Электробензонасос заз 968 ремонт
Категория: Ремонт самому
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3722, ширина — 1100, высота — 1549 мм. Колесная база составляет 2836 мм. Дорожный просвет 175 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 2000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Авла
Cмотрите ВИДЕО про электробензонасос заз 968 ремонт.
Ответ автовладельца по имени Алан :Цена в обслуживание автомобиля,проходимость,ремонтопригодность узлов и агрегатов,всеядность в топливе от бензинов 76,80,92,95,газ,газолин,нефраз,этилен разбавленный,прямогонные бензины c октановым числом 50-60, короче лил всё что попадалось под руку и при этом двигатель доходил до 270000 километров без капитального ремонта правда масло стал употреблять но это ерунда так как хорошего масла этот двигатель не видел ни когда.Так что для выездов на природу идеальная машина Тайга,Грязь для машины нормальные условия .Автомобиль для мужика a не его подобия.
Оригинальное название: ?? ?? ZAZ968 ?
Дата выхода: 09. 04. 2019 года
Качество: HD 720
Смех в теме: Работал в свое время на стройке, был свидетелем одного интересного случая. Как обычно, основная рабочая сила там – это ребята из Средней Азии. Был там у нас один здоровяк таджик Анвар, под два метра, рама широкая, во общем, шкаф еще тот. Был он и грузчиком, и резчиком, и сварщиком, и монтажником в одном флакон. И Валентин Петрович – мастер, в основном он и “рулил” всеми работягами. На объекте в тот время жестко взялись за соблюдение трудовой дисциплины, СНИПов, техники безопасности и т.д. Тр@хали за нарушения по-черному. И тут Петрович видит, как Анвар несет пропан для резки металла. По правилам нельзя было одному тащить баллон, только вдвоем разрешалось, если по объективным причинам нельзя воспользоваться спецтележкой (например, поломка ее или труднопроходимость до места). Налетает, значит, Петрович “аки коршун” на бедного таджика и давай его крыть: “Твою медь, Анвар! Нельзя, нельзя так делать! Что ж ты один баллон то таскаешь, геракл ты этакий, когда по два надо?! Хочешь, чтоб нас выдрали по полной?!” Валентин пошел в курилку нервы успокоить, возвращается и у него аж слезы из глаз выступили от увиденного: идет Анвар и на каждом плече по баллону несет.
Источник
Электробензонасос заз 968 ремонт
Категория: Ремонт самому
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3722, ширина — 1100, высота — 1549 мм. Колесная база составляет 2836 мм. Дорожный просвет 175 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 2000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Авла
Cмотрите ВИДЕО про электробензонасос заз 968 ремонт.
Ответ автовладельца по имени Алан :Цена в обслуживание автомобиля,проходимость,ремонтопригодность узлов и агрегатов,всеядность в топливе от бензинов 76,80,92,95,газ,газолин,нефраз,этилен разбавленный,прямогонные бензины c октановым числом 50-60, короче лил всё что попадалось под руку и при этом двигатель доходил до 270000 километров без капитального ремонта правда масло стал употреблять но это ерунда так как хорошего масла этот двигатель не видел ни когда.Так что для выездов на природу идеальная машина Тайга,Грязь для машины нормальные условия .Автомобиль для мужика a не его подобия.
Оригинальное название: ?? ?? ZAZ968 ?
Дата выхода: 09. 04. 2019 года
Качество: HD 720
Смех в теме: Работал в свое время на стройке, был свидетелем одного интересного случая. Как обычно, основная рабочая сила там – это ребята из Средней Азии. Был там у нас один здоровяк таджик Анвар, под два метра, рама широкая, во общем, шкаф еще тот. Был он и грузчиком, и резчиком, и сварщиком, и монтажником в одном флакон. И Валентин Петрович – мастер, в основном он и “рулил” всеми работягами. На объекте в тот время жестко взялись за соблюдение трудовой дисциплины, СНИПов, техники безопасности и т.д. Тр@хали за нарушения по-черному. И тут Петрович видит, как Анвар несет пропан для резки металла. По правилам нельзя было одному тащить баллон, только вдвоем разрешалось, если по объективным причинам нельзя воспользоваться спецтележкой (например, поломка ее или труднопроходимость до места). Налетает, значит, Петрович “аки коршун” на бедного таджика и давай его крыть: “Твою медь, Анвар! Нельзя, нельзя так делать! Что ж ты один баллон то таскаешь, геракл ты этакий, когда по два надо?! Хочешь, чтоб нас выдрали по полной?!” Валентин пошел в курилку нервы успокоить, возвращается и у него аж слезы из глаз выступили от увиденного: идет Анвар и на каждом плече по баллону несет.
Источник
Электробензонасос заз 968 ремонт
Категория: Ремонт самому
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3722, ширина — 1100, высота — 1549 мм. Колесная база составляет 2836 мм. Дорожный просвет 175 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 2000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Авла
Cмотрите ВИДЕО про электробензонасос заз 968 ремонт.
Ответ автовладельца по имени Алан :Цена в обслуживание автомобиля,проходимость,ремонтопригодность узлов и агрегатов,всеядность в топливе от бензинов 76,80,92,95,газ,газолин,нефраз,этилен разбавленный,прямогонные бензины c октановым числом 50-60, короче лил всё что попадалось под руку и при этом двигатель доходил до 270000 километров без капитального ремонта правда масло стал употреблять но это ерунда так как хорошего масла этот двигатель не видел ни когда.Так что для выездов на природу идеальная машина Тайга,Грязь для машины нормальные условия .Автомобиль для мужика a не его подобия.
Оригинальное название: ?? ?? ZAZ968 ?
