Ремонт двс лифан х60

Ремонт двигателя Lifan X60

Сеть сервисов АВТОТЕХЦЕНТР.РУ всегда готова помочь Вам с ремонтом двигателей Lifan X60, бензиновых и дизельных, всех поколений.

В рамках услуги по ремонту двигателей мы проводим такие работы, как замена опор двигателя, маслосъемных колпачков, промывку форсунок, регулировку клапанов и другие.

В наших автосервисах всегда для Вас и Вашего Lifan:

• Опытные мастера. Все мероприятия по ремонту двигателя Lifan X60 выполняются механиками с опытом работы более 10 лет
• Профессиональное оборудование. Все наши сервисы оснащены новейшим диагностическим и ремонтным оборудованием и инструментом.
• Запчасти в наличии. 90% запчастей для ремонта двигателей Lifan X60 всегда в наличии на нашем складе.
• Стандарты обслуживания. Все работы по ремонту бензиновых и дизельных двигателей выполняются в соответствии со спецификациями Lifan.

Цены на ремонт двигателя Lifan X60

Название услуги	Цена
Капитальный ремонт бензинового двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 15000 руб.
Замена дизельного двигателя	от 7200 руб.
Замена бензинового двигателя	от 8000 руб.
Ремонт бензинового двигателя	от 5000 руб.
Ремонт дизельного двигателя	от 1500 руб.
Замена переднего сальника коленвала	от 950 руб.
Ремонт гидронатяжителя цепи	от 4000 руб.
Замена заднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Замена переднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Замена сальника распредвала	от 900 руб.
Замена ролика приводного ремня	от 320 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена заднего сальника коленвала	от 670 руб.
Замена приводного ремня	от 1350 руб.
замена сальника коленвала	от 2250 руб.
Замена датчика положения распредвала	от 400 руб.
Замена задней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена правой опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена левой опоры двигателя	от 500 руб.
Замена передней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена ремня ГРМ	от 2000 руб.
Замена коленвала	от 9000 руб.
Замена шкива коленвала	от 1300 руб.
Замена нижней опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена цепи ГРМ	от 3500 руб.
Замена успокоителя цепи	от 320 руб.
Замена распредвала	от 2000 руб.
Замена натяжителя приводного ремня	от 1500 руб.
Контроль меток ГРМ	от 2000 руб.
Замена подушки двигателя	от 1200 руб.
Ремонт коленвала	от 2000 руб.
Ремонт распредвала	от 1200 руб.
Замена датчика положения коленвала	от 400 руб.
Замена помпы	от 1000 руб.
Замена поршневых колец	от 3500 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 500 руб.
Ремонт ГБЦ	от 3700 руб.
Замена муфты вентилятора	от 1500 руб.
Замена фазорегулятора, фазовращателя	от 500 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Замена впускного коллектора	от 1000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 3000 руб.
Ремонт блока управления двигателем	от 1500 руб.
Ремонт блока цилиндров	от 4500 руб.
Ремонт вентилятора охлаждения двигателя	от 700 руб.
Замена прокладки поддона	от 1000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Замена ГБЦ	от 5000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 3000 руб.
Замена поршневой	от 5000 руб.
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 300 руб.
Регулировка клапанов	от 1100 руб.
Замена гидрокомпенсаторов клапанов	от 3000 руб.
Ремонт дроссельной заслонки	от 600 руб.
Промывка дроссельных заслонок	от 700 руб.
Опрессовка лаждения	от 450 руб.

Цены не являются офертой. Точную стоимость можно узнать у мастера-консультанта.

Автосервисы АВТОТЕХЦЕНТР.РУ расположены по всей Москве и Подмосковью. Записаться на ремонт двигателя Lifan X60 вы можете по телефону или через форму обратной связи

Источник

Какой двигатель установлен на Лифан Х60

То, что китайцы вовсю копируют разработки именитых производителей ни для кого не секрет. Лифан использует в своих моделях лицензированные копии тойотовских движков, которые подгоняет (скорее всего с целью удешевления проиводства) под свои стандарты. Например, в популярной модели Лифан Солано стоит двигатель от Тойоты Короллы, но с доработками.

Серия двигателя Лифан Х60

На Лифан Х60 устанавливается двигатель, который был скопирован с легендарной серии 1ZZ-FE, легенды о котором ходят по всему Дальнему Востоку.

Вот такое сердце у Лифан Х60

Индекс у Лифановского двигателя объемом 1,8 литра имеет аббревиатуру LFB479Q.

