- Замена поддерживающих роликов (катков) гусеничного экскаватора Hitachi EX200-3
- Ремонт ходовой экскаватора Hitachi EX 200-3 — замена поддерживающих роликов
- Ремонт экскаватора хитачи 200
- Техобслуживание (ТО) Hitachi
- Ремонт и обслуживание экскаваторов Hitachi (Хитачи)
- Ремонт горных и колесных экскаваторов Hitachi
- Ремонт самосвалов Hitachi
- Ремонт погрузчиков Hitachi
- Ремонт и обслуживание экскаваторов Hitachi
- Возможно проведение следующих работ
- Возможно проведение следующих работ
- Ремонт экскаваторов Hitachi
- Основные виды неисправностей, которые мы успешно устраняем:
- Доверив нам ремонт экскаваторов Hitachi, вы обязательно оцените все наши преимущества, среди которых:
- В нашем автосервисе осуществляется ремонт экскаваторов Hitachi:
- Цены на ремонт экскаваторов Hitachi в Санкт-Петербурге
Замена поддерживающих роликов (катков) гусеничного экскаватора Hitachi EX200-3
Добавлено Февраль 17, 2013, Комментарии отключены
Как бы не был надёжна строительная техника, но иногда случается плановый или аварийный ремонт ходовой гусеничного экскаватора Hitachi EX 200-3 — замена поддерживающих роликов гусеничной цепи. При их выборе официальные поставщики обычно путают поколения моделей. Например, в моём случае предложили поддерживающий каток от машин ZAXIS – более усиленный, с пазом для «гуски».
Он не подойдёт по своей конструкции. При заказе роликов следует называть не только модель землеройной машины, но и год её изготовления.
Ремонт ходовой экскаватора Hitachi EX 200-3 — замена поддерживающих роликов
- Для того, чтобы снять поддерживающий ролик нужно подготовить два прочных бруса (в моём случае 100 х 100 мм), который выдержит вес гусеницы машины.
- В зависимости от степени выработки, возможно потребуется ослабление натяжения гусеничной цепи (ключом на 22 ослабить посадочную гайку на 1-2,5 оборота, где находится золотник натяжителя гусеницы и аккуратно надавить ковшом экскаватора на направляющий ролик («ленивец») – часть пластичной смазки выйдет наружу и натяжение гусеницы уменьшится).
Далее, чтобы отрезать необходимую длину бруска надо «отжать» экскаватор на ковше перпендикулярно ремонтируемой стороне и замерить вертикальное расстояние под установку бруса. Т.к. я менял сразу оба поддерживающих катка Hitachi EX200, то для удобства работы подготовил и установил две деревянные подпорки (как видно из фото). Длину брусов не указываю, т.к. износ ходовой у всех разный, в некоторых случаях снимаются звенья гусеничной цепи – длина будет разная во всех случаях.
- Установка подпорок. При этом важно поставить экскаватор так, чтобы было удобно работать. Подпорки следует ставить между гусениц строго перпендикулярно во-избежание их выпадения и травматизма.
Поддерживающие ролики Hitachi EX 200-3 — вид «изнутри»
Каждый ролик крепится четырьмя болтами. В моём случае я тщательно очистил посадочные места роликов от ржавчины. Отверстия под болты сквозные с мелкой резьбой. Иногда поддерживающие ролики приваривают, поэтому для их демонтажа нужна «болгарка».
Ставим на свое место новые катки и прикручиваем их.
Изношенный поддерживающий ролик экскаватора Хитачи
Натяжение гидронатяжителя до нормального состояния
Этот ремонт ходовой может выполнить один человек. В организациях где есть вилочный погрузчик, можно воспользоваться его помощью.
Источник
Ремонт экскаватора хитачи 200
Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Красивая неисправность, грамотный рассказ.
У меня вопросы касательно главного предохранительного клапана. Какое было максимальное давление до изъятия из него кусочка стопорного кольца, какое после? Какое сейчас, какое в момент «ударов-стуков»? Вариант его замены рассматривался?
