Ремонт форсунки форд куга дизель

Ремонт форсунки форд куга дизель

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

• FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Двигатели Ford Kuga‹Дизельные двигатели 136/140/163 hp
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• Карты
• Поиск
• Галерея
• Регистрация
• Вход

форсунки

Re: форсунки

#201 26 авг 2019, 21:29

Re: форсунки

#202 26 авг 2019, 23:38

Re: форсунки

#203 27 авг 2019, 11:03

Вот от таких «сервисов» и портится мнение о дизелях. Это какой-то трэш а не сервис.
Пошли их нах и никогда туда не суйся. Наделали кучи непонятной работы без согласования с владельцем и потом ставить его перед фактом — это сильно.
Про «растрёпаный» фильтр даже говорить не хочу.

У меня пару месяцев назад лили 3 форсунки из 4х. Обошлось всё (снятие/установка форсунок, замена клапана, прогонка форсунок на стене ) в

270$.
Т.е. 90$ за штуку. Вся работа заняла часа 3. И то это из-за того что из 5 заказанных мастером клапанов (вроде как оригинальных) 2 тупо не запустились на стенде.
Мастер сказал что качество Delphi сильно упало в последнее время.
Мотор стал работать гораздо ровнее.

Re: форсунки

#204 27 авг 2019, 14:00

Re: форсунки

#205 27 авг 2019, 15:04

Re: форсунки

#206 27 авг 2019, 20:11

Re: форсунки

#207 28 авг 2019, 09:50

Re: форсунки

#208 28 авг 2019, 11:13

Re: форсунки

#209 28 авг 2019, 11:31

Re: форсунки

#210 28 авг 2019, 11:37

Re: форсунки

#211 28 авг 2019, 11:45

Re: форсунки

#212 28 авг 2019, 12:20

тут есть один нюанс, на каком двигателе измерял — прогретом или холодном ? если мотор был холодным, то 15-17 мл в минуту запросто может быть нормой
на одном сайте недавно прочел, что полностью исправная форсунка на работающем моторе (подключенная и работающая) должна иметь нулевой слив , долго смеялся. вот такие есть списиалисты.

в полностью исправной форсунке часть топлива работает на открытие форсунки, оно двигает и удерживает распылитель в открытом состоянии, после чего естественно теряет давление и сбрасывается в обратку
дизель потребляет 0,6 л\час, значит через каждую форсунку уходит 2,5 мл\мин, соотношение обратки и прямой подачи 1 к 4 , в обратку должно и обязано уйти 10 мл !! на холодном моторе в полтора-два раза больше
солярка в обратке это рабочее тело которое произвело работу в форсунке, форсунок без слива в настоящее время не существует
слив в обратку точно привязан по интервалу ко времени открытия форсунки, а количество еще и зависит от давления в рампе

форсунка обязана сливать в фазе открытия, а вот чего категорически не должно быть — слива с закрытой форсунки
чтобы найти неисправную форсунку не нужны эти дурацкие баночки, достаточно снять управление и наблюдать слив — исправная закрытая форсунка должна быть сухой, с подключенным управлением сливать примерно 10 мл

Re: форсунки

#213 28 авг 2019, 12:41

Re: форсунки

#214 28 авг 2019, 20:27

Re: форсунки

#215 28 авг 2019, 20:47

Re: форсунки

#216 28 авг 2019, 21:39

Крайне интересная информация, только «управление» — это что и где снимать?

В топливо присадки какие-нибудь добавляешь?

Источник

Неисправности топливной системы и замена форсунок на дизельном Форд Куга

Городской кроссовер Форд Куга с дизельным двигателем обладает отличными эксплуатационными характеристиками и высоким уровнем надежности. Но такого отличного результата можно достичь только при регулярном проведении технического обслуживания, а также своевременного ремонта автомобиля. По причине того, что топливо на отечественных АЗС не всегда имеет высокое качество, одной из наиболее востребованных услуг по ремонту топливной системы является замена форсунок.

Дело в том, что ремонт дизелей Форд значительно сложнее, чем бензиновых, поэтому доверять такую непростую работу необходимо только опытным «дизелистам». Даже очень опытному автолюбителю будет непросто справиться с такой задачей. В условиях специализированной автомастерской неисправности можно устранить довольно быстро, а высокоточное современное оборудование позволит гарантировать надежность дальнейшей эксплуатации вашего автомобиля.

Важно помнить, что только своевременное получение квалифицированной технической помощи поможет избежать неприятных ситуаций на дороге и сэкономит ваши средства, необходимые для проведения ремонта.

Причины и признаки поломки

Условия эксплуатации оказывают наибольшее влияние на долговечность и надежность работы автомобильного двигателя. Еще одну немаловажную роль играет качество и регулярность технического обслуживания. Малейшее нарушение установленного регламента может стать причиной сбоев в работе топливной системы, а следом за этим последует отказ работать самого силового агрегата. Форсункам следует уделять особое внимание, а их поломка может быть обусловлена рядом определенных причин.

