Ремонт фар 222 mercedes

Ремонт фар Мерседес 222 / Mercedes-Benz W222

В наш автосервис на «Мельникова, 5» приехал автомобиль Mercedes-Benz W222 с запотевшими фарами, которые почти моментально при заезде в наш автосервис просохли – конденсата было минимум, но этого хватило, чтобы один из двух фонарей в правой фаре вышел из строя, что означало перегорание блока запуска, поэтому требовалась замена блока запуска фонарей и улучшение вентиляции фар.

Свет фар до начала работы (в правой не работает один фонарь).

Запотевание фар Мерседес 222 – типичная проблема данных автомобилей. Влага скапливается в фаре из-за плохой конструкции самой фары и плохой реализации вентиляции, но при этом официальные дилеры не считают наличие конденсата в фаре гарантийным случаем, отказывая в ремонте. По факту это серьезный дефект, приводящий к частичному или полному выходу из строя фар автомобиля, с чем мы столкнулись в данном случае – минимум влаги и максимум проблем.

Демонтаж фар и авто без фар в работе.

Фара после снятия и в разборе.

Для работы по устранению запотевания фар Mercedes-Benz W222 мы скидываем бампер, снимаем обе фары и отправляем их в промышленную печку, чтобы герметик, удерживающий стекла фар на их основании, расплавился, позволив тем самым перегерметизировать фары и исправить в них заводскую проблему с вентиляцией.

Демонстрация работоспособности двух фонарей в правой фаре и авто после ремонта.

После основной работы мы герметизируем фары температурным герметиком 3М и как только он схватится возвращаем их обратно на автомобиль уже с новым блоком запуска головного света и подключаем все к бортовой сети – обе фары Mercedes W222 работают корректно, в правой фаре горят теперь два фонаря. По итогам работы фара больше не будет собирать в себе конденсат и владельцу авто не придется тратить деньги на ремонт и блоки запуска.

Профессиональное дооснащение автомобиля

Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.

У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.

Для записи звоните
+7(495) 432-33-73

Источник

Ремонт правой фары Мерседес 222 / Mercedes-Benz W222

Нас часто спрашивают: как вы в своем автосервисе высушиваете разгерметизированные фары? Очень просто – в промышленной печке!

Вид автомобиля после демонтажа неисправной фары.

К нам приехал красивый и статусный Mercedes-Benz W222 с правой фарой полной конденсата , причем разгерметизация была настолько сильной, что из-за этого штатный блок розжига работал некорректно и его, как и фару, следовало просушить. Разумеется, в исходном состоянии правая фара не работала , а компьютер автомобиля постоянно указывал на имеющуюся проблему.

Ремонт фары на Мерседес Бенц в 222 кузове

Фары у Mercedes W222 снимаются только после демонтажа радиаторной решетки, что мы и сделали в первую очередь, а после сняли пострадавшую фару – левая работал корректно и внимания не требовала.

Фара просушивается в промышленной печи и фото уже после ее установки на место.

Внутри фары было много влаги и грязи, чтобы избавиться от конденсата мы положили фару в специальную печку для обработки под высокой температурой. После испарения влаги осталось лишь почистить саму фару, найти и устранить место разгерметизации, а также просушить блок розжига.

Демонстрация работоспособности отремонтированной фары.

Важный нюанс: конденсат сильно повреждает проводку, поэтому в случае разгерметизации необходимо как можно скорей загерметизировать фару , чтобы не нарушить работу бортовой сети – особенно это касается новых автомобилей, где все функции компьютеризированы.

Итоговый результат работы.

Блок розжига после просушки работал корректно, заменять его не требовалось, влага не нарушила его работоспособность, но при подключении вновь к бортовой сети компьютер воспринимал его с ошибками – требовалось вновь прописать блок розжига в сеть, что мы и сделали, после чего все ошибки с бортового компьютера пропали – обе фары работали во всех предусмотренных режимах без каких-либо нареканий.

