Ремонт форд фокус 2 у дилера

Ремонт Форд Фокус

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

В отдельные годы автомобили Форд Фокус были в топе продаж российского автопрома. Модель полюбилась за простоту, приемлемую цену и практичность в ремонте. Огромное количество машин ездит по нашим дорогам, покупается и продается. Однако время делает свое дело. И все чаще автомобили нуждаются в том или ином виде ремонта.

особенности, типовые неисправности Форд Фокус

Относительно небольшие объемы двигателя ведут к куче разных проблем, как с самим мотором, так и с навесным оборудованием, особенно страдают дизельные версии. Достаточно слабыми являются автоматические коробки передач. Почти у всех машин второго поколения появляются вопросы к рулевой рейке. Блоки управления массово выходят из строя после 5-7 лет службы.

Цены на ремонт Форд Фокус

график технического обслуживания Форд Фокус 2, 3

Американский производитель устанавливает сервисный интервал техобслуживания Форд Фокус через каждые 15 тысяч километров пробега, но не реже 1 раза в год. Почему этот пункт важен и мы акцентируем на нем внимание? Фокусы часто являются не первым автомобилем в семье. А значит, в течение года пробег машины может быть равен 5-7 тысячам километров. Несмотря на это, требуется проводить ежегодную смену моторного масла, других расходников.

На работу по диагностике, ремонту, замене деталей на любых моделях Форд Фокус предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор запчастей, масел, технических жидкостей оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, конкурентно низкие цены и точное следование заводской технологии ремонта.

Пожалуйста! Заранее звоните для записи на ремонт или ТО. Машина может быть взята в работу в день обращения.

Источник

Автосервис Форд

Мы осуществляем все виды по диагностике, техобслуживанию, текущему и капитальному ремонту всех моделей.

02 Почему мы

85% запчастей в наличии на складе либо доставка в течение 1 часа

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Мы не боимся давать длительную гарантию на наши услуги и запчасти

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Ford Motor Company входит в число крупнейших мировых автопроизводителей. Покупая современный и комфортный автомобиль производства этой компании, каждый автолюбитель рассчитывает на его безотказную эксплуатацию в течение длительного периода. Для того чтобы Ваши ожидания оправдались, необходимо позаботиться о регулярном обслуживании и проверке технического состояния «железного друга».

03 Наши услуги

Ремонт и обслуживание Форд

Возможности наших СТО позволяют гарантировать неизменно качественный сервис легковушек, пикапов, кроссоверов, внедорожников и минивэнов, выпущенных компанией Форд. Мы изучили слабые места этого «американца», поэтому Вы без проблем сможете оценить преимущества посещения специализированной сети наших автотехцентров и получить:

• гарантию качественного обслуживания по приемлемым ценам,
• помощь в приобретении надежных запчастей и расходников,
• возможность выбора удобного времени визита на СТО.

Источник

Ремонт форд фокус 2 у дилера

5 главных правил для начинающих владельцев Focus II:

1) Меняйте масло не позднее 10.000км и всегда следите за его уровнем
Существует такой миф, что замена масла должна производиться строго по пробегу, но рассмотрим такой вариант, когда автомобиль проезжает 10.000 км по трассе и по городу. При эксплуатации по трассе, десять тысяч можно пройти, причем на малых оборотах двигателя, буквально за несколько месяцев, что будет равняться приблизительно 200 моточасам.

В городском режиме данное расстояние можно преодолеть за 7-8 месяцев и в переводе на моточасы, показатель легко может перевалить за 1000 моточасов. В итоге при абсолютно одинаковом пробеге, количество моточасов может различаться в разы.

Многие американские автомобили, предназначенные для внутреннего рынка, комплектуются счетчиками моточасов, но на европейских бюджетных ТС такая опция отсутствует. По этой причине, интервал замены масла нужно подбирать под конкретного автолюбителя, исходя из специфики и условий эксплуатации конкретного автомобиля.

