Ремонт форсунки бмв х5 е53

Топливные форсунки BMW X5 с 1999 по 2006 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема BMW X5 , моменты затяжки BMW X5 , система питания дизельных двигателей BMW X5 , система питания дизельных двигателей BMW X5

5. Топливные форсунки

Форсунки системы впрыска (модификация с двигателем М 57 или M 57 TU)

Снятие и установка всех форсунок системы впрыска (модификация с двигателем М 57 или M 57 TU)

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DDE.

2. Снять впускной коллектор.

Внимание:
— При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.
— Накрыть генератор.
— После отсоединения трубопроводов высокого давления обязательно заглушить форсунки и трубопроводы высокого давления специальными колпачками.

Внимание:
— Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо.
— Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

3. Отвернуть накидные гайки (1) крепления напорных трубопроводов (2) с помощью приспособления 135020 на форсунке (4) и ослабить на ресивере.

Примечание:
Во избежание деформации трубопроводов высокого давления заблаговременно наладить приспособление.

4. Отвернуть гайку (3).

Момент затяжки: 9 Н∙м.

5. Снять форсунку (4).

Внимание:
Опасность поломки форсунки. Обязательно соблюдать моменты затяжки накидных гаек.

Момент затяжки: 23 Н∙м.

1. Затянуть все накидные гайки трубопроводов высокого давления от руки.

2. Затянуть накидные гайки на форсунках с предписанным моментом затяжки.

3. Затянуть накидные гайки на ресивере и на насосе высокого давления.

4. Визуально проверить герметичность всех узлов системы Common-Rail.

6. При плотно сидящих форсунках собрать вместе приспособления 135250,135231,135232 и установить их на штуцере форсунки.

7. Выбить форсунку с помощью ударного груза приспособления.

Примечание:
— Проверить, осталось ли уплотнительное кольцо (1) на снятой форсунке.
— Если нет, нужно удалить уплотнительное кольцо (1) из головки блока цилиндров.

Примечание:
— При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо (1) на форсунке (2).
— Заменить уплотнительное кольцо стержня форсунки.
— Обратить внимание на положение фланца (3).
— Перед установкой форсунок прочистить соответствующие каналы.

Примечание:
Только для модификации DDE 4.
В случае замены более двух форсунок, нужно выполнить «Коррекцию поля характеристик форсунок»:
1. Подключить DIS-тестер.
2. Идентифицировать автомобиль.
3. Выбрать «Выбор функции».
4. Выбрать «Дополнительные функции».

Примечание:
Только для модификации EU3 / DDE 5:
1. При установке новых форсунок нужно считать соответственно первые 6 цифр/букв.
2. Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) новых форсунок.
3. Выбрать «Цифровая электронная система управления дизельным двигателем» (DDE).
4. Выбрать «Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого форсунками».
5. Выбрать «План проверки».
6. Выбрать «Выполнить коррекцию». При этом значения коррекции устанавливаются на начальные.

Примечание:
Только для модификации EU4 / DDE 5:
1. При установке новых форсунок нужно считать соответственно первые 7 цифр/букв.
2. Ввести цифры/буквы в соответствии с местом установки (цилиндром) новых форсунок.
3. Выбрать «Электронная система управления дизельным двигателем» (DDE).
4. Выбрать «Коррекции, коррекция количества топлива, впрыскиваемого форсунками».
5. Выбрать «План проверки».
6. Выбрать «Выполнить коррекцию». При этом значения коррекции устанавливаются на начальные.
7. Выбрать «Коррекции, коррекция среднего количества топлива».

Внимание:
Коррекция новых форсунок необходима для того, чтобы обеспечить их полную работоспособность.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Примечание:
Проверить функционирование DDE.

Форсунки системы впрыска (модификация с двигателем М 54)

Снятие и установка всех форсунок системы впрыска (модификация с двигателем М 54)

1. Выключить зажигание.

2. Снять топливную рампу в сборе.

3. Снять скобу (1).

4. Отсоединить форсунку от топливной рампы.

Примечание:
При установке, необходимо проверить и при необходимости заменить уплотнительные кольца.