Цепь или ремень

Сразу ответим на вопрос, который волнует многих лифановодов, ремень или цепь? Ликуйте…

Хотя цепь имеет и свои недостатки, но большинство отечественных автолюбителей очень боятся обрыва ремня, наверно, это боязнь еще с отечественного автопрома.

Особенности двигателя

Расположение силового агрегата у Лифан Х60 поперечное. Двигатель с системой изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q носит название VVT, в чём явно проскакивает связь с Тойотовской разработкой VVT-i. Китайцы убрали приставку -i (with intelegence). Интересен тот факт, что в разработке китайского двигателя принимали участие англичане (инжиниринговая компания Ricardo).

Тойотовский двигатель был очень надежный, он ставился на самые ходовые модели, среди которых Королла (самый продаваемый автомобиль мира в классе C), Авенсис и даже Селика. Самой распространённой проблемой было масложорство — это болезнь всех двигателей с технологией VVT-i, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется после 150 тысяч км.

Фото, где залегли кольца на движке 1ZZ-FE, в результате повышенный расход масла.

Тот самый клапан, который иногда чудит

На дальнем Востоке решили проблему не очень красивым способом. Большинство владельцев просто смирилось с этим. Они перешли на полусинтетику (тогда как по спецификации должна быть синтетика 5w-30) — она дешевле. Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капиталят, они просто заказывают контрактные запчасти — это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония — это острова, там больше не наездишь. Но у японцев нет контрактных китайских двигателей серии LFB479Q, и быть не может. Возможность свапа неизвестна.

Если двигатель Лифан Х60 начнёт жрать масло, то вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на пламегаситель, технология у компании отработана, но стоимость недешёвая.

Источник

Слабые места и основные недостатки Lifan X60

Автомобили китайского производства популярны в России. Невысокая стоимость, достойное качество сборки, отличные технические характеристики привлекают многих отечественных водителей. Lifan X60 явное тому подтверждение. Внедорожник обладает рядом достоинств – привлекательный внешний вид, комфортный салон и хорошие технические характеристики.

В производство запущен кроссовер в 2011 году. Создан на базе Toyota RAV4. Сборка осуществляется в Черкесске на заводе Derways. Детали поставляются напрямую из Китая. На заводе проводится сборка, сварка и покраска. Внедорожник имеет существенное отличие от других в модельном ряде – только передний привод.

В 2015 году Лифан Х60 пережил рейстайлинг . Изменилась радиаторная решетка, задняя оптика и арки колес. Автомобиль обзавелся вариатором. Несмотря на множество достоинств, ему присущи и недостатки. О главных слабых местах кроссовера поговорим далее.

Технические характеристики:

• Тип кузова: пятидверный внедорожник;
• Клиренс: 179 мм;
• Тип двигателя: бензиновый;
• Объем и мощность двигателя: 1,8 л, 127 л.с.;
• Привод передний;
• Трансмиссия: пятиступенчатая механическая коробка передач;
• Т ормозная система: передние и задние – дисковые;
• П одвеска: передняя и задняя – независимые, пружинные;
• Максимальная скорость: 170 км/час;
• Время разгона до 100 км/час: 14,5 с;
• Расход топлива: по городу — 8,9 л, трасса – 7,8 л, средний – 8,2 л;
• Объем багажного отсека: 405 л;
• Объем топливного бака: 55 л;
• Топливо: бензин АИ – 95.

Достоинства и преимущества, которыми обладает внедорожник Лифан Х60

1. Надежный двигатель. В автомобиле установлен тайотовский агрегат 1ZZ-FE. Несмотря на то, что он немного видоизменен, основные характеристики сохранены. Без нареканий выхаживает до 150 тысяч км;
2. Ходовка разработана специально под российские дороги. Авто отлично ведет себя при езде по неровностям;
3. Рулевое колесо регулируется по высоте;
4. Зеркала заднего вида большого размера и с повторителем. Не требуют перенастройки при смене водителя;
5. Внушительный дорожный просвет;
6. Надежные дисковые тормоза;
7. Хорошая настройка рулевой колонки;
8. Доступная цена. Подержанную модель 2014 года в отличном состоянии можно приобрести всего за 450 — 500 тысяч рублей.

Слабые места Лифан Х60

• Салон;
• Подвеска;
• Двигатель;
• Коробка переключения передач;
• Кузов;
• Шумоизоляция.

Отделка салона низкого качества. Пластик дешевый, тканевая обивка и кожа примитивные. Это портит всеобщее впечатление от внутренней части транспортного средства. На кожаных сиденьях можно увидеть морщины, что недопустимо для новой машины.

