Устранение запотевания фары Инфинити ФХ35 / Infinity FX35
Когда в наш автосервис на «Мельникова, 5» приехал автомобиль Infinity FX35, мы еще не представляли, насколько сильно у него запотела левая фара. Да, с первого взгляда на нее было понятно, что она разгерметизирована, в ней много конденсата и требуется ее чистка и перегерметизация, но когда мы сняли ее, то на пол вылилась целая лужа воды, что, конечно, негативно сказалось на блоке розжига – он сгорел под влиянием влаги и фара, разумеется, не светила.
Исходное состояние фары и фара в разборе.
Мы не перестаем повторять: при первых же подозрениях на разгерметизацию и уж тем более после обнаружения даже небольшого количества конденсата требуется обращаться в автосервис для ремонта фары. Так будет шанс спасти блок розжига, который стоит весьма немало. Как бы то ни было, а мы приступили к работе по починке фары Infinity FX35 – для начала ее нужно снять, а после отправить в промышленную печь, где герметик, удерживающий стекло на основании фары, плавится, позволяя разобрать фару.
Установка отремонтированной фары на авто и полировка фар.
Вид фары после ремонта и полировки.
Во время нахождения фары в печи весь конденсат испаряется, остается только прочистить ее от образовавшихся разводов грязи и можно вновь герметизировать с помощью температурного герметика 3M. Как только герметик схватится, мы устанавливаем фару с новым блоком розжига на автомобиль, возвращаем бампер на место и проверяем работоспособность – все работает, обе фары горят.
Демонстрация работоспособности отремонтированной фары и головного света в целом.
Дополнительно мы предложили клиенту отполировать обе фары абразивными жидкостями 3M – стекла фар обновляются очень хорошо, все мелкие царапины и сколы убираются буквально за 10 минут, что, конечно, положительно сказывается на пропускной способности, поэтому светят отполированные фары по факту ярче. Разумеется, на всю работу мы предоставляем гарантию в 1 год, если вдруг фара Infinity FX35 разгерметизируется и будет вновь собирать внутри себя влагу, то мы бесплатно исправим ситуацию.
Сравнение состояния фары ДО и ПОСЛЕ устранения запотевания.
Профессиональное дооснащение автомобиля
Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по детейлингу автомобилей: автосвет, безопасность, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.
У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.
Для записи звоните
+7(495) 432-33-73
Источник
ГАЛОГЕНУ NET › Blog › Infiniti FX35 замена штатных линз на Hella 3R. Реставрация фар.
Учитывая все комментарии и пожелания к описанию — давайте разберемся по порядку.
Автомобиль INFINITI FX50 для американского рынка. Что делаем? Решаем проблему недостающего света фар. Как? Разбираем, меняем модуль ближнего света, моем фару, полируем, регулируем.
Как светит ДО — пожалуйста — ближний и дальний свет
Какая линза ставится? Hella 3R — реплика, улучшенная по качеству по сравнению с оригиналом — ярче, шире и плюсом четкая граница.
Какие лампы ставим? Philips D2S 85122+ — оригинальные 4300К — бело-желтое свечение.
Как меняем? Переходная рамка собственного производства
Фото света после замены модуля
И теперь главный вопрос — сколько стоит? Пишите в личку — ответим быстро! Или звоните +7-495-107-02-77
Comments 81
А переходники какие-нибудь для установки линзы использовали?
А сколько дюймов у заводской линзы?
На фото вроде 2,5, а поставили 3.
Или фото искажает?
Добрый день. Можно в личку стоимость данной переделки?
зато светло будет 🙂
это да ) линзы у нас не ахти- что уж греха таить )
зато светло будет 🙂
Скажите, как может китайская реплика быть лучше оригинала?! Вы проводили какие нибудь сравнения их?
Отлично, почитал немного, домой приеду углублюсь в тесты.
А как быть если фары адаптивные? Делали такое?
для ЕХ немного другое решение будет
А какое? Замена отражателя? Я кстати с вами по э-мэйл переписывался по этому вопросу. Вы мне предложили отражатели для rx, которых нет в наличии.
Сегодня писал ещё в один сервис, они мне сказали, что все говно, отправляй фары, +49000 руб и мы сделаем…
А есть ли у вас более интересные и креативные решения)?
смотря что считать креативом… 🙂
Это такой желтый свет от этих ламп? Или так на фото кажется?
фото не очень получилось, но новые лампы 4300К действительно желтят 🙂
какое состояние отражателя в koito FX не смотрели?
где можно купить подобные рамки переходные.
Спасибо.
В апреле в Вашем ассортименте их не было еще.
только появились, это первая машина.
а родные чьи стояли линзы… 22 рублика круто больно…
А сколько по-вашему это должно стоить?
Просто любопытно.
в пределах 15 колов… не более…
сам задумываюсь по переделке света на линзы…
High Performance Lights
А сколько по-вашему это должно стоить?
