Ремонт электромеханических рулевых реек

Наша компания производит ремонт электромеханических рулевых реек (ЭУР)

Практически любой современный автомобиль просто не мыслим без четко работающей системы рулевого управления. Отлаженное рулевое управление – гарантия вашей безопасности на дороге, комфортный процесс вождения и парковки, значительная экономия денежных средств в вопросах поддержания хорошего технического состояния автомобиля в целом.

Важнейший компонент системы рулевого управления – электроусилитель руля. Именно он отвечает за то, насколько четкой и точной будет реакция системы рулевого управления в отношении тех усилий, которые прикладывает к рулю водитель в той или иной дорожной ситуации. Электроусилители руля – надежные помощники водителя в том случае, если они полностью исправны. Они призваны экономить мощность двигателя, а следовательно, и расход топлива. Это важно и в финансовом отношении, и в отношении охраны окружающей среды. Согласитесь, что некоторым из нас приятно осознавать, что они имеют к этому благородному делу некоторое отношение.

Ремонтируем электромеханические рулевые рейки для следующих брендов:

Технологически усилители руля можно разделить на насколько типов. Всё зависит от того, какой тип устройства призван выполнять функцию усиления. Первый тип – гидравлический насос. Справедливости ради скажем, что данное устройство сейчас уже не столь популярно у автопроизводителей. Гораздо чаще в современной практике приходится сталкиваться с электроусилителями руля.

К их числу следует отнести электрогидравлические насосы (или ЭГУР), электромеханические рулевые колонки, и, наконец, интересующие нас эдектромеханические рейки. О последнем типе электроусилителей руля мы поговорим подробнее. Тем более, что многие производители предпочитают сегодня использовать в системе рулевого управления именно электромеханическую рулевую рейку.

Мы даем гарантию сроком 6 месяцев на выполненный у нас ремонт Если в течение гарантийного срока неисправность возникает снова — мы исправляем ее бесплатно!

Записаться на диагностику

Также мы ремонтируем

Во-первых, сразу хочется сказать о технологических преимуществах устройства электромеханических рулевых реек по сравнению, например, с теми же электрогидравлическими насосами. Отсутствие необходимости в перекачивании какой-либо жидкости (масла, как в электрогидравлических насосах) упраздняет необходимость каких бы то ни было трубок в системе. Логично, что такая распространенная проблема электронасосов, как течь масла, в такой системе отсутствует изначально.

Во-вторых, сразу хочется обратить Ваше внимание на устройство современной электромеханической рулевой рейки. Из самого ее названия уже понятно, что мы имеем дело с механизмом, в котором присутствуют и электрические, и механические компоненты. Кроме того, большинство систем современного автомобиля, в том числе и рулевая рейка, имеет свой ЭБУ – электронный блок управления, который отвечает не только за слаженную работу компонентов рейки, но и связан с другими узлами автомобиля. Сбой ЭБУ может стать причиной некорректной работы узлов и механизмов автомобиля в целом. Почему мы обращаем на это Ваше внимание? По одной простой причине. Иногда автовладельцам, особенно обладающим определенными навыками и опытом ремонта своей машины, кажется, что они могут справиться с такой проблемой, как ремонт рулевой самостоятельно. Некоторые же, по причине, в общем-то, по-человечески понятной, стремятся «сэкономить» на ремонте в специализированных автосервисах и доверяют такое непростое дело, как ремонт рулевых реек ЭУР, случайным людям. Результат и в том, и в другом случае может оказаться печальным. Почему?

Цены на ремонт рулевых реек ЭУР

Стоимость диагностики любой рулевой рейки — 1000 руб.

Мы уже сказали, что электромеханическая рейка представляет собой технологически непростой агрегат, сочетающий в себе электрические и механические компоненты. Выявить истинную причину неисправности невозможно «на слух» или примерно «на глазок». Выявить истинную причину неисправности Вам помогут в узкоспециализированном автосервисе, где не один год занимаются только проблемами рулевого управления автомобиля. Лишь после доскональной компьютерной диагностики, которая будет выполнена специалистом высокой квалификации, можно будет приступать к ремонту узла. Поверьте, в этом случае Вам практически будет гарантировано, что дальнейший ремонт рулевой рейки пройдет с пользой для вашего автомобиля. Будет устранена именно та неисправность, которая и была причиной плохой работы узла, или его полной остановки. Так что, дорогие автовладельцы, абсолютно без лишнего пафоса скажем: специализированный автосервис по ремонту системы рулевого управления – это ваша помощь в решении практически всех проблем, связанных с неисправностью руля.

