Ремонт часов и обслуживание
 |
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Здравствуйте, уважаемые часовых дел мастера!
Решил себе тут со скуки реанимировать будильник электронно-механический «Слава», он с самозапуском (должен быть в идеале), судя по описанию электроники и механизма привода — модель 5338.
Сам я не часовщик, однако механики не боюсь (лентопротяги магнитофонов, сборка нескольких китайских ширпотребных кварцевых будильников и пары настенных китайских же кварцевых часов).
Вобщем, проблема с самозапуском. При подключении совершенно свежей батарейки баланс понемногу раскачивается на угол +/-30-35 градусов (на глаз) от точки покоя. В районе катушек слышно тихий звук с частотой примерно 1 или 2кГц в такт качанию баланса (насколько я понял из описания у Шамоновой, автогенератор жив и здравствует).
Но таки проблема в том, что баланс без принудительного пинка не набирает необходимую амплитуду, анкерное колесо при этом стоит на месте — дисковые палеты не проворачиваются на необходимый угол для сдвижения зубьев анкерного колеса. Если же будильник слегка тряхнуть по направлению вращения баланса, либо же рукой его посильней качнуть — механизм начинает работать нормально.
После принудительной раскачки часы уже прошли около 7и часов, сработал будильник.
Вобщем, вопрос: почему при самозапуске баланс набирает амплитуду всего в 60-70 градусов?
Установка баланса соответствует описанию для данного будильника, магниты немного ниже отверстия в центре обмоток (необходимое условие для самозапуска, насколько я понял). Обмотки находятся по центру между магнитами, ни один из магнитов не ближе к обмоткам.
Что проверил: конденсатор в 50мкф электролит заменил на 49мкф китайский новый — эффекта не дало.
Конденсатор 33нФ заменил на 34нФ китайский новый — не помогло.
Транзистор германиевый раритетный МП41а заменил на точно такой же (что под руку попалось) — тоже эффекта не дало.
Подача 3В от двух батареек эффект дало — самозапуск быстрый и уверенный.
Сопротивление в 130кОм не трогал, только измерил для проверки на исправность.
Осторожный вопрос ещё после этих опытов: может, феррит-бариевые магниты уже подыхают, что силы отталкивания уже недостаточно?! Не могу это проверить, т.к. нет прибора «Тесламетр».
Или может мне необходимо что-либо заменить для обеспечения уверенной раскачки баланса
Источник
Ремонт часов и обслуживание
|
Старый электролит скорее всего давно высох. Замените, как вам советуют. Емкость можно даже не увеличивать. Купите что-нибудь импортное, он стоит рубля 3.
упс.. пропустил последний ответ.
Схема на один пост выше.
PS не надо выкладывать кучу каких-то левых ссылок и фотки различных будильников. Здесь раздел о ремонте.
| Этот пользователь сказал Спасибо! 4MASTER за это сообщение: |
| Именно! И соблюдаем номиналы. Китайское приблизительное подобие не подходит. |
Можно ставить НЕМНОГО больше (не больше 100 мкФ), можно немного меньше (33). Если поставить значительно меньше — часы не пойдут, значительно больше (220) — не будет самопуска, придется пускать вручную.
Зы, в Янтаре можно безболезненно ставить 220 вместо 50 и 16..22 вместо 10, только рычаг пуска надо дёргать не менее чем через три секунды после включения питания.
Еще добавлю. Если поврежден маленький керамический конденсатор, его ёмкость надо соблюдать точно. Если поставить даже незначительно больше (больше 47 нФ) — запуск будет трудным или же самопуска не будет вообще, меньше (22 нФ) — часы не будут ходить. Я обычно ставлю 33..39, в крайнем случае 47. Раньше ставил 68 — баланс даже не пытается дергаться при установке батареи, только вручную.
| Этот пользователь сказал Спасибо! siealex за это сообщение: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Ремонт будильника |
Разборка будильника
Процесс разборки будильника немного отличается от разборки наручных часов, поэтому он рассматривается отдельно. Детали устройства механического будильника — на рис. 1.
Рис. 1. Кинематическая схема будильника:
| 1 — узел баланса; | 8 — пружина запора сигнала; |
| 2 — вилка анкерная; | 9 — скоба с валом и молоточком; |
| 3 — колесо анкерное с трибом; | 10 — колесо храповое сигнальное с трибом; |
| 4 — колесо секундное с трибом; | 11 — барабан сигнала с валом и пружиной; |
| 5 — колесо сигнальное; | 12 — колесо центральное с трибом; |
| б — колесо часовое; | 13 — колесо промежуточное с трибом |
| 7 — барабан хода с валом и пружиной; |
Движение передается от барабана (7) на центральный триб с центральным колесом (12). С центрального колеса вращение передается на триб промежуточного колеса (13), затем — на секундное колесо (4) и на анкерное колесо (3). Анкерное колесо через анкерную вилку (2) передает импульс движения на балансовый регулятор.
