Ремонт электрооборудования автомобиля презентация

Презентация по МДК 01.02 ТО и ремонт автомобильного транспорта- Электрооборудование автомобилей

Описание презентации по отдельным слайдам:

ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «БОРИСОВСКИЙ АГРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ» Тема: «Электрооборудование автомобилей» ДИСЦИПЛИНА «МДК01.2 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» СПЕЦИАЛЬНОСТЬ: 23.02.03. «ТО и ремонт автомобильного транспорта» 3-КУРС 17-18 лет. ПОДГОТОВИЛ ПРЕПОДАВАТЕЛЬ СПЕЦ ДИСЦИПЛИН БАБИЧ ФЕДОР ИВАНОВИЧ

Тема 1. Механизмы и системы двигателя Лекция 1/12. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Учебные вопросы: 1. Характеристика электрооборудования автомобилей. 2. Приборы электрооборудования, их компоновка на автомобиле.

1 вопрос. ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Для автомобилей устанавливается следующий перечень систем электрооборудования: — электроснабжения; — пуска; — зажигания; — контрольно-измерительных приборов; — наружного и внутреннего освещения; — световой и звуковой сигнализации; — дополнительное электрооборудование: а) устройства, обеспечивающие отопление и вентиляцию; б) стеклоочистители; в) радиооборудование; г) коммутационные приборы (предохранители, провода, выключатели и т.п.).

Система электроснабжения – предназначена для питания электрической энергией всех потребителей и поддержания постоянства напряжения в бортовой сети СОСТАВ Источники тока: а) основной – генераторная установка (генератор переменного тока и устройство, обеспечивающее постоянство его напряжения и при необходимости защиту – регулятор напряжения или реле-регулятор); б) вспомогательный — аккумуляторная батарея На современных автомобилях применяют источники тока с номинальным напряжением 12 или 24 В.

СТАРТЕРНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Размещение АКБ на автомобилях

Характеристика источников электроэнергии, применяемых на автомобилях ЗИЛ-131, КАМАЗ-4310, УАЗ-3741 и ВАЗ-2121 Наименование источника электроэнергии Характеристика (показатель) Марка автомобиля ЗИЛ-131 КАМАЗ-4310 УАЗ-3741 ВАЗ-2121 Аккумуляторная батарея Марка 6СТ-90 6СТ-190 6СТ-60 6СТ-55 Количество на автомобиле 1 2 1 1 Номинальное напряжение, В 12 Генератор Марка Г-287Б Г-288 Г-250 Г-221Б Тип Переменного тока Масса, кг 10 10 5,2 4,2

Система электропуска – предназначена для принудительного проворачивания коленчатого вала двигателя при пуске с частотой вращения, при которой обеспечиваются необходимые условия для смесеобразования и воспламенения рабочей смеси СОСТАВ: Стартер (питается от АКБ); Выключатель зажигания; Реле стартера. Пусковая частота вращения коленчатого вала: для карбюраторного двигателя – 50…100 об/мин; для дизельного двигателя – 150…250 об/мин; Пусковой ток стартеров различного типа – 300…800 А На двигателях имеются 2 системы пуска: Основная – электрическая Резервная – механическая (раскрутка коленчатого вала при помощи пусковой рукояти (карбюратор)).

Система зажигания (только для бензиновых двигателей) – обеспечивает на всех режимах работы двигателя своевременное воспламенение рабочей смеси электрической искрой высокого напряжения, возникающей между электродами свечей СОСТАВ: Выключатель зажигания. Катушка зажигания. Прерыватель-распределитель (датчик- распределитель) Коммутирующая аппаратура (транзисторный коммутатор). Соединительные провода высокого и низкого напряжения.

БАТАРЕЙНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Контрольно-измерительные приборы (КИП) – это приборы служащие для измерения уровня топлива, температуры, давления и их датчики, а также скорости движения автомобиля и пройденного пути, частоты вращения коленчатого вала двигателя, контроля зарядного режима АКБ и др. К КИП относятся сигнализаторы, реагирующие на определенное (чаще всего предельное) значение измеряемого параметра и информирующие об этом водителя световым или звуковым сигналом.

Система освещения и световой сигнализации – служит для освещения пути следования автомобиля в темное время суток, световой сигнализации, освещения номерного знака и кабины (салона) Состав: Фары головного света; Противотуманные фары и фонари; Габаритные и стояночные фонари; Указатели поворота; Плафоны освещения кабины (салона) и номерного знака

Дополнительное электрооборудование – выполняет вспомогательные функции на автомобиле. К нему относятся: Звуковой сигнал; Стеклоочистители; Устройства, обеспечивающие отопление и вентиляцию кузова или кабины; Коммутационные приборы (предохранители, выключатели, реле, провода и др.)

Общая характеристика системы ЭО автомобиля Однопроводная система включения приборов электрооборудования. 2. Приборы ЭО, потребляющие ток большой силы и работающие кратковременно, а также приборы, работа которых необходима в аварийных случаях, подключают к линии амперметр – АКБ. К этой группе относят: Стартер; Звуковой сигнал; Подкапотная лампа; Штепсельная розетка переносной лампы; Прикуриватель. 3. Остальные потребители подключают к линии амперметр – генератор: 4. Все цепи защищаются предохранителями.

Особенность схемы ЭО автомобиля с дизельным двигателем – повышенное с 12 до 24 В номинальное напряжение сети для обеспечения надежного пуска дизеля.

2 вопрос. ПРИБОРЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, ИХ КОМПОНОВКА НА АВТОМОБИЛЕ

Классификация стартерных АКБ По номинальному напряжению: 6 и 12 В; По конструкции: — в моноблоке с крышками и перемычками над крышками; — в моноблоке с общей крышкой и перемычками под крышкой; По степени обслуживаемости: — обслуживаемые АКБ; — необслуживаемые АКБ: а) залитые электролитом и полностью заряженные; б) сухозаряженные

ПРИБОРЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Катушка зажигания Прерыватель-распределитель (датчик-распределитель Свечи зажигания Выключатель зажигания ТИПЫ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ: Контактная (батарейная); Контактно-транзисторная; Бесконтактная.

БАТАРЕЙНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Электрическая схема батарейной системы зажигания

Принципиальная электрическая схема КТСЗ

Схема бесконтактной системы зажигания с магнито-электрическим датчиком

Литература 1.Профессиональный ремонт ДВС. Гаврилов К.Л. М.: ФОРУМ. 2014г 2. Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей – учебное пособие для студентов СПО / В.М. Виноградов, И.В. Бухтеева, В.Н. Репин, А.А. Соколов – М.: Издательский центр «Академия», 2014г. 3. Ремонт автомобилей и двигателей. Карагодин В.И., Митрохин Н.Н. М.: «Академия». 2015г 4. Устройство автомобиля. Учебное пособие. / Передерий В.П. М.: ФОРУМ — ИНФРА-М, 2014г

Номер материала: ДБ-1383493

Не нашли то что искали?

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

В Пскове открылся инклюзивный парк для людей с ОВЗ

Время чтения: 2 минуты

В Госдуме предложили ввести стипендии для школьников

Время чтения: 1 минута

Кравцов призвал учителей привиться от COVID-19

Время чтения: 1 минута

Идеальный распорядок дня для здоровья детей

Время чтения: 2 минуты

Петербургская школьница набрала 300 баллов на ЕГЭ

Время чтения: 1 минута

Более половины россиян планируют летом отдать детей на допзанятия

Время чтения: 1 минута

Подарочные сертификаты

Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.

Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.

