Ремонт форсунки пежо боксер 3 своими

Промывка форсунок пежо боксер 3 своими руками

Peugeot Boxer 2.2Hdi › Бортжурнал › Форсунки приказали долго жить.

Всем привет. Знал, что этот день когда-то настанет и вот он наступил. В течении дня из трубы начал появляться сизый дым. После того, как постоял минут 40 и снова завел, он повалил, как у старого Камаза при запуске в мороз. На педаль газа реагировать стал все хуже. Не теряя времени, кое-как поплелся в дизель-центр. Подключили комп.

Peugeot Boxer 2010, двигатель дизельный 2.2 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Peugeot 308, 2008

Peugeot 206, 2008

Peugeot 4007, 2012

Peugeot 308, 2012

Комментарии 14

есть вопрос по форсункам, у меня стоят денсо с артикулом 6C1Q9K546AC. Но таких я не могу найти, мол это фордовский артикул и выдает соответственно форсунки от форда. Вопрос могу ли я поставить DCRI10-5800. Тоже на холодную поддымливает, а как прогреется работает чище.

Это одно и тоже. На 120-сильный двигатель. Две из четырех форсунок именно такие у меня сейчас стоят. Даже подписано под вторым снизу снимком.

да, спасибо за прояснение ситуации, а то цена ошибки 12К

а где на топливных форсунках стоит номер который надо прописывать?!можно ли прочитать эти номера не снимая форсунок

Прочитать можно. Надо снять с форсунки электроразъем, и прямо под ним на пластиковой части набиты нужные циферки. Только они очень мелкие. На снятых форсах видно лучше.

а где на топливных форсунках стоит номер который надо прописывать?!можно ли прочитать эти номера не снимая форсунок

Прочитать номера можно при помощи сканера в разъём (адаптер lexia и программой диагбокс в ноутбуке).

а именно по-шагово где можно в лексии после глобального теста смотреть в каких разделах чтоб прочитать 16 значные коды форсунок

подскажите, а прописать форсунки сколько стоит

На данный момент в сервисе за это берут 2500 р. Может где-то есть дешевле.

Форсунки кстати, снялись без проблем.

эх, сочувствую.
У меня на трехлитровом при пробеге в 170 стали умирать форсунки. Сняли с грандиозным геморром.

Спасибо за номера форда — их можно найти по десятке.Пригодится на 2,2 л.

Вопросы по теме:
— как впечатления от дизель стандарта? За сколько пришлось записываться, как долго делали, были ли какие-нибудь разводы на допы и пр? Как общее впечатление?
— на каких заправках была заливка топливом?
— как часто менялся топливный фильтр? Какой марки ставился?

В сервисе этом был впервые, впечатления вполне позитивные. Приехал в середине дня без всякой записи, воняя синим дымом:) В работу взяли сразу, там около них идет стройка, прокладывают дорогу, которая соединит Кантемировскую улицу и Балаклавский проспект, может поэтому клиентов мало. Никаких разводов ни на что. Сначала электронная диагностика, которая показала бешеную коррекцию, а дальше, сказали, надо снимать форсы и прогонять через стенд и там уже будет видно окончательно. Машина у меня не с новья, сам заправляюсь на разных брендовых заправках, но чаще всего Нефтьмагистраль, на ней прет, как на Лукойле, а стоит дешевле. Топливные фильтры сначала Ufi, что есть оригинал, позже перешел на неоригинал с картонной гофрой(Goodwill FG-102), поскольку по зиме такие фильтры прокачиваются легче. Менял раз в 18-20 т. км. пробега. Но в моем случае все эти факторы второстепенны, поскольку еще когда покупал машину 3 года назад в Трейд-ине, уже была легкая неравномерность в работе двигателя на холостом ходу. Просто ценник на авто тогда порадовал, и общее состояние, и я закрыл глаза на это. А так-то давно можно было ехать к тапливщикам.

выходит неплохое место — будем иметь в виду на случай неприятностей, спасибо

Промывка форсунок puma 120?

Boxer 3. Двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Промывка форсунок puma 120? ⇐ Boxer 3. Двигатель

Сообщение kur`er » 07 окт 2013, 09:50

Вопрос можно ли промывать, чистить форсунки через топливную систему. boxer3 puma 22 120 сил, пробег 230т.км 2008г.
2.10.13 делал диагностику, вот скан.

Добавлено спустя 14 минут 28 секунд:
Диагностику делал для выявления не работающих датчиков, свечей накала и форсунок, короче к зиме готовлюсь.В целом движок работает нормально, дыма нет, масло не ест, тянет ровно.

