Ремонт форсунок дизельного двигателя саньенг кайрон

Ремонт дизельных форсунок SsangYong Kyron в Москве

Услуги для SsangYong Kyron

Цена на Ремонт дизельных форсунок SsangYong Kyron

• Услуги Цена
• Ремонт дизельных форсунок от 1220 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт дизельных форсунок SsangYong Kyron

Другие услуги для SsangYong Kyron

• Услуги Цена
• Ремонт форсунок Common Rail SsangYong Kyron от 1810 руб.
• Чистка фильтра сажевого DPF SsangYong Kyron от 1020 руб.
• Замена ТНВД SsangYong Kyron от 5920 руб.
• Ремонт ТНВД SsangYong Kyron от 3020 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Южнокорейская марка автомобилей СсангЙонг привлекает внимание аккуратной сборкой и продуманной инженерией. Автомобили этой марки относительно недороги для своего класса, однако не следует экономить на ремонте этих авто. Наш специализированный автотехцентр профессионально проводит диагностику, сервисное и техобслуживание южнокорейских автомобилей. Выдаётся гарантия до 2-х лет на все виды работ и сменные детали.

Ремонт дизельных форсунок можно доверить только профессионалам. Они проведут диагностику и только потом приступят к работе. Услуга по ремонту форсунок предоставляется с гарантией до 2-х лет. Если уменьшается тяга авто, заметно увеличивается расход дизельного топлива, скорее всего, проблема в неисправности форсунок. В этом случае необходимо незамедлительно обратиться к опытным мастерам. Не рискуйте своей жизнью. Профессионалы сделают справятся с ремонтом и сделают все качественно. Результатом вы будете довольны. Появились вопросы, свяжитесь со специалистами по телефону.

Источник

Форсунки на Санг Енг Кайрон – для чего нужны, работы по замене и ремонту конструкций

Форсунки Кайрон 2 0 дизель представляют собой специальный насос минимальных размеров, способствующий продвижению топливной смеси в нужном количестве в камеру сгорания. Оттого, насколько будет качественной конструкция и налажен ее процесс работы, будет зависеть мощность автомобиля и расход дизельного топлива. Форсунка бывает нескольких видов, а именно:

• механическая;
• электромагнитная;
• пьезоэлектрическая;
• электрогидравлическая.

Главной задачей форсунки Санг Енг Кайрон дизель является постоянное и, главное, точное дозирование горючего, попадающее в камеру сгорания. То, какое давление будет образовываться внутри форсунки, будет напрямую зависеть от вида топлива, которое идет через нее. В данном случае, это дизельное горючее. Кроме того, данное устройство является посредником между двигателем и топливным насосом, без него топливная жидкость не попадет в конечный пункт назначения.

Как правило, со временем на стенках форсунок начинают скапливаться отложения, чему предшествует заправка некачественным топливом, содержащим в себе различные примеси. Эта проблема приводит к сбою работы всего автомобиля, начинаются перебои в его работе, существенно увеличивается расход горючего, наблюдается значительная потеря мощности. Чтобы избежать таких проблем, необходимо периодически осуществлять прочистку, иначе не избежать замены форсунок Санг Енг Кайрон.

Как осуществляется замена форсунок на Санг Енг Кайрон

Чтобы осуществить демонтаж миниатюрного насоса, необходимо иметь специальный инструмент, с помощью которого осуществляется вытягивание конструкции из колодца. Не имея этого инструмента, можно даже не пытаться осуществить замену. Для того чтобы снять форсунки, следует придерживаться следующей схемы:

• для начала снимаем верхнюю крышку с двигателя;
• затем отсоединяем сливную топливную трубку и провод от форсунки. Топливную трубку нужно будет закрыть специальной заглушкой;
• если полностью меняется вся форсунка, то специалисты рекомендуют сразу менять и топливные трубки, которые следует отсоединить от устройства;
• используя головку, откручиваем болт, который держит форсунку, и вытаскиваем его. При установке новой конструкции следует использовать новый болт и новую медную шайбу;
• используя специальный инструмент, вытаскиваем форсунки.

