Ремонт фар range rover vogue

Land Rover Range Rover 3.6D › Logbook › Замена билинз на Range Rover Vogue. Часть 1.

Меня, как и многих владельцев Рендж Ровера в 322 кузове, не устраивал свет от передних фар.

Новые ксеноновые лампы Филипс были поставлены год назад, левая фара менялась предыдущим владельцем также год назад на новую оригинальную, правая осталась 08года.
Стекла фар уже я отполировал и забронировал Сантеком также год назад. Левая фара конечно светила лучше правой, линза и стекло изнутри были чистыми, на правой на стекле и линзе был налет. Попробовал без разбора правой фары отмыть стекло и линзу изнутри. Стало конечно лучше, но света катастрофически не хватало.
Попробовал поставить новые лампы Осрам, разницы с Филипсом не заметил.

Светили мои фары так:
две фары вместе:

На драйве нашел несколько отчетов о замене би-модулей на реплику Хеллы, больше всего понравился свет Hella Evox, тем более была информация, что они встают без переделок вместо наших штатных Hella 2 Classic.

На али нашел предложение китайского товарища о продаже, дождался черной пятницы и купил комплект за 3.050руб.

Спустя 6 дней получил посылку.
Hella Evox выглядит так:

и приступил к таинству по замене модулей света.
Начать решил с старой правой фары, демонтировал ее,

нашел подходящую картонную коробку, вырезал в ней отверстие под фен, внутри приколхозил перегородку, чтобы горячий воздух не попадал напрямую на фару и закрыл на 15минут.

Спустя 15 мин достал фару, выкрутил 2 самореза с тыльной стороны фары и снял зажимы, скрепляющие стекло фары.
Аккуратно поддевая пластиковой лопаточкой и параллельно обдувая феном отделил стекло от корпуса.

Снятое стекло промыл дистиллированной водой, налет был приличный, отражатель линзы также был в пыли и сильно матовым, я так понимаю выгорел со временем.
У меня стоит фара с адаптивом, не нашел подробной инструкции по разбору, начал выяснять опытным путем и теперь делюсь информацией с Вами).
Суппорт ксенонового модуля крепится к корпусу фары в трех точках, с лицевой стороны фары есть две белых защелки с отверстием под квадрат, аккуратно их проворачиваем, с третьей точки снимаем потянув вверх.
Ранее открутил отражатель галогенового дальнего света, это в принципе делать не нужно.
Пальцами трогать зеркальные отражатели маски тоже не надо, потом отмыть отпечатки пальцев довольно сложно.
Итак супппорт с модулем у нас в руках.)

Снимаем маску с модуля, откручиваем верхнюю планку и достаем модуль.

Источник

Land Rover Range Rover Cундук┌( ಠ_ಠ)┘ › Logbook › Разборка фары L322, окраска масок, диодный тюненх

Подъехал подгон от братишек из Ленинграда…
Начинается пора экспериментов … потихоньку буду вести эту ветку про тюнинг оптики … концепции пока-что нет … в процессе разберёмся как будет лучше … найдём фен-шуй так сказать

┌( ಠ_ಠ)┘ › Для справки — лампы l322
H7 — Дальний
D15 — Линза
H8 — Подсветка поворота
W5W — Габаритка
H11 — Туманки

┌( ಠ_ಠ)┘ › Разобрать фару l322
Берем строительный фен, коробку от китайского пылесоса, кладем фару в коробку, делаем дЫЫЫрку и дуем в нее феном ( без фанатизма и отваги ) стекло снимается с соплями герметика после 5 минут нагрева…
Треснутое стекло с подопытной фары я варварски отковырял почти голыми руками…
Маска крепится к стеклу 2 саморезами торекс и 2 поджимчиками

┌( ಠ_ಠ)┘ › Удивило то что маска полностью разборная (да, мне она досталась уже чООрной, когда дело дойдет до своих фарок — будем красить ) не вижу никаких препядствий убрать круглешки поворотников и сделать поворотники в стиле рестайла ( только из за бесячих круглешков с хромом я вообще задумался об этом движении с фарами )
Также места в самом корпусе очень много и скорее всего вместо отражателя дальнего света встанет линза … Углубления по контуру вполне могут вместить в себя кольца, но думаю это лишнее …

┌( ಠ_ಠ)┘ › Чтобы полностью снять блок отражателей достаточно откинуть ( подцепить ) 3 эммм…не знаю как назвать…крепления, сделать это можно легко через отверстия для замены ламп ( фото с красными кружочками )… Ну и вуаля … Фара полностью разобрана

┌( ಠ_ಠ)┘ › Далее несколько болтов торекс и все… разбирать уже нечего… теперь будем думать что можно дельного с ней сделать

┌( ಠ_ಠ)┘ › ЗАКАЗАНО
Hella би линзы 4 шт
Резисторы и стабилизаторы
Линзы маленькие в дырку поворотников
Диодные монолитные планки
Кольца
Куча сосков подсветки (демон Ейс тип)
Бутил
Ищу стекла ( мои уже потрескались внизу )

