Ремонт электроусилитель руля bmw f10

Про рулевую рейку с электроусилителем на автомобилях BMW E и F-серий. Часть 2.

Про рулевую рейку с электроусилителем на автомобилях BMW E и F-серий. Часть 2.

Вторая часть посвящена рулевой рейке с электроусилителем, симптомам, профилактике и устранению неисправностей в работе узла.

Еще раз обращаем внимание, что при выявлении неисправности рулевой рейки с электроусилителем и обращении к официальному дилеру Вам предложат замену рулевой рейки в сборе ввиду отсутствия официального регламента по ее обслуживанию и ремонту. В нашей компании мы можем предложить Вам диагностику и ремонт рулевой рейки с электроусилителем руля с гарантией.

Самые распространенные случаи неисправности – отказ рулевой рейки руля и стук, при повороте руля в крайнее положение.

Отказ рейки электроусилителя.

Отказ рейки в основном возникает в следующих случаях. Первая причина – когда в рейку, через корпус входного вала, попадает вода.

Фото корпуса входного вала изнутри

Рулевое колесо становиться тугим и попросту тяжело поворачивается, загорается желтая сигнальная лампа на приборной панели, предупреждающая о неисправности рулевого управления. В некоторых случаях, после перезапуска автомобиля, ошибка пропадает и электроусилитель вновь начинает работать. Но не нужно себя этим обнадеживать и считать просто случайным сбоем электроники. Это первый сигнал, что пора ехать на диагностику и проверять рулевую рейку на наличие воды в корпусе входного вала. Причина попадания воды – износ уплотнительного сальника корпуса входного вала.

Второй причиной возникновения неисправности могут послужить трещины и отверстия в пыльниках рулевых тяг, появляющиеся из-за внешних воздействий, а также ослабленные от времени хомуты самих пыльников. Трещины и отверстия могут проявляться на любом пробеге и зависят от условий эксплуатации. Состояние хомутов и пыльников мы рекомендуем проверять на каждом ТО после покупки автомобиля. В нашем техцентре это является обязательным. От попадания воды в рулевую рейку, замыкают и окисляются контакты датчика момента, стоящего на входном валу рулевой рейки, а также возможно замыкание внутри датчика, на шлейфе тонких проводов, которые могут оборваться в случае появлении льда, при наступлении низких температур окружающего воздуха.

Обрыв шлейфа датчика момента входного вала рулевой рейки

С этой проблемой можно столкнуться на любом пробеге вашего автомобиля BMW и при первом проявлении неисправности необходимо обратиться в техцентр для компьютерной диагностики которая поможет выявить причину отказа рулевого механизма, а в последствии и восстановить работоспособность рулевой рейки.

Стук в рулевой рейке.

В течение продолжительной эксплуатации автомобиля может появиться стук, связанный с деформацией (изменение толщины) упорных колец внутри электромотора рейки. Продолжая эксплуатацию автомобиля с данной неисправностью, деформация упорных колец будет расти, что приведет к усилению стука в рейке и выхода ее из строя.

Корпус электромотора рулевой рейки с упорными кольцами внутри

Данную неисправность можно выявить при повороте рулевого колеса от упора до упора, а также при прохождении планового ТО.

Устранение неисправности.

Для устранения вышеуказанных неисправностей необходимо снять рулевую рейку с автомобиля, разобрать и выявить конкретную неисправность отказа или стука рулевой рейки, в нашем техцентре мы индивидуально, под каждый случай неисправности, подбираем запчасти для ремонта рейки. Установка осуществляется профессиональными специалистами и занимает от 5 нормочасов. После установки рейки электроусилителя руля, к автомобилю подключается диагностический стенд и производиться калибровка датчика угла поворота рулевого колеса, датчика момента и упоры крайних положений рулевой рейки.

На все работы и запасные части мы даем гарантию.

