Ремонт электроручника santa fe 3

Hyundai Santa Fe «White Scar» › Logbook › Заклинил стояночный тормоз

Случилась со мной вот какая беда: стояночный тормоз заблокировал правое заднее колеса.

Приехал, значит, я с делов своих. В пробках стоял, потому был включён Auto Hold. Бросил машину кое-как у дома, а «авто холд» сам на ручник её поставил. Зашёл домой, одел баб своих — вернулся к машине — а она колом встаёт и в езду не хочет.

Вспомнилось мне, что недели две назад уже был момент, когда колесо блоканулось, но я остановился, обошёл машину по кругу и когда сел обратно у неё отлегло.

Но такой «ремонт» в этот раз не прокатил. Потаскал «Санту» туда сюда — колесо стоит. При повторном нажатии на кнопку ручника загорается EPB…

Шыт. Вечер субботы. Бабы мои хотят в езду, а машина на эвакуатор.

Плюнул. Кое-как, бочком (ибо на одном заблокированном заднем колесе машина отлично валит боком), переставил агрегат на более подобающее место стоянки и полез заказывать таксипортацию…

В начале следующей недели почитал интернетов, поговорил с моим механиком и стал звонить в ближайший ОД. Согласились принять в тот же день. Сказка-песня.

Забавный дедок на эвакуаторе фирмы-парнёра ОД довёз нас до места, где разжать с «лаунча» колодки не получилось и сказали, что попробуют разжать их механически, для чего понадобится снимать задний подрамник. Я махнул рукой: «Читал про такое…»

Поломка мол известная. Фиговый клей на колодках и, если их не обслуживать (а я, если честно, о такой проблеме на «Санте» впервые слышал), то их клинит и «финита ля комедия». Припугнули, что если моторчик умер, то придётся менять узел, что не дёшево.

К вечеру машину починили. Обошлось без замен. Отдал 20 косарей, правда мне ещё и диски тормозные задние заменили, так как они уже пришли.

Было это под НГ. Машина с тех пор ездит, но стояночный тормоз включать не тянет )

Источник

Hyundai Santa Fe › Logbook › Негодования псто: отвалилась кнопка ручника

Никогда не был сторонником электроного ручника… нет, я конечно понимаю, что электронный ручник выгоден для производителя с многих точек зрения.
И с дизайнерской и эргономической, да и маркетинговой и финансовой тоже.
Конечно же, вместо того, чтоб выделить место, придумать и воткнуть брутальную кочергу с тросиковым приводом, производитель лучше воткнет (задорого) изящную кнопочку, тыкнув пальчиком в которую, активируется моторчик, который пожужав, зажмет колодки.
Кнопочку, которая хренась, и сломается в совершенно неожиданный момент…

Ручник… стояночный тормоз, может быть «последняя надежда» в определенный момент… и хлипенькая кнопочка на тонюсеньких пластмассовых усиках. Машина за 2 млн, и отваливающийся ручник…

Ну да ладно, нужно чинить. Кнопочка у нас идет с блоком подогрева сидений и автохолдом и стоит невменяемых денег. На ебае дела получше, но все равно ценик порядка 3500 р.
На santa3.ru, в барахолке нашел в продаже б\у, с доставкой вышла 1800 р., уже получше.

Меняется все примитивно: Для начала, сдергиваем вверх наболдашник АКПП с гофрой

потом, подковыривая в щель со стороны ящика подлокотника, сделгиваем всю накладку целиком

Источник

Как подтянуть ручник хендай санта фе

Задался недавно вопросом как подтянуть ручник на хендай санта, и пошурудив по просторам интернета нашел информацию в разрозненном виде и даже как то неудобочитаемо, потому решил структурировать информацию с разных сайтов в один пост и внести ясность в этот вопрос регулировки ручника hyudai santa fe, может комуто пригодится в виде руководства к действию или натолкнет на правильные мысли.

Как подтянуть ручник на хендай санта фе

Для подтяжки ручника нужно под ковриком в подлокотнике открутить два болта — откручиваешь и поднимаешь весь ящик, под ним регулировочное устройство для тросиков.

Далее снимаем пластиковую крышку в подлокотнике

Теперь нашему взору предстает механизм регулировки стояночного тормоза хендай санта фе

Регулировка стояночного тормоза санта фе

Далее процедура подтяжки ручника хендай санта фе довльно проста крутим регулировочный болт – по часовой затянуть, против часовой отпустить, да и не забудьте при этом придерживать шпильку на фото ниже это наглядно видно

Кстати если кто-то знает и есть фото как подтягивать ручник на санте у которой вместо подлокотника холодильник – буду очень признателен, добавлю эту информацию сюда чтоб братьям сантаводам была инструкция и для варианта с холодильником.

Если стояночный тормоз выполнен в виде ножника то регулировка происходит под днищем автомобиля, у меня фото такой операции нет, если кто поделится так же буду благодарен.

