Не работает электропривод сиденья
Что это за услуга?
Салоны современных авто практически все оснащены удобными и уютными сиденьями, которые по желанию водителя или пассажира, можно подстроить под себя. Водителю довольно важно при управлении машиной чувствовать себя комфортно, бодро и долго не уставать. Пассажиру, наоборот, требуется более мягкое, расслабленное времяпрепровождение. Поэтому часто известие о том, что не работает электропривод сидений, вводит нас в ступор.
Любой механизм требует бережной эксплуатации и профилактических действий в процессе пользования. Поломка может быть как в механической, так и в электрической части системы. Нередко выяснить самостоятельно причину неисправности очень сложно. Тем более, если вы случайно изменили настройка компьютера автомобиля и не заметили этого. Разобраться самому, почему сломался электропривод сиденья можно, если вы располагаете временем, некоторым опытом и средствами для диагностики.
Имейте ввиду
Не пытайтесь произвести ремонт сами, если вы не имеете опыта в этом вопросе. Неквалифицированными действиями можно нанести дополнительный ущерб системам своей машины и увеличить стоимость ремонта.
Наши рекомендации
Ездить с неисправным сиденьем, конечно, можно. Это не влияет отрицательно на вождение автомобиля, хотя и доставляет некоторые неудобства. Но лучше выяснить, почему не работает электропривод сидений.
Источник
Электропривод на сидения своими руками
Установить электропривод передней спинки сидения на автомобиль ВАЗ с передним приводом достаточно просто и не затратно. В нашей стране огромное количество автомобилей ВАЗ. Каждый владелец отечественного автомобиля из года в год пытается доработать свою машину в плане комфорта. В данной статье вы найдете интересное решение по установке электрического привода на спинку переднего сидения автомобиля ВАЗ переднеприводного. Цена вопроса 2000 руб. Автор идеи Амир Валиуллин из Уфы.
Вот так выглядит электропривод спинки сидения.
Для установки привода использовались болты м6 на 12.
Кнопки устанавливались в подлокотник и брали их из автомобиля ВАЗ 2110 стеклоподъемники. Облицовка выполнена из фанеры 5-ки, которая была обтянута пленкой.
Как самостоятельно сделать электропривод сидения
Разбираем привод и достаем вот эту деталь.
Вставляем ее в штифт, где раньше находилась крутилка.
Расточили все под нужный диаметр (13,6 на 10).
Стало все отлично, смотрите сами.
Примеряли электропривод. Стал он на удивление хорошо.
Выкинули пластиковую заглушку и установили привод на два болта.
Важный нюанс, электропривод ставится железной крышкой к сидению, также в ней нужно будет просверлить дырку 13 мм или немного больше. Также будет железный чопик, который крутит катушку стеклоподъемника — выбрасываем.
Ниже предствлена схема установки. Все подключается точно также как и стеклоподъемники на ВАЗ переднего привода. 1 и 7 контакты идут на привод. 3,6 и 5 идут на массу. 2 — питание электропривода. Также не забудьте поставить предохранитель. 4 контакте — это подсветка кнопки, мы ее взяли с подсветки прикуривателя. Массу посадили на болт крепления ручника.
Вот как мы проводили проводку в машине.
Чтобы прикрыть сам механизм привода лучше всего сделать кожух из фанеры и обтянуть ее красивой пленкой в цвет салона.
Источник
Электрорегулировки сидений — это излишиство, которое мне не понадобится
Сегодня поговорим о электро-регулировках сидений в вашем автомобиле.
Всем давно известно, что современные автомобили могут порадовать множеством удобных и нужных опций, но отнести регулировки сидений их числу я не могу, и вот почему:
1. Энерго-зависимость
В подавляющем большинстве, в автомобилях электроприводы сидений начинают работать лишь после включения зажигания. Иными словами, если вы садитесь в машину в которой не включено зажигание, отрегулировать сиденье под себя у вас не получится. Это доставляет огромные неудобства.
2. Быстрота регулировки
Все прекрасно знают, как ценно наше время. стоит ли его тратить на ожидание пока привод подвинет сидение так как вам нужно?
Как же просто работают классические сидения с обычными механическими регулировками. Подгонка кресла под себя занимает пару секунд.
3. Актуальность и частота использования
Как правило в подавляющем большинстве водитель у автомобиля один. Поэтому отрегулировав один раз кресло, он вряд-ли станет делать это снова. Иными словами, некоторые владельцы даже забывают, где находятся кнопки регулировки сидений, потому что пользуются ими крайне редко.
4. Поломки и ремонтопригодность
Очень часто такие приводы могут выходить из строя, и человеку придется искать сервис в котором ему смогут оказать помощь. Кроме того, при неисправной регулировки сидения, доехать до места ремонта будет крайне не удобно и не безопасно.
5. Продвинутые опции с памятью сидений
Вещь несомненно удобная, особенно если автомобилем управляют двое, но все портит энергозависимая память. Стоит отключить аккумулятор, либо заменить сгоревший предохранитель, как правило такие регулировки сбиваются, и приходится настраивать все заново.
Хоть электро-регулировки сидений могут облегчить жизнь обладателем такой опции, но в сухом остатке минусы все таки перевешивают все плюсы. Поэтому не стоит выбирать автомобиль где на каждом кресле стоит множество не нужных вам «фишек».
Поверьте вам будет достаточно, обычного удобного кресла, с надежными проверенными временем механическими регулировками, которыми не составит труда пользоваться.
Источник