Ремонт фары для приуса

Toyota Prius 👽 «Идущий впереди» 👽 › Logbook › ⚠️ Проверьте фары!

Прошлой зимой вылезла проблема — начали запотевать фары. Нет, не уровень жидкости, конечно, а просто капельки влаги на стенках. Герметик штука не вечная. Старость — не радость.
Пытался самостоятельно исправить ситуацию — не вышло.

Целый год чукча ездил с запотевающими фарами, периодически высушивая их дальним светом, и таки добился своего! Получите и распишитесь: ⚠️ Проверьте фары!

Кстати, на дороге часто вижу машины с запотевшими фарами, в том числе и Премиум сегмент. Мотайте на ус, господа! Тянуть не стоит. Моя фара стоит 500 баксов, а ваша может потянуть и на 1500.

Проверил — и правда. Запотевшие. Причем сильнее, чем раньше. Но горят все. Проверил стоп-огни, сигнал заднего хода, поворотники… Все работает. Включил дальний, минут 10 сушил.
Перезагрузил машину — ошибка ушла. Ехал домой без сводящего с ума треугольника.
Так повторялось недели 2, и ведь как на зло — то снег, то дождь, пока, наконец, ошибка не перестала сбрасываться. Включил фары — ошибка загорелась. Сухие, мокрые — без разницы.
Причем ошибка ЕЛМ-кой не обнаруживалась.

Попробовал распаять сам — в духовку не влазит, коробку должного размера не нашел, спец-фена, чтобы конкретно швы греть — тоже не было. Проще заплатить, чем геморроиться все выходные. Был, конечно, вариант просто взять новые фары, но они стоят по 40-60 тысяч каждая (в зависимости от места продажи), б/у-шные в два раза дешевле, но это кот в мешке — вдруг тоже текут, а тогда смысл? Короче, думал-думал и решил, что ремонт своих фар себя оправдывает.

Сел искать контору, что восстановила бы герметичность фар и сняла бы ошибку.
После долгих поисков нашел ту, что работала в «выходные». А то бы пришлось ездить до конца «каникул» с дурацким треугольником на приборке.

В сервисе за 12 000 р фары сняли, разобрали, починили треснувшее на правой фаре стекло, и запаяли их обратно. В подарок, за что им отдельное спасибо, — отрегулировали уровень, они у меня почему-то светили в пол. Делали целый день практически, отвез машину к 11 часам, забрал ближе к 5. Я бы потратил времени еще в несколько раз больше. Хорошо, что даже не стал начинать.

Источник

Toyota Prius 👽 «Идущий впереди» 👽 › Logbook › ⚠️ Проверьте фары!

Прошлой зимой вылезла проблема — начали запотевать фары. Нет, не уровень жидкости, конечно, а просто капельки влаги на стенках. Герметик штука не вечная. Старость — не радость.
Пытался самостоятельно исправить ситуацию — не вышло.

Целый год чукча ездил с запотевающими фарами, периодически высушивая их дальним светом, и таки добился своего! Получите и распишитесь: ⚠️ Проверьте фары!

Кстати, на дороге часто вижу машины с запотевшими фарами, в том числе и Премиум сегмент. Мотайте на ус, господа! Тянуть не стоит. Моя фара стоит 500 баксов, а ваша может потянуть и на 1500.

Проверил — и правда. Запотевшие. Причем сильнее, чем раньше. Но горят все. Проверил стоп-огни, сигнал заднего хода, поворотники… Все работает. Включил дальний, минут 10 сушил.
Перезагрузил машину — ошибка ушла. Ехал домой без сводящего с ума треугольника.
Так повторялось недели 2, и ведь как на зло — то снег, то дождь, пока, наконец, ошибка не перестала сбрасываться. Включил фары — ошибка загорелась. Сухие, мокрые — без разницы.
Причем ошибка ЕЛМ-кой не обнаруживалась.

Попробовал распаять сам — в духовку не влазит, коробку должного размера не нашел, спец-фена, чтобы конкретно швы греть — тоже не было. Проще заплатить, чем геморроиться все выходные. Был, конечно, вариант просто взять новые фары, но они стоят по 40-60 тысяч каждая (в зависимости от места продажи), б/у-шные в два раза дешевле, но это кот в мешке — вдруг тоже текут, а тогда смысл? Короче, думал-думал и решил, что ремонт своих фар себя оправдывает.

