О ремонте Toyota RAV4
понедельник, 16 февраля 2009 г.
Ремонт ECU 89661-42820 RAV4 2001 левый руль 1AZ-FE
Многим владельцам RAV4 II известна внезапно появляющаяся проблема с переключение скоростей. Много разной информации можно почерпнуть на форумах по данной проблеме, но в данном сообщение я хочу поделится одним из решений, которое было опробовано лично мной и оно работает. Сразу оговорюсь, что работу по ременту проводил не я. Я лишь сделал визуальный анализ до и после работ, и на основании этого анализа сделал описание.
Описание не является инструкцией к решению, все ваши действия по описанию на собственный страх и риск.
Описание проблемы:
Ездил, радовался жизнью, и в один момент, начала сбоить коробка. Переключаться с рывками. Сначала несильно, потом сильнее. К примеру, старт с 3 скорости и затем переключение на пониженную с рывками, рывки на L, на D заскоки тахометра до 4000 rpm и постоянное переключение между 2 и 3-ей. Пробовал сбрасывать настройки проца, путём отсоединения клеммы аккумулятора, не помогло. Dexron-а достаточно, без гари, цвет и консистенция в порядке. Ошибок по системе самодиагностике нет. Иногда проблема пропадала, ехал минут 10-15 и возникала снова. Toyota RAV4 II 2001 леворукий американец.
Решение:
Ремонт ECU (блок 89661-42820). Я думаю, скорее всего мастер сборосил (не перешил) какие-то настройки. Блок «прошивали» без машины. Могу 100% заверить, что мастер не применял никакие программаторы. Я уверен в банальной замене памяти, то есть старая микросхема памяти меняется на чистую новую.
Подробности ремонта:
После открытия блока, я понял, что никакой перешивки не было, а была банально заменена микросхема памяти и заменены с десяток резисторов.
Фото надписи на ECU:
Фото лицевой стороны:
1. красным кружками выделены микросхемы, к которым был применен приём обычной пропайки.
2. Зелёным микросхема памяти, которую заменил мастер.
Фото обратной стороны:
Фотографии отдельных элементов лицевой стороны:
1-4. Простой пропай. 4-х микросхем TEN 811600 4623 1010.
5. Пропай 2-х резисторов 221. (возможно замена 2-х резисторов на резисторы с кодом 221) .
6-7. Пропайка 2-х резисторов R27
8. Пропайка 2-х резисторов с кодом R27.
9. Пропайка 2-х резисторов с кодом R10.
Фото:
10. Замена микросхемы последовательной EEPROM памяти на микросхему ATMEL 120 25080NC 1A3059A:
Фотографии отдельных элементов обратной стороны:
11. Пропай резистора R27.
12-13. Пропай резисторов R330.
14. Пропай 2-х резисторов 820 (возможно замена)
15-16. Пропай 2-х резисторов R330
. Описание сделано на основе визуального анализа одного из ремонтов блока ECU. Описание не является руководством к ремонту. Все действия по данному описанию только на свой страх и риск.
По поводу поведения после ремонта:
1. При резком старте и сбросе педали газа, то есть когда набор оборотов большой, но короткий по времени, когда машина ещё достаточно не разогналась и не переключилась на повышенную передачу, стрелка тахометра падает с ,к примеру, 3000 до 700-800 rpm, а потом возвращается на актуальные обороты для текущей скорости, к примеру 1200.
2. Было замечено при переключении между 3-4 идёт повышение оборотов на 200-300 при переключении скоростей на оборотах выше 3000. Но было всего пару раз. Похожий эффект был при адаптации ECU. С момента ремонта проехал 80 км.
21 комментарий:
Приветствую!
спасибо за Ваш труд,
РАВ 2001 года, блок 89661-42760
пропаял плату согласно вашим наблюдениям, atmel микросхему не менял, паяеш всё что находится возле генератора SL2 TEN 811600;4623, воздушку кинуть от резистора SL2- и диода SL2+ до разьема,
все ок, прошивку не менял, С уважением Юрий
Приветствую, Юрий!
Рад, что статья помогла!
С уважением!
Здравствуйте!Огромное спасибо за информацию.Но кроме ваших действий пришлось заменить TEN 811600\4623 SL2.RAV 2001г. блок 89661-42760.Теперь всё отлично!