Источник

Range Rover Vogue — ремонт фар

Окраска фар изнутри + чистка + изменение штатных ДХО

довольно таки своеобразный проект . скажем так -на любителя — позже поймёте почему.
и так имеем автомобиль land rover range rover vogue примерно 2015 года выпуска
оптика на нём штатная-адаптивный би-ксенон valeo

пробег относительно небольшой -около 50000 км, а вот налёт внутри приличный

к сожалению такое бывает на некоторых современных автомобилях. мы советуем эксплуатировать автомобиль в режиме * автосвет* если такой имеется. тогда ксеноновое и другое осветительное оборудование эксплуатируется примерно в два раза менее интенсивнее, а значит и дольше.
задач несколько
-почистить фары изнутри
-избавится от лишнего хрома( тот что не участвует в светообразовании)
-изменить рисунок дхо (пожелание клиента)
снимаем фары с автомобиля и разбираем их

красим в чёрный мат всё то что пожелал клиент

Источник

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 12.1.2013
Пользователь №: 49 875

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Всем доброго дня!

Купил себе range rover vogue 2010 года. Все хорошо, только передние фары меня не устраивают, они толь мутны толь еще что то. По этому если кто то в курсе как можно или если вообще это возможно в домашних условия их разобрать.

Буду очень благодарным!

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 219
Регистрация: 22.10.2013
Пользователь №: 62 505

Марка машины:
Машина другой марки

Всем доброго дня!

Купил себе range rover vogue 2010 года. Все хорошо, только передние фары меня не устраивают, они толь мутны толь еще что то. По этому если кто то в курсе как можно или если вообще это возможно в домашних условия их разобрать.

Буду очень благодарным!

Интересовался этим вопросом. Стекло (платик прозрачный в смысле) приклеено герметично на заводе. Защёлки, которые вы видите, являются технологическими, чтобы при нанесении греметика сохранить геометрию, пока он высыхает. Это общий принцип, используется не только на РР.

Есть всякие способы для нагрева герметика, разбора и т.д. Но это реально колхоз и «бэк ин зе юэсэсар». Поэтому надо просто полирнуть в правильном месте и год не заморачиваться на эту тему. Потом ещё разок. А потом уже и фары купить будет новые не дорого ))

Источник

Замена штатных линз Рендж Ровер Вог / Range Rover Vogue

Приглашаем всех желающих на замену штатных линз на новые в своем автосервисе на «Мельникова, 5», куда совсем недавно обратился владелец автомобиля Range Rover Vogue, у которого полностью выгорели штатные ксеноновые линзы, так что мы установим новые. В данном кейсе мы установим биксеноновые линзы Hella F1/5R, которые отлично рассеивают свет от ламп и служат намного дольше заводских.

Исходная светотеневая граница, свет фар и вид авто в момент обращения.

Заводские линзы обычно выгорают при 70 тыс. или 100 тыс. километров пробега из-за того, что они собраны из композитных материалов, фактически из пластика, поэтому на отражателе линз формируется слой нагара , что и приводит к снижению качества головного света.

Демонтаж фары с автомобиля.

Фара в печке и после разбора.

Можно, конечно, не менять линзы, а на штатные нанести алюминиевое напыление поверх нагара отражателя, но подобная работа не принесет ожидаемого эффекта, а через полгода ситуация вернется к тому, с чего началась – так что в качестве реально рабочего варианта по восстановлению автосвета следует рассматривать только замену штатных линз.

Старая и новая линзы, а также работаем с новой оптикой.

Биксеноновые линзы Hella F1/5R интересны тем, что собираются из металла, а на нем нагар формируется уже куда дольше, что подтверждается пятилетней гарантией от нашего магазина на данные модули. Дополнительно мы отмоем изнутри стекла фар Range Rover Vogue и отполируем их снаружи .

Моем стекла фар изнутри и возвращаем фары на автомобиль.

Фара до полировки и фара после полировки.

Замена ксеноновых линз в фарах Рендж Ровер Вог начинается с демонтажа фар, которые после этого отправляются в промышленную печь, где герметик, удерживающий стекла фар на их основании, плавится, позволяя разобрать фары, удалить из них штатные выгоревшие линзы и установить на их место новый биксенон Hella F1 через переходные рамки. В момент установки новых линз мы отмыли щелочью внутреннюю сторону стекол фар, после приступаем к их герметизации на базе бутилового герметика.

Итоговая светотеневая граница, а также свет фар с новыми линзами.

По мере схватывания герметика фары Range Rover Vogue возвращаются на автомобиль с подключением к бортовой сети, и мы переходим непосредственно к полировке стекол фар. Мы полируем фары абразивными растворами 3 M , эффективно удаляющими мелкие царапины и потертости от пескоструя, возвращая стеклам фар первозданный вид, что напрямую влияет на пропускную способность света.

Вид автомобиля после работы.

Итог работы не идет ни в какое сравнение с исходным состоянием ближнего света Range Rover Vogue до замены линз. Теперь светотеневая граница с линзами Hella 5R яркая, плотная и широкая; отдельно обратим внимание на боковую засветку – ее минимум, так что слепить новая оптика встречных водителей не будет. Чем ярче головной свет, тем выше уровень комфорта и безопасность при поездках по ночам, также стоит помнить, что линзы в фарах являются расходным материалом наравне с лампами, так что менять оптику нужно в любом случае .

Источник