Сообщение kur`er » 07 окт 2013, 15:23

Сообщение Бульжик » 09 окт 2013, 12:32

Сообщение kur`er » 09 окт 2013, 13:38

Сообщение nikol@ » 05 ноя 2013, 20:18

Сообщение LeonTcor » 11 ноя 2013, 20:48

Сообщение Diesel-37 » 11 ноя 2013, 21:14

Могу скинуть цифры того что надо.

Спасибо! Уже нашел :hats_off:

Застучала у меня форсунка, да так сильно, что клинит ее иногда сопроваждая ошибкой P0304. Клинило на теплую, стучит на горячуюю. Проехал 2т.км., вроде не клинит, но стучит.

Вот я и подумал, что стучит распылитель и почему бы его не переставить с другой форсунки. Доноры нашлись быстро, я их ранее забраковал по сбросу давления, а не по стуку.
В итоге получится новый распылитель и старая форсунка.

Проводил в выходные тех обслуживание машинки: чистку кислородного датчика, промывку форсунок и пр. Методика и результаты здесь: (с фотографиями 1.1 Мб)

Хотелось бы услышать ваши комментарии, предложения и пр. в отношении методики, может нужно было еще что-то проделать.
Думаю что данный материал будет полезен многим пользователям этих машин.
Благодарю администраторов сайта за возможность.

В подтверждение темы Промывка НФ без снятия, на двигателе WYNN’Sом, двигатель BKD. Отчет с фото на VWTS.ru решил поделиться своим опытом чистки НФ на движке AUY дизельной промывкой WYNN’S diezel system purge с микробовцами

До эксперимента показания в 13 и 23 группах были в норме, нареканий на работу НФ не было. Если вы имеете РЕАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ по НФ, скорее всего вам эта.

AVES-CLUB

форсунки мыть или нет?

фома неверующий

Имя: николай

Сообщения: 120

Александр masterok

Сообщения: 237

Откуда: Ahmetov rancho

vilnev

Имя: Сергей Бурнашов

Сообщения: 10638

lev5429

Имя: Евгений

Сообщения: 1029

Откуда: Северодвинск

vilnev

Имя: Сергей Бурнашов

Сообщения: 10638

lev5429

Имя: Евгений

Сообщения: 1029

Откуда: Северодвинск

vilnev

Имя: Сергей Бурнашов

Сообщения: 10638

Ganibal_Lector

Имя: Алексей

Сообщения: 252

Откуда: 13-й район

А по поводу Пыжыка то я гдето на 100000 тыщах, перед поездкой на море заехал к знакомому на СТО чтобы очистить форсунки, сняли их и кинули на стенд, выяснилось что каждая форсунка льет приблизительно однаковое количество жидкости, был маленький разнобойчик но друган сказал что это в пределах нормы, и распыление было хорошее, тоесть небыло признаков засоренности. Но всеже решили очистить в ультразвуовой ванне, чистка ничего не изменила. Он сказал что по всей видимости они на этой тачке не засорязняются потому что стоят в пластиковом всасывающем коллекторе. Тоесть если коллектор алюминиевый он нагревается от головки двигателя до приличной температуры и тем самым нагревает форсунки которые стоят в нем, результат: пары некачественного бензина оседают на форсунке и тут же на ней коксуются так как она очень нагрета от коллектора, тоесть бензин испаряется а грязь и примеси оседают на метале. В пыжике коллектор пластиковый а значит он не нагревает форсунки, так как у пластика теплопроводность в несколько раз меньше чем у алюминия, в результате форсунка холодная и всякого рода грязь на ней не коксуется, или коксуется но во много-много раз меньше.

Чистка инжектора своими руками + видео

Для того, что бы провести в автомобиле чистку инжектора самостоятельно, своими руками, необходимо ознакомится с материалом, для общего понимания как это сделать.

Кроме тех рекомендаций по чистки инжектора, которые предлагает фирма производитель, стоит так же с уверенностью обращаться к мастерам на СТО, которые имеют опыт в данной сфере. Хотя имеются и способы очистки инжектора в домашних условиях как бы своими руками. Есть два самых распространенных вида это жидкостный, а так же ультразвуковой.

Чистить инжекторы стоит после каждых 10 тыс. километров. Определить, что инжектор стоит помыть от накопившейся грязи можно легко. Одним из самых распространенных примеров является долгий и тяжелый разгон автомобиля, понижение в автомобиле тяги, не равномерная работа двигателя, а так же увеличение в выхлопах черного дыма.

В домашних условиях доступен только один способ очищения форсунок это с использованием жидкости. Ультразвуковое очищение происходит только на оборудованных СТО.

Есть еще один способ со специальной жидкостью для промывки инжекторов, но для этого тоже понадобиться специальное оборудование с насосом закачки, которое подключается к вашей топливной системе на впуске в топливную рампу для промывки. Но некоторые умельцы делают такой насос своими руками. Для этого нам понадобятся:

Необходимо соблюдать крайнюю осторожность с электропроводкой при сборке этой конструкции во избежания воспламенении жидкости для промывки инжектора в емкости.