Разработка данного блока управления выполнена инженерами Fujitsu,целью было снижение затрат-итог видите сами.13.07.10 Тойота продлила срок гарантии до 10 лет для более,чем 235000 РАВ4 с 1AZ-FE.Расплывчато сказано :со временем в одной из электроцепей есть риск проявления некачественной пайки(или нарушения пайки).Драйверы 811600-4623 рассеивают большое кол-во тепла на своих корпусах,что приводит к термоциклическим повреждениям пайки их выводов.Вдобавок,они стоят в верхней части блока,где очень душно.Короче,паяйте,как здесь советуют.
Спасибо за статью. Хотел бы узнать, а что значит «. паяеш всё что находится возле генератора SL2 TEN 811600;4623, воздушку кинуть от резистора SL2- и диода SL2+ до разьема» ? Схемы у меня нет, плата многослойная и что там по пути от 811600-4623 до разъёма идёт сложно определить. Нельзя ли это описать более подробно ? Заранее благодарен. P.S: Попробовал пропаять, поставил блок на место, вроде какие-то изменения проявились, но после ночи на утро машина ведёт себя так же
Воздушной пайкой с хорошим флюсом еще раз допаять надо, у меня тоже на утро в холод повторялось устранил вот так
Спасибо за статью! Машина стала ездить отлично.
Этот комментарий был удален автором.
Бред чистую память ставить нельзя машина даже не заведется(опробовано лично)
не пропай бывает и в микросхему памяти заливается новая программа. при этом микросхема выпаивается и программируется на столе
почему я не вежу фото
Никто не знает, где можно прикупить микросхемку 811600
Поведение после ремонта №1 как то изменилось или нет?
Та же проблема после пропайки.
Спасибо,коробка работает отлично
Чем пропаивали феном или паяльником?
Добрый день всем! Пишу первый раз, просто не смогу удержаться. Надеюсь чем то помогу обладателям пикников и Рафиков. У меня пикник 2003г. Все началось с толчков со 2й на 3ю и при включении R. Потом пропала 2я скорость, но чек загорался крайне редко. Ещё позже пропала и 1я передача. Стал загораться чек примерно 50%на 50%. Я пробовал пропаивать эбу, не помогло. Вообщем ездил на 3й и 4й. АКПП встала в ошибку. Иногда все становилось на свои места и машина обалденно ехала, когда целый день, когда 10минут-по разному. Эта котавасия продалжалась 6 месяцев. За это время я поменял 2а раза масло с фильтром. И два раза снимал гидроблок. Гидроблок не разбирал, просто продувал его бензинов во все щели. Грязи намыл много, но не помогло.фрикционы горели безбожно, в поддоне были сгустки черной жижи. Позже прозванивал фишку АКПП на сопротивление, все было в норме. диагностика выдавала мне ошибку p0758. Вообщем вчера меня всё надоело и я поехал менять коробку на контрактную. Заменили АКПП и все тоже самое, что и было-так же горит чек и АКПП трогается с третей передачи. Мастер предположил что это эбу и воткнул эбу от ипсума 4wd. Машина поехала, но со странными переключениями, в итоге я купил ещё и эбу, по сути мне не подходящими. Я поехал на диагностику и мастер мне сказал что половина датчиков двигателя, не дают сигнала на эбу. Я начал искать родные мозги от пикников или от раф4, ноих просто нигде нет, или стоимость 20-30тыс. И ещё не известно какие они прийдут. И тут наткнулся на статью этого замечательного человека про пиопайку мозгов. Купил за 300р заострённый 40ваттный паяльник, пропал всё что указано в тексте, без замены чипа. Вставил свои старые мозги и разбил в Праге с головы люстру от счастья. Сейчас поехал, здал мозги от ипсума обратно. Еду в пробке печатаю этот отзыв, все отлично. Автору текста про ремонт эбу жму руку. От тебе братан спасибо!