Понять, насколько сильно выработано масло, можно только при его замене. Таким образом, Вы сможете предотвратить дорогостоящий ремонт. Форд Фокус 2 хоть и отличается доступностью запчастей, но для двигателя, либо коробки передач, некоторые детали просто не предлагаются в оригинальном исполнении, что делает необходимым использование аналоговой продукции китайских фирм. Следите за маслом и большинство упомянутых проблем получится избежать.

2) Меняйте масло в АКПП не позднее 40.000км.
Завод-изготовитель заботится о своих клиентах и в случае поломки трансмиссии, предлагает её замену целиком, выпуская при этом агрегаты в сборе и продавая их по фантастическим ценам. Но российские автомобилисты научились заметно продлевать срок службы АКПП. Для этого требуется сократить интервал замены масла в коробке до 40 тыс. км. Напоминаем, что завод-изготовитель рекомендует это делать каждые 80.000км и где-то на 150-160тыс. агрегат идет под замену. Именно эту цель преследует производитель, но все в Ваших руках.

3) Производите диагностику подвески при каждом ТО
Каждый раз, когда приходит время планового технического обслуживания, по приезду на сервис, обязательно просите сделать диагностику подвески на предмет износа задних и передних амортизаторов, всех ступичных подшипников и особое внимание уделите рулевым тягам и состоянию рулевой рейки. Попутно мастера автосервиса проверят сайлентблоки и шаровые опоры. Все эти детали являются одним целым механизмом и в случае выхода из строя какого-то одного узла, мгновенно будут подвержены преждевременному износу все остальные, что повлечет за собой дополнительные траты.

4) Не эксплуатируйте автомобиль, если начал бить руль
Если начал бить руль, то первым делом необходимо обратиться в автосервис для определения причины биения. Это может быть как кривые колесные диски, кривые тормозные диски, либо дефект ступиц. Длительная эксплуатация автомобиля при такой неисправности может привести к тому, что придется заменить рулевую рейку. В среднем ремонт Форд Фокус 2 с заменой рейки обойдется около 27.000 рублей, если обойтись не оригиналом. В оригинальном исполнении, ремонт превысит сумму в 50.000 рублей.

5) Вовремя меняйте ремень ГРМ
Большинство автолюбителей рассматривают данный автомобиль как временный и заменой ремня газораспределительного механизма никто не заморачивается. Если Вы только что купили Focus 2, то незамедлительно обратитесь на сервис и проверьте состояние ремня. При его обрыве потребуется один из самых дорогостоящих ремонтов – ремонт, либо замена головки блоков цилиндров. Не упустите этот момент. Меняйте ремень не по регламенту, а по его состоянию. Стиль вождения у всех разный и степень износа может иметь абсолютно разные значения.

5 мифов о втором Фокусе, в которые верят большинство автовладельцев:

1) Слабая АКПП
Это действительно так, но лишь в тех случаях, когда замена масла производится по регламенту завода-изготовителя. Сократите меж-сервисный интервал и агрегат Вас не подведет.

2) Двигатель «жрет» масло
К сожалению, если Вы столкнулись с такой проблемой, то это означает, что предыдущий автовладелец не следил за автомобилем. Моторы, которые вовремя обслуживали, расходуют масло в пределах одного литра на 10.000 км, что считается абсолютной нормой.

3) Быстро ржавеет
Не восстановленные детали, то есть те, которые сохранили свою заводскую целостность, с легкостью переносят российские химические реагенты. Даже на пятнадцатилетних фокусах следы коррозии настолько минимальны, что об этом даже стыдно говорить. Быстро ржавеют только перекрашенные и восстановленные «экземпляры».

4) Сильно теряет свою стоимость на вторичном рынке
Для тех, кто хочет просто научиться ездить и продать автомобиль через несколько лет, модель Focus 2 подходит как-никак лучше многих других. Именно эта модель пользуется устойчивым спросом на «вторичке» и за год теряет от 5 до 20% стоимости, что совсем не много по рыночным меркам.

5) Потребляет много топлива
Так могут сказать только те, кто не эксплуатировал данный автомобиль, либо те, кто считает промывку инжектора бестолковой тратой денег.

