Ремонт ezs mercedes w212

ТюнерАвто › Blog › Ремонт блокиратора руля Mercedes W212.

Проблема: машина не включает зажигание

Решение: ремонт блока управления блокиратора рулевой колонки

Результат: всё работает исправно

Все знают, что современный немецкий автомобиль угнать не просто. Особенно это касается марки Mercedes – производители усиленно работают над системой противоугонной безопасности, оснащая машины все более сложной электронной начинкой. Именно создатели Mercedesпервыми применили ключ с инфракрасным приемопередатчиком, оснащённый свето- и фотодиодами. Он обменивается данными с контроллером, и, при совпадении кодировки, разблокирует рулевую колонку. Противоугонная система FBS3 сильно усложнила возможность угона авто, создав, однако, некоторые трудности и для законного владельца.

К сожалению, система пока не совершенна на 100%, и самая частая проблема кроется совсем не в электрике. На «Мерседесах» серии E, C и GLK быстро выходит из строя электродвигатель блокиратора руля — банально изнашиваются щётки. Если своевременно не устранить проблемы, последствия скажутся уже на электрике. Изношенный моторчик не позволяет колонке до конца разблокироваться или заблокироваться. В контроллер блокиратора колонки многократно поступает ошибка о неисправной работе системы, что приводит к ее окончательной блокировке. Рано или поздно владелец столкнётся с тем, что зажигание просто не включится.

В таких случаях официальные дилеры дают лишь один совет: заказывать новый блокиратор, а к нему — ключ для персонализации. Новый блокиратор есть в наличие на складе в Москве. Однако, ждать некий синий ключ, без которого этот блокиратор не «привяжешь» к машине, иногда приходится до двух месяцев. Да и денег этот комплект стоит немалых.

Здесь есть 2 варианта.

Если повезет – заменить моторчик на новый. Это, как правило, решает проблему надолго. Правда, это возможно не всегда. Если много раз пытаться включать зажигание при неисправном блокираторе руля, то сам блок управления ELVзаблокируется «программно». Тогда уже…

В таком случае на можно также не покупать блокиратор, установив так называемый эмулятор. Этот вариант является вечным. Износу в электронной плате эмулятора ничего не подвержено !

Источник

Ремонт Мерседес E класса W212

Выполним любой ремонт Мерседеса w212 всего модельного ряда: E200, E250, E300, E350, E500, E63 AMG. Являемся партнером программы «Мерседес-Бенц» — Независимый специалист. Опыт работ более 20 лет!

Наш техцентр Мерседес осуществляет ремонт W212:

• техническое обслуживание по регламенту завода изготовителя
• ремонт двигателей Мерседеса модельного ряда W212 — моторов серий М271, M272 и M273, М274, М276, М278;
• ремонт дизельных двигателей Мерседеса W212 М651, М642;
• ремонт ТНВД и форсунок высокого давления;
• ремонт топливной аппаратуры и турбонаддува;
• замену цепи ГРМ;
• ремонт раздаточной коробки модели 4 Matic;
• ремонт АКПП;
• ремонт редуктора заднего моста;
• ремонт карданного вала модели 4 Matic;
• ремонт подвески;
• регулировку угла установки колёс (сход-развал);
• ремонт системы ABS;
• ремонт тормозной системы;
• ремонт системы кондиционирования и отопления;
• ремонт электрики;
• ремонт электронных блоков;
• удаление коррозии;
• кузовной ремонт и покраску;
• установка Comand APS;
• другие работы.

Mercedes-Benz W212 — четвёртое поколение легковых автомобилей E-класса Mercedes-Benz, впервые представлено в 2009 году. Считается одним из самых безопасных автомобилей.

Mercedes-Benz W212 выпускался в следующих вариантах: седан, универсал, купе и кабриолет. Есть измененные версии от подразделения Mercedes-AMG: E63 AMG, E63 AMG S.

В 2013 году Е-класс претерпел серьезный рестайлинг изменивший сильно внешний вид автомобиля.

Все версии 4-го поколения Е-класса построены на единой платформе.