Источник

BMW F Series | Как устранить неисправность системы рулевого управления с усилителем

Усилитель рулевого управления не работает с сигнальной лампой в комбинации приборов или контрольным сообщением на центральном информационном дисплее. В некоторых случаях может также загореться контрольная лампа динамического контроля устойчивости (DSC) в комбинации приборов.

МОДЕЛЬ

F22 (2 Series Coupe)
F30 (3 Series Sedan)
F31 (3 Series Sport Wagon)
F32 (4 Series Coupe)
F34 (3 Series Gran Turismo)
F36 (4 Series Gran Coupe)
F80 (M3 Sedan)
F82 (M4 Coupe)
F83 (M4 Convertible)

ПРИЧИНА

Отказ рулевого управления с усилителем может быть вызван различными программными проблемами.

Следующие коды могут быть сохранены в памяти неисправностей электроусилителя руля (EPS):

• Сценарий 1: 0x4823E1
• Сценарий 2: 0x4823CB / 0x4823CC
• Сценарий 3: 0x4823D2 и/или 0x4823EC
• Сценарий 4: 0x48239C (в комбинации приборов загорается контрольная лампа DSC)
• Сценарий 5: Связь с EPS невозможна (недоступна с помощью диагностики)
• Сценарий 6: 0x4823EE и 0x4823C2

КОРРЕКЦИЯ

Запустите диагностику с последней версией ISTA/D, чтобы прочитать сохраненные коды неисправностей

Сценарий 1: (0x4823E1)
Запрограммируйте автомобиль с помощью ISTA / P 2.51.2 (целевой уровень I F020-13-11-502) или более поздней версии.

Сценарий 2: (0x4823CB / 0x4823CC)
Запрограммируйте автомобиль с помощью ISTA / P 2.52.0 (целевой уровень I F020-14-03-502) или более поздней версии.

Сценарий 3: (0x4823D2 и/или 0x4823EC)
Запрограммируйте автомобиль с помощью ISTA / P 2.51.2 (целевой уровень I F020-13-11-502) или более поздней версии.

Сценарий 4: (0x48239C)
Для этой памяти кодов неисправностей в комбинации приборов загорается контрольная лампа DSC. Усилитель руля работает, но DSC не полностью функционален (хотя ABS все еще работает). Запрограммируйте автомобиль с помощью ISTA/P 2.51.2 (целевой уровень I F020-13-11-502) или более поздней версии.

Сценарий 5: (нет связи с EPS возможно)
Транспортное средство не может связаться с EPS (недоступно с помощью диагностики). Отсоедините батарею не менее чем на десять минут, а затем снова подключите ее. EPS снова доступен. Затем запрограммируйте автомобиль, используя ISTA / P 2.52.0 (целевой уровень I F020-14-03-502) или более позднюю версию.

Сценарий 6: (0x4823EE и 0x4823C2)
Выполните план проверки «Запуск рулевого управления» (AT3244_EPS_ZF1_INBTR) из сервисных функций, а затем выключите и снова включите зажигание. Снова прочитайте память кодов неисправностей, а затем очистите ее. Не заменяйте блок EPS для этого условия.

Обратите внимание, что ISTA/P автоматически перепрограммирует и кодирует все программируемые модули управления, на которых не установлено новейшее программное обеспечение.

Всегда подключайте зарядное устройство/источник питания, одобренный BMW.

Источник

Ремонт рулевой рейки Bmw 5 series (F10, F11)

В автомобиле Bmw 5 серии с кузовом F10 и F11 устанавливается электромеханический усилитель руля (ЭУР). Данный электромеханический усилитель обладает исключительно высокой надежностью в работе и солидным ресурсом. Во время работы с другими составляющими рулевого управления он обеспечивает автомобилю превосходную устойчивость на дороге, экономичный расход топлива и снижает усилие на руле.