Просто любопытно.
максимум 10-15 рубасов. Мне переделка фар встала в 5 рублей
а родные чьи стояли линзы… 22 рублика круто больно…
Там стоит koito штатно, при чём свет именно евро, с галкой, хоть и для американского рынка. Свет очень хороший, кстати. Можно было просто линзу на такую же заменить и лампы. Линза там металлическая, крайне редко выгорает. Хотя по фото до видно что лампы не оригинал, скорее всего, стояли… Они могли выжечь отражатель
Любая линза выгорает быстро, если постоянно кататься днём с ближним светом. Особенно такая, как koito. Не стоит эти линзы обожествлять, их качество ниже среднего, а металлический корпус на 90% оригинальных линз, кроме помоек, типа вистеон.
На счет ламп. Все ксеноновые лампы за 1.5-2 года теряют до 30% интенсивности. Так что и оригинал мог так плохо светить.
Ну для показательности я бы посмотрел бимшоты «старых» фар с ноыми лампами.
Но понятно, что такими исследованиями вам, наверное, не оч интересно заниматься.
Вопрос, кстати, а преснопамятные бидиодные коиты туда бы влезли?
П.С.
А вы админ этой группы? Есть вопрос по ней небольшой.
На счет бидиодных коит не могу сказать, так как они мне в руки не попадались. Но они довольно громоздкие. Мне кажется, что не влезли бы, хотя это только догадки. А я не админ, отношения к работам не имею вообще, я этим занимаюсь в частном порядке у себя в гараже)
Ну я просто вижу ваши комменты в этом блоге почти везде, вот и подумал :))
Эскузе муа.
High Performance Lights
Ну для показательности я бы посмотрел бимшоты «старых» фар с ноыми лампами.
Но понятно, что такими исследованиями вам, наверное, не оч интересно заниматься.
Вопрос, кстати, а преснопамятные бидиодные коиты туда бы влезли?
П.С.
А вы админ этой группы? Есть вопрос по ней небольшой.
админом являюсь я, би леды не влезли бы
Любая линза выгорает быстро, если постоянно кататься днём с ближним светом. Особенно такая, как koito. Не стоит эти линзы обожествлять, их качество ниже среднего, а металлический корпус на 90% оригинальных линз, кроме помоек, типа вистеон.
На счет ламп. Все ксеноновые лампы за 1.5-2 года теряют до 30% интенсивности. Так что и оригинал мог так плохо светить.
какой именно вистеон ? у отца вистеоны 3″ за 4 года как новые
Любая линза выгорает быстро, если постоянно кататься днём с ближним светом. Особенно такая, как koito. Не стоит эти линзы обожествлять, их качество ниже среднего, а металлический корпус на 90% оригинальных линз, кроме помоек, типа вистеон.
На счет ламп. Все ксеноновые лампы за 1.5-2 года теряют до 30% интенсивности. Так что и оригинал мог так плохо светить.
кстати, здесь линзы были идеале…
А зачем тогда хозяин их менял?
не устраивает качество света.
Там стоит koito штатно, при чём свет именно евро, с галкой, хоть и для американского рынка. Свет очень хороший, кстати. Можно было просто линзу на такую же заменить и лампы. Линза там металлическая, крайне редко выгорает. Хотя по фото до видно что лампы не оригинал, скорее всего, стояли… Они могли выжечь отражатель
вроде нормальная фирма если судить по названию… конечно не сравнивая с бошем и хэллой…
Я не раз разбирал фары таких фиников и 10 ти летних и америкосов и дилеров, везде помогала обычная чистка, отражатели были живые, а вот корпуса пропускают воду, точнее герметик. Лампы новые конечно всегда нужно ставить после таких процедур.
что можете посоветовать для переделки моих фариков на ниссан еноте…
У вас рифленая оптика, если хотите ксенон, то ставить би-линзу. В данном случае как раз хелла 3р самый лучший вариант
нет стекло не рефленное, но ставить только би-линзу… «нет колхозу» однозначно…
Стекло гладкое, а отражатель рифленый. Имелось ввиду что оптика не линзованная. Повторюсь что самый лучший вариант для вас хелла 3р
про отражатель понятно…
что можете посоветовать для переделки моих фариков на ниссан еноте…
линзы поставить, чтобы светло станет, желательно такие же, как на этом ФХ
Там стоит koito штатно, при чём свет именно евро, с галкой, хоть и для американского рынка. Свет очень хороший, кстати. Можно было просто линзу на такую же заменить и лампы. Линза там металлическая, крайне редко выгорает. Хотя по фото до видно что лампы не оригинал, скорее всего, стояли… Они могли выжечь отражатель
Кому-то кажется этот свет хорошим, просто не видел другого… С этими линзами Вы вряд ли увидите мокрую дорогу в дождь…
Это про какие линзы сейчас?
Hella 3R — вчера в подмосковье был очень знатный ливень, еще раз убедился, что это лучший модуль на сегодня!
