Ремонт фар бмв f30

Ремонт Фар БМВ

Компания «BMWPROFI» предоставляет услугу по ремонту и замене стёкол на автомобильных фарах БМВ х5 Е70, х6 Е71,Е60,Е90,Е65,Е66,Х1Е84,Ф30,Ф10,Ф01,ф15,ф16,Ф25

Разборка,чистка фары и замена стекла на фаре БМВ Х6 Е71 LED

Установка фары на автомобиль БМВ Х6 Е71 Бронирование фар БМВ Х6 Е71 полиуретановой плёнкой

Результат обновлённая оптика и хорошее освещение)! Гаратия на работы 2 года!

Пример работ замена стёкол на фарах BMW X5 E70

Наша компания предлагает вам ремонт и тюнинг автомобильной оптики BMW:

-Устранение запотевания
-Сложный ремонт корпуса фары
-Ретрофит оптики
-Детейлинг оптики
-Замена стёкол фар
-Чистка фар с разборкой
-Полировка оптики с двух сторон
-Оклейка плёнкой
-Восстановление отражателей
-хромирование и покраска
-Восстановление герметичности

-Устранение ошибок, диагностика

Большой опыт.
100% гарантия герметичности.
Гарантия на работы и комплектующие до 3 лет.

Индивидуальный подход к каждому клиенту.
Мы любим свою работу и знаем о фарах все.

Если вы попали в ДТП или с годами стёкла потрескались это не повод их менять. Мы восстановим, произведём ремонт фар бмв и заменим на фарах разбитые стёкла, линзы, отражатели на новые после этого ремонта ваши фары будут как c завода. Это выйдет дешевле чем покупать новые фары BMW и служить они будут дольше!
Делаем даже не вскрываемые фары бмв, на стекольном или силиконовом герметике.

Примеры работ по замене стёкл фар бмв, ремонт фар бмв х5, ремонт фары бмв е70, ремонт фар бмв х5 е70 линзы цена, замена стекла фары бмв, замена стекол фар бмв е70, замена стекол фар бмв х5, бмв е39 замена стекла фары, замена стекол фар bmw, замена стекол фар bmw e90, замена стекла фары bmw f10, замена стекол фар бмв х6 е71 ремонт фар bmw, ремонт фар bmw e60, ремонт светодиодных фар bmw, ремонт фар bmw f30, ремонт фар bmw e90,ремонт фары бмв ф01, замена стекол фар bmw F01, замена стекла фары бмв ф10

Источник

Замена стекла фары на БМВ F-30

Уважаемые читатели канала, решил поделиться с Вами очередной историей про замену стекол фар на автомобилях БМВ.

Являясь владельцем автотехцентра и расширяя список предоставляемых услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей, мы пытаемся максимально сделать посещение сервиса автовладельцем более и более комфортным, чтобы производить работы по автомобилю в одном месте, а не отправляя клиента в различные места. Например, в Ион Моторс Вы сможете произвести полный перечень стандартных работ по ремонту и обслуживанию, кузовному ремонту, окраске автомобилей, а Вот по освоению дополнительных нестандартных работ может похвастаться не каждая автомастерская. Мы же пытаемся внедрить и расширить список не стандартных видов работ таких как ремонт агрегатов автомобилей, ремонт электрических узлов, сложный ремонт автопластика, работа с кузовными деталями из алюминия, различные не стандартные работы по салону автомобиля и т.д.

Вот и решили мы как-то добавить в список своих работ «замену автомобильных стекол фар» и могу сказать, что услуга довольно популярная по причине того, что сама фара стоит очень дорого и в случае когда автомобиль эксплуатируется с фарой, у которой нарушена герметичность, владелец рискует попасть еще и на блоки, расположенные в нижней части фары и скопившийся внутри фары конденсат попадает как раз в эти блоки, а далее происходит либо замыкание, либо выход микросхем блоков! Стоимость последних так же не демократична 🙁

Для ремонта такого типа нам будет необходимо выполнить снятие передней фары, сопровождающееся снятием переднего бампера (бампер препятствует снятию фары). Обязательным условием является чистота автомобиля, т.к. грязная фара способствует попаданию посторонних частиц внутрь корпуса при снятии старого стекла.

