Ремонт электрозеркала ауди 80

Audi 80 двигатель SF › Logbook › ремонт механизма управления зеркала

Приветствую всех! Речь пойдет как вы догадались о наружных электро зеркалах, а точнее о механизме. Хочу сразу поблагодарить замечательного человека dim87f за посылочку в которой были необходимые запчасти.Как то руки и дошли до зеркала с посажирской стороны оно у меня как бы и работало ((( жужжит но не двигается зато от руки замечательно двигается так как в посылочке было зеркало в сборе но с битым зеркальным элементом. Потянув одновременно зеркало к верху и в сторону капота мы складываем зеркало и видим два болта которые откручиваем шестигранным ключом но в моем случае этого не оказалось один болт с шестигранной головкой как они»бывшие»хозяева его тунды впиндюрели остаётся загадкой, другой под плоскую отвёртку что тоже не айс, потратив пол балона WD мне всё же удалось открутить их. Дальше хлеще низ у моего зеркала подпилен и колодка проводов болтыхается как сопля отсоединив её от проводов в двери зеркало полностью оказалось у меня в руках. Взяв длинную отвертку потренировавшись на разбитом зеркале снял аккуратно оба зеркальных элемента(откладываем в безопасное место) и пошёл домой разбирать.

откручиваем три винта и вытаскиваем механизм.

под винтиками которые открутили есть также три втулочки вынимаем их аккуратно с помощью ножа. Снимаем белую перемычку в верхнем подвижном кольце также понадобится аккуратность и нож сначала освободил с края эту тягу оттянув её в вверх затем ножом по центру есть фиксаторы их отгибал ножом и вытягивал.Осмотр механизмов выявил что на обоих зеркалах сломаны реечки и шестеренки которые передвигают зеркальный элемент(точнее подвижное кольцо на котором он и крепится) мне повезло ))) тяга которая у меня живая как раз нужна была в зеркало которое прислал Дмитрий.

Отпаиваем провода от моторчика без этого не снимется моторчик и шестерня она подпружинена спец шайбой. Проделываем эту процедуру с донором.

заменяем хорошими рейкой и шестеренкой и в обратном порядке устанавливаем всё на место.

И готово! Вся процедура заняла минут 30 с перекуром ;)))

Источник

Communities › DRIVE2 Audi 80 Club › Blog › Джойстик электрозеркал Ауди 80 В3 (подключение) HELP!

Всем доброго времени суток!
Подскажите как подключить джойстик электрозеркал? Какие провода куда тыкать? Присутствует часть проводки оригинальной…
Хочу попробовать вмонтировать джойстик электрозеркал в ручку предназначенную для механических…

Стоят электрозеркала, джойстик стоит с машины ГАЗ-31105,

Проводка естественно проложена и этот джойтик работает, но хочу подключить оригинальный, помогите в этом разобраться, какие провода куда тыкать?

Оригинальный джойстик с частью проводки:

Пробовал (красно-синий), и (коричневый), походу как плюс и минус подключать, кнопка не подсвечивается, походу перегорели лампочки (так и оказалось позже, когда разобрал его)

Помогите разобраться в подключении… Не могу понять как смотана оригинальная проводка, откуда отрезана и куда должен втыкаться тот разъем…

Comments 7

А вообще в планах ставить ЭСП штатные, тогда заодно и проводку под зеркала взять, проводку на люк… Так будет лучше, чем недоколхоз…

если у тебя всё работает и подключено, а главное тебя это устраивает, то по сути… тебе надо перекинуть контакты с джойстика от Волги на оригинальный.
Вопрос в реализации… тупо откусить и на скрутку+пропаять или по фен-шую грамотно посадить провода на родные наконечники и воткнуть их в колодку.

если совсем не будет получаться… то найди схему от электрозеркал волги под её джойстик… распишу тебе распиновку

Зеркала работают левое/правое, вверх/вниз, влево/вправо… В принципе и джойстик тот не плохой, но хотелось бы оригинальный поставить… Ручку переделывать придется, и наращивать проводку…
Я так и хотел, чтоб те контакты которые подключены к джойстику от Волги, приконтачить к оригинальному, но что-то не получалось, тыкнул «плюс» и «минус» на оригинальный джойстик, и попробовал приконтачить один из контактов (вверх) ни левое ни правое вверх не подымалось, так же пробовал и в разные стороны… нифига не регулировалось, может нада все контакты подключить? тогда будет регулироваться?