Модельный ряд двигателей состоял из дизельных: E200 CDI, E220 CDI, E 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY, E250 CDI, E300 CDI HYBRID, E300 BlueTEC HYBRID. E350 CDI, E350 BlueTEC и др.;

и бензиновых E180, E200, E200 CGI BlueEFFICIENCY, E200 Natural Gas Drive, E250, E250 CGI BlueEFFICIENCY, E300, E300 BlueEFFICIENCY, E300 4MATIC, E350 CGI BlueEFFICIENCY, E350 CGI, E400, E400 Hybrid, E500, E63 AMG, E63 AMG S-Model и др.

Типичные неисправности двигателей Мерседеса w212:

Турбодизель (ОМ 651) 2,1-литровый ранних годов выпуска

• имел проблемы с пьезо-электрическими форсунками Delphi;
• Протечки охлаждающей жидкости (патрубок под топливным фильтром);
• Износ (растяжение) цепи ГРМ;
• Свист турбины;

Неисправности ОМ 642 (самый надежный 3-литровый турбодизель) —

• форсунки, турбонагнетатель;
• Появление белого дыма при холодном пуске Е200 CGI (бензиновый двигатель) —

Моторы серии М 271 и М 274:

• — растягивание цепи ГРМ;
• — износ звезды привода ГРМ (характеризуется появлением металлического треска при запуске;
• — неисправный термостат и попадание бензина в масло.

Мотор М 272:

• — проблемы с впускным коллектором;
• — задиры на стенках цилиндров;
• — неисправный термостат и попадание бензина в масло.

Мотор М 274:

• — проблемы с распределительными валами (чаще впускной).

Коробка передач

6-ступенчатая механическая коробка передач ставилась на базовых моделях автомобиля Mercedes-Benz W212, таких как E200 CGI, E200 CDI, E220 CDI и E250 CDI. Комплектовались 5-ступенчатой автоматической коробкой передач 5G-Tronic автомобили E250 CGI (и E200 CGI по заказу). Более мощные двигатели комплектуются 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic Plus (например E300, E500 и E300 CDI).

Иногда, эта коробка передач создает существенные проблемы:

• — выходят из строя гидравлические клапана и гидротрансформатор;
• — при перегреве масла выходит из строя электронная плата.

На самые новые модели устанавливалась 9-ступенчатая автоматическая коробка передач 9G-Tronic (типа E350 BlueTEC 2014 года).

Другие жалобы

Владельцы Мерседес W212 указывали на мелкие сбои электроники, такие как:

• — выход из строя центрального замка:
• — слишком быстрое перегорание блоков управления ксеноновых фар;
• — пропадает звуковой сигнал;
• — пропадает звук у датчиков парковки и др.

Впрочем, Mercedes E-Class W212 считается достаточно надежным и при своевременном техническом обслуживании, сможет прослужить еще многие годы.

Электрооборудование

E-класс четвёртого поколения оснастили новыми электронными системами:

• адаптивные мигающие тормозные огни;
• наружные зеркала с электрорегулировкой и обогревом;
• электрически регулируемые по высоте и углу наклона спинки передних сидений;
• селектор автоматической коробки передач на рулевом колесе (модели V6 и V8);
• система Audio 20 CD;
• система Direct-Steer (модели V6 и V8 — электроника позволяет адаптировать работу рулевого управления к конкретным условиям движения);
• Bluetooth гарнитура для подключения мобильного телефона;
• автономный круиз-контроль DISTRONIC PLUS;
• автоматический климат-контроль THERMATIC или THERMOTRONIC;
• подвеска AIRMATIC (не на всех моделях);
• центральный замок с датчиком столкновения;
• система предупреждения потери давления в шинах;
• разъем для подключения внешнего аудиоустройства (AUX);
• функция дистанционного открывания багажника;
• большой цветной АМ-TFT (Active Matrix Thin Film Transistor) дисплей формата 16:9;
• два варианта дисплея в зависимости от оснащения: 5,8-дюймовая версия для устройств Audio 20 (CD-плеер, радио и т.д.) и Audio 50 APS (DVD-плеер, радио, навигация и т.д.) или 7,0-дюймовый для COMAND APS. Дополнительно может быть установлена система голосового управления LINGUATRONIC.
• На Мерседес w212 можно установить команд (COMAND APS) следующих версий NTG 4 , NTG 4.5, NTG 4.7, NTG 5.