Источник

Презентация по МДК01. 02 «ТО и ремонт автомобильного транспорта» То и ремонт систем электроснабжения автомобиля

Описание презентации по отдельным слайдам:

ТЕМА: Работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту систем электроснабжения автомобиля ДИСЦИПЛИНА «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА»СПЕЦИАЛЬНОСТЬ:23.02.03.»ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГГО ТРАНСПОРТА» 3-4 КУРС 17-18 лет. ПОДГОТОВИЛ ПРЕПОДАВАТЕЛЬ СПЕЦ ДИСЦИПЛИН БАБИЧ ФЕДОР ИВАНОВИЧ ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «БОРИСОВСКИЙ АГРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ»

1.Диагностирование системы электрооборудования. 2.Неисправности АКБ. 3.Техническое обслуживание АКБ. 4. Неисправности генератора. 5.Техническое обслуживание генератора. План.

Для диагностирования системы электрооборудования двигателя, а также других приборов электрооборудования автомобиля используют мотор-тестеры различного типа, приборы для диагностирования параметров отдельных агрегатов. 1.Диагностирование системы электрооборудования.

до 50% всех неисправностей двигателей и систем электрооборудования. С помощью которых можно выявить

повышенный саморазряд, сульфатация пластин, окисление полюсных штырей и наконечников, механические повреждения. 2. Неисправности АКБ:

загрязнение поверхности батарей, применение для доливки обычной (не дистилированной) воды, содержащей щелочи или соли, попадание внутрь аккумуляторов металлических частиц и других веществ, способствующих образованию гальванических пар. Причины повышенного саморазряда

являются кипение электролита и резкое падение напряжения. Чаще оно вызывается осыпанием активной массы и разрушением сепараторов. В этом и другом случаях аккумуляторную батарею разбирают и устраняют неисправности, заменяя неисправные элементы. Признаками короткого замыкания внутри аккумулятора

необходимо протирать поверхность батарей 10% раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, после чего вытереть чистой сухой ветошью; периодически необходимо зачищать штыри и клеммы проводов, после этого смазать тонким слоем технического вазелина. 3.Техническое обслуживание АКБ

а в жаркое время через каждые 5-6 дней проверять уровень электролита через заливные отверстия аккумуляторов стеклянной трубкой внутренним диаметром 3-5 мм. Столбик электролита в трубке указывает высоту его уровня над предохранительным щитком, которая должна быть 12-15 мм. Через 2-2,5 тыс.км пробега,

Проверка уровня электролита

следует долить дистиллированную воду, а не электролит, так как в процессе работы батареи вода в электролите разлагается и испаряется, а кислота остается. Периодически проверяют плотность электролита с целью определения степени заряженности аккумуляторной батареи с помощью денсиметра (1,26 г/см3 при 25 С). При понижении уровня

Проверка плотности электролита

батарею необходимо подзаряжать для восстановления емкости, потерянной при саморазряде. Напряжение АКБ, имеющей внешние межэлементные соединения, можно определить нагрузочной вилкой или пробником. Через каждые 3 месяца

уровень электролита должен находиться между метками «МIN» и «МАХ», нанесенными на полупрозрачный корпус батареи. В необслуживаемых АКБ

износ или повреждение шкива; износ токосъемных щеток; износ коллектора (токосъемных колец); повреждение регулятора напряжения; замыкание витков статорной обмотки; износ или разрушение подшипника; повреждение выпрямителя (диодного моста); повреждение проводов зарядной цепи. 4. Неисправности генератора.

Генератор автомобиля ВАЗ 2110

в эксплуатации осуществляется посредством амперметра, вольтметра или контрольной лампы, расположенных на панели приборов. Контроль работы генератора

Со снятием генератора с двигателя автомобиля обязательно необходимо проверять высоту щеток. Она должна быть равна 8 миллиметров от основания щетки до пружины. При износе щеток более 0,5 миллиметров по диаметру, необходимо щетки заменить на новые. Также при этом необходимо обязательно проточить контактные кольца, минимальный диаметр которых должен составлять не менее 29,3 миллиметра. 5. Техническое обслуживание генератора

Щетки и контактные кольца генератора ВАЗ

Нужно хорошо осмотреть подшипники на наличие повреждений и загрязнений. Если необходимо заменить на новые. При загрязнении выпрямительного блока, требуется хорошо очистить его от мусора, грязи и пыли продувкой сжатым воздухом.