После демонтажа фары с автомобиля для снятия старого треснутого стекла с нарушенной герметичностью, мы помещаем ее в специальную печь и нагреваем ее до 115-120 градусов.

Фару мы оставляем в печи приблизительно на 30 минут для более легкого отслоения специального герметизирующего состава, на который было вклеено стекло производителем (в данном случае это HELLA).

На предоставленных выше фото Вы видите снятое старое стекло с фары и сам корпус. Хочу заменить, что у БМВ стекло от корпуса отделить не так и просто и обычным прогревом в специальной печи не обойтись. Стекло необходимо спилить специальной машинкой, а остатки стекла и герметика уже с помощью струбцины, шабера и дополнительного прогрева промышленным феном необходимо вычистить из канавок корпуса фары. Процесс достаточно трудоемкий и без инструмента и определенного опыта лучше не пытаться это делать самому, а доверить эту работу специалистам.

После тщательной очистки и продувки корпуса фары, обезжириваем канавку корпуса фары, в которую аккуратно укладываем герметик и так же аккуратно кладем новое стекло, затем прогреваем, чтобы герметик стал мягким и плотно прижимаем стекло фары к корпусу!

Устанавливаем фару на автомобиль с новеньким стеклом и делаем контрольную проверку работоспособности перед выдачей автомобиля владельцу.

На самом деле в заключение я хотел бы добавить лишь один момент, лучше менять оба стекла, потому что фара со старым стекло довольно ощутимо отличается от новой и сделать ее идентичной не поможет даже полировка.

На этом я хотел бы закончить свой краткий рассказ о замене стекла фары на автомобиле БМВ 3 серии и хотел бы пригласить Вас посетить наш автотехцентр Ион Моторс (Ion Motors) для проведения каких-либо работ, связанных с ремонтом Вашего автомобиля.

Источник

Ремонт запотевшей фары BMW 3 F30

Одна из самых популярных проблем, с которой автомобилисты обращаются к нам в автосервис – запотевание фар. Вот и сейчас автомобиль BMW F30 заехал к нам с сильно запотевшей правой фарой, так что от нас требовалось найти и устранить причину формирования конденсата внутри фары, иначе, если влаги скопится достаточно много, то она попросту выльется из фары аккурат на блок розжига штатного ксенона, выведя его из строя, а замена такого блока с последующим ремонтом фары – совершенно другой ценник.

Вид фары и автомобиля до ремонта.

Собственно, мы не рекомендуем игнорировать факт запотевания фар – такая ситуация может возникнуть по ряду причин. Например, если неудачно подпрыгнуть на лежачем полицейском, также фары теряют герметизацию из-за столкновений , причем нередко даже достаточно легкого удара. Но, конечно, самая распространённая причина запотевания фар кроется в заводском герметике, который со временем рассыхается, и в нем образуются бреши.

Снимаем запотевшую фару и помещаем ее в печку.

Демонстрация поломки фары и места бреши.

Итак, работа по ремонту фары БМВ Ф30 начинается с того, что мы скидываем бампер и демонтируем запотевшую фару. В момент диагностики стало понятно, что с герметиком, удерживающим стекло на основании фары, все в порядке, а запотевание происходит через маленькую трещину в корпусе , образовавшуюся из-за оторвавшегося ушка крепления фары.

Припаиваем отлетевший кусок фары обратно.

Запотевания из-за повреждения корпуса фар – обычное дело, иногда трещины большие, иногда еле заметные, но недооценивать угрозу запотевания фар для блоков розжига все равно не стоит. В первую очередь необходимо просушить фару в промышленной печке: так как герметик в данном случае стекольный, то он не будет плавиться, но зато сформировавшийся конденсат полностью уйдет.

Место повреждения после ремонта.

Собираем автомобиль и регулируем свет фар.