Основные признаки говорящие, что рулевая электрорейка Бмв 5 cерии F10, F11 неисправна:

• Тугость руля. Приходится прикладывать чрезмерные усилия для его поворота. Руль может туго вращаться как в одну, так и сразу в обе стороны. Это может стать препятствием при выполнении некоторых немедленных манёвров на дороге! Также это ухудшает общий контроль автомобиля.
• Во время работы рулевой рейки слышится неприятный постоянный шум. Шум исходит от повреждённых элементов рулевой рейки, это может стать причиной поломки и чрезмерного износа других элементов рулевого управления.
• Во время работы рулевая рейка издает стук.

Стоимость ремонта рулевой рейки Bmw 5 series (F10, F11)

Стоимость диагностики рулевой рейки Bmw 5 серии (f10, f11) — 1000 руб.

При наблюдении всех этих факторов требуется немедленный ремонт ЭУР Бмв F10, F11. Основной дискомфорт при управлении автомобиля с неисправной рулевой рейкой, доставляет поворот рулевого колеса на месте. Это превращается в огромную проблему при езде по городу. Во время езды с постоянной скоростью дела обстоят чуть лучше, но при движении из-под капота автомобиля доносится постоянный шум. При таких «звоночках» необходим немедленный ремонт рулевой рейки Бмв 5 серии Ф10 Ф11. Управление автомобилем с неисправной системой рулевого управления опасно!

Если вам необходим ремонт рулевой электрорейки Бмв Ф11, A10, обращайтесь с компанию Автодел-Сервис

Наши специалисты произведут качественный ремонт рулевой Бмв 5 серии F10 или F11. Также мы даем все гарантии на выполненные работы. На сеанс диагностики и ремонта вашего BMW можно записаться по телефону. Вся информация об адресе, схемах проезда и телефонах контактной линии, помещена в раздел контактной информации.

Источник

Ремонт рулевой рейки Bmw 5 серии F10, F11

Главное, что вы должны знать!

ПЕРЕД ТЕМ, КАК ПОЕХАТЬ НА РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ BMW 5 СЕРИИ F10, F11, НЕОБХОДИМО ПОНИМАТЬ, ГДЕ И В КАКИХ УСЛОВИЯХ БУДЕТ ПОИСХОДИТЬ РЕМОНТ ДАННОГО АГРЕГАТА.

В этом видео мы покажем работу нашего техцентра.

Ремонт рулевой рейки Bmw 5 серии F10, F11 цена

Ремонт рейки	Снятие и установка	Сход-развал
35000 руб.	4500 руб.	3000 руб.

Гарантия 6 месяцев
Всего от 3 до 8 часов на ремонт
Доступная цена

• 

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Описание

Ремонт рулевых реек ЭУР Bmw 5 F10, F11 от 3 часов

Нужен ремонт ЭУР Bmw 5 F10, F11 в Москве?

Наш центр находится по адресу: г. Москва, ул. Севанская 62
Запишитесь на ремонт по номеру: +7 (495) 138-44-50

Ремонт рулевой рейки Bmw 5 серии (f10, f11)

Поломка рейки рулевого блока – главная причина, по которой водители приходят на наш сайт. В большинстве случаев водители сталкиваются с неполадкой, когда иногда не функционирует блок электроусилителя руля на Bmw 5 серии.

В 90% случаев блок рулевой рейки авто выходит из строя, а при компьютерном тестировании выявляются типы поломки. Например, датчик момента сопротивления имеет недостоверный сигнал.

Поломки возникают из-за износа пыльников рулевой рейки, которые защищают механизм от воздействия грязи на датчик. Коррозия приводит к неисправности датчика. Если заблаговременно не отремонтировать рейку и игнорировать поломку, то это приведёт к большим расходам. Неисправный датчик рейки может быстро привести электросеть в неисправное состояние. Учтите, что блок управления монтируется непосредственно на рулевую рейку BMW F10.

Рулевой шток агрегата после износа и появления на нем нароста начинает издавать заметный шум и не может быть восстановлен. Нередки ситуации, когда при существенном износе рулевой системы остается лишь каркас с окислившейся поверхностью, который можно починить. Комплектующие рейки BMW F11 устанавливаются новые.

