Ремонт эбу только пежо боксер

Содержание

Авто Мечты Автомобильная электроника, чип тюнинг, ремонт ЭБУ.
Ремонт и неисправности электронных блоков управления PEUGEOT
Востановленные и проверенные электронные блоки PEUGEOT
Авто Мечты Автомобильная электроника, чип тюнинг, ремонт ЭБУ.
Неисправности электронных блоков управления PEUGEOT
Востановленные и проверенные электронные блоки PEUGEOT
Каталожные номера электронных блоков PEUGEOT

Авто Мечты Автомобильная электроника, чип тюнинг, ремонт ЭБУ.

Ремонт и неисправности электронных блоков управления PEUGEOT

Автомобили PEUGEOT, подвержены возникновению различных неиправностей электронного блока управления ЭБУ двигателем. На автомобили марки PEUGEOT устанавливаются ЭБУ различных производителей, зачастую это Bosch, Continental, Delphi, Johnson, Magneti Marelli, Sagem, Siemens, Visteon.

В процессе восстановления блоков, будет собираться статистика неисправностей и размещаться описания причины выхода блока управления из строя.

Неисправности электронного блока управления Peugeot Boxer 3(Пежо боксер) 2.2HDI 130л.с. Euro-5 c 2012 года выпуска связаны в основном с попаданием воды в корпус ЭБУ и неисправной проводки. Восстанавливаем ЭБУ из любого состояния! Есть небольшой процент неисправных блоков после чип-тюнинга. Да, этот автомобиль соответствует экологическим нормам Евро-5! Отсюда и дополнительные проблемы с сажевым фильтром. Ну об этом чуть позже.

Высокая оперативность выполнения ремонта обусловлена 10 летним опытом восстановления электронных блоков управления, наличием компонентов и запчастей для ремонта, глубокие знания в области программирования и электроники. Наши клиенты от Калининграда до Сахалина;)

География обращений в нашу компанию «Авто Мечты» для программного и аппаратного ремонта большинства электронных блоков включает такие регионы России, как Республика Мордовия (Саранск), Саратовская область, Самарская область (Тольятти), Ульяновская область, Ханты-Мансийский автономный округ, Республика Саха (Якутия), Республика Татарстан (Казань), Волгоградская область, Свердловская область (Екатеринбург), Астраханская область, Архангельская область (Плесецк), Республика Карелия, Кабардино-Балкарская Республика (Нальчик), Кемеровская область, Кировская область (Киров), Нижний-Новгород, Чувашская Республика (Чебоксары), Москва и область, Санкт-Петербург, Уссурийск.

Вот характерное проявление наиболее частых неисправностей:

мотор не запускается;
ЭБУ не выходит на диагностику;
отсутствует управление форсунками;
время от времени появляется аварийный режим с ограничением оборотов двигателя до 2000;
постоянно запускается регенерация сажевого фильтра, уровень масла в двигателе растет;
не работает вентилятор охлаждения двигателя.

Редко, но бывают звонят нам специалисты автосервисов с ошибками указывающими на преобразователь напряжения. На самом деле, было несколько случаев, что форсунка была замкнута. Для справки. Сопротивление пьезофорсунок фирмы Siemens и напряжение управления пьезопривода:

250 кОм (20°C)
100

140 В при 250 бар)

Условие регистрации ошибки характеристики электрической цепи усиления топливных форсунок:

контроль напряжения
сбой питания в системе управления напряжением форсунки, отказ цепи ЦПУ

Нам неоднократно привозили в ремонт ЭБУ Continental SID208, которые устанавливаются на автомобили Peugeot Boxer 3, Citroen Jumper, Ford Transit и Fiat Ducato с дизельными моторами 2.2 HDI и 2.2 TDCi.

В большинстве случаев вода попадает в ЭБУ через разъемы. Происходит обычно так: автомобиль доставляют в автосервис, мотор приговаривается к замене или капитальному ремонту. Далее авто находиться на длительном ремонте и стоит под открытым небом. С приоткрытым капотом. А погода у нас меняется быстро. Достаточно недели и в корпус ЭБУ набирается вода.