Источник

Ремонт блокиратора руля Мерседес 204 212 GLK установка эмулятора

• ремонт блокиратора руля мерседес w204 в Москве по невысокой цене возможен при определенном ресурсе/пробеге/сроках. Когда осуществляется ремонт блокиратора руля на mercedes ц класс профессионалами выполняется программная корректировка, замена механизма, притирка, замена элементов на плате и доработка самой платы.
• ремонт блокиратора руля мерседес w212 в Москве по заоблачной цене в дилерском центре!
• возможен вариант решения проблемы, когда мастер приезжает к вашему автомобилю и осуществляет ремонт иммобилайзера с выездом в Москве, либо — по ближнему Подмосковью.

• замена на новый блокиратор или на бу — но новый стоит приличных денег, а б/у требуется ремонтировать. Если вы подбираете его на разборке Мерседес, нужно принимать во внимание год производства и гарантию, т.к. многие уже давно изжили свой ресурс. У нас в наличии бывают б/у блокираторы с притертым и доработанным механизмом, а также новые блокираторы.
• установка блокиратора рулевого вала или эмулятора защёлки elv w204 — китайского, или хорошего, устройства позволяющего обойти работу блокиратора. Его необходимо привязывать к замку и программировать. При замене блокиратора или установке эмулятора требуется адаптировать его к замку, это сложная процедура, которую делают только программисты электроники.
• замена блокиратора на эмулятор w204 у профессионалов.

Наиболее распространенные проявления неисправности

Первый симптом неполадки – руль не выводится из заблокированного состояния. В результате владелец может попасть в машину, но не может включить зажигание, ключ поворачивается, но ничего не происходит. К тому же появляются сложности с буксировкой авто, вместо ремонта. В качестве подтверждения дефекта — читаются через диагностику сообщения об ошибках — A25464, A25407, A25408, A25409 и т.п.

Убедитесь в наличии симптомов:

• не загорается панель приборов машина не заводится при повороте ключа
• мерседес открывается с ключа но не заводится
• фары включаются на щитке приборов горит пробег, если не включаются фары — проверьте АкБ
• автомобиль не запускается
• шумно замок разблокирует руль
• ключ поворачивается в замке (модуль EIS / EZL), но Мерседес не запускается
• при повороте ключа в замке нет индикации на щитке
• электронный замок рулевого управления (модуль ESL / EVL / ELV) не слышен, когда ключ вставлен в замок
• рулевое колесо не поворачивается, даже если ключ вставлен в замок

Похожие проблемы могут появится на китайском эмуляторе

Для поиска дефекта и диагностики нужно понимать, из чего состоит система контроля доступа и как работает

Мерседес придумал одну из самых защищенных схем безопасности — на машине применен электронный ключ, в котором записаны переменные коды защиты, она состоит из ключа, замка зажигания, блока управления двигателем, блокиратора руля или блока переключения передач, а так же кодовой связи с блоками ДВС, АКПП, антенн и других периферийных блоков.

Чаще всего при вышеизложенных симптомах выходит из строя блокиратор руля, например, от механического износа трущихся частей или замок зажигания — но реже.

Привезите комплект в лабораторию — мы проверим его бесплатно!

Как понять, что неисправность именно в защелке руля?

Какие есть варианты решения проблем с защелкой руля?

• Ремонт родного блокиратора если его ресурс еще позволяет ему проработать
• Замена на БУ, если в родном блокираторе сильно изношен механизм и проблемы по электронной плате то проще его поменять на бу
• Замена на новый для особых ценителей штатного и оригинального
• Установка эмулятора на азе оригинальных комплектующих
• Установка китайского эмулятора

Ниже мы расскажем вам об особенностях каждой процедуры, и вы сами решите, нужен ли вам ремонт защелки(блокиратора) руля Mercedes или его полная замена.