Сел искать контору, что восстановила бы герметичность фар и сняла бы ошибку.
После долгих поисков нашел ту, что работала в «выходные». А то бы пришлось ездить до конца «каникул» с дурацким треугольником на приборке.

В сервисе за 12 000 р фары сняли, разобрали, починили треснувшее на правой фаре стекло, и запаяли их обратно. В подарок, за что им отдельное спасибо, — отрегулировали уровень, они у меня почему-то светили в пол. Делали целый день практически, отвез машину к 11 часам, забрал ближе к 5. Я бы потратил времени еще в несколько раз больше. Хорошо, что даже не стал начинать.

Источник

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Диагностика и ремонт автомобилей » ГИБРИДНЫЕ автомобили » И что же делать с фарами у Приуса..

И что же делать с фарами у Приуса..

Инфы много, а вот конкретно, как отрегулировать фары на Приусе под наш стандарт.. ёк. И подходят ли фары от 11 кузова, который пошел в Европу. Вот в чем вопрос, в свете новых постановлений по техн. оснащению авто (по Христенки. )

Участник форума
Исаев Александр Владимирович

Откуда: Томск
Всего сообщений: 1137
Ссылка

Если обстоятельно, то для начала подходите к автомобилю справа, к водительской двери. Открыв замок с помощью кнопки на ключе беретесь за ручку .

Проще всего наклеить клиновидные полоски белого скотча на фары. Места подбираются перед стенкой по лучу и по соображениям эстетики.

Участник форума
Исаев Александр Владимирович

Откуда: Томск
Всего сообщений: 1137
Ссылка

Народ, ну ё-маё. у меня Приус сломался, я и 10 000 не проехал.
В общем перестал гореть ближний в левой фаре =(
Сразу полез искать предохранители, первым делом нашол в салоне с левого торца передней панели. не поняв чего там понаписано, решил выдернуть предохранитель, похожий по амперам на фары ну и естественно загорелся врсклицательный и машинка. Пришлось отключать первый раз маленькую батарейку, чтобы сбросить память. самое обидное, что сбросились ТРИП-пробеги (я там масло отметил когда менял, ну ничего, где-то у меня записан пробег по одометру) =(.

Потом нашол под капотом коробочку с предохранителями. там-то я накапал предохранители для фар, поменял их местами, ничего не изменилось. вывод — скорее всего лампочке писец =(.

Ночь, с фонариком особо ничего не разглядел, но понял, что до фары для замены лампочки добраться тяжеловато. поэтому решил спросить, т.к. когда-то, перечитывая архив периодически натыкался на сообщения, что до лампочек тяжело добраться. так вот для замены лампочек нужно ли что-то снимать, какой вообще порядок? езжу в темноте часто, лампочку бкуду менять завтра сутра, желательно конечно комплектом поменять, но если до левой добраться легко ,а до правой е добраться вообще, то может поменяю одну.

в общем опишите процедуру, нужно ли что-то сЫмать?

P.S. Резину на зиму пришлось купить 185/60/15, запарился в Интернет-магазинах заказывать 175/60/15 и 175/65/15, нет нигде =( (в прайсах у них есть, а в наличии нет)

Откуда: Екатеринбург
Всего сообщений: 337
Ссылка

30 град.влево. Пучок света не будет слепить встречных.
НАсчет замены на европейки — зарулевцы поменяли, стоят, если не ошибаюсь 13800. Говорят, что светят лучше. Правые фары тускловаты((( Лично я, после поворота лампочек, пренебрег дальним светом, свел пучки вниз и в центр и, сейчас езжу, прекрасно освещая дорогу, и никого не слепя.

Участник форума
Исаев Александр Владимирович

Откуда: Томск
Всего сообщений: 1137
Ссылка

о-ё-ёй =(
Сегодня глянул при свете, до ПРАВОЙ фары добраться можно, с левой напряжно. там мешает всё, от трубок кондишина, до какой-то коробочки с релюхами. просто был одет прилично, руку сунул, измазался, будет время попробую снять крышку с релюшной коробочки, повытаскивать релюхи и может тогда подлезу. о результате напишу, время бы было =(

P.S. лампочки у меня развёрнуты. только вот Лампочки стоят шаррообразные, всмысле наверное это не H4 считаются? В общем такие-же, как H4, только стекляшка шарообразная, а не цилиндрообразная.

