Ремонт эгур форд куга

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga II‹Электрооборудование Ford Kuga II
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Карты
Поиск
Галерея
Регистрация
Вход

Не работает электрический рулевой механизм с усилителем

#1 31 янв 2014, 23:19

На форуме обращался с этим вопросом но ошибся типом рулевого привода Ford Kuga II написал электрогидравлический вместо электрический. Модератором был перенесен в ветку Куга 1.

Температура за бортом — 22.5 С, перестал работать электрический усилитель рулевого управления, рулем колеса повернуть нельзя.

Перезапуск двигателя вернул все в нормальное русло (электрический усилитель заработал), предварительно заблокировав и разблокировал машину с брелка по совету американских куговодов.
На протяжении дня было уже два отказа перезапуск двигателя запускал электрический усилитель но проблема осталась..

Пробег авто 10 000 км.
Что может быть?

Re: Не работает электрический рулевой механизм с усилителем

#2 01 фев 2014, 11:02

serwq
Может здесь найдешь ответ [url] Отказ электроусилителя руля Отказ в работе электроусилителя руля может быть вызван несколькими основными причинами:

1. слабый контакт, либо его отсутствие в соединительном разъёме или в самой проводке. в первую очередь ищем самый проблемный разъём. снимаем короб воздушного фильтра, поддон воздушного фильтра и видим разъём серого цвета с тремя тонкими проводами (находится на стыке двух вентиляторов). далее либо снимаем и чистим, либо обрезаем и спаиваем паяльником. также смотрим на одинарный провод заземления(черный) в этом же жгуте. его конец прикручен к перегородке между лонжеронами. откручиваем, зачищаем от краски и окислов,смазываем солидолом и всё собираем в обратном порядке. также возможны случаи либо повреждения проводки после дтп, либо окисления других разъёмов на самой рулевой рейке.

2. неисправновсть датчика усилия находится он на стыке шарнира рулевого вала и рейки. прикручен тремя болтами к корпусу рулевой рейки. решением является замена на б/у или новый.

3. отказ работы блока управления рулевой рейки устраняется только лишь заменой блока на б/у или новый. все попытки отремонтировать пока оказались безуспешными.

4. механическая неисправность рулевой рейки проблемы начинаются в двух основных случаях: дтп или повреждение пыльников рулевых тяг. при дтп появляются микротрещины или трещины. далее в обоих случаях вода и грязь попадают во внутрь. если не принимать меры, то может заклинить рейку. клин рулевой рейки возможен ещё при сильных ударах в дтп. решение являются замена либо попытка ремонта.

ВНИМАНИЕ: Широкораспространенные универсальные obd-II адаптеры и бортовые компьютеры не могут считывать коды ошибок по рулевому управлению. Для диагностики электрической неисправности и считывания кода ошибки необходимо воспользоваться сервисным компьютером в специализированном сервисе. [/url]

Источник

Ремонт эгур форд куга

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Ходовая часть
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Карты
Поиск
Галерея
Регистрация
Вход

Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#141 26 май 2015, 04:59

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#142 26 май 2015, 09:12

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#143 01 июн 2015, 09:12

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#144 01 июн 2015, 09:25

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#145 01 июн 2015, 11:38

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#146 01 июн 2015, 12:15

март. 2015
Волшебным образом испарилась жидкость ГУР.Протечку не нашел.
Заехал к официалам. Они тоже протечку не нашли, жидкость долили.
май 2015 — крякнула рейка — бежит ручьем
ездить нельзя. .Замена по гарантии
В России рейки нет,ждать минимум 4 недели из «европы»
жду второй день.скучаю по машинке.

«Re: Вопрос по рулевой
Сообщение #60 18 авг 2013, 20:26
Shar
Да, при выключенном зажигании при повороте руля рейка постукивает. Это нормально.»
У меня что другая машина?
Руль заблокирован пока не заведешь!
Господа, Вы как его умудряетесь крутить на незаведенной машине? Для этого минимум надо электрозамок руля вырвать к чертям.
У меня так — Заводишь машину и только после этого замок открывает руль.
А. понял: — это наверно про машины, которые с ключа заводятся а не с кнопки. типа: ключ в среднем положении и руль разблокирован.
попробую нажать кнопку без выжима тормоза (соответствует среднему положению ключа) и покрутить руль — просто никогда не пробовал, просни не нужно было крутить руль на месте.

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#147 01 июн 2015, 14:18

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#148 05 июн 2015, 21:08

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#149 16 июн 2015, 10:41

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#150 16 июн 2015, 12:09

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#151 23 июн 2015, 08:35

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#152 23 июн 2015, 08:56

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#153 23 июн 2015, 09:14

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#154 23 июн 2015, 09:25

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#155 29 июн 2015, 08:33

Напишу сюда свои глюки матрицы

Собственно история с ЭГУР началось с въезда в лужу, после этого вылетел транспорант «Рулевое управление неисправно» и ЭГУР сразу отключился, доехал до работы, заглушил, завел, работает. Ну думаю, вода куда-то не туда попала, прошло и ладно. Отъезжаю от работы, все отлично, проезжаю до светофора, хоп, ЭГУР отключился, транспортанта нет. По приезду домой перетыкнул все фишки и посмотрел преды, тот что на 10А не понравился мне визуально (гнутая ножка), поменял на другой, все отлично, заработало. Покатался километров 10-15, и при полностью вывернутом руле опять усилитель отключился, и уже больше не включался. Плюнул, пошёл домой. С утра сажусь, вуаля, все пашет работает. На выходных месил грязь, всё ок отлично. Вчера отъезжаю со стоянки (до этого катался уже раза 3 по делам), опять транспорант и руль ватный, с утра сегодня все ок. Плюс появился писк ЭГУРа.
Собственно сейчас планирую поменять в нём масло + просмотреть все контакты (и залить их термоусадкой от греха подальше).

