Ремонт электропривода роллетных ворот

Частые неисправности рольставен и рольворот

Основные причины, симптомы, ремонт и профилактика

Каковы причины и симптомы 90% поломок рольставней и рулонных ворот? В статье и таблице ниже описаны проблемы роллетных систем, с которыми мы сталкиваемся чаще всего.

Мы также изложили способы исправления (ремонта) и профилактики характерных неполадок рулонных конструкций.

Цены на ремонт поломок рольставен
Выезд на диагностику бесплатно!
Новосибирск (383) 380-83-93

Общие поломки рольставней и рольворот любого вида

Деформация полотна

Неравномерное открывание и закрывание, попадание посторонних предметов в зону движения и конструкцию полотна, скопление на нем снега и льда и иные воздействия повреждают полотно. Ламели (горизонтальные секции) мнутся, перекашивают, разъезжаются, застревают. Для исправления проблемы требуется переборка или замена полотна — частичная или полная. При этом может потребоваться замена подвесов.

При деформации полотна могут также ломаться боковые заглушки, ригельные и блокирующие замки и привод — см. эти поломки ниже.

Деформация короба

Падение тяжелых предметов сверху на рольставни вызывает смятие короба. Как правило, на короб попадает слежавшийся снег и лёд с крыши. Полотно в результате «закусывает» и не может правильно работать. Проблему решают выпрямлением или заменой короба в зависимости от степени деформации.

Деформация направляющих

При неаккуратной эксплуатации, механических повреждениях (большими ящиками, тележками) происходит смятие направляющих на конструкции. Полотно после этого «закусывает» и перестает правильно работать. Для ремонта требуется выпрямление или замена направляющих в зависимости от степени деформации.

Поломки рольставней и рольворот с ручным приводом

Поломка ригельных замков при деформации полотна

При неправильном открывании и закрывании (рывками и т.п.), попадании посторонних предметов в конструкцию роллеты и других механических воздействиях происходит перекос полотна. Ламели при этом разъезжаются и сминаются, а ригельные замки ломаются.

В этом случае необходима установка новых ригельных замков либо демонтаж, чистка и повторный монтаж сломавшихся замков. При этом полотно обычно требует частичной или полной переборки или замены.

Выпадение боковых заглушек с заклиниванием полотна

При таких механических воздействиях, как попадание посторонних предметов в рольставни, скопление на роллете снега, льда и т.д., боковые заглушки на полотне вылетают и его «заклинивает». Это самая неприятная неисправность.

В этом случае приходится полностью перебирать полотно. Цена самих заглушек невысока, но переборка полотна очень трудозатратна, что увеличивает стоимость ремонта.

Поломки рольставней и рольворот с автоматикой (электроприводом)

Поломка блокирующих замков
и привода при деформации полотна

В автоматических рольставнях и рольворотах механические воздействия (попадание посторонних предметов и т.п.) часто приводят к деформации полотна и неисправностям блокирующих замков (блокирующих ригелей), на которых полотно подвешивается к валу.

Роллета перестает корректно работать. Симптомы могут быть разнообразные, например: полотно не двигается при работающем вхолостую вале, полотно неправильно накручивается на вал, перекашивает, застревает, заклинивает и т.п.

В этом случае требуется ремонт или замена неисправных блокирующих замков. Если полотно значительно повреждено, требуется также его переборка или замена — частичная или полная.

При таких поломках может также перегореть привод или блок его концевых выключателей; эта проблема решается при помощи замены привода.

Поломки автоматики
при несоответствующем электропитании

Неполадки автоматики рулонных систем часто возникают в связи с а) перепадами напряжения в сети, б) недостаточной подачей электропитания или в) неправильной укладкой питающего кабеля внутри короба.

Роллета перестает работать вообще или некорректно работает/реагирует на команды управления: не открывается и не закрывается должным образом и т.п.

Данные неполадки исправляются заменой предохранителя (если он перегорел) либо заменой привода (если он вышел из строя). При этом, разумеется, необходимо обеспечить подачу стабильного соответствующего напряжения на роллету.