Читайте также: Ремонт насоса по ппр

Возможные причины неисправности реек. Ремонт рулевой электрорейки автомобиля и его особенности.

Как мы уже сказали, в рулевой электрорейке может некорректно работать или полностью выйти из строя ЭБУ. От подобной неприятности не свободен практически любой автомобиль. Одной из наиболее частых причин подобной неисправности банально может стать вода, которая практически сразу выведет из строя блок управления рулевой рейки. Как она попадает в рейку, спросите Вы? Ответ прост – через рваный или не герметично прилегающий к рулевым тягам пыльник. Поэтому попутный дружеский совет: проверяйте технологическую пригодность пыльников. Не доводите их до критического состояния полного изнашивания. Предотвратить, заранее заменить «старый пыльник» будет разумно, поскольку это действительно неплохая экономия средств.

Кстати, рваный или негерметичный пыльник может стать причиной того, что попавшая в рейку вода повлияет на механическое состояние элементов рейки: подвергнется коррозии (говоря проще, заржавеет) и рулевой вал, и подшипники, и сама рейка. Тогда придется проводить целую серию «антикоррозийных» мероприятий (восстановление рулевой рейки). Подобные технологические процедуры возможны только в условиях специализированного автосервиса. Поэтому не стоит доводить рейку до подобного плачевного состояния.

Правда, некоторые автопроизводители довольно успешно решили указанную проблему на некоторых марках, разместив ЭБУ в подкапотном пространстве и надежно изолировав этот важный элемент электромеханической рулевой рейки от попадания влаги. В качестве достойного примера можно привести продукцию японского автопрома – хорошо известный всем автомобиль Lexus. Однако и в этом случае ЭБУ может быть поврежден во время аварии, удара, любой нештатной ситуации на дороге.

Наконец, ЭБУ может выйти из строя «беспричинно». Определить, в чём действительно состоит неисправность, можно лишь в процессе грамотной компьютерной диагностики рулевой рейки с применением современного оборудования и специализированных компьютерных программ. Поэтому обращение в специализированный автосервис относительно ремонта рулевой рейки – самое грамотное решение проблемы.

Причиной неисправности электрорейки может стать и ДТП, и даже не слишком серьезное столкновение на дороге. Небрежный стиль вождения в сочетании со спецификой дорожного покрытия в нашей стране значительно сократят срок службы такой важной детали в системе рулевого управления, как электромеханическая рейка. И это еще одна прямая причина того, что необходим ремонт электроусилителя руля.

Ремонт рулевой рейки в Москве может быть связан и с механическим износом узлов и механизмов самой рейки (так называемая «усталость металла»). В этом случае речь скорее может пойти о замене данного узла автомобиля «в сборе».

Помните, что всегда разумнее прибегнуть к ремонту агрегата, если это технологически возможно.

Стоимость новой электрорейки у дилеров может доходить до 100 000 рублей и выше! Разве Вам нужны такие расходы?

Перечислим признаки, по которым можно определить, что система рулевого управления, а точнее рулевая рейка, работает некорректно:

ощущение непривычной «тяжести» в повороте руля. Вы прикладываете значительно большие усилия, чем те, которые требуются в той или иной ситуации (парковка, медленное маневрирование);
любые посторонние шумы, стуки со стороны рулевого колеса;
разница в поворотах руля влево/вправо (в одну сторону руль «идет» более плавно, чем в другую);
непривычный люфт со стороны рулевого колеса: система рулевого управления не дает адекватного ответа на усилия водителя;
стук рулевой рейки.

Итак, ремонт рулевой ЭУР – технологически отлаженный процесс в условиях современного узкоспециализированного автосервиса по ремонту системы рулевого управления. По настоящему огромный рынок услуг в области ремонта автомобилей предлагает Вам огромное количество вариантов. Ваша задача состоит в том, чтобы грамотно подойти к выбору того места, где Вам окажут квалифицированную помощь.

Поверьте, что такие места и специалисты действительно существуют! Они заинтересованы в том, чтобы за разумные деньги отремонтировать и отрегулировать систему рулевого управления вашего автомобиля, четко определив сроки выполнения работ. Именно в этом случае Вы надолго забудете о проблемах в системе рулевого управления вашего автомобиля!

Источник

Ремонт рулевых реек с ЭУР

Видео ремонт электроусилителя в ТЦ Смена Авто — смотреть

Ремонт электрореек ЭУР

Рейка с ЭУР – это силовой узел в механизме управления транспортным средством, который обеспечивает передачу усилия от руля непосредственно к колесам.