Если закрыть линию нагнетания одного из двух насосов (или обоих) до гидрораспределитля, то его маленько разорвёт нахрен. Даже если насос умудрится выйти в самую минимальную подачу, качать масло от этого он не перестанет. Т. к. жидкость имеет наглость практически не сжиматься, то давление начнет стремиться к бесконечности. Тут или двигатель остановится (ему не хватит мощности), или порвется там, где тонко. Линию нагнетания после распределителя условно можно закрыть, выдвинув или задвинув любой цилиндр. Ход штока цилиндра кончается, а насос, уйдя в минимальную подачу, продолжит качать масло. Давление опять захочет посмотреть в бездонные глаза бесконечности, но в распределителе есть главный предохранительный клапан, который откроется на слив, тем самым выводя из нагнетательной линии, ставшее ненужным масло. В это время мы увидим давление настройки предохранительного клапана на манометре или мониторе. Нужно понимать, что это давление будет одинаковым во всей нагнетательной линии от насоса до соответствующего цилиндра. Давайте все дружно поблагодарим Блеза Паскаля за это научное открытие.
Источник
Техобслуживание (ТО) Hitachi
Примеры ТО для популярных моделей экскаваторов Hitachi в России:
Перечень работ при проведении технического обслуживания экскаватора
HITACHI ZX-200.
I. ТО (малое) проводится через 250 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
II. ТО (полное) проводится через 500 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
III. ТО (промежуточное) проводится через 750 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
IV. ТО (основное) проводится через 1000 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
Замена фильтра гидравлического полнопоточного
Замена фильтра гидравлического пилотного
Замена масла в редукторе г/насоса
Замена масла в редукторе поворота
V. ТО (промежуточное) проводится через 1250 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
VI. ТО (полное) проводится через 1500 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
VII. ТО (промежуточное) проводится через 1750 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
VIII. ТО (основное) проводится через 2000 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
Замена фильтра гидравлического полнопоточного
Замена фильтра гидравлического пилотного
Замена масла в редукторе г/насоса
Замена масла в редукторе поворота
Замена масла в редукторе хода
Замена фильтра воздушного наружного
Замена фильтра воздушного внутреннего
Замена масла гидравлического*
200 л
Замена охлаждающей жидкости**
Цикл повторяется через каждые 2000 моточасов.
* Масло гидравлическое меняется на новой машине через первых 4000 м/ч, в дальнейшем в зависимости от того какой тип масла залит (но не чаще чем через 1500 м/ч.)
Перечень работ при проведении технического обслуживания экскаватора
HITACHI ZX—200-3/210-3
I. ТО (малое) проводится через 250 мото-часов
К-во (факт)/ Ст. Работ (руб)
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
II. ТО (полное) проводится через 500 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
III. ТО (малое) проводится через 750 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
IV. ТО (основное) проводится через 1000 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
Замена фильтра гидравлического полнопоточного
Замена фильтра гидравлического пилотного
Замена масла в редукторе г/насоса
Замена масла в редукторе поворота
V. ТО (малое) проводится через 1250 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
ТО (полное) проводится через 1500 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
VI. ТО (малое) проводится через 1750 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
VII. ТО (основное) проводится через 2000 мото-часов
Замена масла в двигателе
Замена главного масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена дополнительного топливного фильтра
Замена фильтра гидравлического полнопоточного
Замена фильтра гидравлического пилотного
Замена масла в редукторе г/насоса
Замена масла в редукторе поворота
Замена масла в редукторе хода
Замена фильтра воздушного наружного
Замена фильтра воздушного внутреннего
Замена масла гидравлического*
200\250 л.
Замена охлаждающей жидкости**
Цикл повторяется через каждые 2000 моточасов.
* Масло гидравлическое меняется на новой машине через первых 5000 м/ч, в дальнейшем в зависимости от того какой тип масла залит (но не чаще чем через 1500 м/ч.)
