Ремонт двухмассового маховика опель астра j

Тема: Ремонт двухмассового маховика

А после восстановления на e-bay

да.для сравнения.при замене втулки понятно,что не изменится. но он же будет разбираться,а затем собираться и свариваться. так?а если так,то дизбаланс может и появится. хотя это только мои догадки. пока сам в руках сей девайс не поверчу,точно сказать не могу.

1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.

Нет не так. Сварка нужна в том случае, если Вы собираетесь заменить пружины и ушастый диск. Если требуется замена втулки, то достаточно всего лишь клёпки.

Ну вот как наш маховик сделан пока не могу тебе сказать, а если брать Фольксовский (кстати тот же LUK . ), то явно зря.
Сделан он ГОВЕННО!
И, вполне вероятно, что специально.

Да пока ни о чем — пару тыщ. [/QUOTE]

Уверен, что пойдет не меньше нового. Иномарки многое фуфлово делают.

чёт вроде не сходится не много. или одно и то же по разному названо. фотки бы всё таки глянуть.

1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.

Просьба за издевательство над девайсом не ругать, когда я сказал, что его всё равно выкину — ребята от души постарались

всё понятно. спасибо за фотоотчёт. но!почему ты решил,что с пружиной всё нормально?её же не видно и до неё я так понял не добирались вплотную.
и ещё-на последней фотке рабочая поверхность кажется сильно стёрта. это так и есть или там кромка присутствует изначально?

Последний раз редактировалось чели челиос; 31.08.2012 в 08:49 .

1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.

До пружин добрались, но все фотки у а-л-е-к-са. Если у него будет время, он их обязательно выложит (или передаст мне и я их выложу).
Рабочая поверхность чего? Если сцепления, то там всё идеально, как у нового, впрочем как и на диске сцепления с корзинкой) Вот ещё пара фоток

Источник

Opel Astra GTC 1.4 Турбо — Пломбир › Logbook › Комплексная замена — маховика и сцепление(корзины и выжимного)

Доброго времени суток уважаемые читатели.

Давно мною был заказан полный комплект сцепления + маховик.
По поводу маховика, передо мной стояла дилемма, брать или не брать — вот в чем вопрос!
Ну и конечно по бюджету это совсем другая история !

По итогу был заказан оригинальный маховик, так ка аналогов на него нигде не нашли.
Пару недель ожиданий, маховик пришел, открываем коробочку GM, а внутри нас ожидал неожиданный сюрприз. Маховик оказался фирмы LUK.
Серега вернул обратно им маховик, и заказал LUK, он оказался куда дешевле.
Просто за коробочку переплачивать не очень то и хотелось!

видно три места -потертости, на котором буксовало цепление.

Фото номеров деталей прилагаю ниже…

не понимаю откуда потеки… было у кого ? кто сталкивался?

мастера сказали, что не смертельно — все замыли и поставили на место.

Далее по плану был развал схождения !
Ребята молодцы — все грамотно выставили. машинку не кидает не уводит никуда !

Opel Astra GTC 2012, engine Gasoline 1.4 liter., 140 h. p., Front drive, Manual — dealership service

Comments 42

Привет. А диск сцепления ставил пружинами внутрь или наружу. Я свой скинул теперь понять не могу какой стороной его ставить обратно

Привет, не помню.
Это было тысячу лет назад

Astra J GTC. Двигатель — A14NET, коробка — M32. Должно встать без проблем?

Так ты поставил маховик LUK который в коробке с номером GM 55 584 381?
Я что-то номера LUK не нашел у тебя.
Сейчас LUK 415 0465 10 стоит больше 40тр, а GM 55 584 381 можно за 16тр найти.

Привет)
Если не секрет, где делал?
Предстоит такая же процедура в августе…

Делал я это в сервисе Опель, который находится за М ладожская, между латышскими стрелками и индустриальным проспектом

Если что оригинал GM стоит 14 против LUK за 34…

Если что оригинал GM стоит 14 против LUK за 34…

Когда мониторили рынок, везде была цена не меньше 30 gm, потом даже до 40р поднималась- это в течении полугода я мониторил. Где ты такой маховик нашел? И где ты был раньше?))

Я тебя понял!
Месяц назад, цены были абсолютно на оборот…;(

Да вообще- и еще не в нашу пользу.

Опять какие-то приколы с ценами) Может заказать попробовать?))Там в коробке то люк будет лежать, теперь они замутили наоборот систему с ценой) Оригинал стоит дешевле в 2 раза! чем неоригинал) им самим не смешно?))

Да вообще- и еще не в нашу пользу.

херня эта цена, нет такого маховика по такой цене, разводилово очередное, цены закупки стартуют от 24000 сейчас. Те что по наличию на Емексе по 28000, в закупке 24000, склады то одни и по остаткам можно определить всё. Я уж обрадовался…

Не знаю что там у вас нету, но вчера знакомый по емексу заказал за 14тр, все нормально, в наличии еще 4 штуки осталось.

Пожалуй тоже себе закажу)

Заказывайте пока не разобрали. А то вон выше товарищ не верит.

