Ремонт электропривода сидений автомобиля

Не работает электропривод сиденья

Что это за услуга?

Салоны современных авто практически все оснащены удобными и уютными сиденьями, которые по желанию водителя или пассажира, можно подстроить под себя. Водителю довольно важно при управлении машиной чувствовать себя комфортно, бодро и долго не уставать. Пассажиру, наоборот, требуется более мягкое, расслабленное времяпрепровождение. Поэтому часто известие о том, что не работает электропривод сидений, вводит нас в ступор.

Любой механизм требует бережной эксплуатации и профилактических действий в процессе пользования. Поломка может быть как в механической, так и в электрической части системы. Нередко выяснить самостоятельно причину неисправности очень сложно. Тем более, если вы случайно изменили настройка компьютера автомобиля и не заметили этого. Разобраться самому, почему сломался электропривод сиденья можно, если вы располагаете временем, некоторым опытом и средствами для диагностики.

Имейте ввиду

Не пытайтесь произвести ремонт сами, если вы не имеете опыта в этом вопросе. Неквалифицированными действиями можно нанести дополнительный ущерб системам своей машины и увеличить стоимость ремонта.

Наши рекомендации

Ездить с неисправным сиденьем, конечно, можно. Это не влияет отрицательно на вождение автомобиля, хотя и доставляет некоторые неудобства. Но лучше выяснить, почему не работает электропривод сидений.

Источник

Ремонт электрической системы регулировки сидений

Электрическая регулировка сидений одна из немногих приятных функций для комфорта водителей современных автомобилей.

Произвести ремонт электропривода сиденья самостоятельно не стоит, если у вас нет достаточных знаний и опыта в этом вопросе.

Квалифицированные автоэлектрики нашего сервиса имеют большой опыт работы в данной области. Они быстро проведут диагностику системы, найдут причину поломки, устранят её на месте и при необходимости подберут все необходимые запчасти для вашего автомобиля.

Практически все салоны автомобилей сейчас оснащены удобными и уютными сидениями с электроприводом. Их легко можно настроить под себя не отрываясь от дороги. Для водителя очень важно то, как он себя чувствует за рулем особенно во время длительных поездок. Поэтому как за любым другим элементом необходимо также следить за состоянием электропиривода и проводить профилактические действия в процессе его эксплуатации.

Выявить причину поломки самостоятельно очень сложно, поскольку она может быть в механической или электрической части системы. К тому же на поиски неисправности потребуется много времени на поиск необходимой информации, изучении устройства системы и некоторые средства для диагностики.

Ездить с неисправным сиденьем, конечно, можно. На вождение автомобиля это ни как не повлияет, но неудобств доставить может. Вот только все элементы в автомобилях тесно связаны между собой и появление одних проблем может повлечь за собой множество других.

Устройство системы

Конструкция сидений достаточно проста. Она имеет электрическую схему электродвигателя с постоянной подачей тока. В неактивном положении переключатели соединены с массой.

При нажатии переключателя он соединяется с «плюсом» аккумуляторной батареи, в результате чего на электродвигатель подается ток с определенным направлением и двигатель начинает вращаться в соответствующую сторону.

Подача напряжения на переключатели в целях безопасности прерывается при закрытой двери водителя и выключенном зажигании.

Возможные неисправности электрической регулировки сидений и их причины

Сиденье не перемещается при нажатии переключателя:

• Заклинило направляющую или механизм;
• Неисправность переключателя;
• Неисправность электродвигателя;
• Задействован автоматический термовыключатель;
• Неисправность электрической цепи;
• Неисправность модуля.

Рулевая колонка не перемещается при нажатии переключателя:

• Неисправность переключателя;
• Неисправность электродвигателя;
• Неисправность муфты/электромагнита.

Зеркала не перемещаются при нажатии переключателя:

• Механическая неисправность;
• Неисправность переключателя;
• Неисправность электродвигателя;
• Неисправность электрической цепи: высокое сопротивление;
• Неисправность электрической цепи: короткое замыкание электрической цепи на массу.

Не восстанавливается занесенное в память положение сиденья/рулевой колонки/зеркала:

• Напряжение аккумулятора меньше 10.5 В;
• Положение не заносится в память;
• Переключатель нажат во время работы функции восстановления запомненного положения «одним нажатием»;
• Неисправность EEPROM.

Не действует функция «Lazy entry»:

• Неисправность дистанционного передатчика (элемент питания, программирование передатчика и т.д.);
• См. список к разделу «Не восстанавливается занесенное в память положение».

Не работает режим входа/выхода:

• Переключатель не находится в режиме AUTO;
• Неисправность переключателя;
• Неисправность электродвигателя;
• Неисправность муфты/электромагнита.

Сиденье не разогревается:

• Неисправность переключателя;
• Плавкие предохранители;
• Неисправность электрической цепи;
• Датчик температуры;
• Напряжение аккумулятора больше 16.5 В.