** Охлаждающая жидкость меняется через 4000 м/ч или каждые 2 года, что наступит ранее.
Источник
Ремонт и обслуживание экскаваторов Hitachi (Хитачи)
Диагностика спецтехники Выезд специалиста Техническое обслуживание
Ремонт горных и колесных экскаваторов Hitachi
Подбор запчастей Восстановление гидравлики Проверка электроники
Ремонт самосвалов Hitachi
Ремонт погрузчиков Hitachi
Ремонт и обслуживание экскаваторов Hitachi
Экскаваторы японской марки Hitachi пользуются спросом благодаря высокой надежности и производительности. Из основных достоинств выделяют экономичный расход топлива и долговечность. Работа всех систем контролируется сложнейшей электроникой. Виды поломок Неисправности бывают самыми разными. Рассмотрим те, которые встречаются наиболее часто. Для снижения опасности их возникновения, рекомендуется регулярно проходить технический осмотр. — насос глушит двигатель. Неприятности с гидронасосами обычно происходят из-за износа его деталей. Иногда
приходится прибегать к замене цилиндра; — если экскаватор расходует много масла, то это может свидетельствовать о появлении утечки. Чтобы убедиться в этом, нужно проверить пробку для слива. Происходит такое и при перегреве движка. Тогда уже придется разбираться с системой охлаждения; — когда машина медленно работает, стоит искать проблему в одном из ее топливных насосов. Нередко это следствие использования некачественного масла. Обратите внимание и на главный предохранительный клапан.
Возможно проведение
следующих работ
Возможно
проведение
следующих
работ
Мероприятия, включающие в себя плановые осмотры и диагностические процедуры.
Включает в себя доработку и переоборудование техники, полуприцепов.
Проведение ремонтных работ включает в себя широкий спектр услуг и зависит от сложности поломки.
Проведение диагностики на Вашем объекте: компьютерной, визуальной, ручной, измерительной.
Источник
Ремонт экскаваторов Hitachi
Организация АСТ-Сервис не первый год оказывает услуги по ремонту экскаваторов в Санкт-Петербурге области. Мы проводим диагностику, обслуживание и ремонт экскаваторов, в результате этого, был приобретен уникальный опыт в этом направлении.
Основные виды неисправностей, которые мы успешно устраняем:
- восстановление втулок;
- ремонт всей гидросистемы экскаватора и отдельных ее частей (гидравлического насоса, гидроколлектора, гидромотора, гидрораспределителей, гидротормозов и гидроцилиндров);
- ремонт двигателя (ДВС);
- восстановление ленивца, катков, цепи (гусеницы) и колес;
- восстановление ковшей и грейферов;
- починка мостов, коробки, радиатора, поворотного круга, бортового редуктора и редуктора хода;
- восстановление пальцев экскаватора;
- починка рукояти (джойстиков), контроллера и панели оператора экскаватора;
- ремонт стрелы и телескопа;
- замена ТНВД, топливного насоса и форсунок;
- ремонт основного цилиндра и центрального коллектор;
- восстановление электрики экскаватора;
Доверив нам ремонт экскаваторов Hitachi, вы обязательно оцените все наши преимущества, среди которых:
- диагностика и оперативный ремонт спецтехники прямо на месте эксплуатации;
- квалифицированные сотрудники, обладающие солидным багажом профессиональных знаний, навыков и опыта;
- наличие специализированного оборудования и инструмента, которые постоянно обновляются;
- только оригинальные и лицензионные запасные части;
- внимательный и ответственный подход к каждому клиенту и каждой единице техники;
- индивидуальные условия сотрудничества;
- система скидок;
- гарантия на ремонт экскаваторов Hitachi и другие выполненные работы.
У нас работают только опытные квалифицированные сотрудники разных специальностей, которые требуются для осуществления ремонта экскаваторов Hitachi на выезде-автоэлектрики, механики, диагносты. Они отлично знают строение этой техники, схемы электроснабжения, обладают практическим опытом диагностики, демонтажа и установки ее рабочих элементов и прочих составных частей.
Выездные бригады нашей компании комплектуются современным, необходимым для восстановления работоспособности спецтехники инструментом и оборудованием, расходными материалами и запасными частями.
