Ремонт фары ваз 2114 болтается отражатель

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

а что куда давить. там же нихрена не видно

у меня там что-то щелкнуло.

Возможно крепление (Одно из трех) лопнуло. Снимай фару, снимай стекло, смотри на состояние этих крепежей. А так, не снимая, можно посмотреть со стороны лампы, светишь фонариком между оражателем и фарой и дергаешь отражатель, эти крепежи внизу с обоих сторон, посмотри на наличие черного осколка в фаре, если он там есть то сто пудов крепление лопнуло. :ooo:

А насчет отражателя — если кривошипики изношены, то она так и будет выскакивать. Вытащи лампочку, чтоб удобней ухватиться и потяни на себя отражатель, чтобы он опять защелкнулся на опоре, и все. Лампу вставляй аккуратно.

rover
это другой видн. я тоже увидился

. да я это. просто с домашнего компа почему то под старым ником зайти не могу с домашнего. и восстановление пароля почему то не работает.
. завтра с работы буду прежний.

. а ник почти такой же естественно взял. только подчеркивание в конце.
. ладно. завтра буду пытаться защелкивать. а то сегодня некогда было.

Источник

Ремонт фары ваз 2114 болтается отражатель

на кручение регулировки отражатель реагирует ?
если нет , то выше правильно написали — отражатели слетели с рег-очных наконечников.
одеть можно не снимая и не разбирая фару.
но для этого нужна определенная сноровка Wink
_________________

В общем у меня появилась схожая проблемка, но.
выскочила пластмасска гидрокорректора, после чего свет фары упал просто в землю.
Так что если у кого то фары не реагируют на гидрокорректор и регулировку, при условии что сам цилиндр корректора двигается, смотрите в отверсите в фаре, куда он вставляется.
если там нет белой пластмассовой втулочки, а просто отверстие в металлле,вам сюды.

Кстати, мои попытки вставить ее не разбирая фару ни к чему не привели..
Секс , да и только.

просто берешься за выступающий цоколь отражателя

Хочу поделится своим, вновь приобретённым опытом.
Поставили мне фары ( виновник ДТП оплачивал ремонт ), производства СевиЕм. Как я понял, это аналог Bosh, только значительно уступающиий в цене. Фара стоит — 1200рупей на рынке у оптовиков. А Bosh — 1800р, обошёлся бы.
Скажу сразу, что фары очень похожы — рассеиватель такой же на всю фару, стекло крепится на скобы ( две сверху, две снизу), без герметика, только резинка стоит — прокладка. Мастер что устанавливал эти фары, просто кузовщик и сказал: — Настрой фары регулировочными штифтами.
Проблема была такая же, как и у многих здесь — фары сильно светили в низ. Поехал к «мастеру на дому» ( который типо электрик ) и попросил настроить. Так как сам не имею ни опыта вождения, ни тем более опыта обслуживания автомобиля. Хотя, я и сам пытался настроить их — но отражатели не реагировали на штифты. Вообщем после непродолжительного «техосмотра», «мастер» сделал заключение: — Фары сломаны, покупай новые или попробуй подложить деревяшки под отражатели.

Недолго думая, я решил загуглить эту «великую проблему». И нашёл этот сайт, на котором люди — значительно больше разбираются в ремонте автомобилей, чем нынешние мастера. Быстро нашёл причину данной проблемы и дождавшись тепла взялся за них.
Быстро разобрав фары, я обнаружил, что отражатели ПОЧТИ выкручены — НО ОНИ НА МЕСТАХ! Я всего лишь, просто их накрутил назад. Отражатели значительно приподнялись, теперь осталось только отрегулировать по всем стандартам.
Как то так, за простоту демонтажа, за цену фар и пучок света, могу смело сказать, что фары хорошие. Может потому что, я действительно хороших не видел.
Одно расстройство, решил на левой фаре отражатель протереть. прыскнул на тряпку средством для очистки телевизора и немного снял напыление отражателя. Светят вроде нормально.
Как считаете друзья, принципиально ли отразится этот дефект на светопередаче?