Мне всеравно сцепу менять, уже давно езжу на проскальзовующим диске, маховик наверняка уже пострадал от этого(

Идея замены маховика пришла от разговора в прошлом с гарантийщиками ЖМ, При замене сцепления, они прописывали по гарантии замену маховика(я об адекватных гарантийщиках), проблема в том, что при простой замене сцепления, люди возвращались спустя 2000 км и меняли уже всё в сборе, попадая на бабки. Проконсультировавшись с мастерами из формулы-опель, так же посоветовали менять с маховиком, ибо платить за разбор и сбор коробки чтоб посмотреть жив маховик или нет, тоже не сильно приятная лотерея. Всю эту информацию передал ТСу, вот принял решение с маховиком делать замену и как видно по фоткам не зря.
Жека, надеюсь ты не против что я ответил)

Источник

Тема: Ремонт двухмассового маховика

Прошло столько времени, так никто и не восстановил?

не.всё забылось.слишком не серьёзная идея.даже если получится восстановить,то дешевле,чем за 10-ку ни кто это делать не будет.а с такой ценой лучше новый купить и не париться.

1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.

А мне мой старый маховик не дает покоя, всё мучает мысль что он полностью исправен,а дело было в выжимном
Так и катаю его в багажнике.

Всем привет господа вот и меня затронула ета проблемка поменять маховик на опеле 1.3 dth Менял на Антонова овсеенко у официалов вскрытие показало что пришло заменить маховик , диск сцепления ,корзину,выжимной он шумел при выжиме , вскрывали при мне никакой разводки со стороны оф сам лазил руками щупал ,смотрел,крутил,вертел. цена 2х масс.мах. LUK 25000,корзинаLUK 5650,диск сцеп.LUK 4780, выжимной был тока оригинал 8520 Работа; 8000 руб. Проехал на нем 190 тыс.км как то так .

Источник

Тема: Полетел маховик

Полетел маховик

Здравствуйте! Приобрёл Opel Astra Gts 1,4 turbo механика. После 15 тысяч появился подозрительный шум. Когда завожу авто происходит встряск и дребежание под капотом. Обратился с этой проблемой в салон. Они обнаружили неисправность маховика. Стали задавать вопросы о том как я управлял автомобилем. Давал ли я ей большие обороты? Буксовал? Всё в этом роде. Ответил что ездил по разному. в основном обычно. Вообщем мне сказали что возможно я виновник этой поломки из-за того что давал большие перегрузки машине и обращался не бережно и следовательно замена этой детали будет за мой счёт. Но машина была еще не разобрана и что-бы точно выяснить проблему нужно увидеть этот маховик. Мастер который меня принимал сказал что если цвет маховика будет синеватого оттенка то это признак того что была большая перегрузка. Вообщем я ради интереса узнал стоимость ремонта. И мне объявили 50 т.р. маховик и около 10 т.р работа. В итоге я оставил машину и ждал когда они разберут её и позвонят чтобы я подъехал и посмотрел на неисправность. Работают они там очень медленно и поэтому пришлось ждать дня 4 пока они ее разберут. В итоге я позвонил сам и мой мастер сказал что неисправность подтвердилась и уже мне никуда приезжать не нужно и что деталь они уже заказали. Я спросил будет все сделано по гарантии?? Мне ответили ДА. Когда деталь пришла мне позвонил гарантийщик и попросил приехать и пообщатся. При встречи выяснилось что я был введен в заблуждение на счет гарантийности моего случая. Что выяснились новые подробности этой проблемы и это не гарантийный случай. Он мне сказал что они отправили все данные о маховике специалисту который находиться не в нашем городе. В Москве кажется. В заключении было написано что следы потемнения метала и не ровность поверхности вызваны перегрузками. Что-то в этом роде я точно не помню. Вообщем таже песня про большие обороты и что я на ней возможно летал))) Этот специалист посоветовал салону связаться с региональным дилером. Региональный дилер дал ответ на это всё. Что ремонт по согласию клиента может произведен 50 на 50. Как было написано на бумаге. Я пытался выяснить почему я должен платить за ремонт новой машины которой чуть больше года. И задавал много вопросов по этому поводу. Гарантийщик сказал что он не знает как я ездил и что он вообще является посредником между теми кто все решает и мной)) И что это вообще не гарантийный случай а мне пошли на встречи и оплатят пол суммы. И самое интересно что сумма уменьшилась в два раза. Теперь полная стоимость ремонта стала около 29 т.р. следовательно я должен заплатить половину этой суммы и все будет в порядке))) В итоге я должен принять решение либо я оплачиваю и иду на их условия либо я забираю машину и делаю экспертизу и разбираюсь во всем этом. Я оставил машину там и сказал что мне нужно проконсультироваться. Попросил документы в которых все это было написано, мне отказали. Сославшись что это внутренние документы между клиентом и салоном. Вообщем я не силен во всех этих вопросах. Подскажите как быть в этой ситуации. Является ли гарантийным случаем неисправность маховика?

Да конечно же гарантийный случай. Вот они Вам лапшу навешали про цвета маховика. Пишите официальную претензию об отказе в гарантийном обслуживании, заверенную в Вашем сервисе. Дальше в суд, если будут упираться. Но 99% поменяют по гарантии.

а сцепа в порядке по ходу? если в норме — разводят. сцепа должна первая была выйти из строя или сцепу должно было неплохо так сожрать,а потом уже маховик.

Источник