Ремонт джили мк 2011

Geely MK Cross (2011-2015) – судьба напрокат

Geely Mk Cross вышел на Российский рынок в 2011 году. Сборка со сваркой и окраской кузова была организована в Черкесске на заводе Derways. В конце 2015 года производство модели было прекращено, а остатки были распроданы весной 2016 года.

MK Cross – приподнятая версия хэтчбека Geely МК2. Обе машины построены на одной платформе с седаном Джили МК, в основе которого лежат технологии Toyota Yaris/Vios первого поколения (1999-2005 гг.). Псевдокроссовер выделяется увеличенным до 175 мм дорожным просветом, бутафорским обвесом, молдингами на дверях и рейлингами на крыше.

МК Кросс предлагался в двух комплектациях. Базовая версия Comfort имела две подушки безопасности, кондиционер, ГУР, 4 электростеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, ABS и EBD. Более продвинутая Luxury дополнялась люком с электроприводом и «кожаным салоном». Подогрев кресел, к сожалению, ни в одной из комплектаций предусмотрен не был.

В краш-тестах по версии ANCAP (Австралия и Новая Зеландия) хэтчбек МК заработал три звезды, набрав 8,4 балла из 16 возможных.

Двигатели

Джили МК Кросс оснащался только одним мотором – бензиновым атмосферником объемом 1,5 литра и мощностью 94 л.с. Двигатель – лицензионная копия 5A-FE разработки Toyota.

Газораспределительный механизм приводится в действие зубчатым ремнем, который рекомендуется менять через каждые 60 000 км (1,5-2 тыс. рублей с работой).

Такой же интервал следует соблюдать между регулировками зазора клапанов, иначе возможен прогар клапанов (чаще поджимает впускные). Зазоры корректируются с помощью толкателей (стаканчиков). Стоимость процедуры в сервисе – около 7 000 рублей.

В машинах, собранных до 2013 года и пробежавших свыше 50-100 тыс. км, встречается увеличение расхода масла свыше 1 литра на 1 000 км. В некоторых случаях от недуга удается избавиться после замены маслосъемных колпачков (5000-8000 рублей). Но порой обнаруживается залегание и износ маслосъемных колец (15-20 тыс. рублей с работой). В запущенных случаях возможен даже износ стенок цилиндров. При данных обстоятельствах придется гильзовать или менять двигатель (30-60 тыс. рублей). Проблема масложора и износа колец реже затрагивает МК Кросс 2013 года выпуска и не замечена среди более молодых машин 14-го и 15-го года.

На первых 100 000 километрах нередко требует замены потекший радиатор (2 000 рублей), отказавший бензонасос (1 000 рублей) и задняя опора двигателя (от 400 рублей). Помпа (1 500 рублей) и термостат (1 000 рублей) могут сдаться после 100-150 тыс. км.

Коробка передач

В связке с двигателем трудилась только 5-ступенчатая механика. Ресурс сцепления свыше 60-100 тыс. км. Для его замены коробку приходится снимать. Стоимость нового комплекта сцепления – 4-5 тыс. рублей, а работ – 3-6 тыс. рублей.

К сожалению, МКПП может потребовать ремонта уже после 50-100 тыс. км. Появляется шум, гул или плохо включаются передачи. Как правило, менять приходится только подшипники (около 10 000 рублей). Если же подшипники развалятся, то будут уничтожены шестерни, а возможно разобьется и корпус. В таком случае придется искать б/у коробку (10-30 тыс. рублей). Новая МКПП дороже 40 000 рублей.

Порой избавиться от шума удается после подтяжки подшипника вторичного вала. Делается это через специальный лючок, расположенный на корпусе коробки со стороны левого колеса.

Ходовая

На передней оси установлены стойки McPherson, а на задней – скручиваемая балка. Подвеска Geely MK Cross практически полностью идентична седану МК. Отличаются только передние пружины и амортизаторы (площадка под пружину расположена выше).

Элементы ходовой не блистают долговечностью. Быстрее всего сдаются стойки и втулки стабилизатора. На отрезке 50-100 тыс. км приходят в негодность передние рычаги (1 000 рублей) и передние ступичные подшипники (от 500 рублей). Кроме того, могут накрыться передние амортизаторы и опорные подшипники (по 3 000 рублей за качественный аналог), либо начинают хрустеть наружные ШРУС (от 1 000 рублей).

Передние тормозные механизмы требуют регулярного обслуживания – довольно быстро закисают направляющие суппортов.

Другие проблемы и неисправности

К сожалению, кузовной металл MK Cross обладает слабой коррозионной стойкостью. Первая ржавчина начинает проступать из-под пластиковых накладок порогов уже через 3-4 года. Вскоре ржавые точки обнаруживаются на капоте, дверях, крыше, задних колесных арках и под фарами на крыльях.