Я понял на 100% что АКПП от ипсума на пикник подходит точно. Если у вас похожие симптомы на АКПП u241e-01e или подобной, нужно поставить машину в гараж и подкинуть эбу от мотора 2azfe(его легче всего найти по разумной цене) а потом уже сделать выводы. Или попробовать пропаять, только не пытайтесь пропаивать феном, потому что мелкие запчасти на плате мигом отличают от потока гор. Воздуха
Источник
Ремонт ecu 89661 42820 rav4
Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 4.5.2013
Город: Сочи
Авто: RAV4 (2) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)
|
У меня дорейстал праворукий 2003 г было также поменял эбу и все, посмотри номер эбу
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 9.12.2010
Город: Москва
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
|
89661-42A50
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 18.5.2018
Город: Туапсе
Авто: RAV4 (2) из США
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 4.5.2013
Город: Сочи
Авто: RAV4 (2) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)
|
Привет мне тоже Сергей пропаивал но стало еще хуже только на деньги попал, плюнул и заказал эбу как у меня поставил все нормально но из-за того что ездил месяц на глючином эбу испортил коробку ездил год потом пропала задняя короче сгорели фрикционы, поставь машину на прикол и бери новое эбу или закажи на форпосте контрактное и забудешь, надо посмотреть номера у меня парочка лежит
Группа: Пользователи
Сообщений: 173
Регистрация: 9.9.2009
Пол: Мужской
Поблагодарили: 124 раз(а)
|
Зачем обманывать людей-никогда не делал блоков из Сочи.Главное слово-форпост,как я понимаю.Деньги зарабатываешь?
Группа: Пользователи
Сообщений: 173
Регистрация: 9.9.2009
Пол: Мужской
Поблагодарили: 124 раз(а)
|
Этот номер блока сейчас самый распостраненный в ремонте из рав4.
Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Регистрация: 30.9.2012
Город: Екатеринбург
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 29.12.2017
Город: Тольятти
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)
Добрый день! Расскажу свою историю. Полтора года назад купил рафик 2002 года. Поменял масло в автомате, слилось нефть. Проездил так почти год. Тут начались пинки с 3 на 4, затяжка с 1 на 2 ну и пинок при торможении с 2 на 1. На 1 передачи вой троллейбусный. Потом 4 вовсе пропала. Пропаял блок, проверил провода соленоиды и тд.. ошибка Р0765. Заменил масло, опять нефть с соплями. Стружки нет. Снял гидроблок, почистил полностью, заменил резинки на поршнях гидроаккумулятора. Вскрыл боковину коробки, снял всё что можно было от туда, всё в порядке, фрикционы в норме. Собрал, новое масло, нифига нет 4. Снял коробку, разобрал, увидел горелые фрикционы 4 передачи и загнутый поршень 4 передачи остальное всё норм. заодно поставил заваренную планетарку переднюю от лексуса 4рёх саттелитную. Всё помыл почистил, собрал, поставил. и ЧУДО!) всё есть всё работает. Скорости вообще не заметно теперь переключаются, затяжка с 1 на 2 пропала, точнее она есть но не такая тупая как была. Вой на 1 пропал почти полностью, если не знать не услышишь. Кактотак. 
20190621_212510.jpg ( 4,29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 729
woE6EWoTLiw.jpg ( 341,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 684
1561638689751.jpg ( 5,94 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 675
woE6EWoTLiw.jpg ( 341,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 653
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 25.9.2018
Город: Моего города нет в списке
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 29.12.2017
Город: Тольятти
Авто: RAV4 (2) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 6 раз(а)
|
Надо начать с проверки по электро части, то есть с мозгов, если норм всё, то скорее всего железо. У меня пинаться на 4 начала всегдя, и неожиданно. Нажимаешь ОД кнопку переходит на 3 потом отключаешь ОД она с пинком. Ну и масло проверить желательно со съёмом поддона.. Если тёмное и пахнет горелым то фрикционы горят. Ещё жижа такая на дне поддона появляется, как сопли, сгусток.
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 4.5.2019
Поблагодарили: 0 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 11.5.2017
Город: Тюмень
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Находил каких-то спецов, даже сохранил в контактах-Диагностика Акпп Суворова 6 Цена 5тысяч, 89068269050. Мозги говорят пропаивали уже на Равчиках, но я не решился у них делать, отправлял Сергею в Москву. Он все быстро сделал.