Не работает ножник хендай санта фе запала педаль и не отпускается

А для тех у кого педаль ножника упала в низ и не отжимается и ножник получается заклинившим и авто стоит на тормозе то знайте в большинстве случаев у вас сломалась вот такая вот штука механизма ручного тормоза

Полезный совет по подтяжке ручника

Кроме подтяжки троса со стороны ручника-ножника не забывайте, что при послаблении оного необходимо в первую очередь «подвести» колодки в барабане, для чего есть соответствующий механизм

Это делается плоской отверткой через отверстие с резиновой заглушкой на самом барабане. Если крутить барашек вверх т.е. закручивать — колодки сжимаются, если вниз — соответственно наоборот.

Этим самым исправляется сама причина необходимости регулировки, а именно послабление ввиду износа колодок стояночного тормоза

Натягивать общий тросик со стороны ручника-ножника — метод не правильный, т.к. при замене стояночных колодок — придется крутить все обратно.

То есть если подтяжка ручника с салона или из-под днища не помогает — можно разжать колодки через регулировочные отверстия в задних тормозных дисках. Если разжал до упора и нет результата — менять колодки ручника.

Обслуживание стояночного тормоза hyundai santa fe

Проблемы с ручником могут быть из-за того, что во внутреннее пространство заднего барабана попала грязь. В этом случае для восстановления его (ручного тормоза) работы, придется снимать диск-барабан и заниматься чисткой и смазкой. Возможно понадобится восстанавливать рабочее состояние барабана и колодок при помощи мелкой наждачки. Если внутренняя поверхность барабана значительно повреждена и имеет каверны, то все это бесполезно. В этом случае диск-барабан придется менять.

На этом наша повесть как подтянуть ручник хендай санта фе самостоятельно подходит к концу, у кого есть что добавить или сказать будем рады увидеть это в комментариях.

Источник

Ремонт электрики Хендай Санта Фе

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Замена приводного ремня Хендай Санта Фе

Под приводным ремнем Хендай Санта Фе часто каждый понимает что-то свое. Одни говорят про ремень ГРМ, другие про приводной ремень агрегатов, устанавливающийся на цепных моторах. Сервисмены обычно понимают под этим – ремень вспомогательных агрегатов. Однако неизменно в обоих случаях одно. Регулярная замена убережет кошелек владельца от потенциальных огромных расходов на ремонт.

Ремонт дневных ходовых огней Хендай Санта Фе

Дневные ходовые огни на Хендай Санта Фе вмонтированы в противотуманные фары. Часть диодов перегорает всего лишь за несколько лет службы. Что делать дальше? Дилерский регламент знает только один вариант – замену всей противотуманки. И, если машина на гарантии, то этим надо пользоваться. В противном случае, покупка новой противотуманной фары не имеет большого смысла из-за цены. Проще отдать вопрос на откуп сервисменам.

Замена стартера, генератора Хендай Санта Фе

Генератор и стартер рано или поздно дают о себе знать практически на всех автомобилях Хендай Санта Фе. Поломки могут быть разные. Одни из них приводят к проблемам с эксплуатацией (например, машина заводится не с первого раза), а другие могут просто не дать возможности тронуться с места.

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Источник

Ремонт ограничителей дверей Hyundai Santa Fe

Подпишитесь на автора

Подпишитесь на автора, если вам нравятся его публикации. Тогда вы будете получать уведомления о его новых постах.

Отписаться от уведомлений вы всегда сможете в профиле автора.

У меня уже довольно давно двери перестали фиксироваться. Но все никак руки не доходили отремонтировать. Немного погуглив я наткнулся на одно всем известную компанию. 🙂 Всё оттягивал покупку, как вдруг мне в голову пришла мысль. У меня ведь есть 3D принтер! Правда так же компанию интенсивно плюется на 3D печатные варианты (и их можно понять). 🙂 Но если правильно приготовить, то будет лучше как у той самой компании.

Хотя понял я это не сразу. Просто у меня второй машиной Honda Civic 1988 года. И там фиксаторы работают без проблем. Эта машина у меня уже довольно давно, купил я ее у перекупа, и предыдущий владелец (или перекуп) ремонтировали ее из известной субстанции и палок. И маловероятно что именно в двери поставили целые фиксаторы.

Мне стало любопытно, и я снял ограничители дверей с Civic. Подозрение подтвердилось — фиксаторы старые, и следов ремонта не видно. Разобрав фиксаторы увидел картину маслом — те же две пластиковые детальки, только с пазом, в котором вставлен ролик. Вместо трения/скольжения пластик-металл, получается качение металл-металл.

Захотелось также сделать на Santa Fe. Смоделировал, распечатал из PETG, купил 6мм CNC вал с aliexpress, нарезал вал болгаркой по 12 мм и вставил внутрь. Если колик/вал в этом пазу не заклинит, должно случить… машины быстрее сгниет, как показал опыт с уже 2 раза переваренным Civic. 🙂

Вал на Ali искать по «6mm cnc shaft».

Иногда можно найти в других запчастях — я нашел в корпусе печки Honda Integra DB6 (вал заслонки), в некоторых принтерах ставят (но в принтерах чаще попадаются 8 мм).

Источник