P.S. А хотя, кажись знаю в чем дело… На джойстик то я подал «плюс» и «минус» прицепил еще один из контактов (регулировка вверх) ну а минус на моторчик то я не подал, получается и не регулировалось нигде ничего, походу правильно соображаю? На зеркало минус то должен быть? Попробую попрозванивать проводку, выяснить где минус и т.д…

Спасибо огромное за ответ! Если что, обращусь еще…

ну как то так… на зеркало должен и + и — приходить… иначе цепи то не будет))

ну смотри сам… тебе надо только правильно контакты с одного джойстика на другой посадить и будет тебе счастье

Источник

14.16 Электропривод зеркал заднего вида — общая информация, проверка исправности функционирования компонентов

Электропривод зеркал заднего вида — общая информация, проверка исправности функционирования компонентов

Управление электроприводом зеркал заднего вида осуществляется от комбинированного переключателя, установленного на водительской двери автомобиля. В состав переключателя входят селектор выбора подлежащего регулировке зеркала и переключатель управления положением зеркал в вертикальной и горизонтальной плоскостях (положение зеркала в каждой из плоскостей регулируется посредством индивидуального приводного электромотора).

Схема расположения клемм в контактном разъеме электропроводки переключателя управления функционированием электропривода зеркал заднего вида

1 — Клемма красного провода (питание приводных электромоторов)
2 — Клемма черного провода (заземление)
3 — Клемма синего провода (питание нагревательных элементов)
4 — Клемма серого провода (питание от предохранителя к переключателю)
6 — Клемма красно-синего провода (регулировка вертикального положения правого зеркала)
7 — Клеммам красно-черного провода (регулировка вертикального положения левого зеркала)
8 — Клемма зелено-красного провода (регулировка горизонтального положения правого зеркала)
9 — Клеммам сине-красного провода (регулировка горизонтального положения левого зеркла)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Переведите выключатель зажигания в положение АСС или IGN.
2. Проверьте состояние предохранителя защиты цепи электропривода зеркал. Если предохранитель в порядке, выключите зажигание.
3. Снимите выключатель управления функционированием электропривода зеркал (см. Раздел Снятие и установка компонентов электропривода зеркал заднего вида). Отсоедините от выключателя электропроводку.
4. Переведите выключатель зажигания в положение АСС или RUN и измерьте напряжение на клемме № 4 контактного разъема жгута электропроводки переключателя.. Если на клемме имеет место напряжение батареи, переходите к следующему этапу проверки, в противном случае проверьте состояние электропроводки, произведите необходимый восстановительный ремонт.
5. Выключите зажигание и измерьте сопротивление между массой и клеммой № 2 (заземление) контактного разъема жгута электропроводки переключателя. Если результат измерения составляет более 10 Ом , проверьте на наличие обрыва черный провод жгута, произведите необходимый восстановительный ремонт, в противном случае проверьте исправность состояния переключателя (см. ниже).

Переключатель управления функционированием электропривода

Информация по проверке исправности функционирования переключателя изготовителями не приводится.

Источник

Audi 80 1.8 PM, MONO › Logbook › Регулировка зеркала заднего вида Ауди 80

У меня машина в пользовании уже около 7 лет и все это время зеркала меня немного подбешивали своим состоянием, во первых не во все стороны работала регулировка положений, во вторых зеркала болтались и дребезжали, в третьих зеркальный элемент местами облупился и обзор был плохой. Были мысли, что пришли года зеркалам и надо искать новые. Как временное решение купил панорамные округлые зеркальные наклейки и гонял с ними.
Недавно руки дошли и до зеркал.
Для оклейки машины пришлось зеркала снимать и оказалось, что водительское зеркало, сам корпус, сломано и при демонтаже оно торжественно было сломано напополам)) тут я и добрался до чертогов устройства зеркала.
Новое зеркало (корпус) было куплено на разборке за 1000₽ с дефектом, была сломана крестовина механизма.
Дабы не разберать старое зеркало, попробовал восстановить крестовину при помощи гвоздя.

Гвоздь посадил на супер клей и примотал изоленту)) это идеальный тандем для любого ремонта))

Теперь по поводу устройства.
Сам поворотный механизм состоит из 4 тросов крестовины и поворотного круга.
Этот поворотный круг опирается на крестовину и удерживается и приводится в движение тросами.