Таблица частых неполадок рольставен и рулонных ворот

Поломка	Симптомы	Способ устранения
Механическое повреждение полотна при попадании посторонних предметов в зону движения конструкции, некорректном открывании-закрывании и т.п.	Деформация и перекос полотна; заклинивание полотна	Переборка полотна, замена полотна (частичная или полная), замена подвесов
Механическое повреждение короба при падении на него тяжелых предметов (снега, льда и т.п.)	Деформация (смятие) короба; «закусывание» полотна	Выпрямление или замена короба
Механическое повреждение направляющих при неаккуратной эксплуатации, механических повреждениях (большими ящиками, тележками)	Деформация (смятие) направляющих; «закусывание» полотна	Выпрямление или замена направляющих
Выход из строя ригельного замка из-за некорректного открывания рольставни или др. механического воздействия	Деформация и перекос полотна, ригельный замок не работает	Ремонт или замена замка, при необходимости — ремонт полотна
Выпадение боковых заглушек из-за попадания посторонних предметов, снега, льда и т.п.	Заклинивание полотна	Переборка полотна
Выход из строя блокирующего замка из-за механического воздействия на полотно	Деформация полотна; некорректная работа роллеты	Ремонт или замена блокирующего замка, при необходимости — ремонт полотна
Перегорание привода (блока его концевых выключателей) из-за попадания посторонних предметов в конструкцию	Деформация полотна; роллета не работает	Замена привода, при необходимости — ремонт полотна
Неполадки или выход из строя автоматики из-за перепадов напряжения в сети или недостаточной подачи электропитания	Роллета некорректно выполняет команды управления или не работает вообще	Замена предохранителя или привода
Поломка привода/полотна из-за неправильной укладки питающего кабеля в коробе рольставни/рулонных ворот	Роллета некорректно выполняет команды управления или не работает вообще	Замена привода, ремонт полотна

Мы делаем ремонт рольставней в Новосибирске с гарантией.
Выезд на диагностику бесплатно!
Звоните: (383) 380-83-93.

Профилактика поломок рольставен и рулонных ворот

Чтобы свести неисправности к минимуму, соблюдайте следующие правила:
— Открывайте и закрывайте роллеты, распределяя усилия равномерно, без резких движений.
— Если роллета снабжена приводом, не следует перемещать полотно руками — это может привести к неисправности.
— При заклинивании рольставней не пытайтесь тянуть полотно руками, т.к. тем самым можно его деформировать/порвать. В этом случае нужен профессиональный ремонт — вызовите квалифицированного мастера!
— Следите, чтобы в зону движения полотна роллеты не попадали посторонние предметы.
— Содержите всю конструкцию в чистоте. В холодное время года очищайте роллету от снега и льда перед тем, как ее поднять.
— Постарайтесь защитить электросеть от перепадов напряжения при помощи стабилизатора напряжения.
— Обеспечьте своевременный регулярный осмотр и профессиональное техобслуживание рулонных ворот (1-2 раза в год); ремонт, смазку и регулировку электропривода должен делать только опытный специалист!

Источник

Как самостоятельно провести сервисное обслуживание автоматических ворот или рольставней не прибегая к помощи специалистов

Сервисное обслуживание автоматических ворот , вне зависимости от их типа, это необходимый комплекс мероприятий для поддержания их в работоспособном состоянии в любое время года и в любых условиях эксплуатации, а также для продления общего срока безаварийной эксплуатации автоматических ворот .

Некоторые владельцы автоматических ворот ошибочно считают, что систематический осмотр и обслуживание не требуется. Надеясь на производителя, они полагают, что он по умолчанию заложил в конструкцию ворот необходимый запас прочности и долговечности. К сожалению, это не так. Автоматическим воротам также необходимо систематическое сервисное обслуживание , как вашему автомобилю замена масла, фильтров и прочих расходных материалов. Периодически они должны быть осмотрены и продиагностированы квалифицированными специалистами. Частота сервисного обслуживания зависит от их типа, а также условий и интенсивности их эксплуатации.

В данной статье мы рассмотрим небольшой перечень работ по сервисному обслуживанию, посмотрим на какие основные моменты нужно обратить внимание при проведении таких работ применительно к разным типам автоматических ворот .

