Ремонт фар джили эмгранд

Замена фар головного освещения Geely Emgrand EC7

Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять передний бампер в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от фары головного освещения, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления и снять блок фары головного освещения в сборе, как показано на рисунке ниже.

5. Снять крышку лампочки головного освещения.
6. Отсоединить разъем электропроводки от лампы головного освещения.
7. Извлечь из корпуса фары головного освещения лампочку.

Установка
1. Установить в корпус фары головного освещения лампочки.

Ни в коем случае не при касаться к лампе, также исключить попадание на ее поверхность влаги. В противном случае, при включении лампа лопнет и выйдет из строя. Если все же к лампе касались или на ее поверхность попадала влага, необходимо протереть ее спиртовым раствором и высушить.

2. Подсоединить разъемы электропроводки к лампочкам фары головного освещения.
3. Установить крышки лампочек фары головного освещения, как показано на рисунке выше.
4. Установить фару головного освещения на кузов, после чего установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 8.8 Н м, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить к фаре головного освещения разъем общего электропитания, как показано на рисунке ниже.

6. Зафиксировать разъем жгута электропроводки фары головного освещения, как показано на рисунке ниже.

7. Установить панель переднего бампера в сборе.
8. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

После установки, отрегулировать фары головного освещения

Источник

Разборка передней фары Джили Эмгранд ЕС7, чистка фар от грязи

Премиальный седан Geely Emgrand EC7 комплектуется вполне приличной мнемоникой. Свет передних блок-фар основан на галогеновых источниках с линзой H1. Но со временем фары теряют резкость свечения, что обусловлено как появлением царапин на защитном стеклышке, так и засорением отражателей мелкой пылью. Головное освещение тускнет буквально за 3-5 лет, даже если мнемоника использовала самые качественные запчасти Джили Эмгранд ЕС7.

Галогеновая мнемоника обеспечивает температуру свечения на уровне 2500-3000 К. В общем и целом этого достаточно для большинства дорожных ситуаций.

Если свет фар со временем потускнел, водителю становится сложнее ориентироваться в дорожной обстановке. Направленный пучок света становится мутным и невнятным . Большая часть новичков не придает качеству головного освещения должного внимания. Из-за этого с наступлением темного времени суток возрастает риск попасть в аварийную ситуацию или даже ДТП.

Водители же с опытом сразу определяют, что освещение утратило изначальные характеристики и требует немедленного вмешательства.

Как почистить передние фары Geely Emgrand EC7

Сами по себе передние блок-фары на данном авто являются необслуживаемыми. Официально их сервис сводится к банальной замене лампочек. Корпус же фар является неразборным, что обусловлено посадкой защитного стекла на хороший клей.

Разработчики головного освещения Джили Эмгранд ЕС7 предполагали, что поврежденные или помутневшие со временем фары будут просто заменены новыми аналогами. Да, ремонт фар полной заменой на новые действительно очень удобен. Но китайцы не учли одного, что комплект новых фар будет облегчать карман заказчика на $100 каждый раз .

В целях экономии народным умельцам пришлось искать способ узлового ремонта блок-фар. Сегодня такой способ найден. На видео, которое выложено в конце обзора, наглядно показано, как разобрать и почистить передние фары Geely Emgrand EC7.

Для непосредственного обслуживания блок-фар их нужно предварительно демонтировать. Сделать это не так-то и просто, так как крепежные места фар прикрыты передним бампером.

Как снять передний бампер

• Демонтируем декоративную пластиковую защиту моторного отсека. Декоративная пластиковая панель крепится к передней части рамы клипсами. Для извлечения клипс мастеру потребуется маленькая отвертка с плоским шлицем или нож.

​

• Откручиваем верхние крепления бампера. Сверху бампер держится на 3 болтах, которые расположены вдоль обрешетки радиатора.

​

• Отсоединяем от бампера подкрылок. Нужно открутить 2 самореза. Делаем это и справа, и слева.

​

• Откручиваем болтик, которыми бампер крепится к крылу. Данное соединение находится за подкрылком.

​

• Откручиваем нижние крепления.

​

• Отсоединяем бампер, если нужно, следует отключить проводку противотуманных фар.

Для лучшего понимания процесса ниже выложен видеоролик, автор которого наглядно показывает каждый из этапов демонтажа переднего бампера.

Ремонт фар

После отсоединения бампера нужно лишь открутить верхние и нижние крепления блок-фар. Бампер демонтировался для того, чтобы получилось подобраться к нижнему крепежу фар.

• Откручиваем саморезы, которые крепят защитное стекло к корпусу. Всего по контуру фары 3 самореза.