Затем, события развиваются не очень благополучно для владельца авто. После установки мотора и сборки, двигатель может сразу не завестись, при условии, что механическая работы выполнена правильно. А может быть иначе! Мотор запустили, все отлично, проблем нет, наддув как положено, адаптивная коррекция впрыска топлива идеальна, одним словом, двигатель «шепчет» 😉 Микроавтобус поехал в путь. Проходит несколько дней или недель. И начинаются непонятные глюки, ошибки, перебои в работе двигателя. Вот на этом этапе, вода в блоке напоминает о себе( Если мотор в один день перестал вовсе запускаться, то это все — «мозги» в ремонт или под замену (как повезет).

Читайте также: Ремонт платы станка чпу

Cписок наиболее частых кодов ошибок:

P0606:47 — Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
P060B:47 — Компьютер управления двигателем : Внутренняя неисправность
P062D:16 — Преобразователь постоянного напряжения (DC/DC) : Напряжение ниже порогового значения
P062D:17 — Преобразователь постоянного напряжения (DC/DC) : Напряжение выше порогового значения
P0657:16 — Питание датчиков 5В N 1 : Напряжение ниже порогового значения
P0657:17 — Питание датчиков 5В N 1 : Напряжение выше порогового значения
P0480:13 — Цепь управления электровентилятором 1 : Обрыв цепи
P0482:13 — Цепь управления электровентилятором 2 : Обрыв цепи
P0692:12 — Цепь управления электровентилятором 1 : Короткое замыкание с «плюсом»
P0694:12 — Цепь управления электровентилятором 2 : Короткое замыкание с «плюсом»
P1447:92 — Сажевый фильтр : Очень значительное засорение фильтра FAP
P1490:68 — Сажевый фильтр : Не выполнены условия движения автомобиля для регенерации сажевого фильтра
P1490:92 — Сажевый фильтр : Не выполнены условия движения автомобиля для регенерации сажевого фильтра
P1641:96 — Инициализация пьезоэлектрического силового контура : Неисправность компьютера управления двигателем или жгута проводов
P242F:97 — Сажевый фильтр : Слишком большое скопление сажи
P2452:64 — Датчик дифференциального давления сажевого фильтра : Неправдоподобное значение
P1447:92 — Сажевый фильтр : Очень значительное засорение фильтра FAP
P1490:68,92 — Сажевый фильтр : Не выполнены условия движения автомобиля для регенерации сажевого фильтра
P2428:98 — Слишком высокая температура отработавших газов : Перегрев компонента или системы
P0480:13 — Цепь управления электровентилятором 1
P0481:13 — Цепь управления электровентилятором 2

Способов решения данных неиправностей ЭБУ есть несколько. Первый вариант, это ремонт родного блока. Это самый выгодный путь решения вопроса. Сроки ремонта стараемся держать в пределах 3-5 рабочих дней. Разумеется, делаем с гарантией 6 месяцев. Экономия денег достигает до 5 раз, в сравнении с покупкой нового или б/у блока. По статистике, 80% данного типа ЭБУ возможно восстановить. На остальные 20% приходиться часть блоков, где из строя выходит процессор. Второй вариант, это покупка б/у блока или комплекта. Третий вариант, покупка нового блока и привязка у дилера PSA. Это самое дорогое решение (70-100т.р.).

Не пугайтесь, если вскроете крышку и увидете состояние платы как на фото ниже;) Все делается и с гарантией!

Бывают и такие варианты присылают в ремонт. Этот экземпляр на этих «соплях» поработал пару недель. Приезжали парни с ЭБУ из Астрахани, чтобы сделали качественно и с гарантией. По другому мы не знаем!

Вот один из этапов работы с блоком управления СИД 208. Проверка взаимодействия по интерфейсу SPI между процессором и микросхемой управления исполнительными механизмами. Для анализа сигнала используется осциллограф и логический анализатор.