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#156 08 июл 2015, 11:12

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#157 13 июл 2015, 10:22

После замены масла ЭГУР работал отлично, но пару дней назад совсем отказался работать, умер.
Подскажите пож, у меня ЭГУР с 2-мя фишками, как я понимаю 3ёх фишковый мне не подойдёт?
Просто у знакомого с фокуса остался, лежит без дела, решил спросить кто-либо пробовал ставить 3ёх фишковый на место 2-ух фишкового? Работает ли ЭГУР?

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#158 23 июл 2015, 09:39

ЭГУР работает всегда! просто если руль не трогать то он работает на малых оборотах, тронешь руль и он повышает обороты до тех которые прописаны для выбранного режима (спорт — норм — комфорт).

Прогой ELMConfig можно включить «режим сна» — тогда через пару минут ЭГУР реально останавливается, это реально слышно. Само включение после того как руль тронет тоже слышно, оно не мгновенное — чуток руками чувствуется начальное сопротивление пока насас не раскрутится.

Я включал режим сна, но оно там по видимому затрагивает еще како-то параметр — выбранный режим ЭГУР у меня лично перестал запоминаться, поэтому я выключил режим сна.

Я конечно не исключаю что «режим сна» у кого-то включен с завода, но это маловероятно.

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#159 11 сен 2015, 14:03

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#160 11 сен 2015, 23:41

Я конечно не исключаю что «режим сна» у кого-то включен с завода

У меня так работает с завода. Ничего не делал.

Источник

Ремонт эгур форд куга

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Ходовая часть
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Карты
Поиск
Галерея
Регистрация
Вход

Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#221 23 июл 2016, 12:28

hasort писал(а): Палыч
Почитай тему на ffclub.ru про ЭГУР, на ФФ2 он как у нас. Там все уже давно написано и исследовано
Подклинивание на холодную — проблема насоса (будет прогрессировать)

Меня лично беспокоит то что на Дизель аналог (почнее первоисточник) есть а на бензинку вроде нету — если оригинал не покупать — придется ремонтировать как на ffclub.ru написано.

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#222 23 июл 2016, 12:30

hasort писал(а): Хочу поделиться приятной наработкой.

Колейность а также непонятные шевеления рулем при торможении практически исчезли!

Я отредактировал настройки ГУ с помощью elmconfig по принципу, см таблицу (на самом деле она побольше, показано самое главное)

Код: Выделить всё Угол
Скорость 0 100
0 Х Х
16 Y Y
40 Z Z

Поставил одинаковые числа на всех скоростях в первых двух колонках (это частота вращения насоса, т.е. по факту это степень усиления).
Значения в оной таблице с завода идут разные в колонках по типу больше угол — больше усиление, больше скорость — меньше усиление.

Как разультат:
1. Перестало казаться что руль как-то сам кудато крутиться — иногда было такой ощущение.
2. Рулевое управление стало более информативным, при вращении руля усилие возрастает от угла поворота:
3. Руль в колее НЕ ШАТАЕТ. Колейность чувствуется как на любой другой машине — корпусом/попой, а не рулем.
4. Центральное положение руля на скорости стало стабильным!

Пока сделал только 2 первые колонки чтоб просто проверить, сильно понравилось, сделаю все остальные так же — пусть будет зависимость только от скорости, а зависимость от угла поворота ИМХО и делает руль неинформативным — «компьютерным».

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#223 25 июл 2016, 12:49

Палыч
для искомой информативности достаточно:
1. просто продублировать цифры из колонки «0» в колонку правее.
2. В колонке еще правее (третья слева) цифры — среднее арефметическое от того что стало во второй и того что было в третьей.

Конкретные цифры дело вкуса
я себе очень все по вкусу настроил

По поводу «закусывания», если есть соменния и поменять цыфры не проблема для тебя, как насчет посмотреть потребление тока и частоту вращения насоса (Форскан показывает) когда закусывает и когда нет ?
Сразу станет все понятно кто «закусывает»

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#224 09 авг 2016, 10:23

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#225 09 авг 2016, 20:15

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#226 10 авг 2016, 09:26

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#227 16 авг 2016, 20:01

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#228 04 сен 2016, 18:23

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#229 19 окт 2016, 08:47

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#230 22 окт 2016, 21:48

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#231 23 окт 2016, 13:35

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#232 24 окт 2016, 09:40

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#233 13 ноя 2016, 21:35

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#234 13 ноя 2016, 22:42

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#235 01 дек 2016, 10:16

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#236 03 дек 2016, 20:24

а заглянуть под капот и посмотреть?

его видно там (или видно что его нет ) — если от рейки (низ) до корпуса машины (верх) нет никаких проводов — его нет — там типа 2 углубления в металле в том месте где он должен быть на корпусе рейки.

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#237 18 дек 2016, 11:09

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#238 23 мар 2017, 11:17

Re: Рулевое управление, ГУР — вопросы, неисправности.

#239 17 апр 2017, 13:20

При осмотре обнаружил следы подтека технической жидкости рулевой рейки. Следы подсохшие, не блестят. На первом фото — правый пыльник, на втором — в районе регулировочной гайки. Замечаний к работе рулевого управления вообще нет. Руль вращается легко, стуков при поворотах нет. Езжу спокойно. Пробег 74 000 км. Жидкость еще не менялась ни разу. Уровень пока не проверял, так как не было под рукой интернета, чтобы посмотреть как правильно это делать. Теперь уровень проверю и, при необходимости, долью. А что дальше посоветуете делать?

Источник