Ремонт форсунки омывателя лобового стекла пассат б5

Volkswagen Passat Variant 1.9 awx › Logbook › Установка форсунок омывателя лобового стекла с обогревом

Установить данный ништяк я хотел давно, но все как-то не срасталось. Месяц назад была найдена в продаже проводка капота, что и дало толчок к действию. Был приобретен следующий комплект:

Данный комплект обошелся мне не дорого, но как оказалось — с поломанными креплениями форсунок. Это не беда, т.к. можно перекинуть сами нагревательные элементы в свои форсунки.

Процедура по скрещиванию форсунок прошла быстро, хоть и пришлось повозится с аккуратным извлечением нагревателя из купленных форс. Все это хозяйство было установлено под капот и еще неделю ждало подключения.

За эту неделю были куплены недостающие элементы:

— провод ШВВП 2х0,5;
— пины для подключения предохранителя в штатную колодку ( VAG N907 326 03 , заменены на VAG N90684405);
— наконечники для подключения питания и массы (НКИ 1,25-6 0,5-1,5 мм);
— гофра.

Когда все «добро» приехало — занялся установкой. Проводку протягивал через ЭБУ двигателя.

Далее все работы проводились в салоне.

Питание берем с 75-й клеммы, а массу с кузова (vag постарался и оставил много мест с резьбой М6). Провода уматываем тряпочной лентой для салонной проводки, а внешнюю — в термоусадку (не прижигаем).

Предохранитель поставил 7.5 А.

А далее все проверяем. По заводской схеме «+» приходит на коричневый провод форсунки (был прикол, что в проводке капота + идет по черному проводу, а уже в разъеме подключения форсунки питание подается на коричневый. Не пугайтесь — так и должно быть, хоть и глупо).

Но я бы был не я, если бы оставил все как есть. Задушил «жабу».

И скажу так — оно стоило того. Новые форсунки омывают стекло намного лучше.

Питание подается при включении зажигания, а дальше нагреватели все делают сами.

Отдельное спасибо remnevolt за консультацию.

UPD! Провел перенос предохранителя в штатное место (согласно карт-схеме).

Для установки маленького предохранителя были использованы 2 пина VAG N90684405.

Источник

Устраняем неполадки в работе стеклоомывателей на «Пассате» Б5 своими руками

Можно сделать вывод, что ремонт стеклоомывательной системы выйдет не дороже, чем тысяча рублей, если у вас не прохудился бачок омывателя. Его можно запаять самому в случае образования небольших отверстий, из которых произошла течь.

Никто не любит ездить на авто с грязным лобовым стеклом. Бывает так, что на «Пассате» B5 2001 стеклоомыватели лобового стекла отказываются работать, что приводит к невозможности очистить стекло от грязи. В этом случае стоит немедленно искать причину явления и устранять поломку. Ведь не очищенное от грязи лобовое стекло может привести к ограничению видимости и аварийным ситуациям.

Устройство стеклоомывателей на «Пассате» Б5

Необходимо понять, как устроена система очистки стекла от грязи. Для этого следует открыть капот и найти бачок омывателя. Рядом с ним расположены остальные составляющие системы стеклоочистителя.

Замена форсунки омывателя

Первое, с чего следует начать в этой системе, – форсунки. Именно они подают стеклоочистительную жидкость на ветровое стекло. Затем вы увидите бачок объемом до 5 л, в котором содержится омывающая жидкость.

Следующий элемент – насос, установленный на бачке с жидкостью. Он предназначен для создания необходимого давления для разбрызгивания жидкости. Самый примитивный центробежный насос. Также вы увидите патрубки, по которым эта жидкость поступает к элементам системы.

Почему не работают стеклоомыватели на «Пассате»

Не работают омыватели лобового «Пассат» Б5 2001 по разным причинам. Необходимо обратить внимание, в какое время года произошла неполадка. Для зимы и лета эти причины разные.