Просушив запотевшую фару BMW F30, припаиваем пластиком оторвавшееся ушко фары и замазываем место повреждения герметиком, по мере высыхания которых автомобиль собирается. Дополнительно мы произвели регулировку головного света с помощью фараскопа, скорректировав тем самым световой поток оптики, чтобы светотеневая граница была идеально ровной и без насечек.

Вид фары после ремонта.

Авто после работы.

По итогу работы мы отремонтировали запотевающую фару BMW F30, больше в ней скапливаться влага не будет , следовательно, блоку розжига ксенона ничего не угрожает. Разумеется, мы даем гарантию сроком на 12 месяцев, что фара внезапно не запотеет, но обычно каких-то проблем после устранения запотевания фар не возникает.

Источник

Замена стекла на фаре BMW F30

Владелец автомобиля BMW F30 обратился в наш автосервис на «Мельникова, 5» с целью заменить стекло левой фары , которое сильно потрескалось и обильно покрылось царапинами. В нашем магазине можно приобрести стекла фар для большинства автомобилей, распространенных на отечественных дорогах, поэтому приступаем к работе – треснувшее стекло менять нужно в любом случае, так как из-за него будет запотевать фара, которая через некоторое время потухнет из-за скопления конденсата внутри.

Собственно, сразу же обрисуем проблему замены стекол фар БМВ Ф30 – дело в том, что с завода фары данного автомобиля герметизируются стекольным герметиком , который не плавится в промышленной печи, так что его приходится удалять вручную с помощью мощных химических реагентов и классического ручного труда, где мы в течение нескольких часов попросту будем удалять из пазов корпуса фары остатки штатного герметика.

Замена стекла фары BMW F30 начинается со скидывания бампера, далее мы снимаем поврежденную фару и приступаем к ее разбору – в нашем случае мы попросту спилили стекло с нее , а после удалили стекольный герметик, но существует также и щадящий способ разбора неразборных фар, который используется в случае замены линз.

Новое стекло мы уже крепим на базе обычного температурного бутилового герметика , а по мере его схватывания фара возвращается на автомобиль с подключением к бортовой сети по всем правилам. На свою работу мы даем гарантию 12 месяцев , но в своих мастерах мы уверены – каждый их них имеет богатый опыт работ, поэтому и рекламаций у нас абсолютный минимум.

Итог работы вот какой: после замены стекла фары BMW F30 она больше не будет запотевать, а также с точки зрения эстетики лицевая часть автомобиля смотрится куда лучше – царапанные и мутные фары портят весь вид . Кстати, для закрепления эффекта после замены стекол фар рекомендуется поклеить на них бронепленку.

Записаться на замену стекла фары

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Для записи звоните: 8 (495) 150-50-42

Источник

Ремонт фар BMW

«Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр «BMW запад». Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным.»

Руководитель технического центра «БМВ запад»

В зависимости от комплектации на современных автомобилях BMW штатные фары ближнего, дальнего света, противотуманные фары бывают галогенные, биксеноновые или светодиодные (лед фары). На последних моделях G-серии в качестве опции могут ставиться лазерные фары. Также в зависимости от исполнения автомобиль может быть дополнен автоматической системой адаптивного освещения. В этой статье мы расскажем о сроке службе фар, о том, как по косвенным признакам определить скорый выход их из строя, что изнашивает головное освещение и как не навредить своему автомобилю при его ремонте и замене.

Срок службы фар

Уже много лет поставщиком ламп на конвейер заводов BMW являются такие мировые лидеры отрасли как немецкий Osram и голландский Philips. Гарантийный срок службы изделий этих производителей составляет около трех лет. Различные модули управления светом по большому счету способны выдержать весь срок службы автомобиля. Снизить ресурс может заводской брак, неграмотный ремонт электрики, неквалифицированное проведение кузовных работ, а также прямое механическое воздействие (например, авария).

Как понять, что фары требуют ремонта или замены

В сервис следует наведаться при обнаружении механических повреждений фар, а также при появлении следующих косвенных признаков, указывающих на то, что фары могут в скором времени выйти из строя.