В кругу имеются 4 парных отверстия. Одно отверстие в паре отвечает за ввод троса, другое за удержание троса. Из за того, что не все об этом знают или из за какого-то стороннего механического воздействия трос из одного отверстия попадает в другое, что делает регулировку зеркала невозможной.
Собрав все в кучу, ослабляем тросики отвёрткой на ручке продеваем тросы в первые отверстия, вставляем во вторые отверстия и затягиваем тем же способом, что и ослабляли.

После этой процедуры желательно отверстия заклеить чем нибудь, чтобы тросы ненароком не перескочили.

Затягивать надо умеренно — сильно, чтобы лишнего не перетянуть, и чтобы механизм сидел упруго.

Сами зеркальные элементы заказывал новые

Зеркала красивые, асферические, видно хорошо и стоят около 400 рублей.

Но есть маленькое НО… Крепление зеркала ни к черту… Я имел неосторожность прицепить его просто на крепление и вот, что получилось…

При монтаже корпуса зеркала оно просто выпало…

Второй раз я не делал таких ошибок…
Крепление снял нахрен… Оно снялось очень легко.

И посадил само зеркало на 3м скотч)) теперь все держится хорошо))

С такими зеркалами на дороге чувствуешь себя поувереннее))

На случай, если у вас просто болтается зеркало, а регулировка работает исправно, достаточно просто подтянуть тросики отвёрткой и все будет сидеть хорошо)

Источник

Audi 80 BlackMetal GarageEdition › Logbook › Электро зеркала.

По моему каждый лентяй, так же как и я, мечтает установить себе электро зеркала да еще с подогревом. Дабы лишний раз не отрывать свой зад, да еще если мороз -30 С. Два года назад удалось купить сами электрические зеркала.)) Хорошее начало да?

Как видно на фото они зеленые. С моим Black Metal никак не гармонируют, поэтому год назад они были покрашены и отлакированы.

Советую всем если покупаете какие ништяки то отдайте предпочтение может более дорогим вариантам но в полном установочном комплекте, KIT так сказать, сэкономите много времени и сил.
Ну как говорится не прошло и два года и мне удалось найти ЦЕЛУЮ, АККУРАТНО ДЕМОНТИРОВАННУЮ проводку электро зеркал + джойстик управления. Спасибо matsveyeu за подгон, да еще и доставку через всю страну прямо в руки.

В проводке ничего хитрого нету, главное есть все разъемы и она подогнана под этот автомобиль.

По бокам разъемы для зеркал, а в середине проводки вот такие ответвления.
Коричневый провод клемма под болт — масса в стандартное место возле рычажка открывания капота.
Красный с голубой клеммой плюс втыкаем в панель предохранителей снизу со стороны салона, там 5 клемм для доп оборудования на которых появляется +12 в при повороте ключа. Подключаем в любую.
Двойной белый с зеленой клеммой (она не стандартная круглая) это подогрев зеркал. Должен подключаться к обогреву заднего стекла. Может потому что проводка с В4 а у меня В3 такой фишки в машине у меня не оказалось. Ну не беда поставлю полный ряд кнопок и запитаю от кнопки обогрева, чтобы включать отдельно от стекла.
Как видно схема не сложная без всяких реле и микросхем. Делаем пробный тест Drive прямо на полу.

Все работает, я прям удивился. Хотя нет, не греет одно зеркало. Быстро вынимаю стекляшку, зачищаю клему, смазываю силиконовой смазкой, теперь уж точно все работает. Осталось совсем чуть чуть запихнуть это все в машину.

Снимаем старое механическое зеркало,

Ставим новое зеркало да еще на новую дверь.

Поворот. Разработанное зеркало очень туго поворачивается, а не говорю про родное, такое чувство что сейчас прямо с дверью оторвется. Давно когда сказали что зеркало поворачивается, я попробовал и пришел к выводу что оно где то изнутри откручивается, потому что сдвинуть его нельзя было.
Я немного заморочился уложил всю проводку в гофру, так надежней будет и красивей.

По прокладке проблем не было все подогнано и ложится как родная. Единственное неудобно большие разъемы протягивать через малые отверстия дверей.

На разъеме зеркал есть вот такая клипса, думал куда б ее прицепить, нашел только вот это место, держится хорошо, ничему не мешает.

Установил и пол часа как ребенок жужжал зеркалами в разные стороны, ждем лютых морозов чтоб протестить обогрев.
Принципиальная электро схема.

Источник