Источник

Замена отражателя фары ВАЗ 2114

Отражатели фар — детали, от которых зависит видимость в ночное время и долговечность ламп головного света. Со временем они теряют свои свойства и требуют замены или восстановления. Замена отражателя фары ВАЗ 2114 — простая процедура, поэтому ее можно выполнить самостоятельно, не обращаясь на СТО.

Конструкция отражателя фары

Отражатель фары ВАЗ 2114 — важный элемент блок-фары, формирующий пучок света. Он сделан из пластика и имеет сложную форму, отличную от классической параболы. Для достижения “эффекта зеркала” материал отражателя изнутри покрыт тонким слоем алюминия, защищенного лаком.

Причины выхода из строя отражателя фары

Во время работы фар отражатель сильно нагревается, что способствует разрушению зеркального слоя. Дополнительное вредное воздействие на отражающее покрытие производит влага, которая попадает в корпус фары при разгерметизации. Все это способствует тому, что отражающее покрытие темнеет или вовсе отслаивается. При этом нагрев усиливается еще сильнее, что ускоряет потерю свойств отражателя фары ВАЗ 2114.
В этой ситуации помогает только восстановление или замена отражателя ВАЗ 2114.

Что нужно для замены отражателя фары ВАЗ 2114

Для замены отражателя понадобятся:

стандартный набор ключей;
отвертка;
новый отражатель фары ВАЗ 214.

Демонтаж блок-фары ВАЗ 2114

Для замены или восстановления отражателя блок-фару необходимо снять с автомобиля. Перед началом работ необходимо отключить “минус” от аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания. Демонтаж фары ВАЗ 2114 производится следующим образом:

открутить две пары верхних и нижних винтов, удерживающих решетку радиатора;
демонтировать решетку радиатора;
отсоединить колодку проводов от указателя поворота;
отщелкнуть пружину, удерживающую указатель поворота;
отжать пластиковые фиксаторы и извлечь указатель поворота;

Примечание: можно произвести демонтаж блок-фары,не отсоединяя от нее указатель поворота. Но в этом случае растет вероятность повреждения пластиковых защелок, удерживающих указатель.

открутить пару гаек, удерживающих боковую часть бампера, чтобы открыть доступ к винту крепления защитнойоблицовки блок-фары;
открутить винт и снять облицовку;
отсоединить колодку проводов от блок-фары;
отщелкнуть защелку корректора фары и снять его, провернув против часовой стрелки;
открутить три гайки, удерживающие фару;
выкрутить винт, крепящий фару к кронштейну;
снять фару с автомобиля.

После остается снять стекло и осмотреть состояние отражателя. Стык стекла с отражателем герметичен — детали склеены герметиком. Поэтому перед тем, как снять отражатель с фары ВАЗ 2114, блок-фару необходимо прогреть. Это позволяет легко разъединить детали, склеенные герметиком.
Если отражатель утратил свои свойства, стоит просто заменить его новым. Однако можно попытаться восстановить его, вернув отражающую способность внутреннему покрытию.

Как восстановить отражатель фары ВАЗ 2114

В домашних условиях восстановить отражатель можно при помощи нанесения одного из четырех видов покрытий:

зеркальная пленка;
металлизированный скотч;
алюминиевая фольга на эпоксидном клее;
жидкий хром.

Первые два способа наиболее простые, зато третий отличается большей долговечностью и надежностью. В отличие от клеевой основы скотча или зеркальной пленки, эпоксидный клей более устойчив к температурному воздействию. Следовательно, зеркальное покрытие не будет отслаиваться от поверхности отражателя в ходе эксплуатации.
Четвертый способ — нанесение жидкого хрома — самый быстрый и простой. Покрытие наносится из аэрозольного баллончика. Недостаток способа в том, что жидкий хром очень нестабильно и может быть стерто пальцами во время сборки блок-фары. Если вместо жидкого хрома нанести специальное термостойкое покрытие, можно добиться гораздо лучшего результата в плане стойкости и надежности.
Восстановительные работы, независимо от выбранного способа, начинаются с подготовки поверхности. Перед нанесением покрытия отражатель фары ВАЗ 2114 необходимо очистить от отслаивающихся остатков старого покрытия, вымыть и обезжирить.