• Галогеновые фары могут сообщить о своей скорой кончине дрожанием света, начать произвольно помаргивать, то загораться, то отказываться работать при включении;
• Для «уставших» ксеноновых фар характерно изменение температуры горения. Свечение может измениться как в сторону желтых оттенков, так и в сторону фиолетовых цветов. Выходить при этом могут сразу правая и левая фара, или только одна;
• Светодиодные (LED) фары до окончательного выхода из строя никакими предварительными косвенными признаками себя не проявляют;
• Статистики по поломкам лазерных фар, которые используются на премиальных моделях (например, G11/12) в качестве дополнительного дальнего света фар, пока не накопилось;
• При наличии опции адаптивного освещения фары могут перестать двигаться в нужных направлениях или делать это рывками (фары могут попросту замереть и, например, светить только вниз);
• Кроме того, несмотря на сохранение работоспособности фар бортовой компьютер может выдавать ошибку (например, корректора фар).

Кроме перечисленных признаков отметим, что появление конденсата внутри фары (фары «потеют») – еще не является косвенным признаком разгерметизации осветительного прибора или неисправной работы. Производитель допускает появление небольшого количества влаги в фаре при прогреве машины, а также при значительных перепадах температуры. Другое дело, если конденсат появляется в фаре постоянно или его количество стало значительным – скорее всего это признак разгерметизации фары. В этом случае нужно срочно ехать в автосервис – пока проблема не перекинулась на электронику.

Что выводит фары из строя

Основная часть проблем, связанных с головным освещением на автомобилях BMW ушла в прошлое. С выходом на рынок моделей F-поколения крайне редко можно встретить, например, характерное для кроссоверов X5/X6 (E70/71) растрескивание пластика фар. Больше не беспокоят владельцев BMWи проблемы, связанные с задающим блоком управления фарами (всем внешним освещением) FRM. Пришедший на смену модулю в пространстве для ног блок BDCоказался вполне надежным. Ниже мы перечислим основные факторы, выводящие фары современных BMW из строя:

• Неграмотный кузовной ремонт или тюнинг фар (например, не защелкнутые после сборки разъемы фар, неграмотное подключение всех датчиков или разъемов);
• Если установлена опция адаптивного освещения (LED, биксеноновые фары), то из строя могут выйти моторчики привода (приводы могут попросту заржаветь от влаги). Повлиять на корректную работу адаптивного освещения может датчик угла поворота рулевого колеса, дорожного просвета и датчик DSC;
• Закисание разъемов (если в процессе работы автомобиль выгонялся на улицу со снятыми разъемами);
• К некорректной работе фар может также привести неисправность датчика интенсивности дождя наружного освещения, дающий команды для включения фар в темное время суток;
• Снятие фары и хранение ее в разобранном виде в пыльном помещении (на разъемы и стекло попадает гряз);
• На автомобилях с управляющим модулем в пространстве для ног (FRM) внешнее освещение может погаснуть в результате блокировки работы модуля. Как правило это происходит после короткого замыкания (например, перегорание лампы в фаре головного освещения);
• Неграмотная замена ламп с гаражном сервисе или своими силами (неправильный пучок света, а в худшем может расплавиться отражатель, что потребует замены фары целиком);
• Прямое механическое воздействие (например, авария).

Рекомендациипо ремонту и замене фар

Диагностика, ремонт или замена фары на современных BMW – это технологически сложный и трудоемкий процесс (даже для того, чтобы разобрать фары требуются специальные приспособления). Он требует от исполнителя специфических знаний в работе с BMW, а также использования только профессионального диагностического оборудования и инструментов, имеющих аттестацию производителя. Кроме того, следует учитывать, что:

• Фары на всех современных BMW (начина с моделей F20, F30, F15) неразборные и посажены на одноразовый герметик (в таких фарах стекло не снимается);
• Из-за неразборности фары при выходе из строя светодиодного модуля требуется полная замена фары;
• При выходе из строя какого-либо электронного блока самой фары ее замена не требуется (меняется только неисправный блок).

Источник