Ремонт фары Мерседес 213 / Mercedes E W213
Это частая проблема, которая вызвана внешним физическим воздействием, например, столкновением или ударом.
В момент разбора фары было обнаружено, что сломался верхний саппорт, фиксирующий обе фары. 
Деталь весьма редкая, но на нашем складе, конечно, нашлась, поэтому мы приступили к работе. Важно отметить, что для современных автомобилей требуется программировать блоки розжига и просто так заменить штатный на новый не получится, но в нашем автосервисе мы программируем по технологии SCN, которая как раз и используется в новых блоках.
Ремонт фар у Mercedes-Benz E W213
В первую очередь мы сняли бампер вместе с передней частью автомобиля, чтобы получить доступ к радиатору, перед которым и крепится саппорт, удерживающий обе фары. Далее мы сняли старый сломанный саппорт и на его место установили новый. 
Следующим шагом мы приступили к ремонту правой фары: потребовалось продуть под давлением, чтобы найти место разгерметизации, а также установить новый блок розжига, предварительно его закодировав на SCN.
Сложность ремонта фары Mercedes-Benz E W213 заключалась в том, что фара изначально неразборная из-за стекольного герметика, который используется при сборке на заводе производителя, но учитывая наш опыт, мы работаем по особой технологии, позволяющей разбирать такие фары. 
По завершении ремонта фара была установлена на место и зафиксирована новым верхним саппортом. 
Прикрутив в бампер на автомобиль, мы обнаружили, что фары светят не относительно друг другу и заметна рассинхронизация светового потока, что хороши видно при обзоре световой границы. 
Потребовалась ручная калибровка отремонтированной фары, после чего световая граница вновь стала аккуратно ровной без насечек. 
В конечном итоге автомобиль принял свой исходный вид – фары работали корректно, бортовой компьютер не ругался на новый блок розжига, и клиент уехал от нас довольным!
Профессиональный детейлинг автомобиля
Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по детейлингу автомобилей: автосвет, безопасность, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.
У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.
Для записи звоните
+7(495) 432-33-73
Источник
Ремонт фар Мерседес когда потеет фара
от 3 000р кодирование / ремонт
За последние 10 лет каждый автомобильный производитель сделал серьезный шаг вперед в вопросе разработки головного света, фар и оптики. Привычные галогенные фары сперва были заменены на ксенон и BiXenon, а затем повсеметно начали внедряться диодные фары.
Матричные MultiBeam, диодные Led intelligent light system, BiXenon intelligent light system , статичные Led High Perfomance (без ILS) без интелектуальной системы управления — лишь часть технологий применяемых Мерседес в создании новой оптики
Технологичные и сложные в производстве фары Мерседес напичканы электроникой, диодами, подвижными элементами и управляющими блоками. В совокупности все эти элементы дают отличный результат при освещении дорожной части. Но при этом, технологически сложные фары Мерседес становятся дороже в производстве и затратнее в ремонте!
Типовые поломки фар Мерседес
Какие элементы подвержены поломкам? На первом месте идет перегорание лампочек и их плановая замена. И это скорее обычный расходник чем серьезная неисправность. Далее идет “запотевание” фары и выход из строя электронных блоков управления. Причем выход блока из строя может быть обусловлен различными причинами. От возрастного перегорания до выхода из строя из-за внешних факторов – конденсата и влаги.
Вот так потеют фары и из-за влаги выходят из строя блоки управления фарами
- Потеет фара Мерседес – в первую очередь необходимо разобраться в причинах появления конденсата. Это может случаться по причине ДТП и разгерметизации фары и в следствии даже небольших трещин в фарах и месте состыковки корпуса и стекла фары. Хотя автомобильный производитель явным образом не указывает на серьезность проблемы с влагой внутри фары, и даже утверждает что небольшое количество влаги внутри фары является нормальным процессом эксплуатации, если конденсата много, это не только не эстетично, но и может привести к следующим последствиями.
- Выход из строя электронного блока управления фарой. Причины — от короткого замыкания и выгорания элемента контактной платы до залитых водой блоков и коррозии внутренних элементов. Неисправность одного блока или всех (в некоторых фарах установлено несколько блоков управления) приводит к частичной или полной остановке работы фары. К примеру может работать только диодная часть или наоборот только ближний свет без поворотников. В определенных случаях фара может вовсе не подавать признаков жизни, а на приборной панели будет выводить ошибка Mercedes Intelligent Light System не действует.
Остальные проблемы с фарами Мерседес
Причину неисправной работы головного света надо искать путем проведения диагностики. Для диагностирования современных фар необходимо специальное оборудование (фирменный сканер Мерседес). Ускорить процесс может наличие подменных блоков управления.