Для чего нужна диагностика

Диагностика позволяет предостеречь хозяина автомобиля от лишних трат . Хоть в данном случае мы и не имеем дело с S-классом, все же серьезный ремонт Форд Фокус 2 может достигать десятков тысяч рублей, особенно если упустить некоторые важные неисправности на их начальной стадии. Механическая и компьютерная диагностика призвана экономить Ваши средства.

Все интересующие Вас вопросы Вы можете задать на нашу электронную почту, либо по указанным телефонам

ВНИМАНИЕ
ТАКИЕ РАБОТЫ, КАК ПЕРЕБОРКА И ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЕЙ, АКПП, РЕМНЕЙ ГРМ ПРОВОДЯТСЯ ПО ЗАПИСИ

Источник

Сервис автомобилей Ford Focus любых моделей

Автомобили Ford Focus достаточно популярны среди людей со средним доходом. С начала 2000-х гг. началось производство этой модели на российских заводах. Несмотря на инфляцию и другие факторы, бренду удалось сохранить стоимость автомобиля на приемлемом уровне без ущерба для качества сборки. Визит на автосервис «Форд Фокус» для ремонта при своевременном техобслуживании и соблюдении условий эксплуатации требуется нечасто, именно поэтому практичные автомобилисты выбирают именно этот автомобиль.

Слабые места автомобиля

У каждого поколения Ford Focus есть свои достоинства и недостатки. Все машины отличаются кузовом, устойчивым к коррозии, и надежным мотором. К наиболее распространенным неполадкам, с которыми сталкиваются автомобилисты, относятся:

• негерметичность крышки багажника;
• окисление контактов в лампах подсветки номера;
• заедание кнопки открывания багажника;
• выход из строя механизма регулировки газораспределения на двигателях объемом 1,6 л;
• быстрый износ ШРУСов;
• трещины в трубках кондиционера и последующая утечка фреона;
• плавающие обороты, которые могут быть вызваны целым спектром неполадок: от проблем со свечами зажигания до загрязнения дроссельной заслонки;
• протечки сальника штока выбора передач.

Чтобы избежать последствий, вызванных этими неполадками, достаточно периодически проводить осмотр проблемных узлов и своевременно менять либо обслуживать их.

Сколько стоит ремонт?

Еще одно преимущество автомобилей Ford Focus — доступная стоимость обслуживания и быстрый ремонт по сравнению со многими другими иномарками такого же класса. Нет трудностей с поиском деталей, так как рынок буквально наводнен оригинальными комплектующими и аналогами.

Источник

Услуги Автосервиса

• Замена масла в АКПП (частично, полный цикл, полный цикл с промывкой)
• Замена сальников АКПП
• Замена радиатора охлаждения АКПП
• Замена трубки системы охлаждения АКПП

• Диагностика зарядки
• Диагностика электропроводки
• Замена генератора
• Ремонт генератора
• Замена приводного ремня генератора

• Замена или ремонт глушителя
• Замена или ремонт резонатора
• Замена или ремонт катализатора
• Замена или ремонт пламягасителя
• Удаление катализатора без изменения конструкции

• Компьютерная диагностика
• Диагностика подвески
• Диагностика тормозной системы
• Диагностика системы охлаждения
• Опрессовка системы охлаждения
• Диагностика системы зажигания
• Диагностика системы зарядки автомобиля
• Диагностика системы ГУР
• Диагностика системы кондиционирования

• Капитальный ремонт двигателя
• Ремонт ГБЦ
• Замена клапанов, маслосъемный колпачков
• Замена поршневой группы
• Обработка ГБЦ по плоскости
• Расточка цилиндров
• Хонингование
• Замена коренных вкладышей
• Замена шатунных вкладышей
• Определение и устранение течи масла из двигателя
• Замена давления масла в Двигателе
• Замена сальника коленвала
• Замена сальника распредвала
• Регулировка тепловых зазоров клапанов
• Замена гидрокомпенсаторов
• Замена масляного насоса
• Замена ремня ГРМ
• Замена цепи ГРМ

• Диагностика системы кондиционера — проверка эффективности работы, проверка давления в системе
• Заправка кондиционера
• Замена трубки
• Замена компрессора кондиционера
• Замена муфты компрессора
• Замена подшипника муфты
• Замена приводного ремня
• Мойка радиатора кондиционера
• Замена радиатора кондиционера