​

• Отщелкиваем фиксаторы и одновременно отсоединяем стекло. На этом этапе необходимо приложить немалые силы. Само стекло посажено на клей. Многие мастера предварительно разогревают контур соединения феном.

​

• Снимаем отражающую поверхность. Она держится на 3 саморезах.

​

Далее следует аккуратно промыть все корпусные элементы блок-фары. За время эксплуатации на внутренних поверхностях фар успевает скопиться немало пыли.

Отдельное внимание следует уделить восстановлению лицевой стороны фары. Вместо натурального стекла в блок-фарах Джили Эмгранд ЕС7 используется поликарбонат. Данный материал подвержен возникновению всевозможных потертостей и царапин.

Появление механических повреждений обусловлено регулярными столкновениями фар с мелкими дорожными камнями и различным сором.

Опытные автомобилисты практикуют поклейку на фары так называемой «бронепленки» . Данная защита берет основной удар на себя, оставляя сами фары в более-менее пригожем состоянии. Разумеется, срок службы бронированной пленки для фар заметно ограничен. Водителю придется раскошеливаться на данную защиту практически каждый год. Это главная причина, по которой бронепленка для фар не нашла сегодня широкого распространения.

Дополнительный уход за фарами Geely Emgrand EC7

Без дополнительной защиты лицевая поверхность фар будет из года в год все больше и больше мутнеть от мелких механических повреждений. Бороться с потертостями и царапинами на фарах можно одним единственным способом – полировкой . Конечно, сразу полировать стекло, то есть непосредственно по царапинам и потертостям, крайне нежелательно. Перед полированием фары нужно зашкурить.

В качестве наждака следует использовать мелкозернистую бумагу. Начать шлифование можно наждаком Р800. Финишную шлифовку лучше провести бумагой Р1500. После шлифования обязательно и непременно нужно покрыть поверхность фар лаком. В роли лака желательно использовать специализированное средство для автомобильных фар . Специалисты рекомендуют лакировать фары в 3 слоя. После нанесения каждого слоя лаку нужно давать время полностью высохнуть.

Лакированную поверхность необходимо подвергнуть полированию. Полировка нужна для того, чтобы нивелировать неровности после покрытия фар лаком. Специалисты рекомендуют полировать фары кругами из овечьей шерсти. Но можно использовать и традиционный войлок.

Дополнительная информация

Чистка передниих фар Geely Emgrand EC7 – это превосходная возможность, чтобы всесторонне улучшить головную мнемонику. Существует масса водителей, которых не до конца устраивает штатное освещение китайского седана . Да, галогеновый свет в общем и целом неплох, но это далеко не идеальная подсветка. У галогена есть ряд весомых недостатков:

1. Небольшой срок службы лампочек
2. Высокий нагрев осветителей
3. Средний температурный спектр

Джили Эмгранд ЕС7 относится к категории продвинутых автомобилей, поэтому в данное авто так и напрашивается установка ксенона. В блоге по ремонту данного авто есть подробный обзор на тему замены штатного освещения биксеноновыми линзами.

Ксеноновый свет ценится за высочайшую четкость луча, хорошую силу светового потока и солидный температурный спектр (свыше 3000 К).

Касательно противотуманных фар и поворотников, многие специалисты практикуют замену штатных лампочек на светодиодные LED-аналоги. При условии стабилизации напряжения в блок-фарах светодиодная мнемоника готова отрабатывать по 20 000 – 30 000 часов . LED-лампочки считаются практически вечными, при этом они не греются и потребляют минимум электроэнергии.

Источник

Восстановление фар Джили Эмгранд ЕС7

Система освещения играет огромную роль в обеспечении безопасного передвижения на любом автомобиле.

Сюда входят, как внутренние, так и внешние приборы.

Это многочисленные лампочки, а также индикаторы на панели приборов и центральной консоли внутри салона, освещение его, подсветка многочисленных приборов, фонари , противотуманные и основные фары.

Одним из главных элементов внешних осветительных приборов являются фары .

Сегодня это уже не просто осветительные приборы, но и один из главных элементов экстерьера кузова авто.

Подтверждением этого может служить один из ярких представителей современного автомобильного бренда Emgrand из Поднебесной седан класса D – Джили Эмгранд ЕС7 .

Стремясь получить современный, компактный и одновременно недорогой автомобиль, китайские производители при его разработке закупили целый ряд узлов и агрегатов у других производителей из Европы.

В их числе оказались и фары, приобретённые у широко известного производителя этих приборов и настоящего эксперта автомобильной оптики – компании Valeo из Франции.

Установленные на Geely Emgrand EC7 фары имеют своеобразную современную форму, а также присущее всей продукции этого производителя качество и долговечность.