• Первая причина – отсутствие стеклоочистительной жидкости в бачке. Но Passat оборудован специальным сигнализатором, который расположен на приборной панели. Когда загорается данный индикатор, следует добавить омывающей жидкости в бачок.
• Следующая причина – нарушение соединения патрубков. Трубки могли отсоединиться от вибрации или от ударов на неровной дороге. В таком случае жидкость не доходит до форсунок.
• Использование некачественной жидкости также может привести к отказу стеклоомывателя. Форсунки со временем забиваются мелким мусором и перестают нормально функционировать.
• Зимой, стеклоочистительная жидкость могла замерзнуть в системе. Для устранения неисправности необходимо оставить автомобиль в теплом месте. Система оттает и будет работать, как и раньше.
• Электропроводка, а точнее – предохранитель. Проверить его просто. Включите дворники: если они работают, то дело не в предохранителе. На насос и электродвигатель щетки идет один предохранитель.
• Если ничего не помогает, то стоит проверить центробежный насос, который качает жидкость. Для этого необходимо прислушаться к звуку его работы. Если ничего не слышно, возможно, что моторчик сгорел и пришел в негодность. Также проверить следует клемму подключения электромоторчика, которая находится в зоне повышенной влажности, из-за чего может окислиться.

Стеклоочистительная жидкость замерзла

Как подключить насос стеклоомывателя

Уделите внимание вопросу, как подключить новый насос стеклоомывателя на «Фольксваген Пассат» Б5. Для этого откройте капот и внизу на бачке омывателя вы увидите сам насос. Чтобы к нему подобраться, необходимо открутить верхнюю горловину бачка и сдвинуть ее в сторону.

К насосу подведена трубка подачи жидкости (в случае универсала должно подходить 2 трубки на переднее и заднее стекло), а с другой стороны – разъем электропитания.

Как снять бачок омывателя на «Пассат» Б5

Для того, чтобы снять бачок омывателя «Фольксваген Пассат» Б5, необходимо снять бампер, открутить крепление самого бачка (2 болта сверху). Снимаем колесо и фару, не забывая про подкрылок, который также необходимо демонтировать, чтобы перед глазами были еще 2 болта, на которые прикручен бак.

Затем следует открутить кронштейн интеркулера, где откроется еще одно крепление бачка омывателя.

Бачок омывателя на «Пассат» Б5

Снимать бачок автомобиля следует с небольшим усилием. Посмотрите ролик, где показано как снять бачок омывателя «Пассат» Б5 на видео.

Замена форсунки омывателя лобового стекла

Часто бывает, что форсунки омывателя лобового стекла на «Пассате» Б5 забиваются мелким мусором и перестают разбрызгивать жидкость либо разбрызгивают, но очень плохо. Почистить их на месте, где они стоят, невозможно, поэтому их приходится демонтировать.

Форсунки омывателя лобового стекла на «Пассате» Б5

Для начала находим расположение форсунок стеклоомывателя «Фольксваген». Это не сложно, но требует первоначальных навыков ремонта от автовладельца. Если не можете найти, то посмотрите видео:

Отсоедините систему подачи омывающей жидкости от капота. Она на защелках, снимается легко. Открепите форсунки от нижней части капота, они держатся на быстросъемных защелках, поэтому проблем возникнуть не должно. Вот и вся процедура снятия форсунок. Установка новых распылителей производится в обратном порядке.

Замена насоса омывателя лобового стекла

Бывает такое, что на Volkswagen Passat B5 необходимо заменить неисправный насос омывателя.

Чтобы снять этот насос:

1. Откройте капот.
2. Найдите насос на бачке омывателя.
3. Отсоедините разъем питания от насоса и патрубки, через которые он качает жидкость.
4. Достаньте сам насос.

Замена насоса омывателя лобового стекла на Volkswagen Passat B5

Стоимость запчастей для ремонта омывателя

Если все же причина в механических повреждениях или выход из строя обусловлен сгоранием моторчика омывателя на Volkswagen Passat B5, необходима замена неработающих компонентов.

В случае выхода из строя форсунок на VW, придется купить их по цене от 100 до 150 рублей.

Самое дорогое, что есть в системе стеклоочистителя, – это бачок омывателя для Passat B5. Ничего особенного в нем нет, но за новую емкость для стеклоочистительной жидкости придется отдать в районе 1500 рублей.

Можно сделать вывод, что ремонт стеклоомывательной системы выйдет не дороже, чем тысяча рублей, если у вас не прохудился бачок омывателя. Его можно запаять самому в случае образования небольших отверстий, из которых произошла течь.