Неисправности по сажевому фильтру DPF на данный момент решаются установкой эмулятора в ЭБУ. Программных решений пока нет. Это связано с активированной защитой прошивки процессора. Изменить ее на момент написания статьи не представляется возможным. В перспективе, этот блок конечно будет «взломан», как и другие современные системы. Инженеры работают над этим вопросом:) Подробно ознакомиться с эмулятором DPF и принципом работы можно на этой странице Peugeot Boxer 3, 2.2HDI, 150л.с., мотор 4HJ, 2012г.в. — отключение сажевого фильтра DPF

К нам часто обращаются из других регионов. Мы без проблем берем в работу такие заказы. Работаем по безналичному расчету. В наличии есть исправные и проверенные на авто ЭБУ, комплекты (ЭБУ, BSI, ключи). Выкупаем неисправные ЭБУ или принимаем в зачет при покупке исправного. Все варианты обсуждаемы. Так же возможно отключение контроля сажевого фильтра DPF/FAP, клапана рециркуляции отработанных газов EGR.

Рис.1 — Диагностика Пежо Боксер 3 Евро-5 2014г.в. на выезде.
Рис.2 — Разобрать Continental SID208. Преобразователь высокого напряжения форсунок.
Рис.3 — ЭБУ Continental SID208 в ремонте.
Рис.4 — Продаем электронные блоки управления SID208 как б/у, так и восстановленные на автомобили Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Форд Транзит, Фиат Дукато.
Рис.5 — Любительский ремонт электронного блока управления SID208 своими силами))) Микросхему видимо грели строительным феном.
Рис.6 — У нас можно купить недорого электронный блок управления на Пежо Боксер, Ситроент Джампер, Форд Транзит

Дата работ 20.01.2017г.

Востановленные и проверенные электронные блоки PEUGEOT

В наличие есть исправные ЭБУ Вистеон DCU-102 на автомобили Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Форд Транзит, Фиат Дукато с двигателями 2.2HDi 130л.с. У нас можно недорого купить электронный блок управления или рабочий комплект с блоком БСИ (BSI) и ключом.

Модель, г.в.	Двигатель	ЭБУ	Каталожный номер
Boxer 3, 2014	2.2L, HDI	Siemens Continental SID208	HW: 9676721380 SW: 9691758480, S180129001E
Boxer 3, 2015	2.2L, HDI	Siemens Continental SID208	HW: 9676721380 SW: 9691758480, S180129303C
Boxer 3, 2013	2.2L, HDI	Siemens Continental SID208	HW: 9676721380 SW: 9678994180, S180129101D
Boxer 3, 2013 (в комплектации сажевый фильтр)	2.2L, HDI	Siemens Continental SID208	HW: 9676721380 SW: 9679061680, S180129101E
Boxer 3, 2012	2.2L, HDI	Siemens Continental SID208	HW: 9676721380 SW: 9679009380, S180129301D
Boxer 3, 2012	2.2L, HDI	Siemens Continental SID208	HW: 9676721380 SW: 9679009380, S180129301B
Boxer 3, 2014 (в комплектации сажевый фильтр)	2.2L, HDI	Siemens Continental SID208	HW: 9676721380 SW: 9691520280, S180129303A

Выполним ремонт электронных блоков управления автомобилей PEUGEOT. Так же, мы ремонтируем и восстанавливаем другие ЭБУ большинства призводителей.

Для обращения к нам с неисправным блоком управления нужно собрать и предоставить следующие сведения.

Свяжитесь с нами по тел. +7 (987) 507-21-47 или электронной почте ecurepair@avtomechty.ru и получите кансультацию по вопросом ремонта электронных блоков управления PEUGEOT.

Ремонт и восстановление ЭБУ по обращениям из регионов возможно решить без участия автомобиля. ЭБУ пересылаются обычной почтой, транспортной компанией или курьерской доставкой.

Для программного ремонта систем управления бензиновых и дизельных двигателей, используются наши модифицированные калибровки и программные решения. Для друзей, коллег, автосервисов, лабораторий автомобильной электроники предлагаем Вам наш сервис (Remap files service) редактирования калибровок прошивок электронных блоков управления ECU .

Получить дополнительную информацию и оставить нам заявку на редактирование файла можно на странице файл-сервиса Remap files service

Источник

Авто Мечты Автомобильная электроника, чип тюнинг, ремонт ЭБУ.

Неисправности электронных блоков управления PEUGEOT

Отчеты по ремонту и восстановлению ЭБУ («мозги») автомобилей Пежо Peugeot:

Неисправности электронного блока управления Peugeot Boxer (Пежо боксер) связаны в основном с попаданием воды в корпус ЭБУ и неисправной проводки. Характерное проявление неисправности — автомобиль не заводиться.