Стоимость ремонта (герметизации) фары

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Цена на работу по устранению влаги из фары, ее герметизации (считая чистку фары и программирование блока розжига) составила 80 00 рублей .

Источник

Устранение запотевания фар Мерседес 222 / Mercedes-Benz W222

Принимали в своем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль Mercedes-Benz W222 с запотевшей левой фарой. У данных автомобилей запотевание фар – типичная проблема заводского характера, иными словами внутри фар собирается конденсат из-за недоработки системы вентиляции на заводе, от чего велик шанс поломки блока запуска головного света, а его замена будет стоить гораздо дороже, чем своевременный ремонт фар.

Состояние фары и вид автомобиля до начала ремонта.

Конкретно в нашем случае запотевание левой фары Мерседеса 222 было некритичным, на работоспособность света конденсат пока не повлиял, более того, вся влага испарилась через несколько минут после заезда автомобиля в наш цех. Впрочем, ситуацию с фарой все равно нужно исправлять, иначе она так и будет собирать в себе конденсат, причем работать имеет смысл сразу с двумя фарами, так как заводская ошибка касается вообще всех штатных фар W222.

Демонтируем фару и демонстрация места разгерметизации (пузыри на шве).

Для работы по устранению запотевания фар на Mercedes W222 мы демонтируем обе фары, после чего они помещаются в промышленную печь, чтобы температурный герметик, удерживающий стекла фар на их основании, расплавился и мы могли бы их разобрать для чистки от скопившейся грязи из-за конденсата, а также для модернизации системы вентиляции – так фары впредь не будут собирать внутри себя конденсат.

Демонстрация смолы от шариков с силикагелем и места ее скопления.

В момент разбора правой фары мы обратили внимание на шарики с силикагелем, цель которых собирать внутри себя влагу, но из-за штатной проблемы с вентиляцией в них скопилось столько много влаги, что она в конечном итого вылилась из них коричневой смолой – именно от этой смолы мы и чистили фару, заменив старые шарики на новые.

Итоговый вид фары и автомобиля после ремонта.

Благодаря нашей работе внутри фар Mercedes-Benz W222 больше не будет скапливаться конденсат, следовательно, блокам запуска головного света ничего не угрожает – сами фары теперь чистые и ничто не мешает свету корректно проходить через стекло (запотевшие фары снижают уровень пропускной способности).

Профессиональное дооснащение автомобиля

Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.

У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.

Для записи звоните
+7(495) 432-33-73

Источник

Ремонт фар Мерседес когда потеет фара

от 3 000р кодирование / ремонт

За последние 10 лет каждый автомобильный производитель сделал серьезный шаг вперед в вопросе разработки головного света, фар и оптики. Привычные галогенные фары сперва были заменены на ксенон и BiXenon, а затем повсеметно начали внедряться диодные фары.

Матричные MultiBeam, диодные Led intelligent light system, BiXenon intelligent light system , статичные Led High Perfomance (без ILS) без интелектуальной системы управления — лишь часть технологий применяемых Мерседес в создании новой оптики

Технологичные и сложные в производстве фары Мерседес напичканы электроникой, диодами, подвижными элементами и управляющими блоками. В совокупности все эти элементы дают отличный результат при освещении дорожной части. Но при этом, технологически сложные фары Мерседес становятся дороже в производстве и затратнее в ремонте!

Типовые поломки фар Мерседес

Какие элементы подвержены поломкам? На первом месте идет перегорание лампочек и их плановая замена. И это скорее обычный расходник чем серьезная неисправность. Далее идет “запотевание” фары и выход из строя электронных блоков управления. Причем выход блока из строя может быть обусловлен различными причинами. От возрастного перегорания до выхода из строя из-за внешних факторов – конденсата и влаги.