• Дефектовка КПП
• Диагностика состояния, профилактика и ремонт механизма переключения передач
• Диагностика состояния дифференциала
• Диагностика состояния подшипников и шестеренок ведущих и ведомых
• Ремонт механической коробки передач
• Замена сальников МКПП
• Замена масла В МКПП

• Диагностика системы охлаждения/отопления
• Проверка системы управления климатконтролем
• Проверка эффективности обдува салона
• Замена моторчика печки
• Замена резистора печки

• Диагностика системы озлаждения
• Опрессовка системы озлаждения — проверка кривизны ГБЦ, герметичности системы
• Замена радиатора охлаждения двигателя
• Замена патрубка системы охлаждения
• Замена корпуса термостата
• Замена термостата
• Проверка вентилятора охлаждения ДВС
• Замена охлаждающей жидкости
• Промывка системы охлаждения
• Мойка радиатора охлаждения двигателя

• Замена подшипника ступицы переднего колеса
• Замена подшипника ступицы заднего колеса
• Замена привода колеса
• Ремонт привода колеса
• Замена ШРУС
• Замена рычага
• Замена шаровой опоры
• Замена сайлентблоков рычага
• Замена тяг и/или втулок переднего стабилизатора
• Замена тяг и/или втулок заднего стабилизатора
• Замена пружин
• Замена амортизаторных стоек
• Замена опорных подшипников
• Замена кулака

• Диагностика РКПП
• Замена модуля TCM
• Замена масла в РКПП
• Замена сцепления РКПП
• Устранение течи масла из РКПП

• Замена рулевой тяги
• Замена наконечника рулевой тяги
• Замена пыльника рулевой тяги
• Замена рейки
• Ремонт рейки (переборка рейки, замена сальников, втулок, шлифовка вала, проверка червяка, замена червяка)
• Замена редуктора рулевого
• Замена насоса ГУР
• Замена насоса электроусилителя руля (ЭУР) с последующей компьютерной адаптацией
• Ремонт насоса ГУР
• Замена бачка ГУР
• Замена трубки ГУР
• Замена электрической рейки с последующей компьютерной адаптацией

• Регенерация сажевого фильтра
• Очистка сажевого фильтра
• удаление сажевого фильтра

• Замена стартера
• Ремонт стартера
• Проверка электропроводки

• Диагностика сцепления
• Замена сцепления на мехнической КПП
• Замена сцепления на роботизированной КПП
• Замена рабочего цилиндра сцепления
• Замена подшипника выжимного
• Замена главного цилиндра сцепления
• Прокачка системы сцепления

• Замена масла в двигателе
• Замена фильтра масляного
• Замена фильтра воздушного
• Замена фильтра топливного
• Замена фильтра салонного
• Замена свечей зажигания
• Замена ГРМ
• Замена тормозной жидкости
• Замена охлаждающей жидкости
• Замена жидкости ГУР
• Заправка кондиционера

• Замена передних тормозных колодок
• Замена задних тормозных колодок (дисковые или барабанные тормоза)
• Замена тормозных дисков передних
• Замена тормозных дисков задних
• Замена тормозных барабанов
• Регулировка ручного тормоза
• Замена троса ручного тормоза
• Регулировка электро-ручника
• Замена шланга тормозного
• Замена трубки тормозной (магистрали)
• Замена вакуумного усилителя тормоза
• Замена главного тормозного цилиндра
• Замена рабочего тормозного цилиндра

• Компьютерная диагностика системы управления двигателем и других модулей (в зависимости от комплектации автомобиля)
• Замена прошивки системы управления двигателем
• Замена лампочек наружного и внутреннего освещения
• Замена предохранителей
• Поиск причин замыкания в электропроводке
• Поиск обрыва цепи электропроводки
• Диагностика и ремонт системы зажигания (свечи, провода высоковольтные, катушка зажигания, проводка на катушку)
• Замена модуля управления двигателем и других модулей с последующей компьютерной адаптацией
• Замена электропроводки
• Установка сигнализации
• Установка турботаймера
• Установка автозапуска
• Ремонт центрального замка
• Дубликат ключя Форд

Интересное:

Ремонт и техническое обслуживание Ford / Mazda

Уважаемые клиенты, в этом разделе мы кратко познакомим вас с нормативами обслуживания автомобилей.