Механизм сигнала работает следующим образом: движение передается от барабана (11) на триб сигнального колеса (10). Колесо приводит в движение спусковую скобу с валом и молоточком (9). Вся эта система представляет собой спусковой регулятор.
Сигнал действует через специальную пружину (8), которая давит на часовое колесо (6), прижимая его к сигнальному колесу (5). Когда выступ на часовом колесе совпадает с выступом на втулке часового колеса, механизм сигнала приходит в движение.
При разборке будильника в первую очередь надо отвернуть и снять заводные ключи хода и сигнала, затем снять кнопки перевода стрелок. Отвернуть три винта крепления крышки корпуса, снять их. Вынуть кнопку запора сигнала, после чего отвернуть втулку, в которой она находилась, и снять втулку с корпуса. Вынуть механизм из корпуса. Снять минутную и часовую стрелки. Положить механизм циферблатной стороной вниз. Отвернуть три винта крепления подциферблатника и снять его вместе с сигнальным колесом и сигнальной стрелкой. Перевернуть механизм циферблатной стороной вверх для того, чтобы разобрать механизм перевода стрелок.
Основные неисправности механизма будильников и методы их устранения
| Неисправность | Метод устранения |
|---|---|
| Минутная стрелка соскочила с вала центрального колеса | Замените ее |
| Заводной ключ касается окружающих деталей | Замените его |
| Стрелки трутся о циферблат | Установите их так, чтобы они были параллельны друг другу. |
| Заводная пружина не держится в заведенном состоянии | Надо до упора завернуть винт пружины собачки или заменить пружину, если она сломана. |
| Будильник вообще не заводится | Надо проверить следующие детали: вал барабана, на котором может быть сорвана резьба; заводное колесо, на валу которого также может быть сорвана резьба. Испорченные детали надо заменить. |
| Будильник спешит | Причиной может быть слишком сильная пружина хода. В таком случае во время хода часов слышится характерный пристук. Пружину надо заменить. |
| За каждый час будильник спешит на несколько минут | Значит, спираль баланса захлестнулась за близлежащие детали (в этом случае ее надо осторожно снять и установить на место) или же сама спираль слиплась из-за попадания смазки (промойте спираль). |
| Будильник отстает | Надо проверить пружину хода. Она может быть смята, растянута из-за долгого использования (в этом случае—замените) или просто плохо смазана. Если с пружиной все в порядке, надо проверить баланс. Его спираль может быть неправильно установлена, в механизм могла попасть пыль и загрязнить баланс, наконец, может отсутствовать смазка (или наоборот — смазки слишком много и она загустела). |
| Будильник останавливается через некоторое время после завода | Прежде всего следует проверить, не попала ли в колесную систему пыль или грязь; затем осмотреть винты, так как они могут отворачиваться или ломаться. Далее — проверить, нормально ли сидят колеса системы на своей оси и не покрыты ли они коррозией (если коррозия сильная, колеса необходимо заменить). Другие причины: износ зубьев анкерного колеса, которое в таком случае придется заменить; нарушение зацепления в колесной системе; сломанные или погнутые зубья барабана (тогда придется менять не только барабан, но и заводную пружину); сломанная пружина хода. |
| Пружина хода заводится до бесконечности | Причиной может быть либо поломка пружины, которую следует заменить, либо то, что пружина отцепилась от крючка вала барабана. В этом случае надо закрепить внутренний виток пружины. |
| Пружина сигнала не держится в заведенном состоянии | Следует проверить собачку сигнала; ее пружина может быть сломана или у нее откручен винт |
| Пружина сигнала заводится до бесконечности | Причины те же, что и при бесконечном заводе пружины хода. |
Удачи в ремонте!
Всего хорошего, пишите to Elremont © 2008
Источник
Ремонт крупногабаритных электронно-механических часов и будильников
Шаманова Л.В.
Легкая и пищевая промышленность— 1981 г.
125 страницы
Рассмотрены особенности конструкции электронно-механических часов и будильников. На примере трех различных моделей показан порядок их разборки и ремонта. Описана организация рабочего места мастера-часовщика.
Приведен перечень специального оборудования, приспособлений и инструмента для ремонта электронно-механических часов и будильников.
Для мастеров специализированных мастерских, а также для подготовки специалистов на предприятиях службы быта города и сельской местности.
Оглавление
Конструктивные особенности настольно-настенных электронномеханических часов
Электронно-механические часы «Янтарь» 59186
Электронно-механические часы «Янтарь» 65181
Электронно-механический будильник «Слава» 5338
Основные неисправности электронно-механических часов и способы их устранения
Ремонт часов «Янтарь» 59186
Ремонт часов «Янтарь» 65181
Ремонт будильников «Слава»
Ремонт электронного блока Организация рабочего места часовщик
Перечень специального оборудования, приспособлений и инструмента для ремонта электронно-механических часов .
Организационно-технические требования к рабочему месту часовщика
Организационно-технические требования к участкам пайки
Источник