Ремонт эур митсубиси кольт

Помогите проблема с электроусилителем руля

#1 Edd1101

Пользователи

1 сообщений

• Реалнейм: Эдуард
• Марка: Mitsubishi
• Модель: Colt

#2 uharius

Пользователи

13 сообщений

• Реалнейм: Андрей
• Марка: Митсубиси
• Модель: Кольт 2005

У меня такая же хрень после сильного дождя началась.

Сначала значёк проподал, а теперь вообще светиться и не гаснит.

Во время сего было замечено:
— рывки руля непомогали
— когда пропадал значёк EPS руль жил своей жизнью (аля автопилот крутился сам куда хотел)
— жил он так по видимумо счасливо, но не долго

Вариант №1: Я вот что думаю, какми то неведомым способом он намок (усилитель), и сгорел предохранитель (когда он сам крутился, я же руками ему этого делать не довал). А сейчас усилитель высох, а предохранитель сгорел, собственно поэтому я думаю и не работает. Но вот какой из.

Вариант номер два (маловероятный): сгорел сам двигатель, что в принципе мало вероятно, т.к. его контралирует электроника и при перегрузках отключает его. Для проверки можите упереться в бардюрину и покрутить. Лампочка загориться, а усилитель выключиться.

Вариант три (фантастический): съехала крыша у компьютера. В это я сам не верю. Но всё возможно.

Вариант четыре (нереальный вообще): машину для опытов похищали инопланетяне, и сломали усилитель при прохождении пространственно-временных завихреней. 🙂

Как узнаю что случилось напишу!

#3 invictus

Пользователи

2 255 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: SPb
• Реалнейм: Лёша
• Марка: MMC
• Модель: Airtrek Turbo Ralliart
• Двигатель: 4G63T
• Год: 2003
• Пробег: 151 000:)

Источник

Рулевой механизм Mitsubishi Colt / Colt CZ3 / Colt CZT с 2002 по 2008 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Mitsubishi Colt , ремонт рулевого управления Mitsubishi Colt , моменты затяжки Mitsubishi Colt

4. Рулевой механизм

Перед снятием рулевого механизма в сборе, рулевого колеса в сборе с модулем подушки безопасности и контактным кольцом, необходимо установить передние колеса в направлении прямолинейного движения. В противном случае, возможно повреждение контактного кольца системы SRS.

*58±6 Н ∙ м 18±2 Н ∙ м 28±3 Н ∙ м 43±7 Н ∙ м*

1. Проушина поворотного кулака для подсоединения шарового шарнира наконечника рулевой тяги,
2. Соединительный болт,
3. Разъемы электропроводки,
4. Подрамник в сборе,
5. Пластина опоры крепления подрамника,
6. Кронштейн крепления рулевого механизма в сборе,
7. Кронштейн крепления рулевого механизма в сборе,
8. Рулевой механизм в сборе с электроусилителем,
9. Панель рулевой колонки в сборе,
10. Втулка рулевого механизма в сборе,
11. Опорная подушка корпуса рулевого механизма

Снятие и установка

1. Снять рычаг передней подвески в сборе (см. Глава 13 «Ходовая часть»).

2. Снять ограничительную опору двигателя в сборе (см. Глава 13 «Ходовая часть»).

3. Снять рулевое колесо в сборе с модулем подушки безопасности.

4. Снять крышку электронного блока управления рулевого усилителя.

5. Установить на поворотный кулак специальное приспособление (MB991897), как показано на рисунке ниже.

*Болт Провод Шаровый шарнир Самоконтрящаяся гайка*

Для предотвращения повреждения резьбовой части пальца шарового шарнира гайку полностью не скручивать (оставить навернутой на два-три витка).

Для предотвращения падения специального приспособления, необходимо привязать его отрезком провода, как показано на рисунке выше.

6. Поворачивая болт и перемещая ролик, отрегулировать съемник так, чтобы его захваты были параллельны, как показано на рисунке. Затянуть болт от руки и убедиться, что захваты все еще параллельны.

При регулировке захватов съемника, убедиться в том, что ролик находится в положении указанном на рисунке.

7. Установить специальное приспособление (съемник) и, поворачивая болт, отсоединить шаровый шарнир от поворотного кулака.

*Параллельно Болт Ролик Правильно Неправильно*

8. Отсоединить разъемы электропроводки.

9. Снять три зажима, указанные на рисунке ниже. Затем снять панель рулевой колонки в сборе, из салона автомобиля.

10. Отвернуть болты крепления и, используя специальный домкрат, снять подрамник передней подвески в сборе.

*Крышка панели рулевой колонки Зажим*

11. Отвернуть болт крепления и снять пластину опоры крепления подрамника.

12. Отвернуть болты крепления и снять кронштейны крепления рулевого механизма в сборе.

13. Снять рулевой механизм в сборе с электроусилителем.

1. Установить втулку на корпус рулевого механизма так, как показано на рисунке ниже. Затем зафиксировать положение втулки.

*251 мм Втулка рулевого механизма*

2. Установить крышку панели рулевой колонки так, чтобы выборка совпадала выступом на корпусе рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.

