Mazda 3 White-Shark › Logbook › Комплексный ремонт (ЭГУР)
Перед тем как начнётся новый сезон перевоплощения, хочется вспомнить и поделиться с вами тем, что уже было сделано немного ранее. Ещё в день покупки авто при осмотре были выявлены небольшие косяки, а именно: под уставшая ходовка, пару неработающих датчиков, проблема с освещением и омывайками и отсутствие правого переднего подкрылка:) Вот как раз из-за него и начался мой первый комплексный ремонт.
Дело было в середине июля, за три месяца передвижения на матрёхе по крымским дорогам ходовая убилась в край. Задние подтёкшие аморты полностью вышли из строя и ездить припрыгивая на задних пружинах было просто не безопасно. С виду машина присела на попу… В добавок к этому после летнего проливного дождя решил заехать на «мой сам» ополоснуть машинку и как следует вымыв кузов и подкрылки, загнал машину в гараж. Выезжая сколько-то дней спустя из гаража, при запуске двигателя загорелся новый для меня значок похожий на руль. Не понял, заглушил — завёл тоже самое, сам руль проворачивался тяжелее чем на тазах и тут я понял что пришёл писец рулю:) Не много погуглев — почитав, вынес диагноз умер ЭГУР.
Вскрытие показало, в следствие отсутствия правого подкрылка сгорело два блока ксенона, вышел из строя корректор фары, заклинил насос омывателя лобового стекла и настала смерть ЭГУРа.
Сняв ЭГУР и разобрав его до винтика стало понятно, что умирать он начал за долго до меня, т.к. за три месяца плата так не окисляется. После полной прочистки платы и промывки всей механической части, собрал качественно промазывая все стыки герметиком, после чего установил его назад и залил новую жижу. Но увы, пациент не оправдал моих усилий и надежд. При запуске двигателя продолжал гореть значок ЭГУРа, руль по прежнему оставался деревянным.
Нечего не оставалось как искать ему замену и к моему счастью поиски на долго не затянулись. Ждал меня новый оригинальный ЭГУР в городе герое Севастополе. Съездил, забрал, привёз, поставил. Запуск и радости моей нет предела, мягко проворачиваю рулевое колесо одним пальцем, таких ощущений не было даже с прежним ЭГУРом. Заодно там же обзавёлся новым датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
Одна проблема решена, но впереди ещё много часовой работы с авто…
Источник
Mazda 3 2.0 › Logbook › Ремонт ЭГУРа
Моменян насос, геморрой дикий )
Поменял так как гудел дико, после замены тихонько пищит)
Mazda 3 2008, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 17
подскажите, какую жижу лить, только купил тачку, там даже жижи не было, добавил чуток декстрон 3, и начал жужжать. что делать.
атф это не дестрон? а какой фирмы лучше взять? какого производителя?
Здраствуйте, что посоветуешь тоже пищит громко эгур, вы меняли полностью насос, или тока механическую часть на ней? и почем ремонт вышел?
Насос (верх. Часть) трубки
Короче, шум усилился опять, заказал новые трубки
Тоже пищал, после ремонта рейки писк пропал на 90%.
Полностью промывали систему и заливали новую жижу.
У меня писк был, когда даже руль не крутишь
а у меня на плате эгура перегорели некоторые элементы. помыл движок на мойке. вода попала на один из 3х разьемов. Скорее всего сегодня уже закончат, почти неделю в ремонте находится.
Или у меня паранойя или опять звук выше чем в первые минуты после замены. Думаю может и шланги поменять
А после замены на приборке ничего не горит? там ведь прописывать надо эгур к мозгам ?
Я менял только насос
А после замены на приборке ничего не горит? там ведь прописывать надо эгур к мозгам ?
Ничего не горит)
А после замены на приборке ничего не горит? там ведь прописывать надо эгур к мозгам ?
прописывать надо если меняешь электронную (нижнюю) часть.
Я вот жду контрактный сейчас, и буду полностью его менять… как мне сказали на СТО проблема с электронной частью
А после замены на приборке ничего не горит? там ведь прописывать надо эгур к мозгам ?
я менял полностью насос на БУ, ничего прописывать не нужно. насколько я понял, прописывать нужно только полностью новые насосы
Источник