Наш центр предлагает провести ремонт рулевой рейки BMW F10, а также осуществить диагностику рулевой рейки на специальном оборудовании. Это позволяет визуально увидеть работу системы за пределами корпуса авто, а ещё точечно покрутить блок, чтобы удостовериться, что конструкция исправно работает. Если вы приобрели рейку на разборке, то вам нужно в короткие сроки проверить или организовать ремонт системы. Аппаратура для диагностики реек копирует работу авто, что гарантирует качественный ремонт рулевой рейки. При подсоединении к стенду рейка BMW F11 запускается, после чего видно, работает ли система при повороте, слышны ли нехарактерные звуки, есть ли поломки.

Оборудование для тестирования реек позволяет собирать коды ошибок, а ещё видеть параметры рулевой рейки. Также есть возможность проверки датчика момента, который зачастую изнашивается в первую очередь.

Вы заметили шум, неполадки в рулевом блоке BMW F11? Наша компания в короткие сроки и с гарантией сделает ремонт рулевого рейки бмв 5 F10. У нас вы можете организовать полную проверку машины, получить консультацию от мастеров. А затем уехать в хорошем настроении!

На ремонт электрорейки БМВ 5 F10 требуется 1-3 дня – всё зависит от состояния блока. Починка блока управления потребует больше времени. Но не беспокойтесь: немного ожидания и вы получите достойный результат.

Источник

Ремонт электроусилителя руля bmw f10

Этот двигатель BMW 3 Series, 1 Series и Z4 electric power steering rack является очень распространенной неисправностью для диапазона сборки 2006 – 2016 годов. Полная и внезапная потеря рулевого управления с усилителем. Вызванная отказом этого устройства. Приведет к тому. Что рулевое управление станет невероятно тяжелым на низких скоростях. Что очень затруднит маневренность. Особенно при попытке припарковаться. Явным признаком того, что двигатель рулевой рейки вышел из строя. Является отсутствие связи с диагностическим оборудованием. Этот фундаментальный отказ часто может привести к длительной диагностике и трудозатратам из-за природы этого присущего общей неисправности рулевой рейки BMW E90 и E92.

Большинство основных агентов BMW будут стремиться решить эту общую проблему путем замены всей рулевой рейки. Которая может оказаться очень медленной и ненужно дорогой из-за стоимости новой рулевой рейки. Трудовых затрат. Связанных с удалением. Повторной установкой и программированием. Новый блок будет поставляться с очень короткой гарантией (1 год) и будет страдать от общих проблем. Поскольку первопричина еще не была пересмотрена на заводе. А это означает. Что он. Скорее всего. Выйдет из строя в какой-то момент дальше по линии.

К счастью, есть более экономичное и надежное решение. Теперь мы можем полностью восстановить ваш собственный рулевой двигатель с неограниченным пробегом пожизненной гарантии. Это полностью переработанное решение со всеми распространенными неисправными компонентами. Модернизированными до более высоких номинальных значений. Чем стандартные версии. Все Программирование сохраняется во время перестройки. Поэтому нет необходимости в дорогостоящей поездке к дилеру для программирования – просто переоборудуйте и уходите.

Инструкции по удалению:

Для этой рулевой рейки BMW E90 и E92 нам требуется только электроусилитель руля от полной стойки. Что сразу же снижает стоимость — не отправляйте всю стойку.

Наш вариант восстановления заново проектирует основные производственные дефекты. А это означает. Что вероятность возникновения дальнейших проблем будет ничтожно мала. Но если возникнут какие-либо проблемы. Наша пожизненная гарантия обеспечит быстрое разрешение любых проблем. Тем не менее, наш уровень дефектности работы ниже 0,6% на всех наших перестроек. Так что вы можете быть уверены в нашем очень высоком стандарте работы.