В нашем автосервисе осуществляется ремонт экскаваторов Hitachi:
Техническое обслуживание | Ремонт двигателя |
Ремонт КПП | Ремонт гидронасоса |
Замена топливного насоса высокого давления | Ремонт мостов |
Ремонт и промывка гидравлической системы | Ремонт и промывка топливной системы |
Ремонт стрелы экскаватора | Капитальный ремонт |
Кузовной ремонт | Сварочные работы |
Слесарные работы | Малярно-кузовные работы |
Арматурные работы | Ремонт гидроцилиндров |
Ремонт ковшей | Ремонт электрики спецтехники |
Ремонт редуктора |
Цены на ремонт экскаваторов Hitachi в Санкт-Петербурге
Наименование работ | Стоимость работ от руб |
Вклейка заднего стекла снятие,установка/рамка | 6000 |
Вклейка лобового стекла | 6000 |
Вклейка стекла двери снятие, установка/рамка | 6000 |
Дверь (снятие/установка) | 1500 |
Демонтаж и монтаж гидромотора | 6000 |
Демонтаж и монтаж гидронасоса | 6000 |
Демонтаж и монтаж гидрораспределителя | 6000 |
Демонтаж и монтаж гидроцилиндров | 6000 |
Демонтаж и монтаж КПП и АКПП на объекте | 24000 |
демонтаж/ монтаж двс | 24000 |
Демонтаж\монтаж ступицы (со снятием колеса) | 4500 |
Диагностика гидравлики | 3000 |
Диагностика и ремонт гидрозамков гидроцилиндра | 3000 |
Диагностика и ремонт КПП автоматических | 3000 |
Диагностика и ремонт КПП автоматических | 3000 |
Диагностика и ремонт КПП полуавтомат | 3000 |
Диагностика и ремонт КПП полуавтоматических | 3000 |
Диагностика и ремонт КПП самосвалов | 60000 |
Диагностика и ремонт КПП экаватора погрузчика | 45000 |
Диагностика и ремонт КПП экскаватора погрузчика | 45000 |
Диагностика и ремонт КПП, АКПП | 3000 |
Диагностика и ремонт переднего моста экскаватора | 12000 |
Диагностика и ремонт переднего моста экскаватора погрузчика | 12000 |
Диагностика и ремонт спецтехники на объекте. | 3000 |
Диагностика полная, без замера компрессии и давления ДВС | 6000 |
Долив масла в гидравлическую систему (после замены шлангов) | 1200 |
Заднее стекло (снятие/установка) | 3000 |
Задний мост (снятый). ремонт с зам. торм. дисков и уплотнений | 18000 |
Задний мост, замена | 12000 |
Задний мост, ремонт с заменой главной пары, подшипников и регулировкой | 36000 |
Задний мост.Снятие/установка, ремонт с зам. торм. дисков и уплотнений | 36000 |
Замена АКБ | 1500 |
Замена всасывающего патрубка насоса | 2850 |
Замена втулок и пальцев переднего ковша, 4 шт. | 3000 |
Замена генератора | 1500 |
Замена гидравлического масла (в баке) | 1650 |
Замена гидравлического насоса | 6000 |
Замена гидробака | 6000 |
Замена гильзы гидроцилиндра | 6000 |
Замена датчика давления ДВС | 1500 |
Замена датчика давления КПП | 1500 |
Замена датчика засоренности воздушного фильтра | 1500 |
Замена датчика положения колес | 1500 |
Замена датчика температуры двигателя | 1500 |
Замена датчика торможения | 3000 |
Замена датчика уровня топлива | 3000 |
Замена двигателя | 24000 |
Замена заднего распределителя | 12000 |
Замена злектрокосы двигателя | 3450 |
Замена зубьев заднего ковша | 3000 |
Замена зубьев переднего ковша | 6000 |
Замена капота | 3000 |
Замена кардана, 2 шт. | 1200 |
Замена карданного вала | 1500 |
Замена клапана ARV | 1500 |
Замена клапана MRV | 1500 |
Замена клапана приоритета | 1500 |
