Ремонт форсунок bmw n54
Принять к сведению предупреждение относительно крышки головки блока цилиндров!
Отсоединить минусовой полюс аккумуляторной батареи (опасность возгорания в результате короткого замыкания при снятии).
Топливный электронасос автоматически запускается при каждом открывании двери!
Монтажные работы в топливной системе выполнять только при температуре охлаждающей жидкости ниже 40 А
 | Предостережение! Использовать защитную маску и перчатки! Форсунки могут в любой момент спонтанно выбросить топливо с высокой скоростью! Для сброса давления положить ветошь поверх форсунки и осторожно постучать гаечным ключом по форсунке. Пока давление топлива не сброшено, существует опасность травмирования! |
 | Предупреждение! При сборке обязательно соблюдать предписанные последовательность и моменты затяжки! Несоблюдение предписаний может привести к возникновению негерметичности! |
| Предупреждение! При работах с топливной системой высокого давления соблюдать абсолютную чистоту! Загрязнение системы может вызвать нарушение ее функционирования! Не допускать попадания в систему грязи и инородных тел. Перед установкой очистить трубопроводы или детали от грязи. Использовать только безворсовую ветошь. Заглушить все открытые отверстия топливной системы защитными пробками или заглушками. |
| Предупреждение! Форсунки не являются водонепроницаемыми! Мойка двигателя допускается только при установленном кожухе катушек зажигания. |
 | Необходимые подготовительные операции: Следующее описание действительно для всех форсунок. |
 | Расфиксировать и отсоединить разъем (1). Вывернуть болт и снять прижим (2). Снять форсунку (3). При снятии нескольких форсунок необходимо обеспечить, чтобы каждая форсунка была установлена на свое первоначальное место (цилиндр). Сделать отметки на форсунках. |
 | Последовательность действий при плотно сидящих форсунках: Установить приспособление 13 0 180 на форсунку (1). |
 | Установить приспособление 13 5 250 . Осторожно выбить форсунку (1) с помощью приспособлений 13 0 180 и 13 5 250 . |
 | После снятия закрыть головку форсунки и соединительный элемент топливопровода защитными колпачками (1 и 3). Защитные колпачки можно получить через Службу поставки запчастей BMW. |
 | При установке: При повторном использовании форсунки: Заменить проставочную втулку (2). Заменить тефлоновое уплотнительное кольцо (1). Если тефлоновое уплотнительное кольцо хотя бы один раз нагревалось в процессе работы двигателя, то при повторном использовании форсунки оно подлежит обязательной замене. |
| При установке: При установке новой форсунки: Использовать новую проставочную втулку (2). Защитный колпачок (1) с головки форсунки снимать максимум за 10 мин перед установкой форсунки. (разбухание тефлонового уплотнительного кольца). |
 | Замена тефлонового уплотнительного кольца: При замене тефлонового уплотнительного кольца (1) руки и рабочее место должны быть чистыми и без следов смазки. Избегать механического контакта с головкой (2) форсунки. |
 | Снять тефлоновое уплотнительное кольцо (1) с форсунки (2) с помощью приспособления 13 0 191 . Очистить цилиндрическую часть головки форсунки от остатков продуктов сгорания только безворсовой ветошью. (Не использовать ультразвук или другие вспомогательные средства) Головку форсунки не очищать! |
 | Надеть новое тефлоновое уплотнительное кольцо (1) на монтажный конус 13 0 195 . |
 | Насадить тефлоновое уплотнительное кольцо (1) на форсунку (2) с помощью пальцев и монтажного конуса 13 0 195 . Стараться не касаться до тефлонового уплотнительного кольца ногтями. Не использовать вспомогательные смазки. При насаживании уплотнительное кольцо расширяется. |
 | Чтобы привести расширившееся уплотнительное кольцо к установочному размеру, следует одну за другой надеть на форсунку три монтажные втулки, каждая из которых должна иметь меньший диаметр, чем предыдущая. Сначала надеть на форсунку (1) монтажную втулку (1) с большим отверстием. Не использовать вспомогательные смазки. |
 | Сначала надеть на форсунку (1) монтажную втулку 13 0 192 (большого диаметра). Затем надеть на форсунку (1) монтажную втулку 13 0 193 (среднего диаметра). |
 | В заключение вставить форсунку (1) в монтажную втулку 13 0 194 (маленького диаметра). Установить форсунку в течение 10 минут или надеть защитный колпачок (Рис. 13 14 05). (разбухание тефлонового уплотнительного кольца). |
 | Установка форсунки: Установка головки блока цилиндров описывается отдельно от снятия. |
| Перед установкой форсунок в бывший в эксплуатации двигатель: Очистить опорные поверхности проставочной втулки (2) в головке блока цилиндров. Очистить гнездо форсунки: Для этого рекомендуется несколько раз вставить и снова вынуть имеющуюся форсунку без проставочной втулки (2) с новым тефлоновым уплотнительным кольцом (1) в гнездо форсунки. После этого тефлоновое уплотнительное кольцо следует заменить. Заменить проставочную втулку (2). |
 | Предупреждение! В случае замены форсунки, в частности, со стороны цилиндра следует выполнить коррекцию форсунок. Коррекция форсунок выполняется с помощью так называемых корректировочных значений. Корректировочные значения выбиты на каждой форсунке в виде двух блоков по три цифры. Корректировочные значения нужно считать перед установкой! |
 | Ввести корректировочные значения в соответствии с местом установки (цилиндром) форсунки. В случае невыполнения коррекции форсунок, возможно, что двигатель будет работать неравномерно или не будет запускаться. Описание коррекции форсунок содержится в конце Руководства. |
| Установка форсунки: Установить форсунку (3). Установить прижим (2). Затянуть болт только от руки так, чтобы прижим (2) не был сильно затянут и форсунку, при необходимости, еще можно было повернуть. Подсоединить разъем (1). |
 | Примечание: Обратить внимание на правильность положения прижима (1). |
 | Установить напорный трубопровод (1), при этом гайки затянуть только от руки. Трубопровод (1) должен быть установлен без механического напряжения! Для обеспечения установки трубопровода без механического напряжения и исключения повреждения резьбы обе гайки должны легко наворачиваться от руки! Если гайки не наворачиваются от руки, нужно немного повернуть соответствующую форсунку. |
 | При необходимости повернуть форсунку (2) в направлении, указанном стрелкой, так, чтобы гайки напорного трубопровода можно было легко навернуть от руки. Затянуть все гайки напорного трубопровода от руки. В заключение затянуть болт прижима (1). Момент затяжки 13 53 5AZ . |
 | Соблюдать последовательность затяжки: Сначала затянуть гайку (1) на форсунке. Затем затянуть гайку (2) на магистрали Rail. При затягивании гайки (1) на форсунке удерживать форсунку гаечным ключом (3) за шестигранник от проворачивания. Затянуть гайки с помощью приспособления 37 1 151 . Момент затяжки 13 53 8AZ . |
| Выполнить коррекцию форсунок: — Выбрать «Выбор функции». — Выбрать «Дополнительные функции». — Выбрать «Электронную систему управления двигателем». — Выбрать «Программы коррекции». — Выбрать «Коррекцию форсунок». — Выбрать «План проверки». — Для каждой новой форсунки нужно ввести значение коррекции в соответствии с местом установки (цилиндром). |
|
| Собрать двигатель. Проверить топливную систему на герметичность. Источник |