Общие симптомы неудачи:

Прерывистое до полной потери вспомогательного рулевого управления

Сигнальная лампа усилителя рулевого управления

Нет связи с модулем сервомотора гидроусилителя рулевого управления

Общие коды неисправностей:

• A54B-сообщение (электроусилитель рулевого управления, 0x1FB) неисправно

Пострадавшие Транспортные Средства:

• BMW 1 Series (E81/E82/E87/E88) 2006-2013, все варианты
• BMW 3 Series (E90/E91/E92/E93) 2007-2014, все варианты
• BMW Z4 (E89) 2009-2011, все варианты

Общие номера неисправных деталей:

• 679294201RA / 7806974229 / 75360000802
• 678874202RA / 7806079282 / 7806177216 / 7802277243

0273010100 / 7806079335 / 7806177297

0273010072 / 7802277232

A07342116 / 7802277625

Тестирование и перестройка:

Во время нашей строгой процедуры тестирования мы используем нашу специально построенную. Современную аппаратную испытательную установку In-The-Loop. Это позволяет нам управлять двигателем усилителя рулевой рейки так. Как если бы он был на автомобиле. Имитируя все условия движения. И выявлять все неисправности внутри устройства. Используя только самые высококачественные компоненты. Наши специалисты восстановят двигатель и модуль гидроусилителя рулевого управления. А затем тщательно протестируют его. Чтобы убедиться. Что никаких неисправностей не осталось.

Постоянное внутреннее развитие означает. Что все наши процедуры тестирования являются максимально обширными и всеобъемлющими.

Программирование:

Наша служба восстановления сохранит всю кодирующую информацию электронного гидроусилителя рулевого управления. А это означает. Что при повторной установке не потребуется никакого программирования.

Качество:

Наш строгий контроль качества: охватывающее тестирование. Компоненты и качество изготовления гарантирует. Что только самый высокий уровень работы будет выполнен в соответствии с нашими стандартами пожизненной гарантии.

Благодаря нашим чрезвычайно высоким стандартам мы очень тесно сотрудничаем с дилерскими центрами и специалистами. Предлагая лучшее решение для замены.

Гарантия:

Пожизненный неограниченный пробег*

Как мне восстановить свое подразделение?

Распечатайте электронное письмо с подтверждением оплаты / бронирования.

Упакуйте двигатель гидроусилителя рулевого управления и комбинированный модуль в прочную коробку с большим количеством упаковочного материала (убедитесь. Что вы включили в нее свое электронное письмо с подтверждением).

Отправьте нам ваш пакет отслеживаемым курьером (инструкции по доставке указаны в подтверждении электронной почты).

После получения мы протестируем. Восстановим и вернем ваш гидроусилитель руля с неограниченным пробегом пожизненной гарантии. (если ваше устройство окажется не неисправным. То мы вернем вам оплату за вычетом небольшой платы за тестирование и возвратную доставку)

А что, если я не хочу платить вперед?

Это не проблема, если вы предпочитаете этот вариант. То выполните следующие действия:

Заполните и отправьте эту тестовую форму.

Распечатайте электронное письмо с подтверждением бронирования.

Упакуйте двигатель гидроусилителя рулевого управления в прочную коробку с большим количеством упаковочных материалов (убедитесь. Что вы включили в нее свое электронное письмо с подтверждением).

Отправьте нам ваш пакет отслеживаемым курьером (инструкции по доставке указаны в подтверждении электронной почты).

После получения мы протестируем ваш двигатель гидроусилителя рулевого управления и модуль и позвоним вам. Чтобы сообщить о результатах тестирования. Если ваш электронный двигатель гидроусилителя рулевого управления неисправен. И вы решите продолжить восстановление. То мы примем оплату по телефону с помощью дебетовой/кредитной карты.

Затем мы восстановим ваш гидроусилитель руля и вернем его вам с неограниченной гарантией пробега.

Если вам нужна дополнительная информация об этом электронном сервомоторе и модуле рулевого управления с усилителем, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Источник