Заменил сегодня обе лампочки в фарах без всяких снятий бамперов и фар. Что интересно, лампочки оказались разные. Я офигиваю с таких хозяев. ну уж что-что, а на лампочки не могут разориться. всётаки не запорожец покупают, значит деньги есть. уххх.

В общем японцы конечно с этим делом поглумились изрядно. их ручки там наверное пролазят без проблем и т.п., но я сегодня на морозе отморозил все пальцы, руки изцарапал, но лампочки поменял =). к тому времени, как я вытащил первую лампочку я уже замёрз так, что речи о том, чтобы провернуть цоколь и небыло, решил пока так вставить. потом теплее оденусь, вытащу, поверну (надо только знать куда и на сколько).
Ну что я могу сказать. те лампочки у меня были повернуты, эти нет. в результате свет стал чуть выше, не знаю, наверное буду слепить встречных =(

В общем процедура с ЛЕВОЙ фарой в 10-м кузове:

1. За фарой стоит коробочка с реле, примерно на против клемы, надевающейся на лампочку, размеров примерно с пачку сигарет. Так вот, на самом деле эта коробочка с релюхами вынимается. если стоять лицом к машине спереди, то справа будет видно, что эта коробочка «висит» на своеобразном кронштейне, держится она на нём на защёлке. я взял отвёрточку маленькую, отжал защёлку и жлементарно снял коробочку. Жгут до коробочки довольно длинный, т.е. как я понимаю, сняв её с кронштейна по идее её можно вынуть вверх и куданибудь отклонить. но у меня не получилось, что-то она не пролезла, и я её наоборот попытался её засунуть пониже между лабиринтами. в общем что-то получилось, но видимо не совсем как задумано, поэтому места стало больше, но всёравно мало.
2. Стягиваем клему, просто тянем против хода машины.
3. Снимаем уплотнительную резинку (там есть пару ушек, руки уже замёрзли, я взял пасатижи и аккуратненько, чтобы не порвать резинку, стянул её с фары.)
4. Отстёгиваем защёлку, которая есть уже в любой фаре (так что можно кот никогда не видел посмотреть на неё на какойнибудь более длиннокапотной машине;)). она, собственно, фиксирует лампочку в фаре.
5. Вынимаем лампочку.

Действия с ПРАВОЙ лампочкой в 10-м кузове:

1. От воздушного фильтра идёт воздуховод, в итоге он оканчивается загнутой трубкой, откуда собственно двигатель и забирает воздух. Чем-то похоже за загнутую трубу от парахода ,стоит прямо за правой фарой, крепится к кузову защёлкой (она на виду). Тянем эту трубу вверх аккуратно, не сломав защёлку и она элементарно вытаскивается. опять-же освобождается хоть какое-то пространство и с японскими руками там можно полазить =)
2. Стягиваем клему.
3. Стягиваем резинку.
4. отстёгиваем защёлку
5.вынимаем лампочку

Кстати на сколько я понял можно умудриться УРОНИТЬ лампочку в фару, я раза 2 чуть не уронил, так что острожнее 😉

Значит лампочка имеет цоколь, на цоколе насажена «юбка». в юбки есть 3 маленьких лопости, собственно ими она и ставится в одно положение в фаре, так вот нам надо провернуть всю лампочку относительно этой юбки. Держится она на цоколе чисто механически, как уж вы преодалеете это крепление — это ваши проблемы ;). В какую сторону и на сколько градусов проворачивать я не знаю, но думаю в Инете найти можно.

Основные проблемы, кооторые встретились:
-по началу не мог снять резинку с фары, руки змёрзли
-трудно было на правой фаре почему-то ЗАЩЁЛКНУТЬ защёлку обратно
-довольно долго провозился с надеванием клемы обратно на фару, там 3 ножки и В СЛЕПУЮ довольно сложновато попасть на все ОДНОВРЕМЕННО, а иначе не одеть =(

Источник

Разборка фар Prius20

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Toyota Prius. Электричка с хорошим светом. Замена линз на Hella 3R.Подробнее

