Ремонт электроусилителя руля бмв е90

BMW 3 series 320i LCI › Logbook › #7 Усилитель руля отказал.

Вот не было печали. Выезжаю как-то утром с парковки и на одном из поворотов понимаю, что руль стал тугой капец. И тут же вылезает ошибка.

Ладно хоть ехать дальше можно. Настроение испорчено. Заглушить/завести не помогло( Загнал на весь день в теплый бокс, думал может замерзла дорогая) К вечеру все тоже самое.
Гугл сказал, что проблема распространенная для этой модели. У некоторых само проходит. Кто-то не запаривается и меняет рейку на новую. Ну и некоторые пытаются починить.
Что удалось нарыть на эту тему. Рейка расположена в таком месте неудачном, что на нее постоянно летит вода и при вскрытии усилителя в нем куча воды. Часто слив эту воду, у людей проблема пропадает.
Поехал к уже знакомым ребятам, которые редуктор делали. Рейку сняли, разобрали, реально вылили ведро воды. Внутри все ржавое, окислившееся. Все вычистили, собрали обратно. Заработала! Но на пару вращений руля( Повторно снимать не стали.
Везет же тем, у кого ГУР, а не ЭУР.
Сейчас вот думаю, ставить новую или нет смысла и попытаться взять б/у. Новая через знакомого оригинал выйдет не больше 70, б/у 10-15. Получается, что можно купить 5-7 б/у реек вместо одной новой)) Пока качаю руки, катаюсь так.

У кого была эта проблема, как решили, направьте в нужную сторону, помогите советом.

Источник

BMW 3 series › Logbook › Замена электрической рулевой рейки.

Добрый день!
Как уже говорил в предпоследней записи в бж ещё около 2-х месяцев назад столкнулся с неисправностью электрической рулевой рейки, а именно кручение руля сопровождалось каким-то лишним трением.
Судя по бмв-шным форумам довольно распространённая проблема на е90, кому посчастливилось обладать именно электрорейкой.
Не было уверенности, что проблема как у всех, т.к. в 95% описанных случаев у людей отключался ЭУР, либо как минимум вылазила по нему ошибка. У меня же никаких ошибок, закусываний и т.п., но всё говорило о том, что кроме рейки, больше там и нечему ломаться (ещё карданчик может, но с ним другие симптомы).
В общем на форумах всё сводилось к одному, необходимо перебирать рейку и большинство, кто сталкивался, доверяли это дело лишь одному человеку — Дмитрию из Брянска, на форумах под ником domovenok, он же на драйве EPSSERVICE .
Хоть от Владивостока до Брянска и 9000км, но выбор был очевиден — делать надо по уму.
Созвонились, описал суть проблемы, Дмитрий ещё раз подтвердил что однозначно дело в рейке, заводской косяк — влага попадает в рейку и там начинает всё ржаветь, а ошибка не вылезла лишь потому, что ржаветь внутрянка начала с другой стороны от датчика и это просто дело времени.

Их компания занимается уже довольно давно перебором таких реек, помимо того что меняются изношенные детали, делают так, что больше этот заводской косяк не побеспокоит и микроклимат в этой детали будет соотвествующий))
В наличии у них имелась рейка на мой авто, оговорённая цена соответствовала цене ремонта рейки во Владивостоке, но это была единственная компания, которая готова взяться за ремонт, при том что именно с такими рейками дело не имела, что немного вызывало сомнения.
Плюс к цене по приходу перебранной рейки, свою необходимо отправить в Брянск.
В общем согласовав все условия Дмитрий в кратчайшие сроки отправил рейку и начался процесс ожидания, транспортная компания везла ее до меня больше трёх недель, благо что моей рейке хуже не становилось, она просто спокойно хрипела))

По приходу начался новый квест, найти во Владивостоке сервис, где не падают в обморок от сочетания слов «бмв» и «электрорейка». На самом деле ее замена довольно обычный процесс, менять несколько проще чем гидравлическую, не надо возиться с жижей и т.п., но тем не менее далеко не каждый был готов взяться за эту работу. Был вариант ещё заменить у дилера, но цена как-то прям смутила за такую работу.
Спустя наверно только пару недель смог загнать авто в сервис, кто у нас занимается ремонтом европеек, обозначили цену ориентировочно в 5р, по факту взяли 4р, т.к. процедура оказалась не сложная. Плюс пришлось уже вечером искать сервис где сделают сход-развал, т.к. его выставили на глаз чересчур криво, а впереди намечался очередной снег и гололёд. Заехал чуть ли не в первый попавшийся по пути, но на удивление сделали прям хорошо, едет ровно)
Покатавшись несколько дней с новой рейкой, могу сделать следующие выводы:
— не скажу, что старая рейка как-то сильно мешала управлению, но после установки этой, рулить стало реально приятней, есть ощущение что на маленькой скорости она стала чуть помягче;
— понятное дело, что исчезли эти лишние шорохи/трения из-за чего был весь сыр-бор;
— плюс к этому у меня при проезде мелких неровностей на небольшой скорости, был лёгкий стук где-то спереди в подвеске, грешил на чашки стоек, но после замены рейки этот стук тоже прошёл, видимо втулочка там уже была изношена.
На следующий день после замены отправил свою рейку в Брянск, ей предстоит долгое путешествие, перебор, а потом и установка какому-то новому счастливчику.
На будущее решил уточнить у Дмитрия через сколько ориентировочно тысяч километров мне придётся повторить данную не самую приятную процедуру, с учётом довольно аккуратной езды, на что получил ответ, что до конца срока службы авто этой рейки хватит. Не знаю, толи это говорит об очень качественном ремонте, толи о том, что бмв долго не проживёт))
В общем езжу дальше, кайфую и надеюсь, что больше таких затратных сюрпризов в ближайшее время не прилетит)