Замена колодок ручного тормоза | 1500 |
Замена конвертера или маховика | 30000 |
Замена КПП | 24000 |
Замена линка переднего, 1 сторона | 3000 |
Замена линказаднего, 1 сторона | 3000 |
Замена муфты включения переднего моста | 3000 |
Замена направляющих телескопа | 3000 |
Замена основной косы от АКБ | 24000 |
Замена пальца балансира пер.моста с заменой втулок | 6000 |
Замена пальца и втулок корня стрелы | 9000 |
Замена пальца поводка стрелы | 4500 |
Замена пальца стрелы | 4500 |
Замена пальцев и втулок поворотной бабки(каретки) | 9000 |
Замена пальцев и втулок штоков поворот.г/цилиндра, 1 сторона | 3000 |
Замена переднего или заднего звукового сигнала | 1500 |
Замена переднего распределителя | 9000 |
Замена передней подушки двигателя | 4500 |
Замена поворотного гидроцилиндра | 6000 |
Замена поворотной тумбы | 18000 |
Замена подрулевого переключателя | 3000 |
Замена подушек скольжения стабилизатора | 6000 |
Замена подушки кабины | 3000 |
замена подшипников и сальников ступицы | 6000 |
Замена полуоси (неповоротный мост) | 3000 |
Замена полуоси (поворотный мост) | 6000 |
Замена пружины педали газа | 3000 |
Замена радиатора | 6000 |
Замена радиатора отопителя | 9000 |
Замена ремкомплекта гидрозамка | 3000 |
Замена рулевого клапана | 4500 |
Замена рулевого наконечника лев. | 1200 |
Замена рулевого наконечника прав. | 1200 |
Замена руля | 1500 |
Замена сальника КПП и АКПП | 3000 |
Замена сальников и уплотнениий переднего моста | 12000 |
замена сальников полуоси на 1сторону (ступицы и чулка) | 6000 |
Замена серво блока | 4500 |
Замена стартера | 1500 |
Замена стеклоочистителя | 3000 |
Замена тахометра или топливного указателя | 1500 |
Замена топливного насоса/ с форсунками (демонтаж/монтаж) | 7500 |
Замена тормозного цилиндра | 6000 |
Замена тормозных дисков с снятием и установкой моста | 36000 |
Замена тормозных дисков. снятый мост | 6000 |
Замена троса газа | 6000 |
Замена троса ручного тормоза | 3000 |
Замена троса стабилизатора | 4500 |
Замена троса фиксатора стрелы | 6000 |
Замена турбины | 2550 |
Замена турбокомпрессора | 3000 |
Замена уплотнений гидроцилиндра | 12000 |
Замена уплотнения золотника | 3000 |
Замена уплотнения между секциями заднего распределителя (не включая снятие/установку) | 6000 |
Замена фары (основной или головной) | 1500 |
Замена фильтра гидравлики | 1200 |
Замена фильтров и масел | 1500 |
Замена форсунки ДВС | 1500 |
Замена шарнирного соединения рулевого наконечника лев. | 2400 |
Замена шарнирного соединения рулевого наконечника прав. | 2400 |
Замена шланга 23 от распред до соединения в стреле | 1500 |
Замена шланга быстросмена ковша по рукояти | 1050 |
Замена шланга быстросмена ковша по стреле с креплением и укладкой | 1800 |
Замена шланга быстросмена цилиндра | 600 |
Замена шланга гидравлики, прочие | 15000 |
Замена шланга гидромолота | 1050 |
Замена шланга гиролинии гидромолота на станине | 750 |
Замена шланга заднего ковшевого цилиндра | 750 |
Замена шланга левого цил аутригера | 750 |
Замена шланга обратки в гидробак | 1650 |
Замена шланга от помпы до крана печки | 750 |
Замена шланга от радиатора до КПП | 1200 |
Замена шланга от распредел до каретки цил стрелы | 3750 |