Приус 20 снятие установка фар PRIUS 20Подробнее

Ремонтируем фары Тойота Приус 20Подробнее

Часть 2 Установка би ксеноновых линз Prius 20 Разборка фарыПодробнее

Toyota Prius замена линзПодробнее

Prius 20. Модернизация фары.156Подробнее

Toyota PRIUS на MAXIмалкахПодробнее

Как я задние фонари расклеивалПодробнее

Снятие ПТФ Prius 20Подробнее

регулировка фар в гараже, это простоПодробнее

Полировка фар TOYOTA PRIUS 20Подробнее

Ремонт и тюнинг фар на Toyota Prius XW 30 установка светодиодных Bi-Led модулейПодробнее

Часть 1 Установка би ксеноновых линз Prius 20 Подготовка фары к разборуПодробнее

Toyota Prius — Faranin temizlenmesi / Как почистить стекло фары Приус / Headlight restorationПодробнее

ЗАМЕНА ЗАДНИХ СТОПОВ, ФАР НА ТОЙОТЕ ПРИУС 20Подробнее

Чтобы в Тойоте Приус всегда был свет и тепло, нужны Они!Подробнее

Toyota Prius 20 — замена лампы слева не снимая фарыПодробнее

Часть 3 Установка би ксеноновых линз Prius 20 Установка линзыПодробнее

Тойота Приус 20 противотуманки ремонтПодробнее

Источник

Регулировка «праворульных» фар. Регулировка фар на тойота королла Простая регулировка фар королла 110

Тойота Приус – это современный автомобиль, отличающийся высокой надежностью, экономичностью. Отдельного внимания заслуживает продуманный экстерьер этой машины, в котором присутствуют только четко выверенные линии, способствующие отличным аэродинамическим свойствам авто. Оптика Приуса – это важный элемент внешнего вида автомобиля, она отличается своеобразием, может быть заменена по желанию владельца. Как происходит этот процесс, что нужно брать во внимание, рассмотрим ниже.

Оптика Toyota Prius

После того, как прошла toyota prius v рестайлинг, фары ее не претерпели особенных изменений. Впрочем, по мнению некоторых экспертов, они добавили автомобилю хищности, агрессивности во внешнем виде.

Оптика Тойоты Приус отличается высоким уровнем качества, как и в других автомобилях этого японского производителя. Однако это не лишает владельцев Приуса желания тюнинговать собственный автомобиль, улучшать его экстерьер, преображать внешний вид, вносить собственные изюминки в надоевшие черты.

Нестандартные оптические элементы можно приобрести на разных интернет-сайтах, начиная от официальных представительств, заканчивая известными китайскими площадками.

Как заменить элементы оптической системы на Тойоте Приус самостоятельно, мы опишем ниже, будь то противотуманные фары на Тойота Приус 20, габариты, либо огни дальнего света.

Подготовительный этап регулировки оптики

Перед тем как говорить о настройке фар и рассматривать поэтапную инструкцию по их настройке стоит основательно подготовить свою Короллу к данному процессу. Для этого нам понадобится:

• Убедиться в том, что кузове автомобиля в районе фар не имеет деформированных мест, обязательно проверить правильность установленной оптики;
• Во-вторых, нам надо убедиться в том, что масло в автомобиле залито до необходимого уровня;
• В-третьих, необходимо проверить давление в шинах. Очень важно чтобы все шины были накачаны одинаково;
• Перед тем как настраивать фары нам необходимо полностью освободить багажник от всего лишнего;
• Залить полный бак бензина – необходимо для того что бы машина была полностью сбалансирована;
• На водительское место необходимо посадить человека в районе 75 кг;
• В автомобилях с ручной регулировкой необходимо выставить значение «0», в точности как показывает картинка расположенной ниже;
• И наконец, если Тойота Королла обладает регулируемой подвеской, то ее необходимо максимально опустить.

Замена ламп Toyota Prius

Замена ламп в данном автомобиле проводится исключительно просто. Для большей части манипуляций, даже не придется тратить собственное время и искать какой-либо специальный инструмент.

Для некоторых световых элементов может пригодиться крестовая отвертка, трещотка, 10 головка. Это касается работ, осуществляемых по замене противотуманных ламп, сигнализаторов поворота.

Помимо некоторого инструмента и сноровки, нужно заранее озаботиться приобретением расходных материалов. Для работы над Приусом 2012 года выпуска (с объемом двигателя 1,8 л, в кузове хэтчбек), понадобятся такие лампы:

1. Огни ближнего света: Н11.
2. Огни дальнего света: НВ3 (9005).
3. Лампочки для парковочных огней и габаритных огней – 2825, 158, 194, подойдут также W5W.
4. Лампочки для сигнала поворота – WY21W.
5. Лампы противотуманного значения – Н16 (5202).