Нам неоднократно привозили в ремонт ЭБУ Visteon DCU-102, которые устанавливаются на автомобили Peugeot Boxer 3, Citroen Jumper, Ford Transit и Fiat Ducato с дизельными моторами 2.2 HDI и 2.2 TDCi. Но один из случаев ремонта авто был особенно интересен)

Итак, к нам притащили на веревке очередной мертвый авто Peugeot Boxer 3 поколения, двигатель 2.2HDI, 120л.с., Euro 4, 2008г.в. После замены форсунки на одной из СТО города, автомобиль катался, но через несколько дней заглох. После попыток запуска, мотор работал секунд 10-15 и снова глох.

Диагностика системы управления двигателем выявила множество ошибок (более 10) по исполнительным механизмам, датчикам, а также присутствовала внутренняя неисправность ECM. Начали проверять питание, массы, электропроводку — всё впорядке. Сняли ЭБУ для проверки на столе. Никаких явных неисправностей не обнаружено. Самое интересное было впереди)))

После диагнозы и осмотра мозгов, начали устанавливать ЭБУ на авто и в спешке коротнули клеммой +12В АКБ (находиться рядом с ЭБУ в моторном отсеке) на корпус ЭБУ. Видимо, этот разряд вывел мозги из комы) После этого, авто завелось и поехало кататься! Все датчики и исполнительные механизмы работали исправно. Но осталась одна проблема, осталось несколько ошибок.

Вот список неисправностей с кодами ошибок:

P0401 — Сигнал положения электрического клапана рециркуляции отработанных газов. Электроклапан закрыт.
P0103 — Сигнал расходомера. Объем слишком мал.
P2299 — Датчик педали акселератора. Сравнение не впорядке.
P0683 — Управление реле предварительного подогрева. Неисправность свечи.
P0603 — ЭБУ. Ошибка запоминающего устройства или электрическая неисправность.

Начали проверять датчики и механизмы — всё исправно работает. По диагнозе параметры изменяются в пределах нормы. Проверен сигнал ДМРВ осциллографом, а также питание +5В и +12В. Никаких отклонений в показаниях сканера и осциллографа. Естественнно, ошибки эти не удалаются! Нестандартная ситуация нужно отметить.

В итоге был сделан вывод, что был сбой в работе программы контроллера DCU-102 и авто перестало заводиться, а в память были занесены ложные ошибки. Начали работать с прошивкой пежо боксер. Для этого прочитали программу из внутренней flash-памяти контроллера ST10F276.

Затем, была подготовлена заводская прошивка, которая программируется в новый ЭБУ на заводе. После записи в контроллер, поставили на авто для проведения адаптаций. Эта процедура подразумевает запись в память ЭБУ калибровочных номеров форсунок, их распознавания на разных оборотах работы двигателя, калибровка работы топливного насоса. В результате, ошибки все ушли — авто полностью исправно! Блок на герметик и в путь!

Востановленные и проверенные электронные блоки PEUGEOT

Модель, г.в.	Двигатель	ЭБУ	Каталожный номер
Boxer 3, 2011	2.2L, HDI	VISTEON DCU-102	HW: 9661256980, SW: 9666701580
Boxer 3, 2014	2.2L, HDI	Siemens Continental SID208	HW: 9676721380 SW: 9691758480, S180129001E
Boxer 3, 2015	2.2L, HDI	Siemens Continental SID208	HW: 9676721380 SW: 9691758480, S180129303C
Boxer 3, 2013	2.2L, HDI	Siemens Continental SID208	HW: 9676721380 SW: 9678994180, S180129101D
Boxer 3, 2011	2.2L, HDI	VISTEON DCU-102	HW: 9666360280, SW: 9666484680
Boxer 3, 2011	2.2L, HDI	VISTEON DCU-102 (Spain)	HW: 966636028, SW: 9666484680
Boxer 3, 2014	2.2L, HDI	Siemens Continental SID208	HW: 9676721380 SW: 9691520280, S180129303A
Peugeot 206, 2003	1.6i	Bosch MP7.2	HW: 9633234280, 0261206032

Каталожные номера электронных блоков PEUGEOT

Для обращения к нам с неисправным блоком управления нужно собрать и предоставить следующие сведения.

Источник