Регламент замены расходных материалов

Операция	Пробег	Время	Стоимость работы
Замена масла в двигателе и масляного фильтра	10000км	1 год	500р (+300р если установлена защита двигателя)
Замена фильтра воздушного	10000км	1 год	от 250р
Замена фильтра топливного (бензиновый двигатель)	20000км	1 год	от 400р
Замена фильтра топливного (дизельный ДВС)	10000км	6 мес	от 800р
Замена свечей зажигания (медный электрод)	20000км	от 400р
Замена свечей зажигания (платиновый электрод)	40000км	от 400р
Замена свечей зажигания (иридиевый электрод)	40000км	от 400р
Замена масла АКПП	60000км	5 лет	от 1800р
Замена охлаждающей жидкости (антифриза)	60000км	5 лет	800р
Замена масла ГУР (с промывкой системы)	30000км	2 года	1200р
Замена тормозной жидкости	30000км	2 года	1500р
Заправка кондиционера (фреон, масло и краска включены в стоимость)	2500р
Диагностика подвески, состояния технических жидкостей, проверка освещения	500р или бесплатно при ремонте
Компьютерная диагностика	1200р

От качества ремонта автомобиля зависит, как долго машина будет ездить без поломок, а ресурс узлов и агрегатов определяется не только качеством самих деталей, но и мастерством работников. Если ходовую часть во многих случаях может отремонтировать сам водитель, то с двигателем или коробкой передач уже сложнее: не имея знаний, технической грамотности и опыта, можно допустить ошибки, которые приведут к преждевременному выходу автомобиля из строя, а повторный ремонт может оказаться весьма дорогостоящим.

Преимущество профессиональных автослесарей

Ремонт авто можно производить и в кустарных условиях, но здесь работа не всегда выполняется качественно и быстро. Мастер, работающий в специализированном крупном автосервисе, может дать гарантию, что ремонт будет выполнен на должном уровне, так как в такой автомастерской созданы все условия:

· имеются чистые, теплые боксы с автоподъемниками и другим необходимым оборудованием;

· диагностика автомобилей проводится на специальных стендах, с помощью современных диагностических приборов;

· рабочее место оборудовано должным образом – есть специнструмент, верстаки, съемники.

Профессионал, имеющий немалый опыт в своем деле:

· не путается в ключах, визуально отличает гайки с гранями 13 мм от крепежа под ключ на 14 мм, резьбу 10х1 от 12х1,25;

· со слов водителя по описанию может поставить диагноз, практически сразу определить причину неисправности;

· работает быстро и проворно, движения уже отработаны до автоматизма.

Профессиональный опытный мастер затягивает гайки и болты с нужным усилием, чувствуя силу затяжки руками, а динамометрический ключ использует больше для контроля.

Ремонт узлов и агрегатов в автосервисе

В нашем автосервисе выполняется ремонт двигателей, КПП и ходовой части легковых автомобилей и легкого коммерческого автотранспорта на профессиональном уровне, мы занимаемся диагностикой и ремонтом топливных систем, зарядки, зажигания, питания, генераторов и стартеров, большой опыт и мастерство наших специалистов позволяет выполнить работу в короткие сроки, определение причины неисправности занимает минимум времени. Отдавая машину нам в ремонт, Вы получаете преимущества:

· автомобиль ремонтируется в установленные сроки, без задержек;

· на все работы дается длительная гарантия;

· у нас нет никаких накруток, цены обговариваются заранее, и в дальнейшем уже не меняются;

· в автосервисе с клиентами всегда общаются вежливо, здесь Вы можете получить подробную информацию, касающуюся ремонта Вашего автомобиля, мастера охотно ответят на все вопросы.

Стоимость ремонта авто зависит от сложности работ, конкретной модели машины. Все подробности можно узнать, позвонив по телефону, приезжайте к нам, и Вы не разочаруетесь!

Источник