Сервисное обслуживание распашных ворот

Пожалуй, что распашные автоматические ворота, в процессе эксплуатации требуют минимум внимания к себе. Их классическая конструкция проста и надежна. Для корректной и бесперебойной работы автоматики, установленной на распашные ворота, необходимо следить за состояние петель и их опорных подшипников, за плавностью и легкостью хода створки распашных ворот. Чем легче приводам открывать-закрывать створки , тем дольше они прослужат. Если воротам много лет, особое внимание следует уделить провисанию створок, нарушению их геометрии.

Также необходимо проверять надежность крепления привода к створке ворот и опорному столбу. Необходимо обеспечить, чтобы на траектории движения, створки распашных автоматических ворот не встречали препятствий во время движения. Систематически проверяйте целостность проводов питания и управления электроприводами.

Итак, из чего, на мой взгляд должен состоять комплекс мероприятий по систематическому обслуживанию ворот данного типа:

1. Внешний осмотр створок ворот и петель с подшипниками, при необходимости смажьте петли и отрегулируйте их (если это предусмотрено).
2. Осмотр и проверка работоспособности автоматики: а именно двух приводов, блока управления и дополнительных аксессуаров (фотоэлементы, сигнальная лампа и т.д.).
3. Обратите внимание на корректность работы приводов: плавный старт, торможение, последовательность движения створок и плотность их прилегания в закрытом виде.
4. Откройте крышку блока управления и визуально, не трогая ничего руками без необходимости, проверьте состояние платы управления и трансформатора. Особое внимание уделите наличию паутины и мелких насекомых в блоке, если они есть, аккуратно удалите их с помощью пылесоса. В девяти случаях из десяти, причиной выхода из строя блока управления, являются мелкие насекомые, попадающие на плату и вызывающие короткое замыкание. Обычно они проникают в корпус блока через отверстия под провода, эти места должны быть герметично закрыты (уплотнителем, герметиком, изолентой).
5. При наличии фотоэлементов, обратите внимание на их чистоту, загрязненные «фотики» могут вызывать проблемы при закрытии створок.

Ну вот в принципе и все по распашкам, конструкция их проста и обслуживать в общем особо нечего.

Сервисное обслуживание откатных ворот

Если во время монтажа, монтажники добросовестно выполнили свою работу и качественно установили ваши откатные ворота , то на протяжении всего срока эксплуатации вам не придется уделять им много времени. Электропривод откатных ворот, перемещает их, цепляясь шестерней за зубчатую рейку, установленную на откатные ворота. Ни в коем случае не надо смазывать зубчатую рейку или шестерню какой-либо смазкой . На эту смазку сразу начнет липнуть пыль и песок, песчинки смешаются со смазкой и образуют эдакую абразивную смесь, которая будет активно разрушать как зубчатую рейку, а особенно шестерню электропривода. И в конце концов вам потребуется его замена. Лучше обратить внимание, чтобы в зоне отката откатных ворот ничего не препятствовало их движению.

Во время проведения сервисного обслуживания откатных ворот, необходимо проверить правильность положения направляющей шины относительно проема (проверить уровень), при необходимости отрегулировать с помощью регулировочных подставок. Необходимо убедится, что откатные ворота в ручном режиме двигаются легко, без приложения особых усилий. Проверьте чтобы внутри направляющей шины не находилось посторонних предметов (мусора, листьев, льда и т.д.).

При обслуживании осмотрите приемную часть откатных ворот, она состоит из нижнего и верхнего ловителя. С верхним все понятно, а вот на нижний необходимо обратить немного больше внимания. Дело в том, что при полном закрытии и попадании створки в нижнюю ловушку, створка должна приподняться на 5-7 мм., при этом разгружаются опорные ролики и вес створки равномерно распределяется между ними и ловушкой. Что позволяет продлить срок их службы. Особенно это актуально в случае тяжелых (кованых) ворот.