Замена разных ламп происходит одинаково легко, но с некоторыми особенностями. Далее, мы ознакомимся с пошаговым процессом замены расходников в каждом из элементов оптики на Приусе.

Чтобы добраться до места нахождения ламп в автомобиле Тойота Приус 2012 года выпуска, понадобится сделать следующее:

1. открыть капот;
2. найти точку доступа сзади перегоревшей лампы;
3. поворотник, противотуманка находятся в специальном блоке, расположенном в нижней угловой части бампера;
4. чтобы добраться к лампам, понадобится вывернуть руль, чтобы колесо повернулось в сторону;
5. вынуть лампу, предварительно сняв крепления от защиты арки колес;
6. вынуть болт с помощью головки на 10, который находится под бампером;
7. немного отодвинуть край защиты;
8. приступить к замене ламп.

Видео-инструкция по регулировке фар своими руками

Поскольку для меня это сейчас актуально, оставлю эту статейку себе на память. мы наконец сделали вставки для лампы.

Читать также: Можно ли возить копию осаго вместо оригинала

Слева просто лампа, справа лампа с вставкой. На столе слева вставка из такого хорошего железа, а справа вставка, которую мы делали для примера — из тонкого аллюминия, который прогнулся когда мы вставили лампу и зажали, и все это провалилось внутрь фары. Смешно, ага.

Готовая к «употреблению» лампа.

Зато у меня теперь нормальные лампы, которые светят куда надо. Осталось их настроить. Нашла вот такую любопытную статейку — avtomotospec.ru/remont-av…k-otregulirovat-fary.html Цитирую (упущу про «поезжайте на СТО, вам там все настроят»)

Регулировка света фар своими руками, как правило, выполняется по стандартной схеме. Однако некоторые производители ламп и автомобилей для этой процедуры предлагают собственные алгоритмы. Схема регулировки фар прилагается в технической документации на автомобиль, или на лампы.

Мы рассмотрим универсальный метод, который подойдет для большинства автомобилей на наших дорогах.

Для выполнения процедуры вам понадобиться: — ровная вертикальная стена, которую будем использовать в качестве стенда; — ровная горизонтальная площадка перед стеной такой площади, что бы автомобиль без проблем умещался перед стеной на расстоянии 7-10 метров; — мелки или малярный скотч для разметки.

Непосредственно перед процедурой регулировки необходимо убедиться в том, что шины накачаны в соответствии с техническими требованиями, автомобиль нагружен равномерно (нет перегруза на одной из осей), а элементы подвески не имеют существенных дефектов которые приводят к занижению или завышению авто над дорогой. Многие производители авто так же рекомендуют заправить авто на ½ емкости бака. Перед регулировкой так же убедитесь в том, что сами лампы в фарах не имеют дефектов, так как при их наличии никакая регулировка не поможет.

Алгоритм регулировки света фар

Чтобы упростить данную процедуру, можно подогнать автомобиль вплотную к стене и включить оптику. Это поможет быстро определить центр фар. На разметку также необходимо добавить ещё одну горизонтальную линию, ниже первой 50—75 мм (для отечественных 50 мм, для зарубежных, класса люкс 75 мм).

Читать также: Запчасти на китайские автомобили

Как отрегулировать фары. Ставим автомобиль в 5-10 метрах от вертикальной стены. После чего одну фару закрываем картоном или другим светонепрозрачным материалом. Выполняем разметку на стене. Для этого отмечаем на стене точки, соответствующие центрам фар, и центру симметрии автомобиля. Чтобы упростить данную процедуру, можно подогнать автомобиль вплотную к стене и включить оптику. Это поможет быстро определить центр фар. Соединяем их линией под номером 1. На разметку также необходимо добавить ещё одну горизонтальную линию, ниже первой 50—75 мм (для отечественных 50 мм, для зарубежных, класса люкс 75 мм). Далее аналогичным образом проводим и третью линию на расстоянии 22 сантиметров ниже первой. Кроме горизонтальных через точки центров фар и центра автомобиля необходимо провести строго вертикальные линии.