По способу привода различаются электрические, механические, гидравлические рулевые рейки.

Чтобы узнать стоимость, выберите марку автомобиля

Ремонт электрореек ЭУР

Электроусилитель руля предназначен для облегчения вращения руля транспортного средства при управлении автомобилем. Рейка работает под действием вращения электрического двигателя. В течение последних лет электрорейки пользуются большой популярностью, их устанавливают на многих легковых автомобилях.

Признаки неисправности в электро усилителя руля:

стук из-под передней оси;
руль не вращается;
тугое вращение руля в двух направлениях;
в процессе оборота руля раздается скрежет, хруст, другие нехарактерные звуки;
присутствуют проблемы при вращении руля.

Технический центр «Смена-Авто» качественно производит ремонт электрореек на тех автотранспортных средствах, где они предусмотрены заводом-изготовителем.

Профессиональные специалисты нашего технического центра быстро определят причины поломки, квалифицированно устранят все неполадки. Ремонтные мастерские «Смена-Авто» оборудованы современным оборудованием и необходимыми приборами для диагностики, а также ремонта неисправностей. Индивидуальный подход к каждому клиенту, предоставление рекомендаций, консультаций по обслуживанию и ремонту механизмов его автомобиля – отличительная черта нашего технического центра «Смена-Авто».

На все виды работ и услуг, которые выполняются техническим центром, предоставляется гарантия в течение 6 месяцев.

Ремонт электрореек производится в течении 4-5 часов.

Ремонт электрорейки в полной чистоте

Перед разборкой рейка ЭУР проходит очистку в пескоструйной камере, далее рейка разбирается, восстанавливаются имеющие износ детали. Когда все элементы рейки очищены, восстановлены, рулевая электрорейка собирается.Замена резиновых уплотнений, подшипников, при этом сборка происходит в полной чистоте.

Электрорейка (ЭУР) – это одна из главных систем, которая отвечает за безопасность управления автомобилем. Даже при малейшей неисправности рулевой рейки необходимо незамедлительно обратиться к специалисту для проведения диагностики и устранения неполадок.

Источник

Ремонт электромеханических рулевых реек (ЭУР): ключевые проблемы и их решение

Четко и безотказно функционирующая система рулевого управления — один из ключевых атрибутов современного автомобиля. Отлаженные управляющие механизмы обеспечивают комфортную и безопасную езду.

Особое внимание автовладельцам следует уделять важному элементу системы управления — электрическому усилителю рулевого колеса. Это устройство отвечает за точность реакции системы на усилия, прикладываемые водителем для выполнения поворота.

Идеально исправный рулевой электромеханический усилитель — надежный помощник водителя в сложных дорожных ситуациях. Оснащенные им машины экономят мощность силового агрегата, а их топливный расход стремится к минимальному. Последнее важно не только в финансовом плане, но и в отношении экологии.

Диагностика, замена и ремонт электрореек всех видов

С функциональной и технологической точек зрения, усилители руля бывают двух видов.

В настоящее время устройства этого типа утрачивают популярность. Значительно чаще современные автопроизводители отдают предпочтение второму виду.

В свою очередь подразделяется на электромеханические колонки и электромеханические рейки, о специфике работы, достоинствах, диагностике и ремонте которых пойдет речь дальше.

Особенности и преимущества электромеханических реек

Устройства электромеханического типа имеют массу технологических преимуществ по сравнению со своими гидравлическими аналогами. Они не перекачивают какую-либо жидкость, что полностью снимает необходимость в магистральных трубках — их в конструкции просто нет. Следовательно, такая частая проблема насосов, как протечки масла, в данной системе не может возникнуть по определению.

Также имеет смысл обратить внимание на то, как именно устроен электрический механизм. Основной принцип работы отражен в названии системы. Речь идет об устройстве, в котором электрические компоненты взаимодействуют с механическими. Кроме этого, рулевая рейка, как и многие другие аппаратные элементы автомобиля, оснащена собственным электронным управляющим блоком (ЭБУ).

Функциональные «обязанности» ЭБУ — контроль слаженности работы компонентов системы рулевого управления при взаимодействии с другими узлами машины. Поэтому неполадки в ЭБУ влекут за собой срывы в работе многих механизмов автомобиля, оказывают негативное влияние на безопасность вождения.

Некоторые владельцы авто, особенно из числа тех, кто имеет определенные навыки и опыт авторемонта, пытаются справиться с проблемами в системе рулевого управления самостоятельно, стремясь сэкономить на обращении в специализированный автосервис. В подавляющем большинстве случаев результаты самостоятельного ремонта оказываются временными, неудовлетворительными и могут привести к печальным последствиям.