Источник

Форсунки стеклоомывателей

Направление нажатия на сопла омывателя ветрового стекла для снятия его с капота

1. Откройте капот. 2. Рукой нажмите на сопла распылителя в направлении движения автомобиля и в этом положении переместите сопла вниз и извлеките его из капота, смотрите рисунок – Направление нажатия на сопла омывателя ветрового стекла для снятия его с капота. 3. Отсоедините от сопла шланг подачи жидкости. 4. Отделите от капота провод обогревателя сопла омывателя ветрового стекла и отсоедините электрический разъем от обогревателя.

Установка

1. Оденьте на сопла шланг подачи жидкости. 2. Подсоедините электрический разъем к обогревателю сопла и закрепите провод на капоте. 3. Нажимая на сопла омывателя, зафиксируйте его в капоте. 4. Проверьте направление струи жидкости, распыляемой на ветровое стекло и, при необходимости, отрегулируйте сопла омывателя.

Регулировка

Расположение эксцентрика для регулировки распыляемой струи жидкости по высоте

Направление поворота жиклеров в соплах омывателя заднего стекла на моделях Универсал

Расположение точек подачи жидкости на стекло левой фары

А = 60 мм
В = 205 мм
С = 75 мм
D = 80 мм

На автомобилях, изготовленных до XII.96 положение сопел омывателя не регулируется. Если струя жидкости, распыляемой соплами, находится на разной высоте ветрового стекла, необходимо заменить сопла омывателя на регулируемые сопла омывателя, которые устанавливаются на моделях с I.97 г., смотрите рисунок – Правильное распыление жидкости на ветровое стекло.

На автомобилях, изготавливаемых с I.97 устанавливаются регулируемые сопла омывателей, которые позволяют регулировать по высоте распыляемую струю жидкости. Для этого в основании сопла установлен эксцентрик. При повороте эксцентрика против часовой стрелки струя жидкости, распыляемая соплом, поднимается вверх, смотрите рисунок – Расположение эксцентрика для регулировки распыляемой струи жидкости по высоте.

Сопла омывателя заднего стекла на моделях Универсал должно подавать струю жидкости в центр заднего стекла. Направление струи можно регулировать, поворачивая жиклеры иглой или хвостовиком сверла диаметром 0,8 мм, смотрите рисунок – Направление поворота жиклеров в соплах омывателя заднего стекла на моделях Универсал.

Если направление струи жидкости, распыляемой соплом не регулируется, или струя жидкости неравномерна, замените сопла омывателя.

При необходимости, продуйте сопла омывателя сжатым воздухом. Для этого снимите сопла и продувайте его со стороны подсоединения шланга.

Не продувайте сопла в направлении, обратном подаче жидкости.

Отрегулируйте сопла омывателей фар таким образом, чтобы жидкость распылялась на стекло фар в точках, показанных на рисунок Расположение точек подачи жидкости на стекло левой фары.

Источник

Volkswagen Passat Villi › Logbook › Веерные форсунки омывания лобового стекла

Речь пойдёт об установке веерных форсунок омывания лобового стекла.
Так-как родные так скажем сюкалки меня не очень устраивали, решил я установить веерные, да я такой всё время хочу что-то улучшить))).Ну и для этого решил я установить веерные форсунки от собрата по VAG а именно от SKODA .
Вот и были закуплены вот такие форсуночки.

Вот эта часть форсунки регулируется вверх-вниз.

Ну и для сравнения.

Шкодавские форсунки нужно немного подработать чтоб они стали, так-как крепления немного шире(к сожелению в азарте работы забыл замерить штангелем точные значения).Вот я каряво набросал для наглядности чтоб понять в чём суть.

А вот уже шкодавская форсунка, крепления подработаны с помощью канцелярского ножа, под пасадочное место пассата.

И вот они уже установлены.

Так-же в магистраль подвода омывайки был установлен обратный клапан от Toyota, что-бы омывайка не уходила а моментально подавалась на стекло.

Клапан установил перед тройником подачи.

Ну и небольшое видео как работают веерные форсунки, регулировку пока сделал приблизительную(нужно будет еще проехать и посмотреть как оно будет на скорости и если что подрегулировать выше-ниже).За качество извините снимал на свой орехокол, одной рукой нажимая на лапку стрекозы, второй снимал не видя что снимаю.

Источник