Ремонт форсунка е53 дизель

При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.

После отсоединения трубопроводов высокого давления обязательно заглушить форсунки и трубопроводы высокого давления специальными колпачками!

Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.

Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!

Во избежание деформации трубопроводов высокого давления заблаговременно наладить приспособление.

Отвернуть гайку (3).

Снять форсунку (4).

Опасность поломки форсунки! Обязательно соблюдать моменты затяжки накидных гаек.

1. Затянуть все накидные гайки трубопроводов высокого давления от руки.

2. Затянуть накидные гайки на форсунках с предписанным моментом затяжки.

3. Затянуть накидные гайки на ресивере и на насосе высокого давления.

4. Визуально проверить герметичность всех узлов системы Common-Rail.

Выбить форсунку с помощью ударного груза приспособления.

Проверить, осталось ли уплотнительное кольцо (1) на снятой форсунке.

Если нет, нужно удалить уплотнительное кольцо (1) из головки блока цилиндров.

Заменить уплотнительное кольцо (1) на форсунке (2).

Заменить уплотнительное кольцо стержня форсунки.

Обратить внимание на положение фланца (3).

В случае замены более двух форсунок, нужно выполнить «Коррекцию поля характеристик форсунок»:

— Выбрать «Выбор функции».

— Выбрать «Дополнительные функции».

При установке новых форсунок нужно считать соответственно первые 6 цифр/букв.

Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) новых форсунок.

— Выбрать «Цифровая электронная система управления дизельным двигателем» (DDE)

— Выбрать «Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого форсунками»

— Выбрать «План проверки».

— Выбрать «Выполнить коррекцию». При этом значения коррекции устанавливаются на начальные.

При установке новых форсунок нужно считать соответственно первые 7 цифр/букв.

Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) новых форсунок.

— Выбрать «Электронная система управления дизельным двигателем» (DDE)

— Выбрать «Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого форсунками»

— Выбрать «План проверки».

— Выбрать «Выполнить коррекцию». При этом значения коррекции устанавливаются на начальные.

Источник

Топливные форсунки BMW X5 с 1999 по 2006 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема BMW X5 , моменты затяжки BMW X5 , система питания дизельных двигателей BMW X5 , система питания дизельных двигателей BMW X5

5. Топливные форсунки

Форсунки системы впрыска (модификация с двигателем М 57 или M 57 TU)

Снятие и установка всех форсунок системы впрыска (модификация с двигателем М 57 или M 57 TU)

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DDE.

2. Снять впускной коллектор.

Внимание:
— При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.
— Накрыть генератор.
— После отсоединения трубопроводов высокого давления обязательно заглушить форсунки и трубопроводы высокого давления специальными колпачками.

Внимание:
— Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.
— Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

3. Отвернуть накидные гайки (1) крепления напорных трубопроводов (2) с помощью приспособления 135020 на форсунке (4) и ослабить на ресивере.

Примечание:
Во избежание деформации трубопроводов высокого давления заблаговременно наладить приспособление.

4. Отвернуть гайку (3).

Момент затяжки: 9 Н∙м.

5. Снять форсунку (4).

Внимание:
Опасность поломки форсунки. Обязательно соблюдать моменты затяжки накидных гаек.

Момент затяжки: 23 Н∙м.

1. Затянуть все накидные гайки трубопроводов высокого давления от руки.

2. Затянуть накидные гайки на форсунках с предписанным моментом затяжки.

3. Затянуть накидные гайки на ресивере и на насосе высокого давления.

4. Визуально проверить герметичность всех узлов системы Common-Rail.

6. При плотно сидящих форсунках собрать вместе приспособления 135250,135231,135232 и установить их на штуцере форсунки.

7. Выбить форсунку с помощью ударного груза приспособления.

Примечание:
— Проверить, осталось ли уплотнительное кольцо (1) на снятой форсунке.
— Если нет, нужно удалить уплотнительное кольцо (1) из головки блока цилиндров.

Примечание:
— При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо (1) на форсунке (2).
— Заменить уплотнительное кольцо стержня форсунки.
— Обратить внимание на положение фланца (3).
— Перед установкой форсунок прочистить соответствующие каналы.

Примечание:
Только для модификации DDE 4.
В случае замены более двух форсунок, нужно выполнить «Коррекцию поля характеристик форсунок»:
1. Подключить DIS-тестер.
2. Идентифицировать автомобиль.
3. Выбрать «Выбор функции».
4. Выбрать «Дополнительные функции».

Примечание:
Только для модификации EU3 / DDE 5:
1. При установке новых форсунок нужно считать соответственно первые 6 цифр/букв.
2. Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) новых форсунок.
3. Выбрать «Цифровая электронная система управления дизельным двигателем» (DDE).
4. Выбрать «Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого форсунками».
5. Выбрать «План проверки».
6. Выбрать «Выполнить коррекцию». При этом значения коррекции устанавливаются на начальные.

Примечание:
Только для модификации EU4 / DDE 5:
1. При установке новых форсунок нужно считать соответственно первые 7 цифр/букв.
2. Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) новых форсунок.
3. Выбрать «Электронная система управления дизельным двигателем» (DDE).
4. Выбрать «Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого форсунками».
5. Выбрать «План проверки».
6. Выбрать «Выполнить коррекцию». При этом значения коррекции устанавливаются на начальные.
7. Выбрать «Коррекции, коррекция среднего количества топлива».

Внимание:
Коррекция новых форсунок необходима для того, чтобы обеспечить их полную работоспособность.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Примечание:
Проверить функционирование DDE.

Форсунки системы впрыска (модификация с двигателем М 54)

Снятие и установка всех форсунок системы впрыска (модификация с двигателем М 54)

1. Выключить зажигание.

2. Снять топливную рампу в сборе.

3. Снять скобу (1).

4. Отсоединить форсунку от топливной рампы.

Примечание:
При установке, необходимо проверить и при необходимости заменить уплотнительные кольца.

5. Полностью вставить форсунку в топливную рампу, затем вынуть так, чтобы канавка находилась заподлицо с кромкой топливной рампы.

Примечание:
Для облегчения установки топливной рампы смазать уплотнительные кольца форсунок средством для облегчения скольжения.

Форсунки системы впрыска (модификация с двигателем М 62)

Снятие и установка всех форсунок системы впрыска (модификация с двигателем М 62)

1. Выключить зажигание.

2. Снять топливную рампу в сборе.

3. Вынуть предохранители (1).

4. Извлечь форсунки (2) из топливной рампы.

5. Заменить форсунки.

Примечание:
Смазать кольца круглого сечения смазкой для облегчения скольжения резины (напр. техническим вазелином).

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Форсунки системы впрыска (модификация с двигателем N 62)

Примечание:
Операции по снятию и установке всех форсунок системы впрыска (модификация с двигателем N 62) описаны в разделе «Снятие и установка топливной рампы системы впрыска (модификация с двигателем N 62)».

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Источник