Вот так потеют фары и из-за влаги выходят из строя блоки управления фарами

• Потеет фара Мерседес – в первую очередь необходимо разобраться в причинах появления конденсата. Это может случаться по причине ДТП и разгерметизации фары и в следствии даже небольших трещин в фарах и месте состыковки корпуса и стекла фары. Хотя автомобильный производитель явным образом не указывает на серьезность проблемы с влагой внутри фары, и даже утверждает что небольшое количество влаги внутри фары является нормальным процессом эксплуатации, если конденсата много, это не только не эстетично, но и может привести к следующим последствиями.
• Выход из строя электронного блока управления фарой. Причины — от короткого замыкания и выгорания элемента контактной платы до залитых водой блоков и коррозии внутренних элементов. Неисправность одного блока или всех (в некоторых фарах установлено несколько блоков управления) приводит к частичной или полной остановке работы фары. К примеру может работать только диодная часть или наоборот только ближний свет без поворотников. В определенных случаях фара может вовсе не подавать признаков жизни, а на приборной панели будет выводить ошибка Mercedes Intelligent Light System не действует.

Остальные проблемы с фарами Мерседес

Причину неисправной работы головного света надо искать путем проведения диагностики. Для диагностирования современных фар необходимо специальное оборудование (фирменный сканер Мерседес). Ускорить процесс может наличие подменных блоков управления.

Диагностика Мерседес и поиск причин неработающих фар головного света

Неисправность фар Мерседес может быть вызвана и поломкой сервоприводов внутри фары, которые регулируют наклон и поворот светящей линзы. Для выравнивания светового потока относительно поверхности (дорожного покрытия) в автомобили устанавливается один или два датчика уровня кузова (крепятся к элементам ходовой части автомобиля – рычагам), которые так же подвержены механическому износу так как расположены под кузовом автомобиля и работаю в самых тяжелых условиях (из за грязи и влаги подвижный шток закисает и затем ломается). После замены датчика может потребоваться компьютерная калибровка для корректировки нулевого положения.

Устранение запотевания фар Мерседес

Устранение негерметичности требуется переборки фары. Герметик или клей, который в зависимости от модели и поколения фары, может со временем рассыхаться и давать трещины через, которые влага попадает внутрь фары. Вода в таком случае попадает внутрь фары и проникает на электронные компоненты. Под напряжением образуется коррозия и элементы выходят из строя. Возможность ремонта компонента определяется по типу поломки и учитывается по ситуации, что-то можно отремонтировать, а какие-то компоненты фар необходимо менять целиком так как они не поддаются ремонту.

Негерметичность фар Мерседес W222 и попадание скопившейся влаги в блоки управления

При запотевании фар требуется разобрать фару и тщательно ее просушить, устранить грязь (если она имеется внутри) и потом герметично склеить Фары из Мерседес из полсденего поколения Intelligent light system и MultiBeam, для борьбы влагой, с завода, комплектуются специальными контейнерами в которые помещается осушитель – пакетик с силикагелем.

При замене неисправного блока управления может потребоваться его прописывание и кодирование «под автомобиль»

Даже для S-классов W222 характерно запотевание фар. Если вовремя не предпринять меры скапливающаяся влага внутри фары и внутри пакета с силикагелем. При переполнении пакет с силикагелем рвётся и влага из него попадает на контактные блока управления фарой и выводит его из строя (блок сгорает). Важно вовремя обратить на эту проблему и не затягивать с устранением. В таком случае фара переуплотняется (используется более качественный герметик для заклеивания фары) и заменяется осушитель.

У вас есть вопросы? Обращайтесь!

Быстрый переход

О Нас

Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.

Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.

Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.

Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.

Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.

Контакты

Ремонт и Обслуживание:

Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.

Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
E-mail: info@mbcomand.ru

2014-2021 © MBComand. Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3А стр 37 / Тел: +7 (903) 974-43-24 / Карта сайта
Любое частичное или полное копирование и воспроизведение контента без разрешения владельца запрещено в соответствии с законом об Авторском Праве.

Источник