После восстановления старого отражателя остается собрать блок-фару и установить ее на место. При установке стекла фары необходимо тщательно загерметизировать стык при помощи герметика. В противном случае внутрь будет попадать влага и покрытие отражателя, как и сама лампа, быстро выйдет из строя.

Источник

Ремонт фары ваз 2114 болтается отражатель

Регистрация
Вход

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

1. тип крепления — типа шарнирчика. шарик выскочил из кольца- ограничителя.
2. сделать можно.
3. я снимал фару и с нее снимал стекло — дальше все просто.

шарик выскочил из кольца- ограничителя.

Типа шарнирчика регулировка в киржачах. В Бошах ползунки в корпусе фары, шарик из пластика сбоку как то цеплялся к отражателю (по направлению по крайней мере). Я осенью перекрутил в Бошах вправо лишнего, отражатель отцепился от шарнирчика и заклинил в крайнем положении. Пытался ловить через отверстие лампы и сам и в сервисе — бесполезно. Пришлось разбирать. Сложного ничего, тем более стёкла на скрепках держатся, единственное с ресничкой повозился, и краску на ней потрескал со стороны радиатора

бампер наверно не снимал?

Источник

Ремонт фары ваз 2114 болтается отражатель

да зачем бить-то? отколупать акуратненько по периметру, а потом заново на герметик приклеить.

+1
стекло для фары 180р кажется стоит, новая целиком в сборе — 1000р примерно
попробуй расковырять аккуратно ножичком герметик по периметру стекла, может хватит терпения его(стекло) аккуратно вытащить. да, и если будешь вклеивать стекло, герметик бери чёрного цвета.
вот ссылка на всяк пожарный — http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=35636

да зачем бить-то? отколупать акуратненько по периметру, а потом заново на герметик приклеить.

Народ, спасибо! Все равно вчера фару снять не удалось — дрели под рукой не было А винт с гайкой теперь представляют единое целое, WD-40 отдыхает. Заодно посмотрел, как стекло присобачено — похоже, там даже не герметик, а какой-то резиновый шнур по периметру

Блин, машина экспортная — половина деталей сделана «немножко не так»: купленную на замену дверь (тольяттинскую) пришлось дорабатывать напильником, чтоб передняя направляющая под стекло встала (+ к этому направляющую пришлось изогнуть в бараний рог), у замка 2 тяги изгибать спиралью — не хотел открываться, хотя в старой двери все идеально вставало и работало. 🙁

похоже, там даже не герметик, а какой-то резиновый шнур по периметру

герметик это, просто он так выглядит, и аккуратно нанесён ровненькой колбаской

. новая фара около полторашки получится

Присоединяюсь!

Отписываюсь!
В общем, головку винта отсверлил, фару снял и разобрал. Конструкция поломанного девайса простая: эдакое пластмассовое «коромысло», на котором крепится с одного конца пластиковый наконечник, надетый на отражатель, а с другого — регулировочный винт. Принцип этих соединений тот же, что и в пластмассовых наконечниках тяг карба: сфера — защелка . Вот один из фиксаторов на «коромысле» и развалился, освободив отражатель. И у меня есть смутное ощущение, что отдельно эти «коромысла» не продаются.

Посему вопрос: чем можно склеить пластик, чтобы было максимально прочно? «Моменты» и «Супер-клеи» отпадают сразу: там большое усилие защелкивания сферических наконечников, а площадь склейки не особо большая — развалится сразу 🙁

Psychogenic
как вариант попробуй по гаражам разбитые фары поискать/поспрашивать и выдернуть оттуда такую деталюху. или к гайцам на пост, где они разбитые тачки выставляют или на площадке где хранят, за пиво может договоришься.

или к гайцам на пост, где они разбитые тачки выставляют или на площадке где хранят, за пиво может договоришься. 😎

Ну так там такой утиль обычно сваливают, что не позарится даже нищий

как вариант попробуй по гаражам разбитые фары поискать/поспрашивать и выдернуть оттуда такую деталюху.

такая практика (свалка у поста ДПС) помойму тока в Москве существует.Больше нигде такого безобразия не видел

. Хе-хе, а у нас такое практикуется на платных стоянках. Токо там подавляющее большинство тачек после лобового — все, что находится перед торпедой, можно и не смотреть.

Источник