Часть(и) сиденья не разогреваются:

Источник

Ремонт электропривода сидений

Данный отчет относится к автомобилю Chrysler Pacifica 2004 года выпуска, однако информация применима к любому автомобилю концерна Chrysler. Да и на остальных автомобилях с электроприводом сидений применяется схожая схема управления.

У меня перестал работать механизм перемещения сидения по горизонтали. В этом случае не обязательно бежать в автосервис, а вполне возможно устранить неисправность своими руками. Для начала следует обзавестись комплектом схем автоэлектрики вашего автомобиля. Я прозвонил все жгуты управления от блока предохранителей до разъемов сервоприводов.

Все жгуты и разъемы оказались исправными. Причем при прозвонке необходимо подвигать провода на входе в колодки, для поиска пропадающего контакта и возможного излома жилы внутри изоляции. Прозванивать провода разумно при подключенных разъемах, тогда сразу проверяется вся цепочка: контакт колодки, исправность проводов.

Затем я проверил сервоприводы сидения, подавая напряжение 12 вольт на электромоторы. Все электромоторы оказались исправными.

Типичная блок-схема на любых электрифицированных сидениях выглядит следующим образом: силовыми кабелями от блока предохранителей, через управляющие реле, подается напряжение на сервоприводы. Причем блок реле может находиться как рядом с предохранителями, так и вынесено. Например, в модуле управления и памяти сидений. Клавиши управления (в моем случае на дверных картах) дают сигнал блоку реле на включение сервомоторов. Если сидение не оборудовано памятью – клавиши управления напрямую связаны с блоком реле. Если память положения есть – под сидением размещен блок управления и памяти.

Как правило, именно этот модуль является слабым звеном системы электроприводов сидений. В моем случае было пропадание контакта в месте соединения контактной колодки с платой управления.

После пропайки контактной колодки, неисправность была устранена, и работа электропривода восстановлена.

Источник

Ремонт автомобильных сидений, порезов, потертостей, прожогов

Автомобильные сиденья, особенно водительское, подвергаются большим эксплуатационным нагрузкам. Из-за них разрушается обивка, нарушается целостность конструкции кресел, а также существенно ухудшаются эстетические характеристики салона. Кроме того, это снижает степень удобства, а результатом неправильной посадки могут стать проблемы со здоровьем. Специалисты сети автосервисов «Автоцарапина» быстро и качественно устранят даже сложные повреждения кресел. Работаем с сиденьями любой конструкции и обшивкой из разных материалов.

Наименование	Стоимость
Ремонт прожога, отверстие Ø до 2 см на кожзаменителе	от 1000 руб.
Ремонт прожога, отверстие Ø до 2 см на коже	от 1500 руб.
Царапина на сиденьях или обшивках дверей	от 1000 руб.
Мелкие задиры на области до 10 см (кожа, кожзам)	от 2000 руб.
Порез на сиденье	от 2000 руб.
Ремонт лицевой части сиденья или одного посадочного места	от 5000 руб.
Ремонт подлокотника	от 1600 руб.
Подтяжка обивки	от 1500 руб.
Удаление следов от авторучки	от 500 руб.
Удаление потертостей 1 элемент	от 1200 руб.

Чаще всего в ремонте нуждаются водительские сиденья. Большинство повреждений появляются в результате нарушения целостности обшивки, когда из трещин начинают проглядывать материалы набивки, видны пружины и части уплотнений. В таких случаях целесообразно выполнять локальный ремонт с частичной заменой поврежденных частей сидений. Такое решение требует намного меньше временных и финансовых ресурсов, чем полная перетяжка автомобильного салона.

Какие работы проводятся в рамках ремонта сидений?

Профессионализм и техническая оснащенность позволяют нашим мастерам полностью восстанавливать функциональность и внешний вид обшивки сидений. И делать это с минимальными финансовыми вложениями со стороны клиента. Мы не просто выполняем ремонт водительских и пассажирских сидений, а предлагаем комплексные услуги.

Расширенный перечень работ включает:

• устранение прожогов на тканевой и кожаной обшивке;
• ремонт каркасных кресел;
• полную или частичную замену уплотняющих элементов;
• установку боковых и поясничных поддержек;
• устранение провалов;
• удаление скрипов и посторонних вибраций сидений при езде;
• восстановление или замену направляющих;
• замену одних видов кресел на другие;
• полную или частичную переделку сидений (в том числе с изменением конфигурации).

Стоимость и объем работ определяются после тщательного осмотра салона автомобиля.

Виды дефектов сидений

Мы легко справимся с потертостями, трещинами и изломами, порезами, вмятинами, грязью, въевшейся в структуру материала, а также со всевозможными химическими повреждениями. Устраним и небольшие дефекты, портящие общую эстетику салона. Использование профессионального оборудования и инструментов, а также современных технологий (например, компьютерного моделирования при изготовлении лекал) гарантирует безупречный результат. Приезжайте в ближайший к вам автосервис в Москве, и мы найдем решение проблемы!

Источник