Замена шланга от распредел до цил поворота стрелы | 2700 |
Замена шланга от рулевой помпы (4 шт.) | 8250 |
Замена шланга от рулевой помпы до бокового распред | 3750 |
Замена шланга отопителя печки | 2850 |
Замена шланга прав пов цилиндра | 3600 |
Замена шланга рулевого цилиндра | 6000 |
Замена шланга сервопривода джойстика | 2850 |
Замена шланга смазки пальца балансира переднего моста | 450 |
Замена шланга соединительного дренажной линии гидробака | 450 |
Замена шланга стопорения каретки правого | 900 |
Замена шланга тормозного цилиндра | 300 |
Замена шланга фильтра КПП | 600 |
Замена шланга цил рукояти от распред | 2700 |
Замена шланга цил телескопа | 1200 |
Замена шланга цил хапа с пер стрелы на ковш | 300 |
Замена шланга цилиндра рукояти к гидроцилиндру | 750 |
Замена шлангов от гидронасоса до распределителя | 2400 |
Замена шлангов от заднего распред до соед в стреле | 9000 |
Замена шлангов рукояти местами | 450 |
Замена шлангов цил хапа | 900 |
Замена штока гидроцилиндра | 6000 |
Замена штока любого г/цилиндра | 6000 |
Замена электродвигателя отопителя (радиатора) | 6000 |
Замена электрокосы кабины | 12000 |
Замок двери, замена | 1500 |
Изготовление поршня и блока уплотнений гидроцилиндра | 6000 |
Кабина (снятие/установка) в сборе | 60000 |
Капитальный ремонт КПП | 60000 |
КПП демонтаж/монтаж | 24000 |
Перевтуливание ковша и хитча обратной лопаты | 4500 |
Перевтуливание рукояти обратной лопаты | 3000 |
Передний ковш (снятие/установка) | 1500 |
Передний мост. Снятие/установка, ремонт с заменой диф-ла | 36000 |
Передняя консоль, замена | 6000 |
Передняя стрела в сборе (снятие/установка) | 18000 |
Ремонт бортового редуктора заднего моста | 6000 |
Ремонт бортового редуктора переднего моста | 6000 |
Ремонт г/цилиндра обратной лопаты со снятием/установкой | 6000 |
Ремонт г/цилиндра поворота колес | 6000 |
Ремонт г/цилиндра поворота со снятием | 6000 |
Ремонт г/цилиндра рукояти со снятием/установкой | 6000 |
Ремонт г/цилиндра стрелы со снятием/установкой | 9000 |
Ремонт гидроцилиндра аутригеров | 12000 |
Ремонт гидроцилиндра лап | 12000 |
Ремонт гидроцилиндра отвала | 6000 |
Ремонт гидроцилиндра рукояти | 6000 |
Ремонт гидроцилиндра стрелы | 6000 |
Ремонт и замена сателлитов, валов и полуосей заднего моста | 12000 |
Ремонт и замена сателлитов, валов и полуосей переднего моста | 12000 |
Ремонт капитальный ДВС | 60000 |
Ремонт ковшевого гидроцилиндра | 6000 |
Ремонт любого г/цилиндра передней навески | 6000 |
Ремонт механических повреждений радиатора | 6000 |
Ремонт проушины гидроцилиндра | 12000 |
Ремонт стабилизатора гидроцилиндра | 12000 |
Ремонт штока гидроцилиндра (компаундом) | 6000 |
Снятие и установка глушителя | 1650 |
Снятие и установка коллектора | 2550 |
Снятие/установка главной косы | 30000 |
Снятие/установка передней косы | 24000 |
ТНВД демонтаж/монтаж | 6000 |
ТНВД с форсунками демонтаж/монтаж | 7500 |
Топливный бак, замена | 6000 |
Установка шайб балансира пер.моста | 6000 |
Фрезеровка коллектора | 3300 |
Челюсть переднего ковша (снятие/установка) | 3000 |
Чистка радиатора | 3000 |
Шиномонтаж | 1500 |
Шланг, замена | 1500 |
Шланги сервоуправления, замена | 12000 |