Разобрать, проверить, установить и настроить что-либо в конструкции современного автомобиля должным образом возможно лишь в условиях профессионального автосервиса.

Почему электрорейка неисправна

Итак, причиной проблем в работе электрической рулевой рейки может являться некорректно функционирующий или полностью вышедший из строя ЭБУ. От неполадок с блоком управления не застрахованы даже самые надежные и дорогостоящие автомобили класса люкс.

Одна из самых распространенных причин возникновения дефектов — попадание внутрь блока воды. Намокание ЭБУ изнутри немедленно выводит его из строя. Проникновение влаги часто происходит из-за рваного отверстия в пыльнике, который прилегает к тягам руля.

Поэтому всем автолюбителям настоятельно рекомендуется регулярно проверять его техническое состояние, не допускать полного изнашивания.

Разорванный пыльник с нарушенной герметичностью — причина неизбежного попадания воды внутрь рейки. Результатом становится быстрое механическое повреждение рейки и деградация ее частей: появление ржавчины на вале, подшипниках и, наконец, на самой рульрейке.

Стоит сказать, что многие зарубежные производители автомобилей нашли эффективное решение описанной проблемы. На некоторых современных моделях ЭБУ размещен в подкапотном пространстве. Так он надежно защищен от выхода из строя вследствие попадания внутрь воды.

Хороший пример такой машины — продукт автопрома Японии Lexus. Тем не менее, такой инженерный подход к размещению ЭБУ не дает стопроцентной гарантии от его повреждения. Нахождение блока под капотом не защищает его от механических воздействий при неправильном вмешательстве в процессе ремонта или при аварии.

Гораздо более частой причиной неправильной работы электрорейки становятся дорожные происшествия и далеко не всегда серьезные. Сочетание небрежного стиля вождения и плохого дорожного покрытия значительно сокращает срок эксплуатации всей системы управления в общем и электромеханической рейки в частности.

Необходимость ремонта реек во многих случаях может быть связана и с так называемой «усталостью металла», проще говоря, механическим износом деталей. В таком случае речь, наиболее вероятно, пойдет о том, чтобы снять рульрейку и заменить ее полностью.

Наконец, механизм может выйти из строя внезапно и без каких-либо очевидных причин. Определить, почему рейка неисправна, с высокой степенью достоверности можно лишь с помощью грамотной компьютерной диагностики. Поэтому обращение в специализированный автосервис — наиболее разумное решение в любом случае.

Признаки некорректной работы рулевой рейки

Перечислим серию признаков-«симптомов», которые точно указывают на наличие дефектов в системе рулевого управления автомобилем:

ощущение нехарактерной «тяжести» при поворотах руля — водителю приходится прикладывать существенно больше усилий, чем обычно в той или иной дорожной ситуации, особенно при парковке, медленном маневрировании и т. п.;

любые необычные посторонние звуки, стук со стороны рулевого колеса;

разница в глубине поворота руля влево-вправо: в одну сторону руль прокручивается более плавно;

непривычный люфт со стороны рулевого колеса: система управления не отвечает на усилия водителя адекватно;

отчетливый стук внутри корпуса рульрейки.

Электромеханическая рульрейка — технически сложный механизм, в котором сочетаются электрика и компоненты механики. По этой причине выявление точных причин неисправностей по звуку или визуально, по поведению машины при езде вряд ли представляется возможным.

Диагностика и ремонт в автосервисе — оптимальный вариант

Найти и устранить истинную причину неполадок помогут инженеры специализированного автосервиса, одним из профилей которого является диагностика и ремонт рулевого управления авто. Лишь после тщательной компьютерного исследования, которое будет выполнено с помощью уникального комплекса программного обеспечения, мы приступим к ремонту узла.

Итак, ремонт рулевой ЭУР — технологически отлаженный процесс, успешно реализуемый только в условиях современного профильного автосервиса, оборудованного всем необходимым. Мы заинтересованы в том, чтобы за разумные деньги отремонтировать и отрегулировать систему рулевого управления вашего автомобиля с соблюдением оговоренных сроков оказания услуг. Доверьтесь нашему опыту и профессионализму!

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

+7 (495) 364 — 08 — 43

+7 (985) 222 — 87 — 82

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

15 мин пешком от метро «Румянцево (Бизнес-парк)»
С улицы Адмирала Корнилова
Из центра Москвы
Из области

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва «___»________ 2020 года

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу: https://rul-reyka.ru (далее — Сайт), которую посетители, иные пользователи Сайта могут получить о Пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Источник