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 15.10.2019
Город: Моего города нет в списке
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 5 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 9.11.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: RAV4 (3) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Всем добра! Вот что нашел на Авито!
Удаляю РЫВКИ АКПП на ТОЙОТА и LEXUS.
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ доработка ЭБУ.
Если на ЭБУ надпись: «FUJITSU TEN» то он подлежит модифицированию (доработке).
Все 100% ЭБУ «Б/У» (старше 7ми лет) глючат!
Менять один «Б/У» ЭБУ на другой «Б/У» НЕ ИМЕЕТ СМЫСЛА, нужно только модифицирование (доработка)!
Не произвожу по требованию заказчика — «прошивки», «пайки» и еще всяческих больных фантазий «интернетдураков».
ЭБУ (ECU) TOYOTA «FUJITSU TEN».
цифры в начале: 89661-4XXXX
двигатели: 1AZ-FE,1AZ-FSE и 2AZ-FE. (RAV-4, IPSUM, AVENSIS, PICNIC).
Рядовые неисправности:
A) Рывки и отключение передач.
Не стираемые ошибки.
C) Движение только в аварийном режиме (3-тья скор.).
D) Замедленное переключение передач.
E) Отказ переключения передач выше определенной.
F) Рывок на задней передаче.
G) Проблемное трогание с места.
В наличии модифицированные ЭБУ «FUJITSU TEN»:
1) 89661-42760 (1AZ-FE) RAV-4
2) 89661-42761 (1AZ-FE) RAV-4
3) 89661-42820 (1AZ-FE) RAV-4
4) 89661-42680 (1AZ-FE) RAV-4
5) 89661-42880 (1AZ-FE) RAV-4
6) 89661-42661 (1AZ-FE) RAV-4
7) 89661-42664 (1AZ-FE) RAV-4
8) 89661-42A50 (1AZ-FE) RAV-4 (рестайлинг)
9) 89661-42620 (1AZ-FSE) RAV-4
10) 89661-2G360 (1AZ-FSE) AVENSIS
11) 89661-44230 (2AZ-FE) IPSUM
12) 89661-44240 (2AZ-FE) IPSUM
13) 89661-44380 (2AZ-FE) IPSUM (рестайлинг)
14) 89661-44250 (1AZ-FE) PICNIC (цена 40.000р.)
15) 89661-44270 (1AZ-FE) PICNIC (цена 40.000р.)
16) 89661-44472 (1AZ-FE) PICNIC (рестайлинг)
Блоки не являются заменителями друг друга!
модифицируются:
1) «RAV-4» 1AZ-FE
АКПП
89661-42650, 89661-42651, 89661-42652, 89661-42660, 89661-42661, 89661-42662, 89661-42680, 89661-42681, 89661-42682, 89661-42683, 89661-42760, 89661-42761, 89661-42810, 89661-42811, 89661-42812, 89661-42820, 89661-42821, 89661-42822, 89661-42840, 89661-42880, 89661-42890.
2) АКПП
89661-42B00, 89661-42B01, 89661-42B21, 89661-42B30,
89661-42B31, 89661-42A50, 89661-42A80, 89661-42A81,
89661-42B80, 89661-42A90, 89661-42A91, 89661-42B90.
3) 1AZ-FSE АКПП
89661-42620, 89661-42621, 89661-42840.
89661-2G360, 89661-2G361,
4) «IPSUM» 2AZ-FE
ACM21 АКПП
89661-44230, 89661-44380, 89661-44560.
ACM26
89661-44240, 89661-44370, 89661-44550.
5) «PICNIC VERSO»/»Avensis Verso» 1AZ-FE
ACM20 АКПП
89661-44421, 89661-44422, 89661-44250, 89661-44270,
89661-44271, 89661-44272, 89661-44290, 89661-44410,
89661-44411, 89661-44412, 89661-44420, 89661-44470,
89661-44471, 89661-44472.
6) 2AZ-FE
ACM21R
89661-44390, 89661-44570.
Сервис Микроэлектроники
Компания Екатеринбург.
цена 40к, ремонт 25к.
Даже не знаю что сказать, может кто-то уже обращался к ним, развод или стоит того?
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 11.5.2017
Город: Тюмень
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)
|