Нередко выходит из строя электроподогрев зеркал (200-500 рублей за зеркальный элемент). Встречаются проблемы и с электронной панелью приборов – пропадает индикация. Приборка оживает после пропайки платы.

Занемочь может и генератор: отказывает регулятор напряжения, или изнашиваются щетки.

Бывают сложности c моторчиком печки (3 000 рублей) либо его реостатом (900 рублей).

Радиатор отопителя может потечь или забиться шламом после 50-100 тыс. км. Тойотовский аналог доступен за 2 000 рублей. Процесс замены трудоемкий. Для доступа к радиатору необходимо разбирать переднюю панель. За работу в сервисе попросят около 5 000 рублей.

Время от времени слетают тросики регулировки потоков воздуха и крана печки.

Заключение

Качество Джили МК Кросс местами немного подкачало. К счастью, на рынке достаточно много недорогих заменителей китайского происхождения. Правда, они обладают еще более коротким ресурсом, в сравнении с оригиналом, установленным на заводе. Вместе с тем, новые оригинальные детали имеют весьма демократичный ценник. Однако, чтобы вскоре вновь не заниматься ремонтом, лучше использовать более качественные аналоги. Пусть они и дороже, но зато позволят сэкономить время и нервы.

Источник

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Geely MK

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Geely MK.

• Автор: —
• Издательство: Geely International Corporation
• Год издания: 2007
• Страниц: 416
• Формат: PDF
• Размер: 25,6 Mb

Ремонт без проблем. Geely MK с 2006 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту Geely MK с 2006 и Geely MK Cross с 2001 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,5 л.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 2012
• Страниц: 313
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely King Kong с 2006 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей Geely MK/MK-2 и Geely King Kong с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,4/1,5/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 320
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely MK с 2006 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту Geely MK/King Kong/LG-1 с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 206
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Geely MK с 2006 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей Geely MK/MK-2/King Kong с 2006 и Geely GC6 с 2014 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,4/1,5/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 342
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по техническому обслуживанию Geely MK.

Руководство по техническому обслуживанию Geely MK.

• Автор: —
• Издательство: Geely International Corporation
• Год издания: 2007
• Страниц: 375
• Формат: PDF
• Размер: 11,9 Mb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

GEELY MK / MK CROSS с 2006 / 2011 гг.в. Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание в цв. фотографиях

Электронное руководство
Язык: русский
Формат: PDF
Качество: отличное
Страниц: 311
Размер: 782,24 Мб

Автомобили:
Седан Geely MK с 2006 года выпуска / Хэтчбэк MK Cross с 2011 года выпуска.

Двигатели:
Бензиновые 1.5 л.

Описание:
Перед вами первое и, пожалуй, лучшее пособие, в котором рассказывается все о данном автомобиле с передним приводом, производство которого, кстати, с 2010 года налажено в России на заводе Derways в городе Черкесске. Описывая Джили, нельзя не пройти мимо его яркого дизайна, ультрасовременного оснащения и стабильной работы. Скорее всего, такой автомобиль придется по душе представительницам прекрасного пола. Впрочем, и мужчины останутся довольны Джили на все сто, особенно если в привычку водителя входят такие правила, как соблюдение норм эксплуатации, регулярные профилактические проверки авто и незамедлительный ремонт в том случае, когда это на самом деле необходимо. Новое руководство по ремонту GEELY MK / MK CROSS станет незаменимым помощником водителю во время путешествия, а также непременно заинтересует мастера автомастерской или СТО, который заинтересован в высоком качестве и скорости своей работы. В мануале рассмотрены не только прикладные вопросы, связанные с ремонтом техники, но хорошо освещены темы грамотной эксплуатации и технического обслуживания этих машин с 2006 (Джили МК) и 2011 (Джили МК Кросс) годов выпуска. Эти машины работают от бензиновых двигателей объемом 1,5 литра.

