- Неисправность топливных форсунок
- #1041 Candro
- #1042 kudan01
- #1043 Candro
- #1044 Евгений26
- #1045 Candro
- Прикрепленные изображения
- #1046 Евгений26
- #1047 Candro
- #1048 Евгений26
- #1049 Candro
- Неисправность топливных форсунок
- #241 Евгений26
- #242 c_doy
- #243 c_doy
- #244 YAHTMAN
- #245 c_doy
- #246 Евгений26
- #247 YAHTMAN
- #248 Евгений26
- #249 YAHTMAN
- #250 YAHTMAN
- #251 Ромчелло
- #252 c_doy
- #253 fan
- #254 c_doy
- #255 kudan01
- #256 nobel77
- #257 c_doy
- #258 Евгений26
- #259 c_doy
Неисправность топливных форсунок
#1041 Candro
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Балашиха
- Интересы: Авто, семья
#1042 kudan01
Подливаю масло в огонь.
- МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.
даже нормальная соляра не спасает систему delphi.
#1043 Candro
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Балашиха
- Интересы: Авто, семья
Да, и в сервисе специалисты сказали, что если Бош, Сименс, Денсо еще можно как-то откалибровать механически, то Делфи только програмно.
#1044 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
А разве этот стенд имеет возможность присвоения кода?
Мне говорили, что этот стенд не способен.
#1045 Candro
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Балашиха
- Интересы: Авто, семья
Было 2 стенда. На одном дефектовка, на другом присвоение кода.
Прикрепленные изображения
#1046 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
Просто у меня есть мастер по форсункам.
У него есть стенд для проверок.
Для присвоения нет. И он возможно поэтому, считает, что это не нужно.
А восстановленные у него стоят 6 тысяч форсунки, если свою сдать.
#1047 Candro
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Балашиха
- Интересы: Авто, семья
Просто у меня есть мастер по форсункам.
У него есть стенд для проверок.
Для присвоения нет. И он возможно поэтому, считает, что это не нужно.
А восстановленные у него стоят 6 тысяч форсунки, если свою сдать.
Это работа, без ремкомплекта? Присвоить код и прописать в ЭБУ в том сервисе где я был стоит 2500р. Без стенда видимо на опыте это делается с использованием смекалки. Я понял, что при работе и соответственно выработке на изнашиваемых частях форсунки (клапан и распылитель) форсунка изменяет параметры работы, подачу топлива на распылитель и слив в обратку, они уходят вне допуска и появляется ошибка. Подгонка под новые параметры выполняется на стенде, при этом присваивается код, который вносится в блок управления. И только таким образом можно внести коррекцию в работавшую форсунку. Понял одно- лучше не лезть самому в топливную, пусть этим занимаются специалисты.
#1048 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
Сдаете свою форсунку, доплачиваете 6 тысяч и получаете восстановленную. Проверяют при вас на стенде. Код не присваивают — не чем.
Вскользь упомянуто было, что есть выход на клапана в разы дешевле, чем покупаем мы.
И без ванный ультразвуковой форсунку правильно не собрать.
И да — самому лучше не лезть.
#1049 Candro
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Балашиха
- Интересы: Авто, семья
Источник
Неисправность топливных форсунок
#241 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
Если я все правильно понимаю, клапан и распылитель в виде ремкомплекта на наши форсунки 7135-577
#242 c_doy
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
Как писал выше, обратился с заменой форсунки по гарантии в Мэйджер Авто. Ответ : с 2016 года Джи эМ требует экспертизу ФОРСУНКИ, не топлива, а именно форсунки. Ответ поразил, с Нового года было 5 обращений(владельцы Каптив), все 5 получили отказ, после экспертизы было выявлено, что форсунки вышли из строя из-за некачественного топлива. То есть, в системе изначально присутствует микрочастицы, которые выводят из строя форсунку, они туда могут попасть при замене фильтров, при заправке и т.д. То есть приговор экперта однозначен в пользу дилера. Готовлюсь к растратам, цена форсунки 41200 р, замена 3700. ( у дилера) GSM склад готов предоставить форсунку за 32000 р, в день обращения, интернет магазин за 30000 срок поставки 1 день. Ремонт форсунки в Дизель Центре от 2000 до 13000 рублей взависимости от сложности, Бош сервис предлагает ремонт форсунки за 10000 р. Вот такая ситуация((((( Парни может кто знает иные способы решения моей проблемы, в частности, где купить форсунку по сносной цене.