Источник

BMW 3 series 320i LCI › Logbook › #7 Усилитель руля отказал.

Вот не было печали. Выезжаю как-то утром с парковки и на одном из поворотов понимаю, что руль стал тугой капец. И тут же вылезает ошибка.

Ладно хоть ехать дальше можно. Настроение испорчено. Заглушить/завести не помогло( Загнал на весь день в теплый бокс, думал может замерзла дорогая) К вечеру все тоже самое.
Гугл сказал, что проблема распространенная для этой модели. У некоторых само проходит. Кто-то не запаривается и меняет рейку на новую. Ну и некоторые пытаются починить.
Что удалось нарыть на эту тему. Рейка расположена в таком месте неудачном, что на нее постоянно летит вода и при вскрытии усилителя в нем куча воды. Часто слив эту воду, у людей проблема пропадает.
Поехал к уже знакомым ребятам, которые редуктор делали. Рейку сняли, разобрали, реально вылили ведро воды. Внутри все ржавое, окислившееся. Все вычистили, собрали обратно. Заработала! Но на пару вращений руля( Повторно снимать не стали.
Везет же тем, у кого ГУР, а не ЭУР.
Сейчас вот думаю, ставить новую или нет смысла и попытаться взять б/у. Новая через знакомого оригинал выйдет не больше 70, б/у 10-15. Получается, что можно купить 5-7 б/у реек вместо одной новой)) Пока качаю руки, катаюсь так.

У кого была эта проблема, как решили, направьте в нужную сторону, помогите советом.

Источник

BMW 3 E90 ошибка рулевого управления

Сегодня у нас в автотехцентре BMW 320 в кузове Е90 владелец которой рассказал нам, что после дождя при движении на автомобиле загорелась ошибка: отказал усилитель руля. Таких историй мы уже слышали довольно много и они не раз обсуждались на форумах БМВ.

Многим владельцам BMW E90 дилер после такой ошибки рулевого управления приговаривал рейку вот ее номер 32106765013 под замену, а это существенные финансовые затраты. Причиной неисправности усилителя руля является рейка, она на этих машина электронная и когда туда попадает влага начинаются проблемы. Причем проблема может на некоторое время пропадать, но все равно она напомнит о себе и появится тугое рулевое управление.

Теперь о хорошем, ремонт или замена рулевой рейки на BMW E90 при такой ошибке по ЭУР не понадобится. Начинаем ремонт электроусилителя руля BMW, как всегда, с диагностики, затем машину передаем в слесарный цех, поднимаем ее и начинаем снимать рейку.

Рейка снята вот ее проблемное место.

Разбираем рейку и видим коррозию и остатки влаги это и есть главная причина ошибки усилителя руля.

Вся работа по ремонту рейки BMW E90 занимает примерно четыре часа. Опускаем машину с подъемника, читаем ошибки BMW E90, делаем тест-драйв, все отлично! Клиент остался доволен сэкономив приличную сумму денег и время. Если у Вас BMW E90 и появилась такая же ошибка, загорелся желтый руль или отключается руль через 2 минуты езды, или на БМВ выбивает ошибку адаптированый руль, или Вы не знаете как снять усилитель руля — приезжайте к нам в BMW-STO. Мастера имеют огромный опыт по ремонту БМВ и знают все их болячки.Кривой руль больше не будет помехой.

Источник

Ремонт электрорейки бмв е90

Признаки неисправности электрорейки:

Диагностика электрорейки всего за 1 час!

Записаться на диагностику

Автосервис «Ремонт рулевых реек» качественно и максимально быстро выполнит ремонт электрореек вашего автомобиля по приемлемой цене.

Ремонт электрорейки бмв е90 включает в себя следующее:

Фотогалерея наших работ

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

В последнее время стал слышать стук в рулевой рейке. Это нормально? Можно самому как-то исправить?

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

+7 (495) 364 — 08 — 43

+7 (985) 222 — 87 — 82

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

• 15 мин пешком от метро «Румянцево (Бизнес-парк)»
• С улицы Адмирала Корнилова
• Из центра Москвы
• Из области

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва «___»________ 2020 года

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу: https://rul-reyka.ru (далее — Сайт), которую посетители, иные пользователи Сайта могут получить о Пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Источник