Ремонт эбу опель астра h z16xep

ЭБУ Опель Астра способы самостоятельного ремонта

В жизни каждого автовладельца , в особенности если он владелец недорогой и старенькой иномарки наступает момент, когда на приборной панели автомобиля загорается значок Check – проверти двигатель автомобиля.

Одной из причин возникновения данной неисправности на автомобилях Opel Astra G и H, является выход из строя ЭБУ (электронного блока управлением автомобиля). Как раз о мозге Астры речь и зайдет в нашей сегодняшней статье.

ЭБУ Опель Астра G и H– какие модели устанавливают

Бензиновый двигатель Z 18 XER DOHC-I оснащен электронной системой управления двигателем Simtec 75.1 EMS производства Siemens VDO.

Ремонт ЭБУ Опель Астра – спайка проводов

ЭБУ Опель Астра обеспечивает регулировку положения распредвалов и управление температурным режимом двигателя. Для выполнения этих функций увеличена вычислительная мощность и установлены дополнительные датчики.

Усовершенствована конструкция блока управления, размещенного на модуле впуска. Применены новый датчик коленчатого вала и два клапана управления распредвалами привода впускных и выпускных клапанов. Кроме того, установлен новый корпус дроссельного патрубка с подогревом от контура охлаждающей жидкости. Электронный модуль управления двигателем Simtec 75.1 расположен на корпусе впускного коллектора и закреплен четырьмя резьбовыми втулками.

Технические особенности ЭБУ Опель Астра G и H – таблица

Система управления двигателем имеет следующие отличия от систем двигателей Z 18 XE и Z 16 XEP:

1. установлена PCB – печатная плата;
2. установлен второй датчик распредвала;
3. установлен второй датчик температуры.

Теперь хотелось бы затронуть тему распространенных неисправностей встречаюшихся на ЭБУ Опель Астры G и H

Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра

Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра возникают по причинам:

1. повреждения, полученные механическим путем. Блок управления двигателем повреждается от ударов и сильных вибраций, которые способствуют появлению микротрещин в его схемах и корпусе;
2. резкие скачки температур, в результате которых перегревается сам блок управления двигателем;
3. коррозия;
4. разгерметизация и попадание влаги в корпус ЭБУ;
5. вмешательство в работу блока людей, не имеющих нужных для этого навыков;
6. так называемое “прикуривание” от машины с работающим мотором;
7. перестановка клемм при подключении аккумулятора;
8. включение стартера без подключенной силовой шины.

Так выглядит микросхема ЭБУ Опель Астра G

Все вышеуказанные факторы по-разному влияют на эффективность работы блока управления двигателем. Некоторые из них причиняют незначительный вред “мозгам” авто, а что-то способно мгновенно сломать блок. К счастью, способ предотвратить окончательную поломку блока все же есть – диагностика ЭБУ, которую стоит выполнять минимум раз в год. Только так можно сэкономить на дорогостоящем ремонте детали или ее полной замене.

ЭБУ Опель Астра – способы самостоятельного ремонта и снятия

В большинстве случаев самостоятельный ремонт ЭБУ Опель Астра невозможен, поэтому, сейчас я вам дам пошаговую инструкцию разбора и снятия.

На моделях с двигателями 1,6 и 1,8 л блок управления состоит из двух компонентов: основного устройства управления и запоминающего устройства для хранения программ. Оба компонента можно заменять отдельно, если в одном из них будет обнаружен дефект, однако источник неполадки мажет быть установлен только с помощью специального оборудования. имеющегося у специалистов по обслуживанию автомобилей Vauxhall/Opel. На двигателях 1,4 л оба компонента неразделимы, поэтому noслe, обнаружения дефекта необходимо менять все устройство.

1. Вам потребуются: ключи TORX Т3О и TORX Е8.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.
3. Нажмите на фиксатор держателя колодки жгута проводов и откиньте держатель вверх, и отсоедините колодку от электронного блока управления двигателем.
4. Аналогично отсоедините от блока вторую колодку
5. Выверните болт крепления наконечник «массового» провода к основанию электронного блока управления двигателем и отсоедините провод.
6. Выверните четыре болта крепления электронного блока управления двигателем к кронштейну на впускной трубе и снимите блок.
7. Установите электронный блок управления двигателем в порядке, обратном снятию. Если требуется снять кронштейн электронного блока управления двигателем, перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления жгута проводов.

Видео: Ремонт ЭБУ Opel Astra своими руками

Источник

ЭБУ Опель Астра способы самостоятельного ремонта

В жизни каждого автовладельца , в особенности если он владелец недорогой и старенькой иномарки наступает момент, когда на приборной панели автомобиля загорается значок Check – проверти двигатель автомобиля.

Одной из причин возникновения данной неисправности на автомобилях Opel Astra G и H, является выход из строя ЭБУ (электронного блока управлением автомобиля). Как раз о мозге Астры речь и зайдет в нашей сегодняшней статье.

