Communities › Skoda Superb Club › Blog › Восстановление работы автоматической крышки багажника
Сегодня я рассказываю о восстановлении OEM-состояния сервоприводов крышки багажного отсека!
Предыстория простая: предыдущий собственник моего Superb вандально обрубил электропроводку и снял приводы, заменив их на обычные китайские газовые упоры. Причина этих странных мероприятий мне не известна. Можно только догадываться. Таким образом, закрытие/открытие багажника у меня происходило вручную (не по фэн-шую) за ручку. Работал только доводчик.
Выглядело это безобразие следующим образом:
В общем, я занялся неторопливыми поисками запчастей и изучением проблемы.
На драйве нашёл полезную информацию по гарантийной замене исполнительных механизмов крышки багажника. Есть ещё посты о подтекании масла из корпуса упора.
Поняв, что проводилась сервисная компания по замене этих деталей, я начал прорабатывать покупку доработанных (усовершенствованных) электроупоров со следующими заводскими артикулами:
Разницы между левым и правым, как оказалось на практике, нет никакой (на концах упора есть поворотные гнезда, позволяющие устанавливать их на шарнир с любой стороны)! Кстати, можно найти еще более новые детали с окончанием партномера на «C».
Для информации, стоковые электроупоры (устаревшие) имеют следующие номера:
На «вторичке» попадаются эти детали, но крайне редко и по конской цене 10 тыс. ₽ за один, без гарантии работоспособности.
На eBay.com тоже есть эти сервоприводы. Ценник с учетом доставки здесь ещё выше.
Новые у официалов идут по 26 тыс. ₽ (за штуку!). В интернет-магазинах автозапчастей в среднем 20-23 тыс. ₽.
В общем, ищу по-тихоньку)
Периодически мониторю появление деталей на avito.ru и exist.ru.
В один из дней на exist.ru появляется «странное» предложение за 10 тыс. ₽. Такое бывает, объяснили мне в магазине, когда у поставщиков автозапчастей на складах возникают старые запасы новых запчастей. Что ж, заказал, заплатил, подождал, пришёл правый электроупор.
В оригинальной упаковке со всеми признаками оригинальности на корпусе. Здорово!
Источник
Ремонт электропривода багажника шкода суперб универсал
всем привет!
у меня универсал!
в выходные пытаюсь открыть багажник — а он пищит и не поднимает крышку 
пищит 3 раза и все
замок зубы разжал, а крышка вверх не поднимается. — электроприводы не работают.
отдал в Дилижанс. там проверили вс проводку, посмотрели на блок управления и дали ответ по TPl от Шкоды:
замена обоих приводов 
, но перед этим проверить блок управления, заменив его на заведомо исправный.
привода от 18 тыс.р. за штуку , блок управления — около 10 т.р.
плюс работа 
но не верю я, что оба привода умерли разом 
кнопку снимал отключал / подключал — светится.
кто что подскажет?
всем привет!
у меня универсал!
в выходные пытаюсь открыть багажник — а он пищит и не поднимает крышку
пищит 3 раза и все
замок зубы разжал, а крышка вверх не поднимается. — электроприводы не работают.
отдал в Дилижанс. там проверили вс проводку, посмотрели на блок управления и дали ответ по TPl от Шкоды:
замена обоих приводов , но перед этим проверить блок управления, заменив его на заведомо исправный.
привода от 18 тыс.р. за штуку , блок управления — около 10 т.р.
плюс работа
но не верю я, что оба привода умерли разом
кнопку снимал отключал / подключал — светится.
кто что подскажет?
Я бы сначала Васей посмотрел, а в чем собственно дело.
У меня всё развивалось так:
https://www.drive2.ru/l/467137136861119077/
Тоже по TPI приговаривали привода.
Нужно на таком же сарае подкинуть твои привода и убедиться что они работают, либо не работают.
Добавлено через 3 минуты
Добавлено через 4 минуты
Dron_Spb, руки из правильного места?
Если да, посмотри тут темы поиском по ремонту электропривода.
У меня такая же ситуация случилась.
Снял привод( ты тоже сними, все равно может и правда сдохли, но экономить 36 рублей надо
)
вот мой отчет маленький, думаю понятно какие проблемы бывают.
НА драйве еще отчет есть как пилили дремелем, но не стоит, он и так зажатый в тисках раскручивается и разбирается, если герметик там хорошо держит, можно хорошо погреть и пробовать разобрать.
спасибо за отклики
но сегодня вернувшись в гараж решил сам провести опытные работы по диагностике
снял обшивки с задних стоек по по очереди,
за ними обнаружил два пучка проводов — с 4-мя и 2-мя проводами
первые (4 шт) — на блок управления
вторые — 2oin — питание приводов
разомкнул разъемы и достав старый АКБ через 2 провода дал кратковременно напругу от АКБ на два разъема, предварительно проверив сопротивление на контактах
и к моей радости каждый из приводов начинал дергаться в одну сторону при одном подключении к АКБ и в обратную при смене полярности
но т.к. в старом АКБ оставалось около 6В на большее он не был способен..
тогда для чистоты эксперимента к АКБ подклчил зарядник, — получил +14В на клеммах и повторил подключение
Каждый из приводов в Очень шустром режиме в «одно» лицо открывал и закрывал дверь багажника!
Что наглядно подтвердило, что привода РАБОТАЮТ.