Сложности с установкой новых оригинальных запчастей

Установка оригинального устройства – это один самых надежных, но и самых дорогостоящих вариантов, особенно – если обращаться в сервисный центр. Стоимость «запчастей» (их список приводим ниже) сильно колеблется в зависимости от курса валют и источников покупки

• Ш A 204 545 57 32 A2045455732 Ш A 204 545 81 32 A2045458132 Ш A 204 900 59 12 A2049005912

Однако даже в дилерской компании их чаще всего нет в наличии. Процедура ремонта выглядит так: вы делаете заявку на обслуживание, мастера заказывают защелку руля, примерно через 3 недели (когда блокиратор и специальный зеленый ключ программирования по VIN ТС приедут из-за границы) вы привозите авто в сервис, ее диагностируют повторно, разбирают, снимают руль и рулевую колонку ставят новую защелку и только тогда вам точно скажут, что замена помогла.

Если ремонт блокиратора нужен срочно

Наши специалисты готовы выполнить ремонт защелки (блокиратора) руля Mercedes в более сжатые сроки. Точнее – за несколько часов. Необходимые детали всегда в наличии. Мы предлагаем несколько вариантов обслуживания:

Вы привозите автомобиль в наш сервис, и в течение одного-двух часов мы заменяем блокиратор на другой, ремонтируем ваш или устанавливаем эмулятор и программируем его под автомобиль.

Наш мастер выезжает к вам и осуществляет диагностику блокиратора мерседес и ремонт блокиратора руля мерседес 212, в 90% случаев он может завести ваш автомобиль на 1 раз, чтобы доехать до нас, либо отремонтировать поломку на месте, но придется разобрать половина рулевого пространства

Вы можете заменить защелку руля самостоятельно – для программирования ELV нам потребуется ваш электронный замок зажигания и ключ от авто.

Ремонт родного блокиратора руля Mercedes (C класс кузов W204, 207, Е класс W212, GLK)

Почти в половине случаев блокиратор можно вернуть к жизни. Но необходимо сразу предупредить: ни один ремонт не вернет детали первоначальные параметры – вы в любом случае чем-то жертвуете. Оригинальных запчастей к блокиратору руля не существует в природе – все предложенные для замены детали будут либо схожими по функционалу аналогами, либо частями сломанного блокиратора, моторчики которые все так усердно меняют, соответствуют оригиналу 1 из 10! Не та расчетная скорость, усилие на валу, токи и сечение проводника выводят блокиратор из строя даже не сработав механизмом!

Эмулятор блокиратора руля

Наиболее привлекательным выглядит вариант с перепрошивкой защелки в устройство имитирующее ее работу. Если все проблемы блокиратора рулевого вала кроются в механической части, а электронная плата физически исправна – на ее основе можно сделать эмулятор блокиратора. Для этого с нее снимаются все движущиеся элементы и меняется функционал. Чем это «грозит» владельцу:

Эмулятор блокиратора руля не запирает рулевую колонку (угоностойкость не теряется — эти защелки руля давно уже не преграда для профессионалов), в остальном он повторяет функции оригинала

Вам больше не грозят многочисленные поломки механики – электромоторчика, шестерни и пр.

Оригинальная плата блокиратора собрана на современном заводе (и отнюдь не трудолюбивыми китайцами), она прослужит в эмуляторе еще не один год.

Если родная электронная плата не поддается реанимации, установка эмулятора на Мерседес станет достаточно удобным решением. Однако экономить на запчасти определенно не стоит – кустарные поделки отличаются высокой температурной зависимостью и могут доставить владельцу много неприятностей в зимнее время.

Блокираторы w204, w212, w207 и GLK поддерживают п реобразование дефектной защелки руля в эмулятор

Руль при этом у автомобиля блокироваться перестает, зато машина начинает заводиться и вы забываете про проблему с этой защелкой. Это ни коем образом не сказывается на противоугонных свойствах, машина уже не новая хорошо изучена и данные блокираторы не проблема для угонщиков.

Как это ни печально, но лучше так разобрать блокиратор, чтобы было видно, что его следует поменять, нежели пытаться что-то там сломать, собрать назад и этот дефект проявит себя через какое-то время на рабочей машине.

Установка эмулятора Mercedes w204 w212 Glk непрофессионалами .

Мы можем установить вам и Китайский эмулятор, благо у нас их полное помойное ведро. Да, этот эмулятор уже у кого-то стоял, и владелец решил заменить его на более надежную версию.

Источник