ЭБУ Опель Астра G и H– какие модели устанавливают

Бензиновый двигатель Z 18 XER DOHC-I оснащен электронной системой управления двигателем Simtec 75.1 EMS производства Siemens VDO.

Ремонт ЭБУ Опель Астра – спайка проводов

ЭБУ Опель Астра обеспечивает регулировку положения распредвалов и управление температурным режимом двигателя. Для выполнения этих функций увеличена вычислительная мощность и установлены дополнительные датчики.

Усовершенствована конструкция блока управления, размещенного на модуле впуска. Применены новый датчик коленчатого вала и два клапана управления распредвалами привода впускных и выпускных клапанов. Кроме того, установлен новый корпус дроссельного патрубка с подогревом от контура охлаждающей жидкости. Электронный модуль управления двигателем Simtec 75.1 расположен на корпусе впускного коллектора и закреплен четырьмя резьбовыми втулками.

Технические особенности ЭБУ Опель Астра G и H – таблица

Система управления двигателем имеет следующие отличия от систем двигателей Z 18 XE и Z 16 XEP:

1. установлена PCB – печатная плата;
2. установлен второй датчик распредвала;
3. установлен второй датчик температуры.

Теперь хотелось бы затронуть тему распространенных неисправностей встречаюшихся на ЭБУ Опель Астры G и H

Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра

Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра возникают по причинам:

1. повреждения, полученные механическим путем. Блок управления двигателем повреждается от ударов и сильных вибраций, которые способствуют появлению микротрещин в его схемах и корпусе;
2. резкие скачки температур, в результате которых перегревается сам блок управления двигателем;
3. коррозия;
4. разгерметизация и попадание влаги в корпус ЭБУ;
5. вмешательство в работу блока людей, не имеющих нужных для этого навыков;
6. так называемое “прикуривание” от машины с работающим мотором;
7. перестановка клемм при подключении аккумулятора;
8. включение стартера без подключенной силовой шины.

Так выглядит микросхема ЭБУ Опель Астра G

Все вышеуказанные факторы по-разному влияют на эффективность работы блока управления двигателем. Некоторые из них причиняют незначительный вред “мозгам” авто, а что-то способно мгновенно сломать блок. К счастью, способ предотвратить окончательную поломку блока все же есть – диагностика ЭБУ, которую стоит выполнять минимум раз в год. Только так можно сэкономить на дорогостоящем ремонте детали или ее полной замене.

ЭБУ Опель Астра – способы самостоятельного ремонта и снятия

В большинстве случаев самостоятельный ремонт ЭБУ Опель Астра невозможен, поэтому, сейчас я вам дам пошаговую инструкцию разбора и снятия.

На моделях с двигателями 1,6 и 1,8 л блок управления состоит из двух компонентов: основного устройства управления и запоминающего устройства для хранения программ. Оба компонента можно заменять отдельно, если в одном из них будет обнаружен дефект, однако источник неполадки мажет быть установлен только с помощью специального оборудования. имеющегося у специалистов по обслуживанию автомобилей Vauxhall/Opel. На двигателях 1,4 л оба компонента неразделимы, поэтому noслe, обнаружения дефекта необходимо менять все устройство.

1. Вам потребуются: ключи TORX Т3О и TORX Е8.
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.
3. Нажмите на фиксатор держателя колодки жгута проводов и откиньте держатель вверх, и отсоедините колодку от электронного блока управления двигателем.
4. Аналогично отсоедините от блока вторую колодку
5. Выверните болт крепления наконечник «массового» провода к основанию электронного блока управления двигателем и отсоедините провод.
6. Выверните четыре болта крепления электронного блока управления двигателем к кронштейну на впускной трубе и снимите блок.
7. Установите электронный блок управления двигателем в порядке, обратном снятию. Если требуется снять кронштейн электронного блока управления двигателем, перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления жгута проводов.

Видео: Ремонт ЭБУ Opel Astra своими руками

Источник

Тема: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Опции темы

РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Появилась ошибка Р0230 реле топливного насоса. склоняюсь к ремонту ЭБУ 99%. Подскажите уважаемые форумчане как перепаять перемычки от керамики до разъема. кто сталкивался отзовитесь. или дайте ссылку о ремонте данных блоков

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Все уже не раз обсуждалось. Прежде чем тему создавать поиском пошурши-все найдешь.

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Нашел не много. Можно сказать ничего. Интересует как удалить гель и чем потом заполнить. Как паять алюминивые перемычки .каким флюсом.скиньте ссылку или фотки плиз

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Алюминий паять не надо. Гель удалять зубочисткой. Оборванный проводник вызванивается на помехоподавительный конденсатор и к нему припаивается тонкий мгтф. Очень удобно под микроскопом.

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Здравствуйте. Может вы сталкивались с ошибками в эбу опель астра Z16XE — Р0230 реле топливного насоса и Р1483 реле вентилятора 3. Какие перемычки( верхние . нижние?) отвечают за эти сигналы если можно фото или схему. в тисе непонял . ткните носом . посоветуйте как поступить отдать в ремонт эбу или набраться смелости и запаять самому( с паяльником дружу)есть паяльная станция .микроскоп но нет опыта ремонта эбу. незнаю менять все перемычки или только отвалившиеся. склоняюсь к личному ремонту так как на сто дороговато для меня. какие трудности меня ожидают. подскажите пожалуйста. СПАСИБО.