5. Полностью вставить форсунку в топливную рампу, затем вынуть так, чтобы канавка находилась заподлицо с кромкой топливной рампы.

Примечание:
Для облегчения установки топливной рампы смазать уплотнительные кольца форсунок средством для облегчения скольжения.

Форсунки системы впрыска (модификация с двигателем М 62)

Снятие и установка всех форсунок системы впрыска (модификация с двигателем М 62)

1. Выключить зажигание.

2. Снять топливную рампу в сборе.

3. Вынуть предохранители (1).

4. Извлечь форсунки (2) из топливной рампы.

5. Заменить форсунки.

Примечание:
Смазать кольца круглого сечения смазкой для облегчения скольжения резины (напр. техническим вазелином).

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Форсунки системы впрыска (модификация с двигателем N 62)

Примечание:
Операции по снятию и установке всех форсунок системы впрыска (модификация с двигателем N 62) описаны в разделе «Снятие и установка топливной рампы системы впрыска (модификация с двигателем N 62)».

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Источник

BMW X5 e53 m57tu снятие форсунок

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Снятие форсунок BMW X5 (дизель)Подробнее

X5 E53 M57. ОШИБКА! DDE инжектор цил. 3. Как я мучал форсункуПодробнее

Замена стучащий форсунки BMW X5 E70Подробнее

Как правильно снять форсунки м57 е39Подробнее

Снятие форсунок бмв м54 3.0Подробнее

Замена топливной форсунки bmw x5 e70Подробнее

Як зняти форсунку BMW X5 E53 М57n (M57tu)Подробнее

Промывка форсунок своими руками.Подробнее

Снятие форсунок BMW M57D30Подробнее

BMW E53: ЧТО С МОТОРОМ? В поисках дефектаПодробнее

Проверяем слив форсунок BMW M57 в обратную магистраль.Подробнее

Снимаем форсунку на BMW M57 за 30 минут.Подробнее

Замена разъёма форсунки бмв м57Подробнее

Стук BMW M57N — Форсунки или Двигатель? Часть1Подробнее

BMW M57N2 замена ЦЕПИПодробнее

Чистка колодцев под форсунки BMW X5 e 53 m57tuПодробнее

Продолжаем выдирать(снимать) форсунку, дизель М-57Подробнее

Как вытащить застрявшую форсунку из БМВ. Перепаковываем клапанную крышку. (денис механик)Подробнее

регулировка фаз газораспределения BMW X5 E53 дизельПодробнее

Источник

Ремонт форсунки БМВ Х5 Е53

Марка	Модификация	Мощность
M57D30TU	3.0d	218 л.с.

​График работы: ПН-СБ с 10:00 до 19:00, ВС — выходной

• Время: от 8 часов
• Цена: от 15000 рублей

• Время: 3 дня
• Цена: от 20000 рублей

• Время: 8 часов
• Цена: от 9000 рублей

В компании «Альфа-Дизель» можно произвести ремонт форсунки на всех автомобилях линейки BMW (X5 (E53) и пр.). Владельца БМВ Х5 (Е53) ждут высококвалифицированные специалисты, готовые оказать помощь в кратчайшие сроки 1 день. Вас приятно удивят наши цены от 7000 рублей и гарантия на все работы. Позвоните в «Альфа-Дизель» по телефону +7 (495) 646-82-56 и мы расскажем подробнее.

Если вы хотите сделать заказ или у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам по телефону +7 (495) 646-82-56 или отправить сообщение через специальную форму

Источник

Как снять форсунки бмв х5 е53

Передний ведущий мост на моделях BMW E53 соединяет передний дифференциал с передним ведущим колесом. Сапоги оси со временем выходят из строя, и ось также может стать шумной или Создать вибрацию. Снятие осей-неплохая работа, но планируйте потратить около половины дня на их замену. Вы можете заменить башмаки оси или внешний шарнир CV (постоянная скорость). Однако, если ботинок был порван на некоторое время, ущерб был нанесен. На этом этапе вам лучше заменить полный передний ведущий мост.