Обмотку возбуждения ротора, можно проверить обычным омметром. Щупы омметра крепятся к якорным контактным кольцам и по параметрам сопротивления, определяется отсутствие замыкания и возможного обрыва.

Обмотки статора на наличие короткого замыкания и обрыва проверяются индикатором и источником питания. Межвитковое замыкание в статорных обмотках определяется при помощи обычного омметра. Если исправны все обмотки, то все фазные обмотки должны иметь одинаковое сопротивление.

Межвитковое замыкание в статорных обмотках определяется при помощи обычного омметра.

также проверяются индикатором и любым источником питания. Исправный диод будет пропускать ток лишь в одном направлении. Если же диод неисправен, то он пропускать ток будет в обоих направлениях или не пропускать вообще. Если хоть один диод неисправен, нужно менять весь выпрямительный блок. Диоды выпрямительного блока

Проверка диодов выпрямительного блока

необходимо проверять и регулировать натяжение ремня привода. Если прогиб при усилии 100 Н составляет 10. 15 мм, натяжение ремня в норме. (ВАЗ) Для увеличения натяжения ремня надо отпустить гайку крепления генератора к натяжной планке , сместить генератор в сторону от двигателя и затянуть гайку , затем повернуть коленчатый вал на два оборота и проверить натяжение ремня. При этом следует избегать излишнего натяжения ремня, чтобы не вызвать повышения нагрузок на подшипники генератора. При техобслуживании генератора автомобиля

Приспособление для проверки натяжения ремня привода генератора

Если при хорошо заряженной аккумуляторной батарее амперметр показывает большой зарядный ток и в аккумуляторах электролит бурно кипит, это указывает на неисправность реле-регулятора, и его надо заменить.

Какой прибор получил наибольшее распространение при диагностировании системы электрооборудования автомобилей? Как проверить уровень электролита в АКБ? Как проверить степень заряженности АКБ? С помощью какого прибора определяют плотность электролита в АКБ? С помощью какого прибора можно проверить одновременную работу генератора и реле-регулятора? Контрольные вопросы:

Правила проверки и регулировки натяжения ремня привода генератора. Перечислить основные неисправности АКБ и их причины. Перечислить основные неисправности генератора и реле-регулятора. Какие параметры позволяет определить проверка генератора на стенде? С помощью какого прибора можно проверить обмотку возбуждения ротора? Контрольные вопросы:

Как проверить отдельно статор после разборки генератора? Диагностика диодов выпрямительного блока? Признаки неисправности реле-регулятора. Как проверить регулятор напряжения на автомобиле? Проверка щеточного узла генератора? Контрольные вопросы:

Номер материала: ДБ-133709

Не нашли то что искали?

Вам будут интересны эти курсы:

Оставьте свой комментарий

В Пскове открылся инклюзивный парк для людей с ОВЗ

Время чтения: 2 минуты

Госдума приняла закон, упрощающий выезд детей за рубеж

Время чтения: 1 минута

Совфед предложил ввести в медвузах военно-медицинскую подготовку

Время чтения: 2 минуты

Петербургская школьница набрала 300 баллов на ЕГЭ

Время чтения: 1 минута

Кравцов призвал учителей привиться от COVID-19

Время чтения: 1 минута

Утверждены правила компенсации за путёвки в детские лагеря

Время чтения: 1 минута

Подарочные сертификаты

Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако администрация сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов, связанных с работой и содержанием сайта. Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.

Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления. Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение администрации может не совпадать с точкой зрения авторов.

Источник