Необходимо проверить надежно ли закреплен электропривод на своей подставке. Если он шатается, то обязательно закрепите его. Шатающийся привод, в конце концов, разобьёт сам себя. Обратите внимание на зазор между зубчатой рейкой и шестерней электропривода, он не должен превышать 1-2 мм. Если привод «зажимает» рейку, то отрегулируйте зазор. Должен иметь место небольшой люфт между рейкой и шестерней привода. Если зазора не будет совсем, это приведет к преждевременному износу приводной шестерни и зубчатой рейки. Если зазор будет слишком большой, то в конце концов произойдет поломка червячного редуктора из-за постоянных ударов при пуске и торможении.

Обязательно осмотрите целостность крышки блока управления двигателя, ведь если она закрыта не плотно или имеют место быть трещины или сколы, то это приведет к попаданию внутрь влаги и конечно же насекомых. В результате мы снова получим короткое замыкание и ремонт/замену платы блока управления, а удовольствие это не дешевое.

Проверьте работу электропривода откатных ворот , правильно ли он распознает концевые точки, корректно ли работает с устройствами безопасности (фотоэлементы, сигнальная лампа и т.д.). При необходимости, можно провести перенастройку всех функций электропривода откатных ворот .

Особое внимание следует уделять откатным воротам в зимний период. Необходимо следить, чтобы снег не попадал в направляющую шину, и не раскатывался в ней роликами. В конце концов ролики утрамбуют снег в концах балки и створка не сможет доезжать до конечных положений. Для этого необходимо систематически очищать от снега зону отката и сам проем ворот. Также нужно следить чтобы на зубчатой рейке и шестерне привода не образовывалась наледь. Снег и лед, вот главные враги автоматических откатных ворот зимой.

Некоторые рекомендуют при обслуживании скатывать створку и смазывать опорные ролики густой смазкой. Я бы не рекомендовал это делать, т.к. в итоге на эту смазку также сразу начнет липнуть пыль и песок, песчинки смешаются со смазкой и образуют эдакую абразивную смесь, которая будет активно разрушать опорные подшипники роликов и балку. В конце концов ворота просто заклинит (видел сам, поэтому знаю, что говорю). Если уж скатили ворота, то просто очистите и промойте опорные ролики, смажьте WD или силиконом и не более того.

Также осмотрите верхний поддерживавший кронштейн с роликами, он удерживает створку от раскачивания во время движения. Проверьте, ролики не должны плотно зажимать створку, небольшой люфт должен иметь место.

Сервисное обслуживание рольставней и рулонных ворот

Эти вообще ничего не просят. Либо работают хорошо, либо выходят из строя из-за пустяковой поломки конструкции. И вот тогда уже нужно прибегнуть к помощи специалиста.

На что следует обращать внимание при обслуживании: чтобы в направляющих не было посторонних предметов (мусора, листвы и т.д.). Если заметили деформации направляющих, то это нужно немедленно исправить, может произойти заклинивание полотна. Внутри направляющих установлен силиконовый или тканевый уплотнитель, обратите внимание на его целостность, он необходим для равномерного скольжения полотна, без перекосов.

И опять же в зимний период, следить чтобы на направляющих не было льда. Рольставни и рулонные ворота больше всех страдают от обледенения. Как правило, если на стыке полотна и направляющих образуется наледь, электропривод уже не может открыть рольставни. Неоднократные попытки поднятия могут привести к поломке электропривода рольставни, обрыву ригелей и фиксирующего профиля.

При опущенном полотне, снимите крышку короба, осмотрите вал, ригеля и стопорные кольца. При необходимости надо будет поменять вышедшие из строя запасные части.

Сервисное обслуживание секционных ворот

Секционные ворота , из-за сложности конструкции в сравнении с другими типами автоматических ворот , требуют к себе больше всего внимания. В них больше всего элементов подверженных постоянному износу во время эксплуатации.

Прежде всего следует обращать внимание на состояние креплений секционных ворот , к стене, притолоке и потолку, а также на состояние соединений между элементами секционных ворот . Если где-либо вы заметили разрушение крепежа или соединения, необходимо сразу вызвать квалифицированного специалиста для проведения ремонта .

Наибольшей нагрузке в секционных воротах подвержены опорные ролики. Необходимо систематически проверять целостность ролика и подшипника в нем, смазывать их. Также для снижения нагрузки на ролик необходимо регулировать прижатие его к направляющей в закрытом положении полотна секционных ворот . Некоторые типы секционных ворот имеют двойные ролики, такие конструкции более долговечны и рассчитаны на интенсивную эксплуатацию.