В этой технической статье мы рассмотрим все шаги, чтобы снять ваш передний ведущий мост.

Поднимите и поддержите переднюю ось автомобиля. Вам придется снять передние шины, чтобы выполнить эту работу, и это значительно облегчит доступ. Так как у вас может не быть доступа к автомобильному лифту. Смотрите нашу техническую статью о домкрате и поддержке вашего автомобиля, а также о снятии передних шин.

Процедура замены валов переднего моста одинакова как для левой, так и для правой сторон.

Помните, что ваш автомобиль, возможно, был обслужен раньше и детали заменены на крепежные детали другого размера. Используемые при замене. Размеры гаек и болтов, которые мы даем, могут отличаться от того, что у вас есть. Поэтому будьте готовы с различными размерами гнезд и гаечных ключей.

Защитите ваши глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора во время работы на вашем автомобиле. При работе с электрической системой перед началом работы отсоедините аккумулятор.

Всегда ловите жидкости в соответствующих контейнерах и правильно утилизируйте любые жидкие отходы. По возможности утилизируйте детали, упаковку и жидкости. Никогда не работайте на своем автомобиле, если вы чувствуете, что эта задача выходит за рамки ваших возможностей.

Если у вас нет выключателя. Вы также можете оставить автомобиль на земле и снять центральную крышку (зеленая стрелка) с колеса. С помощью удлинителя вы можете дотянуться до крепления оси вала и ослабить его на земле. Поднимите и поддержите переднюю часть вашего автомобиля. Смотрите нашу техническую статью о подъеме вашего автомобиля.

Вы должны снять распорные болты,чтобы вытащить ось. Это намного проще, чем иметь дело с отстранением. Начните с того, что снимите проводку ABS и датчика тормоза с креплений на стойке (зеленая стрелка). Вытяните их прямо, чтобы удалить их. Затем снимите тормозной шланг со стойки (желтая стрелка). Открутите и снимите тормозной суппорт. Подвесьте его к автомобилю с помощью жесткой проволоки. Не позволяйте ему свисать с тормозного шланга. Смотрите нашу техническую статью о замене тормозного суппорта.

Затем снимите два 22-миллиметровых крепежных элемента стойки (красные стрелки). Смотрите нашу техническую статью о замене стоек.

Снимите гайку оси с помощью 36-мм 12-точечного гнезда и храповика (красная стрелка). При необходимости закрепите колесо, поместив плоскую отвертку в вентиляционное отверстие тормоза (зеленая стрелка). Не используйте эту технику, чтобы сломать гайку. Возможно повреждение Ротора.

Ось не будет легко выскальзывать из подшипника колеса.

Выстучите его с помощью латунного перфоратора и мягкого молотка. Если он все еще застрял, используйте инструмент для удаления оси. Этот инструмент вытолкнет ось наружу, не повредив подшипник колеса или вал оси.

Вытяните шпиндель от оси, как вы вытягиваете ось и от шпинделя.

Затем используйте длинную монтировку (желтая стрелка), чтобы выдернуть ось (красная стрелка) из переднего дифференциала. Используйте быстрое движение, чтобы вытащить ось.

Постоянное давление может не снять его, так как вам придется сжимать зажим оси.

Как только ось освободится, выньте ее из дифференциала и снимите с транспортного средства.

После снятия оси проверьте уплотнение ведущего моста на наличие повреждений или признаков утечки и при необходимости замените его (красная стрелка).

Если необходимо заменить уплотнение оси, вытяните его рычагом с помощью съемника уплотнения (красная стрелка).

Затем установите новое уплотнение с помощью установщика уплотнений до тех пор. Пока оно не окажется заподлицо с дифференциальным выходным фланцем.

Установите новую ось в обратном порядке снятия. Используйте инструмент для удаления оси, чтобы установить ось. Втяните его в подшипник колеса (если это необходимо). Затем затяните гайку оси. Вы завершите окончательный крутящий момент гайки оси с колесом автомобиля на земле. Не забудьте установить гайку оси с помощью зубила, чтобы зафиксировать ее на месте.

Источник