• Износ при продолжительной эксплуатации – каждая деталь или механизм автомобиля имеет свой определенный срок службы, после которого может потребоваться ремонт или полная замена неисправного компонента;
• Использование топлива низкого качества – одной из наиболее частых причин поломки дизеля Форд является некачественное топливо с большим количеством примесей, засоряющих топливную систему;
• Изнашивание промежуточной шайбы – она находится между распылителем и пружиной, поэтому подвержена постепенному износу, становясь причиной неравномерной подачи топлива;
• Поломка пружины – несмотря на то, что такая поломка встречается довольно редко, иногда пружина ломается, после чего приходится компенсировать нужную высоту с помощью добавления шайб сопоставимого диаметра;
• Повредился корпус форсунки – если целостность корпуса нарушена или имеются какие-либо другие механические повреждения, выполнение ремонта, чаще всего, нецелесообразно, поэтому выполняется полная замена.

Независимо от того, по какой причине произошла поломка, ремонтировать топливную систему должен квалифицированный специалист. Чтобы точно выявить отклонения в работе силового агрегата, потребуется провести компьютерную диагностику.

Современное оборудование для диагностики и ремонта, имеющееся в распоряжении специалистов автомастерской, позволяет более эффективно находить и устранять неисправности топливной системы. Но даже не имея в наличии специального оснащения, автовладелец может выявить неисправность по некоторым признакам.

• Неравномерность работы двигателя или явное снижение мощности;
• Повышение расхода топлива или выхлоп сизого цвета;
• Проблемы с запуском мотора или сильный стук во время его работы;
• Нарушение работы цилиндров и, соответственно, троение двигателя;
• Течь из-за нарушения целостности корпуса или соединений.

Если будет обнаружен хотя бы один из перечисленных признаков поломки, к ремонту необходимо приступать как можно скорее. При своевременном обращении в специализированную автомастерскую можно постараться, чтобы не была полная замена форсунок на дизельном Форд Куга и попытаться выполнить их ремонт. Своими руками выполнить такую работу будет непросто, так как нет уверенности, что все будет сделано правильно. Опытный «мастер-дизелист» из сервиса справится с такой задачей значительно лучше.

Важно помнить, что нужно обращать внимание даже на небольшие признаки нарушений в работе топливной системы, потому как подобные неисправности могут привести к серьезным последствиям с последующим дорогостоящим ремонтом.

Сколько стоит замена форсунок на дизельном Форд Куга

К сожалению, чаще всего отремонтировать форсунки не представляется возможным и их приходится полностью менять. Но, если поломка не слишком серьезная, а автовладелец вовремя обратился за квалифицированной технической помощью, их можно попробовать восстановить. Нужно учитывать, что финансовые затраты на ремонт могут быть значительными, поэтому стоит чаще посещать автосервис для проведения планового технического обслуживания, помогающего выявлять поломки заранее.

От чего зависит стоимость ремонта:

• Масштабы обнаруженных дефектов;
• Количества расходников для ремонта;
• Общего объема работы.

За счет того, что рабочий ресурс компонентов топливной системы примерно одинаков, замену форсунок рекомендуется выполнять одномоментно. Продлить срок их службы помогает регулярное обслуживание, во время которого проверяется герметичность системы, подвижность иглы, правильность распыления, а также другие важные параметры. Чем точнее будет определена причина поломки, тем более качественно будет осуществлен ремонт. Доверять такую работу можно только квалифицированным специалистам сервиса.

Важно помнить, что при регулярном техническом обслуживании и своевременном устранении мелких неисправностей, можно значительно сэкономить на ремонте топливной системы и замене форсунок дизеля.

Замена форсунок на дизельном Форд Куга в автосервисе

Замена форсунок на дизельном двигателе имеет немало нюансов, поэтому автовладельцу стоит довериться профессионалам из специализированного автосервиса, обладающим нужной квалификацией. Неправильный подход может стать причиной еще больших проблем с топливной системой. Все работы должны производиться в соответствии с установленными техническими нормами, а запасные части и расходные материалы обязательно должны иметь оригинальное качество.

Какие услуги сервиса могут потребоваться:

• обслуживание топливной системы;
• восстановление работы пневмокомпрессора;
• восстановление или полная замена форсунок;
• проверка нагнетательного клапана;
• диагностика работы распылителя;
• замена позиционера и прочие работы.

Автовладельцы со стажем прекрасно понимают, что практически любая своевременно выявленная неисправность может быть устранена путем проведения стандартных профилактических работ. Это также относится к топливной системе, обслуживать которую необходимо не реже, чем это предусматривает регламент, а иногда и чаще. Дизельный силовой агрегат Форд Куга обладает высокой надежностью, но даже он может легко выйти из строя, если не соблюдать простые правила эксплуатации и не проводить регулярное техническое обслуживание в специализированной автомастерской.

Важно помнить, что при некорректном поступлении топлива в двигатель вашего автомобиля влияет на работу многих важных агрегатов, поэтому обслуживание и замена форсунок должна выполняться своевременно.