про шланг. у меня омывайка 5 двери работает, но по силе струи не готов ручаться что на 100% от нового, НО если бы там проливалась вода во внутрь 5 двери, то хотя-бы капелька, но вытекала бы из нее и я бы это увидел. но под дверь СУХО.
у меня еще вопрос к кнопке с внутреннего торца двери.
или вопрос сбоя блока управления, который требует перепрограммированию.
но пока инструкции не нашел.
Адрес 6D: Электроника крышки багажного отсека Label: 7N0-959-107.clb
Номер блока управления: 7N0 959 107 C HW: 7N0 959 107 A
Компонент и/или версия: HDSG-Modul H11 0804
Кодировка: 082301C002
Код мастерской: WSC 33361 790 00999
Данные ASAM: EV_HDSGSk462 301133 (SK46)
ROD: EV_HDSGSk462_SK46.rod
VCID: 37770D3A8E09D886A7-8062
3 Найдены неисправности:
0053 — Датчики Холла в электродвигателе 2 двери багажного отсека
B120A 15 [008] — Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 167
Пробег: 152173 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00
0029 — Электродвигатель 1 крышки/двери багажного отсека
B11D9 01 [137] — Сбой в электрике
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 80
Индекс забывания: 129
Пробег: 152173 km
Дата: 2082.14.08
Время: 00:01:35
0031 — Электродвигатель 2 крышки/двери багажного отсека
B11DA 01 [137] — Сбой в электрике
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 80
Индекс забывания: 129
Пробег: 152173 km
Дата: 2082.14.08
Время: 00:01:35
Источник
Ремонт электропривода багажника шкода суперб универсал
Крышка багажника перестала в какой-то момент дотягиваться.
При этом соответственно слегка болтается в закрытом положении.
Одновременно с эти перестала отщелкиваться шторка багажника.
Погуглив на тему нашел проблему но с другим типом кузова, седанохэтча, у кого твин-дор стоит. У меня пятая дверь целая — соотвественно ломаться проводам негде в середине двери.
Итак. Из того что проделано:
1. проверена проводка от БУ в крыле до концов в крышке — всё цело.
2. сам замок в крышке — снят, почищен слегка, слегка смазан. На модуле замка 4 контакта. Два на обмотку двигателя который собственно ощёлкивает фиксатор замка. Ещё два — концевик в замке. Концевик работает. Но тут есть пара нюансов — кое-где видел упоминание о том что концевиков в замке ДВА . Зачем — не понятно. По контактам — один, и он работает. В замкнутом состоянии правда даёт на мультиметр некоторое сопротивление, что странно если там обычный микрик.
3. Дотяжка двери в нижней части проёма, под декором. Всё почищено, смазано. и Главное — работает. Логика такая — закрываем дверь с любой кнопки (на крышке, на пульте, из салона) — потом ещё несколько раз тыкаем «закрыть» (опять же что на пульте, что на ручке двери) — и доводчик какждый раз дотягивает чуть-чуть. Нажимаем пока не удовлетворит плотность притягивания двери. Если после открытия потыкать на пульте «снять с охраны» — то каждый раз чуть-чуть доводчик «открывается».
4. Свет в багажнике. Всё что надыбал в инете — неисправность концевика замка в крышке — связана со светом. Если нет света — нет доводки багажника. У меня свет есть как положено — открыл — включился, закрыл — выключился. В разных положения двери проверял — закрывал ручками замок — свет тух и включался при открытии замка.
Ессно вооружившись «Васей» и терпением — полез смотреть ошибки.
Ошибок нет, воот вообще.
46 блока комфорта у меня уже нет.
Всё что в нём было возложено на 09 блок управления бортовой сети.
И тут тоже собственно ряд вопросов:
1. блоков в которые имеют отношение к электрике багажной двери — два, 09 и 6D — электропривод крышки багажника. Нигде не нашёл тестирование исполнительных элементов багажника (т.е. самих электроприводов, доводчика, кнопок). Нигде не нашёл понятие адаптации. хотя по идее — доводчик надо адаптировать жеж под конкретную установку двери ? или не надо ? тупо тянем до упора ?
2. нет ошибок — значит с точки зрения машины — все сигналы/отклики в норме ? Логично предположить что кодировка слетела ? (не понятно правда как). Т.к. одновременно отказывается отъезжать шторка багажника ?
Что скажет/посоветует многоуважаемый All ?
Из чего следует что концевиков ДВА.
А у меня только один звонится.
Следовательно, что ? правильно. Замена замка в крышке.
Хотя ещё подумаю. заказать всегда успею. )
Похоже так и есть, однако, как пишет Константин, следует попробовать обучение. То есть зафиксировать ход открытия крышки багажника в разных положениях.
1. в самом верхнем положении, путем удержания кнопки в течение 3-5 секунд, до момента срабатывания звукового и светового сигнала.
2. в среднем положении, путем удержания кнопки 3-5 сек, до срабатывания света и звука.
3. затем повторить п.1.
Если и тут прихлоп не сработает, тогда. бум искать дальше
Любопытно чем закончилась история) замена замка?
Сегодня и меня постигло сие — крышка сарая перестала притягиваться, машина считает, что багажник открыт, горят подсветки, крышка хлопает, штатная сигналка не встаёт, спасибо, хоть открыть багажник нельзя))
Правда у меня это в сочетании с проблемой водительской двери — не всегда срабатывает на закрытие кейси со стороны водителя, камингхоум фары быстро гаснут, шторка крыши закрывается. Или это может связано одним источником проблемы? Ошибки почитать нечем, в ближайшие дни куда-нибудь съезжу.
Источник