Хотел узнать починили форсунку? Если да, то где и цену вопроса.
Я жду форсунку по гарантии, ошибку сбрасываю и езжу.
#243 c_doy
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
Может статистику сделаем по неисправности форсунок:
*пробег 47000, ремонт 4 форсунок, чистка бака, рампы, замена фильтра, замерзло летнее топливо, оплата 50/50 с ОД, топливо Лукойл
*пробег 55000, планируется замена 1 форсунки, гарантия ОД, ошибка p02cd, топливо Лукойл
#244 YAHTMAN
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Тверь
#245 c_doy
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
все правильно! ОД хочет лишь высосать побольше денег. У меня снимали бак, чистили, продували, хотя ничего страшного не было найдено. Фильтры 2 раза меняли из-за вышедшего из строя датчика воды в топливном фильтре. Ремонтировали форсунки. Через 5 месяцев 1 форсунка начала помирать. Можно закуситься с ОД на счет качества топлива, сделать экспертизу, при этом следить чтобы они случайно в бак ничего не подлили. Потом писать претензию в ГМ. Это все время и нервы.
Через месяц закончится гарантия, уже приходят мысли поменять машину
Сколько у Вас осталось гарантии?
#246 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
Настаивайте на экспрертизе топлива.
Три пробы при вашем присутсвии по литру в прозрачную посуду.
Одна вам, одна дилеру и третья в GM.
Каждую заматыват малярным скотчем по крышке и делают роспись инженер по гарантии, поиемщик, мастер и еще кто то.
Забор ведется после подающего насоса перед фильтром.
В большинстве случаев будет стерильно чисто.
Если не хотят — жалоба в GM на нарушение порядка процедуры ремонта.
Как правило, если на глаз чисто в банке, то отправлять не будут.
Если грязь будет, взвесь или даже тупо вода — то тут уж ничего не попишешь, все мыть однозначно.
#247 YAHTMAN
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Тверь
все правильно! ОД хочет лишь высосать побольше денег. У меня снимали бак, чистили, продували, хотя ничего страшного не было найдено. Фильтры 2 раза меняли из-за вышедшего из строя датчика воды в топливном фильтре. Ремонтировали форсунки. Через 5 месяцев 1 форсунка начала помирать. Можно закуситься с ОД на счет качества топлива, сделать экспертизу, при этом следить чтобы они случайно в бак ничего не подлили. Потом писать претензию в ГМ. Это все время и нервы.
Через месяц закончится гарантия, уже приходят мысли поменять машину
Сколько у Вас осталось гарантии?
В августе заканчивается гарантия. Насчет экспертизы топлива. По имеющейся у меня информации, анализ топлива для судебных разбирательств можно сделать только в МАДИ, за какие то нереальные деньги. И если суд проиграешь, то это естественно за мой счет. А в сервисе мне прямо сказали, если с чем то не согласен, можешь подавать на нас в суд, потому что , знают , не у всех есть возможность с ними судиться. Это надо потратить много времени и денег и неизвестно, чем это закончится? Вот пока так.
На данный момент я согласился на ремонт форсунки и замену топливных фильтров. Цена вопроса, 29000 руб. Просто по роду своей деятельности ,без машины, как без рук, очень нужна. Поэтому нет времени с ними бодаться, лишь бы быстрее сделали. Ну, а в дальнейшем , буду думать как быть.
#248 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
А как они вам вменяют смерть форсунки из за топлива, не проверив топливо?
Вы не находите, что это тупой и наглый развод?
Парируйте, что нет доказательств вины и пусть обьяснят, почему отсальные 3 форсунки живы и не сдохли.
#249 YAHTMAN
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Тверь
Настаивайте на экспрертизе топлива.
Три пробы при вашем присутсвии по литру в прозрачную посуду.
Одна вам, одна дилеру и третья в GM.
Каждую заматыват малярным скотчем по крышке и делают роспись инженер по гарантии, поиемщик, мастер и еще кто то.
Забор ведется после подающего насоса перед фильтром.
В большинстве случаев будет стерильно чисто.
Если не хотят — жалоба в GM на нарушение порядка процедуры ремонта.
Как правило, если на глаз чисто в банке, то отправлять не будут.