Источник

Ремонт форсунки форд куга дизель

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

• FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Двигатели Ford Kuga‹Дизельные двигатели 136/140/163 hp
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• Карты
• Поиск
• Галерея
• Регистрация
• Вход

форсунки

Re: форсунки

#81 22 фев 2016, 23:41

Re: форсунки

#82 23 фев 2016, 00:02

Shar
Это кому как. Что электромагнитные больше сотки выхаживают, что пьезо. Только электромагнитные чинятся, а пьезо — одноразовые. Но пьезо понадежнее. Но пьезо не Евро-5 (на 136 движках), а были бы евро-5, то кто их знает сколько бы они отходили. Я думаю что ту же сотню — полторы, как и электромагнитные.

А вот общаясь с бусторгдеталью я не впервой слышал — Вам мол клапана на форсы евро-3 или евро-5. То есть возможно, что наши форсы можно сделать евро-3, но я не уверен, что это точно.

Re: форсунки

#83 23 фев 2016, 00:47

стук иван
Я про то, что пьезо точнее дозируют, лучше распыл, быстрее отклик, многократный впрыск в течение одного цикла и т.д.

Re: форсунки

#84 23 фев 2016, 00:54

Re: форсунки

#85 23 фев 2016, 01:18

Почитай вот это о системах питания.

Re: форсунки

#86 23 фев 2016, 01:24

Re: форсунки

#87 23 фев 2016, 01:33

Re: форсунки

#88 23 фев 2016, 01:44

не, конечно умирает все, но тут главное в каких процентах
ты зайди к дизелям фордам, там поголовно 2000 -2007 год (делфи э\м) замена текущих форсунок, ремонт их и остальной головняк с топливной, после чего 2008 — 2012 практически никаких глобальных проблем (симменс пъезы) — мелочевка с клапанами и пр.
свежие машины — опять делфайные грабли и опять теже проблемы форсунок появились.

при этом сравниваем парк легковых дизелей форда — самый массовый сектор это как раз дизельные мондео\фокусы 08-12 годы

Re: форсунки

#89 23 фев 2016, 02:27

вова
ты невнимателен

Re: форсунки

#90 23 фев 2016, 04:33

Re: форсунки

#91 23 фев 2016, 09:08

Re: форсунки

#92 23 фев 2016, 12:29

Re: форсунки

#93 23 фев 2016, 13:29

У тебя на Куге такой?
ПыСы. Насос на фото от Мерина 2006-2008 гг., он явно старше нашего.

Источник

Ремонт форсунки форд куга дизель

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

• FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Двигатели Ford Kuga‹Дизельные двигатели 136/140/163 hp
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• Карты
• Поиск
• Галерея
• Регистрация
• Вход

форсунки

Re: форсунки

#81 22 фев 2016, 23:41

Re: форсунки

#82 23 фев 2016, 00:02

Shar
Это кому как. Что электромагнитные больше сотки выхаживают, что пьезо. Только электромагнитные чинятся, а пьезо — одноразовые. Но пьезо понадежнее. Но пьезо не Евро-5 (на 136 движках), а были бы евро-5, то кто их знает сколько бы они отходили. Я думаю что ту же сотню — полторы, как и электромагнитные.

А вот общаясь с бусторгдеталью я не впервой слышал — Вам мол клапана на форсы евро-3 или евро-5. То есть возможно, что наши форсы можно сделать евро-3, но я не уверен, что это точно.

Re: форсунки

#83 23 фев 2016, 00:47

стук иван
Я про то, что пьезо точнее дозируют, лучше распыл, быстрее отклик, многократный впрыск в течение одного цикла и т.д.

Re: форсунки

#84 23 фев 2016, 00:54

Re: форсунки

#85 23 фев 2016, 01:18

Почитай вот это о системах питания.

Re: форсунки

#86 23 фев 2016, 01:24

Re: форсунки

#87 23 фев 2016, 01:33

Re: форсунки

#88 23 фев 2016, 01:44

не, конечно умирает все, но тут главное в каких процентах
ты зайди к дизелям фордам, там поголовно 2000 -2007 год (делфи э\м) замена текущих форсунок, ремонт их и остальной головняк с топливной, после чего 2008 — 2012 практически никаких глобальных проблем (симменс пъезы) — мелочевка с клапанами и пр.
свежие машины — опять делфайные грабли и опять теже проблемы форсунок появились.

при этом сравниваем парк легковых дизелей форда — самый массовый сектор это как раз дизельные мондео\фокусы 08-12 годы

Re: форсунки

#89 23 фев 2016, 02:27

вова
ты невнимателен

Re: форсунки

#90 23 фев 2016, 04:33

Re: форсунки

#91 23 фев 2016, 09:08

Re: форсунки

#92 23 фев 2016, 12:29

Re: форсунки

#93 23 фев 2016, 13:29

У тебя на Куге такой?
ПыСы. Насос на фото от Мерина 2006-2008 гг., он явно старше нашего.

Источник