И так перейдем к очистки своими руками самого инжектора. Для начала стоит понять не сложную работу инжектора. В двигателе к поршням подается готовая топливная смесь и через форсунки она попадает в поршня. Засоренные форсунки от некачественного топлива перестают работать или плохо подают топливную смесь. Неисправный инжектор ведет к большому расходу топлива, это тоже одна из причин из-за которой стоит посмотреть качество работы.

Что необходимо для чистки инжектора

Для прочистки инжектора с помощью карбюраторной жидкости стоит выполнить ряд мероприятий. Требуется при работающем двигателе вытащить предохранитель, на нем лежит вся работа электро бензонасоса. Такое действие стоит выполнить для того что бы снять давление с топливной системы-магистрали. На следующей стадии стоит отсоединить клеммы от форсунки, отсоеденить обратный клапан, не повредив открутить топливную рампу к которым крепятся форсунки, снять уплотняющие кольца которые находятся на них.

В закрытом состоянии форсунка не пропускает через себя ничего. Для этого понадобится специальная жидкость для промывания карбюраторов. В качестве устройства для продувки жидкости через форсунки можно использовать пластиковую обычную бутылку. Бутылку требуется прикрепить с форсункой и с емкостью, из которой будет браться жидкость для промывания.

Для прочистки еще понадобится удлинитель для подключения форсунки, которые требуется подсоединить к аккумулятору (стоит соединять лучше всего через включатель, так легче будет промывать). Замыкая и размыкая нашу электрическую цепь, Вы будете промывать форсунки жидкостью. Стоит промывать не меньше пяти раз. После каждой промывки, оставьте форсунку на пять минут. Та жидкость, которая осталась внутри поможет размягчить всю грязь. Если после пятого раза не получилось нужно эффекта (форсунка должна выдавать нужный распыл), то ее следует заменить. И так, если все получилось, собираем все в обратном порядке.

Прокладки лучше заменить на новые, во избежание подсоса воздуха.

Видео по чистке инжектора.

Ремонт форсунок Пежо Боксер

Форсунки, или как их еще называют, инжекторы – основной элемент системы впрыска автомобиля, отвечающий за оптимальное поступление топлива, а также его количество. Поэтому неудивительно, что в случае поломки форсунок может возникнуть вопрос к работоспособности силового агрегата, который не сможет нормально функционировать, что со временем приведёт к еще большим проблемам.

В сегодняшней статье мы как раз и поговорим о том, как проводиться диагностика и ремонт форсунок Peugeot Boxer. Но сразу нужно отметить, что нежелательно самостоятельно проводить эти операции, лучше довериться опытным специалистам. Нередки случаи, когда после ремонта в домашних условиях, состояние форсунок было не лучше, нежели до его начала. Лучше переплатить в автосервисе, но быть уверенным, что автомастера все сделают на высшем уровне.

Диагностика форсунок Пежо Боксер

С уверенностью можно сказать, что форсунки, это не те элементы, которые выходят из строя в один момент. Нет, это совсем не так. Неполадки с ними можно заметить еще на начальном этапе, и предпринять нужные меры.

Признаки неисправности форсунок таковы:

Причины поломки форсунок Пежо Боксер

Среди основных причин поломки форсунок хочется выделить следующие:

Кроме этого, на непродолжительность работы форсунок может влиять некорректная эксплуатация мотора и неправильный подбор топлива, зависимо от времени года.

Еще раз отметим, что независимо от причин поломки форсунок, за помощью нужно обратиться к опытным специалистам, которые хорошо знакомы с принципом работы насос-форсунок.

Для того чтобы инжекторы служили дольше, специалисты рекомендуют использовать качественные присадки. Однако здесь также важно не переусердствовать, и применять данные средства согласно инструкции, указанной на коробке препарата.

Ремонт форсунок Пежо Боксер

После Вашего обращения в автосервис, специалисты проводят тщательную диагностику автомобиля, а в частности инжекторной системы, и приступают непосредственно к проведению ремонта.

Обычно ремонт проводиться в 3 этапа :

Практически в каждом сертифицированном автосервисе проводят ремонт и диагностику форсунок Пежо Боксер. Однако при выборе мастерской важно учитывать отзывы клиентов, опыт работы специалистов и ценовую политику.

Оборудование

Еще лет 10 назад ремонт форсунок проводился полностью вручную. Качество проведения ремонтных работ не мог компенсировать даже профессионализм специалистов, и часто инжекторы не могли после этого работать даже месяц. Ситуация кардинально начала меняться вместе с развитием технологий.

Чтобы провести качественный ремонт форсунок Peugeot Boxer, нужно иметь в наличии следующий набор оборудования:

Источник