Дата выхода: 09. 04. 2019 года
Качество: HD 720
Смех в теме: Работал в свое время на стройке, был свидетелем одного интересного случая. Как обычно, основная рабочая сила там – это ребята из Средней Азии. Был там у нас один здоровяк таджик Анвар, под два метра, рама широкая, во общем, шкаф еще тот. Был он и грузчиком, и резчиком, и сварщиком, и монтажником в одном флакон. И Валентин Петрович – мастер, в основном он и “рулил” всеми работягами. На объекте в тот время жестко взялись за соблюдение трудовой дисциплины, СНИПов, техники безопасности и т.д. Тр@хали за нарушения по-черному. И тут Петрович видит, как Анвар несет пропан для резки металла. По правилам нельзя было одному тащить баллон, только вдвоем разрешалось, если по объективным причинам нельзя воспользоваться спецтележкой (например, поломка ее или труднопроходимость до места). Налетает, значит, Петрович “аки коршун” на бедного таджика и давай его крыть: “Твою медь, Анвар! Нельзя, нельзя так делать! Что ж ты один баллон то таскаешь, геракл ты этакий, когда по два надо?! Хочешь, чтоб нас выдрали по полной?!” Валентин пошел в курилку нервы успокоить, возвращается и у него аж слезы из глаз выступили от увиденного: идет Анвар и на каждом плече по баллону несет.
Источник
Насос от печки запорожца
Всем, кто ездит на старых автомобилях знакомы проблемы (вечные) с насосом топлива. То он греется и отказывается работать в жару, вечно уходит топливо, ремкомплекты — гавно, пекар — гавно, чья рыночная стоимость сравнима с новым ЭБН, постоянно из-под него течет масло и тп…
Есть дешевое решение проблемы — установка ЭБН (в данном случае насос отопителя от ЗАЗ 968 ).
Купил насос через интернет за 70 грн, б/у, СССР. Зразу снимаем нижнюю крышку, чистим контакты, герметично зактываем ее. Монтируем проводку. + находиться снизу, масса сверху.
Старого шланга может не хватить, нужно иметь запасной, плюс пару хамутов.
Схема подключения проста — можно тупо пустить через предохранитель от катушки (+ зажигания). Лично я пустил через реле и кнопку.
Чтобы избежать вибраций по кузову — монтируем прямо к подушке двигателя через самодельный кронштейн.
Старый насос решил оставить на первое время — потом сниму.
Что имеем: после долгого простоя включаем зажигание, пару секунд слышим звук ЕБН, когда замолчит — смело заводим. Если авто стоит пару часов — бензин даже не уходит.
Кто просил схему — изобразил, картинка внизу.
Ребят кто уже пользует,отзовитесь.Завтра есть возможность купить,хотелось бы узнать все за и против.Стандартный бенз запарил уже,а от хонда дио не могу найти у нас подходящий.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Комментарии
у меня стоит с обраткой качает без обратки не смогает
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
а некоторые вроде говорят без обратки работает.у вас от какого заза?или они одинаковые все?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
от печки одинаковые
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Работает хорошо всё,не подводил?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Обратку как делали?у меня сейчас верхнего бака нет,от нижнего запитан.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
А как бензин то заливаешь ?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
заколхозили ему горловину 
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Вот к горловине подводи обратку и венетиляцию нижнего бака
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Но оно всё стоит того?Сколько прошёл с зазовским насосом?Проблем не было?От хонды не пробовал ставить?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Я использую насос зазика только для подкачки топлива после долгого простоя , запуск лучше. От хонды не ставил а может и стоит от хонды маленький.Еще в придачу отдали один насос он почти в два раза больше.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Я сегодня покупал,сказали что от хонды,меньше спичечного коробка,ну или с него.Сомневался я конечно что он будет работать,-так и есть работать не стал-цена 180 р
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
У тебя я думаю бак нижний задушен вот и не смогает насос поднять
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
засорён имеешь ввиду?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Нет. Вентиляция есть? Крышки бака и самого бака
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Вкрышке дырочки не достаточно?У меня вообше всё норм работает и заводится норм и тянет не плохо.Но на холостых начинают падать обороты пока не дашь газку.Если не дашь-заглохнет.Тут у многих такие симптомы были все сводились к мнению что бензонасос.Да,и когда прогревается на подсосе,работает ровно,ПРОГРЕЕТСЯ И НАЧИНАЕТСЯ
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Перед вакуумным насосом режешь шланг ,втыкаешь туда насос от зазика и проверяешь на прогретом с подключеным насосом . Если положительного результата нет, мучай карбик. Тож задолбал холостой ход поэтому поставил карбик от юпитера
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.
Ждёмс бортовик по установки карба от юпитера 
Когда я был мал у отца был запорожец. Знаменитый ЗАЗ 968М. С тех времен мне очень запомнилась одна его особенность эксплуатации в летний период. А именно когда было жарко перегревался бензонасос и приходилось ждать пока он остынет , обмотав оный мокрой тряпкой.
Гениальность конструкторов этого транспортного средства мне удалось оценить лишь недавно. А произошло это вот как. Есть у меня старенький Фиат 84 го года, от старости бензонасос его стал плохо качать. Стал я лазить по форумам и искать откуда бы приколхозить электрический бензонасос в своего старичка да подешевле. И нашел. Самый бюджетный рецепт оказался такой : Вытаскиваем ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС из печки ЗАПОРОЖЦА ставим и радуемся. И все прекрасно работает. Вы понимаете ? В запорожце был ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС , но стоял он в печке. А тот что качал бензин для двигателя был механическим и все время перегревался! И все те люди которые задрав капот своего запора материли создателя бензонасоса имели отличную замену ему всегда с собой и не знали об этом!
Источник