Направляющие ворот, вертикальные и горизонтальные части. Следите за их чистотой, особенно в горизонтальной части часто скапливается мусор и пыль, их нужно систематически очищать и желательно протирать тряпкой со смазкой. Также смотрите чтобы на месте их стыков не было перепадов, ролики не должны биться и «запинаться» о них. При появлении деформации или потере жесткости направляющих необходимо произвести ремонт и восстановление. Обратите внимание на геометрию общего контура направляющих изнутри, проверьте жесткость подвесов и раскосов.

Полотно ворот. Основное назначение современных гаражных ворот такого типа, это сохранение тепла в помещении зимой. Осмотрите секции полотна, сэндвич должен быть единым, без расслоений и деформаций. Проверьте уплотнительный контур, на направляющих, ресничке и нижнем полотне. При необходимости смажьте боковые уплотнители силиконом.

Также особое внимание следует уделять торсионной пружине, расположенной над проемом, на валу. Во взведенном состоянии пружина должна равномерно лежать на валу без перекосов и волнообразных перегибов. Для обеспечения бесшумной работы секционных ворот рекомендуется систематически смазывать её WD или силиконовым спреем. При обнаружении на пружине признаков разрушения, следует немедленно обратиться за квалифицированной помощью. Пружина и вал, на котором она находится, испытывают постоянные нагрузки, поэтому надо следить чтобы их крепление к стене, направляющей или балке, всегда были прочными.

Обращайте внимание на состояние тросов. Нельзя допустить чтобы на тросах появились признаки потертости или распускания волокон. Ведь, по сути дела, подъем и опускание секционных ворот происходит, в основном при помощи пружины, вала и тросов. За этими элементами секционных ворот следует следить в первую очередь. Грубо говоря, полотно секционных ворот , в нормальном состоянии, должно сбалансировано висеть на тросах, и начинать движение даже при небольшом усилии. Секционные ворота , при правильной отладке и регулировке, должны легко и бесшумно открываться и закрываться.

Есть еще много вопросов связанных с обслуживанием секционных ворот . Я рассмотрел только малую часть из них. А ведь на секционные ворота, как правило устанавливается автоматика . Кроме того, секционные ворота подразделяются на гаражные и промышленные . Существуют различные схемы монтажа секционных ворот (стандартный, низкий, высокий, вертикальный, наклонный и т.д.). При эксплуатации и сервисном обслуживании разных типов секционных ворот , есть свои особенности. Словом, данную тему можно продолжать еще очень и очень долго.

Для смазки секционных ворот рекомендуется силиконовая или тефлоновая смазка.

Поэтому всем, у кого есть секционные ворота , можно дать один совет. Не занимайтесь самодеятельностью в случае поломки ворот. Гораздо дешевле, проще и быстрее будет вызвать квалифицированных специалистов. Как правило грамотный специалист устранит не только причину поломки, но и обнаружит скрытые дефекты и неисправности, что позволит избежать дальнейших аварий секционных ворот.

Важно. При проведении сервисного обслуживания любого типа ворота, если установлена автоматика обязательно проверяйте напряжение в сети. Если есть стабилизатор напряжения – очень хорошо, если нет, обязательно следите. Скачки напряжения, это вторая наиболее распространенная причина выхода из строя любой автоматики. Предохранители на входе, конечно, спасают, но далеко не всегда.

Систематическое сервисное обслуживание предотвратит дорогостоящий ремонт

Тоже касается и остальных типов автоматических ворот и шлагбаумов . Мы всегда лучше знаем как отремонтировать то или иное изделие, благодаря огромному опыту накопленному за долгие годы. Если неисправность серьезная, предложим несколько вариантов ее устранения.

В настоящее время специалисты нашей компании систематически производят сервисное обслуживание автоматических ворот различных типов на предприятиях, расположенных на территории индустриального парка Ворсино. Если вы хотите, чтобы ваши автоматические ворота долго служили вам, мы готовы проводить грамотное сервисное обслуживание ваших автоматических ворот, рольставней и шлагбаумов.

Источник