы по капитальному ремонту силовых агрегатов.

Это такие работы, как:

• Расточка блока цилиндров;
• Шлифовка и балансировка коленчатого вала;
• Фрезерование плоскости головки блока;
• Опрессовка блока цилиндров и головки блока при подозрении на смешивание масла и антифриза;
• Реставрация шатунов.

Все работы выполняются согласно технической карты сборки, поверенным динамометрическим инструментом для затяжки всех ответственных соединений. Для работы мастера используют оригинальные запасные части, либо их аналоги от проверенных производителей.

На все установленные детали и саму услугу дается обязательная гарантия качества.

Замена ремня, цепи ГРМ

В приводе ГРМ на моделях Оптима применяется как ремень, так и цепь. Так в двигателях первых поколений используется ремень ГРМ, а моторы последнего поколения оснащены цепным приводом распределительных валов.

Независимо от типа привода ГРМ все двигатели имеют сложное устройство, и замена ремня, цепи ГРМ должна осуществляться только опытными мотористами, досконально изучившими устройство двигателей семейства Киа.

Для мастеров техцентров операция по замене привода ГРМ является будничной и хорошо отработанной, так как подобная услуга достаточно часто востребована. Для замены используются оригинальные запасные части, либо их аналоги от проверенных производителей.

Цепь можно приобрести как отдельно, так и в комплекте, куда входят:

• Цепь;
• Успокоитель;
• Натяжитель;
• Шестерни коленвала и распредвала (зависит от комплектации).

Необходимость замены цепи:

• Регламентная замена;
• Неустойчивый холостой ход;
• Металлический звук в районе цепи;
• Растяжение цепи.

Компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика двигателя Оптима позволяет определить его реальное техническое состояние, найти имеющиеся неисправности и установить его остаточный ресурс.

В программе компьютера заложены данные о поиске конкретных неисправностей определенной модели, с учетом предшествующего опыта обслуживания и ремонта и при проведении диагностики слабым местам уделяют повышенное внимание.

При проверке двигателя выполняются следующие операции:

• Промер компрессии;
• Замер давления системы питания;
• Проверка зажигания;
• Работа электрооборудования;
• Система охлаждения – герметичность, срабатывание термостата, работа помпы и вентилятора охлаждения радиатора;
• Считывание кодов ошибок из памяти ЭБУ и их тщательный анализ.

Комплексная диагностика автомобиля включает в себя по мимо проверки двигателя еще и диагностику КПП, ходовой системы автомобиля и всех вспомогательных систем.

Источник

Ремонт и обслуживание двигателя
Kia Optima ( Киа Оптима )

Бесплатная проверка по 54 параметрам

Гарантия 1 год на ремонт

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Kia Optima не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Kia Optima

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

• высокий расход масла и бензина;
• дымный выхлоп;
• сбои в работе двигателя на холостом ходу;
• посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
• резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Киа Оптима на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Киа Оптима

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя Kia Optima	от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Kia Optima под ключ

1. Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
2. Классификация поломки, ее характера и сложности решения
3. Поиск наиболее оптимальных решений
4. Демонтаж, а также разборка силового агрегата
5. Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
6. Сборка мотора и его установка
7. Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

	Профессиональные инструменты		Оригинальные запчасти
	Предоставляем смету по запчастям и работам		Опыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Киа Оптима :

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Kia Optima

2011-Н.В.

• Optima 2.0i AT (150 л.с.), Автомат, 2000 куб.см., 150 л.с.
• Optima 2.0i MT (150 л.с.), Механика, 2000 куб.см., 150 л.с.
• Optima 2.0T MT (274 л.с.), Механика, 2000 куб.см., 274 л.с.
• Optima 2.4 GDI MT (200 л.с.), Механика, 2400 куб.см., 200 л.с.
• Optima 2.4 i AT (180 л.с.), Автомат, 2359 куб.см., 180 л.с.
• Optima 2.4 i MT (180 л.с.), Механика, 2400 куб.см., 180 л.с.

2005-2010

• Optima 2,0 CRDi (140 л.с.), Механика, 1991 куб.см., 140 л.с.
• Optima 2,0 i 16V (136 л.с.), Автомат, 1998 куб.см., 136 л.с.
• Optima 2,0 i 16V (136 л.с.), Механика, 1998 куб.см., 136 л.с.
• Optima 2,5 i V6 24V (168 л.с.), Автомат, 2493 куб.см., 168 л.с.
• Optima 2,7 i V6 24V (189 л.с.), Автомат, 2656 куб.см., 189 л.с.

2000-2005

• Optima 2,0 (136 л.с.), Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
• Optima 2,0 (136 л.с.), Автомат, 1997 куб.см., 136 л.с.
• Optima 2,4 i 16V (149 л.с.), Автомат, 2351 куб.см., 149 л.с.
• Optima 2,4 i 16V (149 л.с.), Механика, 2351 куб.см., 149 л.с.
• Optima 2,5 V6 (169 л.с.), Механика, 2493 куб.см., 169 л.с.
• Optima 2,5 V6 (169 л.с.), Автомат, 2493 куб.см., 169 л.с.
• Optima 2,7 V6 (185 л.с.), Автомат, 2656 куб.см., 185 л.с.
• Optima 2,7 V6 (185 л.с.), Механика, 2656 куб.см., 185 л.с.

Наши механики

Виктор Николаевич	Василий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Опытный старший механик. Старший электротехник.

Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Kia Optima .

Мы гарантируем высокое качество услуг и приемлимые цены!

Источник