Включаем ближний свет фар. Верхняя граница светового пятна должна быть на уровне второй линии. Если на авто есть противотуманки то их верхняя граница световых пятен не должна быть выше третьей линии. Кроме верхней границы необходимо проверить положение наклонного луча фар справа, который обеспечивает освещение обочины дороги. Наклонный луч должен выходить из точки пересечения вертикальной линии соответствующей центру каждой фары и второй горизонтальной линии.

Если совпадения нет, то необходимо регулировочными винтами установить положение фар, при котором световые пучки будут соответствовать указанным значениям. У большинства автомобилей данные винты находятся на внутренней поверхности фар. Как правило, для регулировки встраивается два винта. Первый отвечает за такой параметр как регулировка наклона фар, то есть с его помощью вы и выставляете верхнюю границу светового пучка строго по горизонтальной линии. Находится он либо сверху, либо снизу фары. Второй винт отвечает за поднятие или опускание правой части светового пучка (наклонной части). Данный винт расположен сбоку фары.

Замена лампы ближнего света Toyota Prius

Исправить перегоревший ближний свет Тойота Приус 30 можно, выполняя работы по замене соответствующих элементов:

1. Лампочки, которые дают ближний свет, своей формой напоминают человеческий глаз. Они находятся в центральной части блока фары.
2. Чтобы вынуть лампу, ее поворачивают на ¼ оборота, двигаясь против часовой стрелки.
3. После этого элемент можно вынуть из корпуса.
4. Для отсоединения разъема питания, нужно немного сжать фиксатор и потянуть лампу на себя.
5. Важно следить за тем, чтобы на стекле нового светового элемента не осталось следов от пальцев. Галоген быстро перегорает, если остается грязным, поэтому поверхность ламп нужно тщательно протереть салфеткой, действуя предельно аккуратно.
6. Новый элемент нужно вставлять бережно, стараться не прикасаться к его стеклу.
7. После размещения в нужном месте, лампу медленно поворачивают в противоположном направлении, двигаясь по часовой стрелке.
8. Далее остается только подключить разъем электрического питания и проверить работу световых элементов.

В заключении, проводится регулировка фар toyota prius 20, путем проверки их функционирования.

Оклейка отражателя фольгой

Когда ближний свет уже не радует водителя восстановить освещение возможно путем оклеивания отражателя фольгой. Эта операция также легко выполняется своими руками.

Выгоревший отражатель

Прежде всего, необходимо приобрести подходящий герметик для склейки блока после окончания работ. Размягчается герметик в духовке за 5 минут при температуре в 80 градусов. После демонтажа блок-фары необходимо разобрать линзу и обклеить выгоревший отражатель изнутри обыкновенной фольгой.

Собрав оптику, склеив с помощью герметика, монтируем блок-фары на место и радуемся заметно более яркому ближнему свету.

Замена лампы дальнего света Toyota Prius

Работы по установке новых ламп дальнего света, взамен перегоревших, проводятся ничуть не труднее, чем в предыдущем случае:

1. Найти лампу, исследовав центр кузова, она размещается четко в нижней части фары.
2. Провернуть основание светового элемента против движения часовой стрелки.
3. Отсоединить элемент от питания.
4. Вынуть перегоревшую лампу, поставить на ее место, новую.
5. Повернуть элемент, двигаясь по часовой стрелке, зафиксировать.
6. Подсоединить разъемы с проводами к приобретенному световому элементу.
7. Проверить работу системы.

Замена лампы габарита Toyota Prius

Если проведенная в Тойота Приус регулировка фар свидетельствует о нарушении в работе ламп габаритных огней, их нужно незамедлительно заменить. Эти световые элементы расположены снаружи блока, окрашенного оранжевым цветом.

Важно! Если ремонтирующий человек отличается достаточно крупным телосложением, то замена этого вида ламп может вызывать у него некоторые трудности, возникнет необходимость в предварительном снятии расширительного бачка.

Менять габаритные лампы нужно тем же путем, что и другие расходники:

1. Прокрутить патрон, осуществляя движение против часовой стрелки.
2. Вынуть лампу.
3. Поставить новый расходник.
4. Повернуть патрон по часовой стрелке.
5. проверить работу габаритов.

Замена лампы противотуманных фар

Противотуманные лампы находятся в бампере прямо под лампой сигнала поворота. Чтобы поменять этот элемент, либо установить его первоначально, нужно сделать следующее:

Источник