Если грязь будет, взвесь или даже тупо вода — то тут уж ничего не попишешь, все мыть однозначно.
Спасибо за совет! Но проблема в том, что вердикт выносит не мой дилер, а другая контора, которая специализируется на диагностике и ремонте топливной аппаратуры. Дилер только снял форсунку и доставил её на диагностику в эту контору. Они устанавливают форсунку на стенд, делают диагностику и высылают официальное заключение на фирменном бланке. Вот мне такой и прислали на почту. В нем написано: Инжектор неисправен, недопустимое увеличение обратного слива топлива. Данный дефект характерен при использовании ГСМ не надлежащего качества. Конец цитаты.
А в рекомендации написали: Диагностика ТНВД, ремонт или замена инжектора, полная промывка топливной системы со снятием топливного бака, замена топливных фильтрующих элементов.
Из всего этого , я пока решился только на ремонт форсунки и замену фильтров.
#250 YAHTMAN
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Тверь
А как они вам вменяют смерть форсунки из за топлива, не проверив топливо?
Вы не находите, что это тупой и наглый развод?
Парируйте, что нет доказательств вины и пусть обьяснят, почему отсальные 3 форсунки живы и не сдохли.
Я об этом им тоже говорил. Почему только одна форсунка? А они отвечают, что такое возможно и в скором времени , как правило , может накрыться еще другая форсунка или несколько. Может разводят, может нет? К сожалению я не специалист по топливной аппаратуре и не могу спорить на эту тему.
Узнавал информацию на эту тему в других местах. Все как сговорились, дескать в этом году, резко увеличилось количество обращений по выходу из строя форсунок на автомобилях всех марок и все из-за плохого качества солярки.
#251 Ромчелло
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Москва ЮЗАО
Спасибо за совет! Но проблема в том, что вердикт выносит не мой дилер, а другая контора, которая специализируется на диагностике и ремонте топливной аппаратуры. Дилер только снял форсунку и доставил её на диагностику в эту контору. Они устанавливают форсунку на стенд, делают диагностику и высылают официальное заключение на фирменном бланке. Вот мне такой и прислали на почту. В нем написано: Инжектор неисправен, недопустимое увеличение обратного слива топлива. Данный дефект характерен при использовании ГСМ не надлежащего качества. Конец цитаты.
Хотелось бы задать вопрос этой уважаемой конторе — почему же это ГСМ так избирательно вывело из строя одну форсунку и не повредило остальные?
#252 c_doy
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
А как они вам вменяют смерть форсунки из за топлива, не проверив топливо?
Вы не находите, что это тупой и наглый развод?
Парируйте, что нет доказательств вины и пусть обьяснят, почему отсальные 3 форсунки живы и не сдохли.
Из-за говенного топлива у меня сдохло 3 форсунки. При ремонте поменяли клапан и распылитель, цена ремкомплекта примерно 7000р, работа около 5000р.
#253 fan
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
Из-за говенного топлива у меня сдохло 3 форсунки. При ремонте поменяли клапан и распылитель, цена ремкомплекта примерно 7000р, работа около 5000р.
давно хотел спросить у вас, в каком районе преимущественно заправляетесь (помню, что лукойл)?
#254 c_doy
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
Из-за говенного топлива у меня сдохло 3 форсунки. При ремонте поменяли клапан и распылитель, цена ремкомплекта примерно 7000р, работа около 5000р.
давно хотел спросить у вас, в каком районе преимущественно заправляетесь (помню, что лукойл)?
У белой башни и на артинской.
#255 kudan01
Подливаю масло в огонь.
- МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.
#256 nobel77
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Волгоград
#257 c_doy
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
Мне после ремонта форсунок их прописывали. Скажите, а после замены клапана проверку на стенде делали?
#258 Евгений26
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Подольск
После замены клапана и распылителя, форсунка проверяется на стенде и по нескольким точкам расхода присваивается новый код.
По поводу прописывания нового кода или не прописывания, много мнений.
Я считаю, что эбу возможно и подстроится само, но это неправильно и неточно будет.
Номер ремкомплекта можете нам кинуть?
Там клапан и распылитель идет вместе. Просто на будующее.
#259 c_doy
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
Похоже nobel77 поменял только клапан.
Форсунка 28264951 EURO 5
Сообщение отредактировал c_doy: 01 Апрель 2016 — 10:04
Источник