Диагностика Мерседес и поиск причин неработающих фар головного света
Неисправность фар Мерседес может быть вызвана и поломкой сервоприводов внутри фары, которые регулируют наклон и поворот светящей линзы. Для выравнивания светового потока относительно поверхности (дорожного покрытия) в автомобили устанавливается один или два датчика уровня кузова (крепятся к элементам ходовой части автомобиля – рычагам), которые так же подвержены механическому износу так как расположены под кузовом автомобиля и работаю в самых тяжелых условиях (из за грязи и влаги подвижный шток закисает и затем ломается). После замены датчика может потребоваться компьютерная калибровка для корректировки нулевого положения.
Устранение запотевания фар Мерседес
Устранение негерметичности требуется переборки фары. Герметик или клей, который в зависимости от модели и поколения фары, может со временем рассыхаться и давать трещины через, которые влага попадает внутрь фары. Вода в таком случае попадает внутрь фары и проникает на электронные компоненты. Под напряжением образуется коррозия и элементы выходят из строя. Возможность ремонта компонента определяется по типу поломки и учитывается по ситуации, что-то можно отремонтировать, а какие-то компоненты фар необходимо менять целиком так как они не поддаются ремонту.
Негерметичность фар Мерседес W222 и попадание скопившейся влаги в блоки управления
При запотевании фар требуется разобрать фару и тщательно ее просушить, устранить грязь (если она имеется внутри) и потом герметично склеить Фары из Мерседес из полсденего поколения Intelligent light system и MultiBeam, для борьбы влагой, с завода, комплектуются специальными контейнерами в которые помещается осушитель – пакетик с силикагелем.
При замене неисправного блока управления может потребоваться его прописывание и кодирование «под автомобиль»
Даже для S-классов W222 характерно запотевание фар. Если вовремя не предпринять меры скапливающаяся влага внутри фары и внутри пакета с силикагелем. При переполнении пакет с силикагелем рвётся и влага из него попадает на контактные блока управления фарой и выводит его из строя (блок сгорает). Важно вовремя обратить на эту проблему и не затягивать с устранением. В таком случае фара переуплотняется (используется более качественный герметик для заклеивания фары) и заменяется осушитель.
У вас есть вопросы? Обращайтесь!
Быстрый переход
О Нас
Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.
Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.
Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.
Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.
Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.
Контакты
Ремонт и Обслуживание:
Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.
Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
E-mail: info@mbcomand.ru
2014-2021 © MBComand. Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3А стр 37 / Тел: +7 (903) 974-43-24 / Карта сайта
Любое частичное или полное копирование и воспроизведение контента без разрешения владельца запрещено в соответствии с законом об Авторском Праве.
Источник
Ремонт запотевшей фары Мерседес 213 / Mercedes-Benz W213
Автомобиль Mercedes-Benz W213 заехал в наш автосервис на «Мельникова, 5» с сильно запотевшей правой фарой, запотела даже штатная оптика и, разумеется, при таком обилии влаги фара потухла – сгорел блок управления головным светом, так что от нас требовалось найти и устранить причину запотевания фары , а также поменять блок запуска света .
Исходное состояние фары и вид авто в момент обращения.
Чаще всего фары начинают запотевать после удара, иногда достаточно даже легкого столкновения или неудачно подпрыгнуть на лежачем полицейском, чтобы штатный герметик дал брешь, но иногда на корпусе или стекле фары образуется трещина, и это приходится решать различными способами в зависимости от конкретной ситуации.
Демонтаж поврежденной фары с автомобиля.
Поиск места бреши, трещина на корпусе, а также новый и старый блоки управления светом.
Скопление влаги в фаре в первую очередь угрожает блоку управления светом – он расположен в самом низу корпуса фары, поэтому вся влага рано или поздно выльется на него, выведя из строя. Мы рекомендуем не допускать этого: обнаружив запотевание, имеет смысл обратиться в профильный автосервис за диагностикой и ремонтом – это будет в любом случае дешевле, чем потерять время и потом ремонтировать фару с заменой блока управления .
Разбор фары и запотевшая оптика.
Замазанная герметиком трещина, фара в сборе и возвращаем ее на место.
Для ремонта запотевшей фары Мерседеса 213 мы в первую очередь скидываем бампер, после чего демонтируем правую фару – теперь необходимо найти место повреждения и в нашем случае виной всему оказалась достаточно крупная трещина на корпусе фары ; что ж, это не проблема – мы замажем ее герметиком. Подобное решение весьма эффективно и долговечно, но перед этим фару нужно просушить в промышленной печи, а потом разобрать.
Вид фары и автомобиля после работы.
Разобрав фару Mercedes-Benz W213, мы чистим ее и заново герметизируем, после чего меняем блок управления светом и собираем автомобиль. Ремонт фары дал свои результаты – теперь головной свет работает корректно во всех режимах, а правая поврежденная фара больше не будет запотевать – на этот счет мы даем гарантии на 1 год .
Источник