USB-выход расположен крайне неудобно. Отломанная флешка из торчащей консоли – распространенная проблема. Отсутствует регулировка руля по вылету и кресла по высоте. Не каждый может во внедорожнике найти комфортную посадку. Подогрев сиденья предусмотрен только для водительского .

Защелка замка бардачка – частый дефект. Не подлежит починке.

На первый взгляд узел качественный, но техническая сторона не на высоте. Жесткость и регулировка его элементов выбраны неправильно. Это заметно на поворотах – авто начинает кренить. Крутые изгибы крайне опасны, так как велика вероятность того, что машина перевернется. Лучше на такой дороге заранее тормозить, что и не совсем логично для кроссовера.

Рулевые тяги и наконечники выхаживают до 90 тысяч км. После чего необходима их замена новые. Специалисты советуют отдавать предпочтение оригинальным деталям. Срок их службы в два раза больше. Перебирать подвеску стоит уже после пробега 100 тысяч км. Передние стабилизаторы служат 20-25 тысяч км, задние в среднем 50, сайлент-блоки – 70.

Слабое место Лифана – двигатель. Несмотря на то, что его объем 1,8 л, а мощность 127 л.с., разгоняется он плохо. Хорошо тянет лишь на средних и тяжелых оборотах. При этом работает он достаточно шумно.

Опасно и переусердствовать с нагрузкой на агрегат – в салоне появится запах паленого сцепления. Перед тем, как тронуться, необходимо по газовать . В противном случае внедорожник просто заглохнет.

Цепь ГРМ быстро начинает шелестеть. Происходит это на разных этапах. Некоторые владельцы жалуются на проблему при пробеге 13 тысяч км. Причем замена узла на новый оригинальный не надолго улучшает ситуацию. Неприятность может появиться снова через 11 тысяч км, а то и раньше. В сервисной книге указано, что она должна служить 90 тысяч км.

КПП – проблемное место внедорожника Lifan X60. Особое внимание стоит удалить узлу при покупке подержанного транспорта. Посторонний шум и нечеткое переключение передач должны насторожить.

Быстро в КПП изнашиваются шестерни, синхронизаторы и механизмы. Срок ее службы непродолжительный. Известны случаи, когда требовалась замена уже на 60 тысячах км пробега.

Уязвимое место – кузов. Лакокрасочное покрытие неприятно удивляет владельцев. Его слой крайне тонкий и составляет не более 70 мкм. Причем речь идет про машины, которые только сошли с конвейера . Это крайне опасно при ее эксплуатации на российских дорогах. Соль и другие реагенты негативно сказываются на состоянии кузова. Уже после трех лет на нем видна ржавчина. Необходимо своевременно их обрабатывать. Слабые места:

• Крылья;
• Нижняя часть двери;
• Кромка колесных арок;
• Боковые стойки.

При покупке машины б/ у стоит обратить внимание на стекла в передних дверях. Они могут быть перекошены. Также проверить работу стеклоподъемников . Не исключено, что им придется помогать руками. Детали кузова перекошены. На это указывает разная толщина щелей. Через 2 тысячи км кузов начинает скрипеть, ступичные подшипники гудят.

Болезнь всех авто данной модели – звукоизоляция. Она низкого качества. В салоне слышен шум работы двигателя, колес и другого транспорта, которое участвует в движении. Исправить проблему можно. Помогут в этом специалисты сервиса. Они сделают машине достойную шумоизоляцию. Разумеется за отдельную плату. Даже приобретая новый кроссовер стоит учитывать подобные расходы.

Главные недостатки Lifan X60

1. Отсутствует полный привод и автоматическая коробка передач;
2. Недочеты сборки;
3. Ручки дверей быстро ломаются;
4. Дверь багажного отсека при движении дребезжит;
5. На противотуманных фарах лопаются стекла;
6. Передние датчики ABS выходят из строя;
7. В фарах ближнего света тонкие провода. Быстро перетираются;
8. Гарантийный срок. Обратиться к официальному дилеру в случае поломки можно только на протяжении первого года эксплуатации или пока пробег не составил 30 тысяч км.

Подведём итог.

Lifan X60 – бюджетный автомобиль. Особых претензий не вызывает только у непривередливых водителей. Остальные вряд ли его оценят по достоинству. Взвешивая плюсы и минусы, беря во внимание показатели конкурентов, учитывая невысокую цену, можно сделать вывод, что авто достойно находится на российском рынке. И оно находит своих почитателей.

Источник