Данное пособие выпущено уважаемым издательством «Третий Рим», на счету которого сотни наименований автолитературы самого лучшего качества. Дело в том, что для работы над этими книгами привлекаются только квалифицированные автомеханики, которые лучше других знают, какая именно информация является наиболее востребованной среди пользователей и могут изложить даже сложные сведения на доступном уровне. Во-вторых, предлагаемое руководство по ремонту Джили МК / МК Кросс снабжено сотнями цветных фотографий, каждая из которых сделана профессионалами на базе автосервиса специально для этого издания. Добавьте к этому логичное и исчерпывающее содержание книги, наличие информативного приложения и удобного алфавитного указателя и получите на выходе практические идеальное пособие, успешно пользоваться которым сможет не только заядлый водитель, но и новичок. В мануале имеется как теоретический раздел, так и прикладной, который связан с ним по смыслу. В начале книги изложены подробности устройства автомобиля, включая описания всех агрегатов, узлов и систем машины – их технических данных, принципов функционирования, расположения. Так что водитель всегда будет уверен в результате своих действий и ни одно табло на приборной доске не останется без его внимания. Продолжает тему подробная инструкция по эксплуатации GEELY MK / MK CROSS, в которой изложены не только общеизвестные положения, но и такие нюансы, которые могут быть открытием даже для опытного водителя. В отдельной главе изложены сведения о техническом обслуживании Джили, включая правила техники безопасности и описания всех требуемых по регламенту осмотров и проверок машины.
Прикладной раздел мануала называется «Неисправности в пути». Из него пользователь узнает, как поступить, в том случае, если не заводится двигатель, упало давление масла, пропал холостой ход и в других проблемных ситуациях. Кроме того, в книге по главам даны последовательные и наглядные указания по обслуживанию, диагностике и ремонту всех основных компонентов автомобиля, будь то двигатель, рулевое управление, подвеска, коробка передач, тормозная система, кузов, колеса, шины, фары и так далее. В мануале пользователь найдет и все электросхемы GEELY MK / MK CROSS для того, чтобы безопасно и без ущерба для сложной автомобильной техники осуществить настройку или ремонт электрооборудования машины. Этими рекомендациями и советами сможет воспользоваться как мало-мальски опытный водитель, так и работник автосервиса, поскольку изложены они четко и понятно. Поэтому автомобилист сможет попробовать свои силы и, имея под рукой данное пособие, а также набор стандартных инструментов, не только диагностировать и устранить неполадку, но и грамотно осуществить сопутствующие виды работ – сборку-разборку, смазку, замену, регулировку всех составляющих Джили.

Источник

Ремонт Geely MK

Наглядное руководство по ремонту Джили МК позволит каждому посетителю etlib.ru самостоятельно устранить неисправность автомобиля. Рекомендации от опытных владельцев исключат возможность совершения ошибок, а фото и видео материалы позволят быстро разобраться в алгоритме действий необходимых для ремонта или замены детали.

Разделы сайта etlib.ru постоянно пополняются новыми инструкциями. Несмотря на это охватить все вопросы по теме ремонт и эксплуатация Джили МК невозможно. Для того чтобы получить справку по конкретной проблеме достаточно оставить свой вопрос на соответствующей странице портала и немного подождать, пока другие посетители не дадут исчерпывающий ответ вместе с ценными рекомендациями.

Если в данный момент времени признаков поломки не наблюдается, не стоит упускать время, чтобы изучить наиболее частые ремонтные процедуры. Периодически владельцам авто понадобится знать, как проводится замена масла в двигателе, коробке передач и других деталях. Нередко пригодится инструкция, объясняющая – как выполняется замена ремня ГРМ или замена сцепления. Кроме этого полезной будет информация, касающаяся наиболее востребованных процедур. Тем, кто хочет освоить ремонт Джили МК своими руками, пригодится замена стабилизатора, замена стойки и установка колодок.

Geely MK – от начала и до конца

Модель Geely MK была разработана в 2006 году. Переднеприводный автомобиль получил 2 варианта кузова: «седан» и «хетчбэк». Несмотря на использование 1,3 и 1,8 литровых двигателей на территории КНР, на внешний рынок попала модель с 1,5 литровым объемом. Что касается других характеристик мотора, его мощность составляет 94 л.с. Он экономно расходует топливо и не создает проблем даже в условиях активной эксплуатации.С начала 2010-го года компанией Geely Automobile заключена договоренность с производителем Derways о сборке автомобилей Geely MK на территории РФ в принадлежащем ему заводе.

В этом же году появилась новая модификация Geely MK под названием Cross. Городской кроссовер получил компактный кузов, спортивные обвесы, дополнительные молдинги, новый радиатор и много других элементов экстерьера. Изменилась и внутренняя отделка Geely MK. Красно-черная гамма в обивке подчеркнула спортивную направленность автомобиля и стала отличным дополнением к общему дизайну.

Geely MK Сross комплектован цифровым дисплеем на панели приборов. Его двигатель так и остался без изменений, но при этом мог похвастаться маленьким расходом топлива – всего 6,3 л на 100 км.

В 2011 году китайский вариант модели Geely MK Сross попал под ребрендинг. В целях улучшения имиджа компания решила изменить его название на Englon Jinying Cross. Замена имени затронула и модель без модификаций. После маркетингового хода она стала называться Englon MK.

С 2015 года модель Geely MK была полностью заменена на Geely GC6 – автомобиль, который прошел полный рестайлинг, чтобы в корне отличатся от предшественника.

Источник