Там стоит koito штатно, при чём свет именно евро, с галкой, хоть и для американского рынка. Свет очень хороший, кстати. Можно было просто линзу на такую же заменить и лампы. Линза там металлическая, крайне редко выгорает. Хотя по фото до видно что лампы не оригинал, скорее всего, стояли… Они могли выжечь отражатель
Да новые фары на финик 15к стоят за обе, проще фары поменять)
а родные чьи стояли линзы… 22 рублика круто больно…
За хороший свет надо платить, ибо комплектующие дорогие. А также качественная работа с гарантией тоже стоит денег.
согласен, за цимус надо платить… тока размер ЗП у вас Москве и в регионах несоизмеримо не равноценен…
поищем б/у в хорошем состоянии…
Хеллу 3р будете искать Бу? Удачи))
ну не именно Хеллу 3р… но что-то не хуже, Хэллу, БОШ или Валео. что найду…
Шило на мыло за 22 рубля… У инфинитоса и так достойный свет, на мой взгляд. Сомнительный сетап за эти деньги.
Может быть там и хороший свет, но ровно до тех пор, пока не выгорет отражатель и не устареют лампы.
И даже в этом случае — 2 НОВЫЕ фары головного света (с НОВЫМИ стеклами/отражателями и лампами) — будут стоить дешевле, чем этот сомнительный колхоз («Hella 3R — реплика» + «Переходная рамка собственного производства» + герметик)
На инфинити можно купить 2 новые оригинальные фары с лампами за 22 тыс?
Если так, то было бы логичнее купить новые. Но я почему-то не могу поверить, что 2 новые фары на инфинити вместе с лампами обойдутся в 22 тыс. Было бы хорошо подкрепить это каталожными номерами)
Последний комментарий — 25 обе
Возможно не оригинал, но все равно — новые отражатели пр…
если неоригинал — то свет там гораздо хуже чем у реплики хеллы…
Не буду спорить. Не сравнивал.
если неоригинал — то свет там гораздо хуже чем у реплики хеллы…
Оригинал от Ichikoh.
Последний комментарий — 25 обе
Возможно не оригинал, но все равно — новые отражатели пр…
25 обе — это без ламп да еще и через знакомого. И не оригинал. Какие линзы там установлены и сколько проживут — неизвестно. Совсем не дешевле.
Ну, мы к этому диалогу пришли от моей фразы: «У инфинитоса и так достойный свет, на мой взгляд. Сомнительный сетап за эти деньги.»
Сравнить реплику Хелла с репликой передней оптики, как я уже и говорил — не буду. Такого опыта, у меня лично, не было.
А штатный свет оригинальной оптики — и так на высоте, чтобы вкладывать в нее 22 рубля
По фото до и после видно, что свет уже был не на высоте…
25 обе — это без ламп да еще и через знакомого. И не оригинал. Какие линзы там установлены и сколько проживут — неизвестно. Совсем не дешевле.
Это оригинал и с лампами
Последний комментарий — 25 обе
Возможно не оригинал, но все равно — новые отражатели пр…
На первое поколение FX можно новые за 23 тыра купить, (NISSAN B6000CL02A например )на ФX50 сомневаюсь.
На инфинити можно купить 2 новые оригинальные фары с лампами за 22 тыс?
можно и дешевле, но с американским светом, в свое время их было продано очень много… Новые они вообще не светят!
На инфинити можно купить 2 новые оригинальные фары с лампами за 22 тыс?
можно купить за 15 обе, я покупал себе новые
Оригинал с оригинальными линзами koito внутри и оригинальными лампами D2S?
Да но я до кризиса этого брал, в коробках нисан приехали
И даже в этом случае — 2 НОВЫЕ фары головного света (с НОВЫМИ стеклами/отражателями и лампами) — будут стоить дешевле, чем этот сомнительный колхоз («Hella 3R — реплика» + «Переходная рамка собственного производства» + герметик)
За колхоз спасибо! Везде бы такой колхоз был…
«Колхоз» не в плане — лажевая работа, а в плане внедрения нештатного элемента/разбора фары и прочего. Не хотел обидеть — работа на высоте, и все сделано «по-уму»
И даже в этом случае — 2 НОВЫЕ фары головного света (с НОВЫМИ стеклами/отражателями и лампами) — будут стоить дешевле, чем этот сомнительный колхоз («Hella 3R — реплика» + «Переходная рамка собственного производства» + герметик)
Это очень грубо(( новые фары не могут стоить столько, если речь про оригинал. Во-первых там нет ни блока розжига ни ламп ни крышек, плюсуйте это все, линза эта более чем адекватная, а переходные рамки очень удобны, качественно сделаны и надежно крепятся. Во-вторых для тех кто не знает, болезнь этих фиников в запотевание стекол фар, виной всему именно герметик, а тут убивается сразу 2 зайца.
Источник