*Крышка панели Выборка Выступ Рулевой механизм в сборе*

3. Установить рулевой механизм в сборе на подрамник, затем подсоединить и зафиксировать три зажима электропроводки, как показано на рисунке ниже.

4. Установить подрамник в сборе с рулевым механизмом на автомобиль, нажать на язычок, указанный на рисунке из салона автомобиля, затем зафиксировать зажимы на поперечной панели кузова.

*Зажим Язычок Рулевая колонка в сборе*

5. Установить должным образом резиновую вставку на поперечную панель кузова. Затем подсоединить разъемы электропроводки, как показано на рисунке.

*Разъем Проставка ECU*

6. Подсоединить шарнир вала рулевой колонки к шестерне рулевого механизма. Затем установить болт крепления через отверстие без резьбы, после чего затянуть с требуемым моментом затяжки.

7. Надавить на пыльник шарового шарнира наконечника рулевой тяги, чтобы проверить его на наличие повреждений.

Проверка технического состояния

Измерение суммарного момента сопротивления вращению рулевого механизма

Для удержания корпуса рулевого механизма, необходимо зажать его в тисках, при этом подложить что-либо в места контакта тисков и корпуса во избежание деформации при затягивании.

1. Используя специальное приспособление (MB991006), вращать шестерню рулевого механизма с частотой один оборот в 4 – 6 секунд, чтобы измерить суммарный момент сопротивления. Стандартная величина момента сопротивления: 1.29 — 2.23 Н ∙ м (кроме 4G1), 1.4 — 2.32 Н ∙ м (4G1). Изменение момента: 0.92 Н ∙ м или менее (кроме 4G1), 0.61 Н ∙ м или менее (4G1).

При измерении момента сопротивления, удалить мембраны с корпуса рулевого механизма. Замер производить на полном ходу рейки.

Если момент сопротивления не соответствует стандартной величине, необходимо произвести регулировку предварительного натяга рулевой рейки. Затем произвести замер на суммарный момент сопротивления снова.

Если после регулировки рулевой рейки момент сопротивления не соответствует стандартной величине, необходимо разобрать рулевой механизм, заменить все неисправные детали.

Проверка силы сопротивления перемещению наконечника рулевой тяги

1. Покачать, как минимум 10 раз наконечник рулевой тяги.

2. Используя пружинный безмен, произвести замер силы сопротивления (момента сопротивления) перемещению наконечника рулевой тяги. Стандартная величина силы (момента) сопротивления: 6 – 19 Н (1.5 – 4.9 Н∙м).

3. Если измеренная величина не соответствует стандартной, необходимо заменить рулевой наконечник.

4. Если измеренная величина соответствует стандартной – наконечник рулевой тяги можно использовать повторно, если перемещения плавные и без заеданий.

Проверка пыльника шарового шарнира

1. Проверить пыльник на наличие трещин и других повреждений, нажав на него пальцем.

2. Если на пыльнике обнаружены повреждения, его необходимо заменить.

Дефекты пыльника могут привести к повреждению самого шарового шарнира.

Источник

Помогите проблема с электроусилителем руля

#1 Edd1101

Пользователи

1 сообщений

• Реалнейм: Эдуард
• Марка: Mitsubishi
• Модель: Colt

#2 uharius

Пользователи

13 сообщений

• Реалнейм: Андрей
• Марка: Митсубиси
• Модель: Кольт 2005

У меня такая же хрень после сильного дождя началась.

Сначала значёк проподал, а теперь вообще светиться и не гаснит.

Во время сего было замечено:
— рывки руля непомогали
— когда пропадал значёк EPS руль жил своей жизнью (аля автопилот крутился сам куда хотел)
— жил он так по видимумо счасливо, но не долго

Вариант №1: Я вот что думаю, какми то неведомым способом он намок (усилитель), и сгорел предохранитель (когда он сам крутился, я же руками ему этого делать не довал). А сейчас усилитель высох, а предохранитель сгорел, собственно поэтому я думаю и не работает. Но вот какой из.

Вариант номер два (маловероятный): сгорел сам двигатель, что в принципе мало вероятно, т.к. его контралирует электроника и при перегрузках отключает его. Для проверки можите упереться в бардюрину и покрутить. Лампочка загориться, а усилитель выключиться.

Вариант три (фантастический): съехала крыша у компьютера. В это я сам не верю. Но всё возможно.

Вариант четыре (нереальный вообще): машину для опытов похищали инопланетяне, и сломали усилитель при прохождении пространственно-временных завихреней. 🙂

Как узнаю что случилось напишу!

#3 invictus

Пользователи

2 255 сообщений

• Пол: Мужской
• Город: SPb
• Реалнейм: Лёша
• Марка: MMC
• Модель: Airtrek Turbo Ralliart
• Двигатель: 4G63T
• Год: 2003
• Пробег: 151 000:)

Источник

Ремонт эур Mitsubishi Colt в Москве

Ремонт электроусилителя руля Митсубиси Кольт в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт электроусилителя руля Mitsubishi Кольт в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт эур mitsubishi colt) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт эур mitsubishi colt) в Москве

  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Источник