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Откройте автодату и посмотрите распиновку. А коль это делать лень, просто берите пинцет и дергайте все короткие перемычки. Еще с десяток оторвется.

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

В Автодате действительно все хорошо разрисовано, и схема блока и его распиновка. Все указанные вами проводники находятся на разъеме «К» по распиновке Автодаты. Паяется паскудно, но даже запаяв те проводники, которые не работают в настоящий момент, спустя некоторое время вы прийдете к тому, что нужно перепаивать весь разъем. Кислотный флюс ни в коем случае не использовать, потом место пайки чернеет. Паять проводники лучше всего на блокировочные конденсаторы. И по-аккуратней, одно резкое движение и посеребренное напыление остается на проводке и соответственно паять уже не к чему.

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Спасибо. С распиновкой разобрался — autodata рулит. Подскажите каким припоем лучше паять.какой температурный режим ?

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Вскройте блк и посмотрите там есть пустые плошадки сначала потренеруйтесь не трогая перемички , а потом смело беритесь за дело у вас всё получится !

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Спасибо за поддержку. Не плохо было бы в картинках увидеть ремонт блока. Как убрать этот гель и чем потом заполнить.какой помпой использовать?

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Гель убирать пластмассовой палочкой с ватой на конце, в галантерейных магазинах такие продаются. Убирается путем наматывания геля на эту самую палочку. Я гель убирал как раз до блокировочных конденсаторов на керамике. При качественно выполненных паяльных работах будет блок и без геля работать. Пользовался бескислотным флюсом в пластиковой тубе, не помню названия, но если пользуетесь паяльной станцией, то он у вас должен быть. К сожалению процесс ремонта на фото не фиксировал, да и что там кроме матерных слов фиксировать. По окончании ремонта, даже если не будет ошибок и все будет работать, рекомендую крышку блока на герметик не ставить, а стянуть пластиковым хомутиком, поездить месяцок и посмотреть, возможно что-то отвалится.

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Спасибо за дельные советы. Флюс имеется.а какой припой и температуру использовать

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Ребята не проходите мимо — делитесь опытом и Вам зачтется.

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

флюс , правильно подсказали , надо просто пробовать ,я старые контакты вообще менял на медные , а гель просто отодвигал зубочисткой с ваткой .

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Насчет замены штатных перемычек думаю заменять однозначно на мгтф . Смущает надежность пайки к площадкам на керамике, сколько она продержится ? А может всетаки отдать спецам и не переживать , что в дальней дороге отвалятся перемычки.

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

да жалоб еще не было , последний паял год назад , полет нормальный , только глаза при пайке устают, а когда разберете , то приятно удивитесь , что отпал не один контакт , если этим занимаетесь ( пайкой ) , то уверен все получится .

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Муторное это дело, но прибыльное. Самые не любимые блоки это Симтек 71.1. Если берусь делать, то нез гарантии.

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Всем спасибо. Блок отремонтирован.

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

а есть фото внутренностей такого блока, а то тут лежит на столе один,на разъеме К оторвана часть перемычек и что куда паять не знаю

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Ноги идут по порядку, если есть хоть одна целая перемычка в ряду, какие проблемы?

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Здравствуйте wite, я тоже столкнулся с проблемой ремонта ЭБУ, нужно перепаять переходы с платы на разъём! Правильно ли я вас понял что: проводки идущие от разъёмов припаивать не на керамическую плату а на «блокировочные конденсаторы»? Это такие жёлтые квадратные с серебряными краями, прямо у посадочных гнёзд на керамической плате? Буду очень признателен за подсказку распиновки, если я вас правильно понял! Сам распиновку искал, но не нашёл.. целый день искал! У меня двигатель Z18XE 2001 года 16 клапанная, опель вектра б седан!

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Здравствуйте Stail
У меня тоже проблемма с ЭБУ нужно перепаять эти проводки! Читал о флюсах и припоях, с флюсом более мене всё понятно — нужен не кислотный! А вот какой припой лучше использовать, мягкий или твёрдый? Читал что с содержанием серебра он более прочный. И к вам такой-же вопрос как и к wite, : Правильно ли я вас понял что: проводки идущие от разъёмов припаивать не на керамическую плату а на «блокировочные конденсаторы»? Это такие жёлтые квадратные с серебряными краями, прямо у посадочных гнёзд на керамической плате? Буду очень признателен за подсказку распиновки, если я вас правильно понял! Сам распиновку искал, но не нашёл.. целый день искал! У меня двигатель Z18XE 2001 года 16 клапанная, опель вектра б седан!

Re: РЕМОНТ ЭБУ opel astra g Z16XE

Я паял блок делфи поростой канифолью растворённую в смывке и паял обычные медные проводки и всё гуд, с сименсами там да. гемор

Источник