Однако, своеобразные «сюрпризы» отечественных автомобильных дорог: пыль, грязь и мелкие камушки значительно искажают «лицо» этих приборов, сокращая при этом их срок эксплуатации.

В результате их воздействия на отражатель, последний получает множество мелких сколов и царапин.

А как известно эта часть фары изготавливается из стекла или чаще всего из пластмассы с примесью минимального напыления алюминия. Поэтому поверхность такого отражателя с течением времени постепенно тускнеет, а, следовательно, и луч света, исходящего от лампочек внутри фары, пробивается сквозь такой экран всё хуже и хуже.

Всё это в конечном итоге приводит к тому, что такие фары приходится менять.

Однако, сама фара в сборе не является дешёвой деталью, поэтому многие владельцы принимают различного рода меры для того, чтобы каким-то образом восстановить ставшую матовой и жёлтой поверхность отражателей.

Собственноручно восстанавливаем фары Geely Emgrand EC7

В этой статье мы хотим поделиться своим методом восстановления поверхности отражателей фар Джили Эмгранд ЕС7.

• Итак, фары нашего автомобиля, а вернее их отражатели, в течение эксплуатации превратились практически в матовые с жёлтым налётом поверхности.

• Ясное дело, что с такими отражателями об качественном освещении дорожного полотна и находящихся на нём и вблизи его предметов не приходилось даже мечтать.
• Поэтому мы решили собственноручно попробовать восстановить былую прозрачность отражателей.
• Для этого приобрели несколько видов наждачной бумаги с зернистостью 1000, 2000 и 800.

• После этого аккуратно оклеиваем по контуру каждую из фар скотчем, чтобы при шлифовке не зацепить лакокрасочное покрытие кузова автомашины.

• Всю работу по шлифованию начинаем с более крупнозернистой бумаги и заканчиваем наиболее мелкой.
• Это значит, что берём сначала бумагу с цифрой 800, а затем 1000 и завершаем наиболее мелкой с цифрой 2000.
• Итак, смачивая водой поверхность, начинаем постепенно шлифовать её бумагой, подливая в процессе по мере необходимости воды.

• При этом необходимо помнить, что при полировке фар или поверхности кузова автомобиля, абсолютно не важно, ни в коем случае не выполнять круговые движения.
• Рука во время полирования должна двигаться только строго по вертикали или же по горизонтали.

• В результате, как и говорилось выше, завершаем весь процесс наждачной бумагой с цифрой 2000.

• Затем переходим к процессу полировки с помощью специальной полировальной пасты ЗМ.

• Для этого используется также три вида пасты с различной степенью абразивности.
• Это указано на упаковке с помощью цифровых обозначений. То есть, чем меньше число, тем большая степень абразивности.
• А паста с самым большим числом выглядит практически, как вода.
• После того, как мы прошлись первый раз пастой, то на отражателе фары уже появились первые признаки его прозрачности.

• Во всяком случае разница между не обработанной ещё ни разу пастой поверхностью очевидная.

• Поэтому обрабатываем ещё вторым видом пасты и затем закрепляем уже третьим.

• Эффект, что называется, уже на лицо.
• То, что отражатели фар остаются несколько мутноватыми не должно вас пугать.
• Дело в том, что для этого нужно будет разобрать фару Джили Эмгранд ЕС7 и изнутри дополнительно обработать отражатель.
• После этого мутность полностью исчезнет.
• А сверху в данном случае всё получается идеально.
• Если посмотреть внимательно и вблизи на поверхность отражателя, то хорошо видно, что на ней не осталось ни одного следа от полировки наждачной бумагой с крупной зернистостью.

• То есть, поверхность пластика абсолютно ровная, зеркальная и без малейших царапин.
• А коль так, то мы считаем, что работа наша выполнена вполне качественно.
• В заключение хочется дать тем, кто будет восстанавливать фары таким способом, один дельный совет.
• Дело в том, что при выполнении полировки с помощью пасты, не стоит оставлять на длительное время следы от неё на других частях кузова.

• Просто если они, эти следы, немного подсохнут, то потом их очень трудно удалять.
• Особенно это касается пластмассовых и резиновых поверхностей. На них чаще всего после этой пасты могут остаться белые пятна.
• Поэтому, после выполнения работы старайтесь практически сразу всё подтирать и тогда у вас никаких следов на передней части автомобиля не останется.

• Как это сделали мы в данном случае.
• А эффек после проведённой работы нами на дороге непременно будет виден.
• Поэтому и рассказ наш о восстановлении собственноручно поверхности фар автомобиля Джили Эмгранд ЕС7 на этом окончен.

Источник