Осуществлять извлечение форсунок следует с особой осторожностью, поскольку очень часто они прикипают. Поэтому целесообразно использование специальных аэрозолей в процессе демонтажа. Соответственно, чтобы установить новую форсунку, используется та же схема, но в обратном порядке.

Делать ремонт форсунок Санг Енг Кайрон лучше в специализированном месте, где у специалистов есть все необходимые инструменты и навыки. Но, если вы решили осуществить ремонт самостоятельно, то лучше просмотреть процесс в специальных тренингах и любительских видео, как правильно это делать, чтобы не сделать еще хуже, и в итоге все равно обратиться к специалистам.

Источник

SsangYong Kyron Кирюха 2.0 TDI › Logbook › Вытаскиваем форсунки kyron 2.0 дизель

Всем привет, после покупки сего аппарата меня крайне сильно напугали о проблеме этих двигателей, что форсунки очень сильно прикипают к колодцам ГБЦ, и при пробеге 150 000км мне их уже не вытянуть( ну я начитавшись Драйва принялся проверять как льют форсунки в Обратку) оказалось, что все в идеале, но меня не покидала мысль о том, что меня ждет в будущем( я решил подойди к проблеме серьезно и заливал в течении 3х недель всеми возможными проникающими жидкостями) Настал день Х, и первые две выскочили сами) третью чуток пришлось расшатать, но все норм, берусь за 4ю и тут я понял, что стоит она как приваренная((( подергал ее два дня решил делать обр молоток, сделал за 15 мин, но понял что придется резать ЖАБО(

Ну в итоге долбил я ее 5 дней результата ноль, в ход пошел даже перфоратор ГЛУХО думал порву форсунку.
Прикупил в Аптеке димексид залил колодец форсунки, и он су*а без нагрева не вступает в реакцию с нагаром примастырил строй фен вкл на 200 градусов на ратоянии 15см от форсунки, и так 2 дня меняя жидкость, а на третий день после работы стукнув раз 100 обр молотком форсунка сдалась и выскочила) ВАЖНО ОЧЕНЬ АККУРАТНО БУДЬТЕ СО ШТУЦЕРОМ ОБРАТКИ ИНАЧЕ БУДЕТ КАК У МЕНЯ

((((((( ну ничего страшного)
Делайте и не бойтесь, а в сервисе ее просто порвут съемником.

Источник

У кого дизельный Кайрон, помогите

SsangYong Actyon Sports АХ-7 крутобл!
Nissan Bluebird Le-Grand

9 мая 2012, 18:07 #52

Rustikent, 3 мая 2012, 12:36, #46

Тоже самое сейчас, пробег 112 тыс. по утрам завести трудно. Если кто знает как справится с проблеммой, пожалуйста подскажите?

Свечи ни при чём. проверь, не»льют»ли форсунки. И до этого-давно ли менялся ФТОТ?

9 мая 2012, 18:28 #53

чтоб на дизеле ездить, трактористом нужно родиться

10 мая 2012, 17:43 #54

Tail Gunner, 9 мая 2012, 18:07, #52

Свечи ни при чём. проверь, не»льют»ли форсунки. И до этого-давно ли менялся ФТОТ?

ФТОТ менялся не давно, но есть ещё отдельный водоотделитель, который по регламенту не меняется, но я слышал его желательно чистить через какое то время! Как можно проверить состояние форсунок, нужно отьискать дилерский центр и сделать диагностику?

8 февраля 2013, 11:21 #55

Rustikent, 3 мая 2012, 12:36, #46

Тоже самое сейчас, пробег 112 тыс. по утрам завести трудно. Если кто знает как справится с проблеммой, пожалуйста подскажите?

У меня та же тема. утром перестал заводиться вообще.полетел насос. заменил.Теперь засада по форсункам. 2 и 4 в обратку почти все уходит. ребята говорят что 4 снять не вариант. якобы она под аркой находится и съемником не подлезть. подскажите кто знает что делать. и сколько будут стоить новые форсунки?

8 февраля 2013, 11:27 #56

saa75listru, 8 февраля 2013, 11:21, #55

У меня та же тема. утром перестал заводиться вообще.полетел насос. заменил.Теперь засада по форсункам. 2 и 4 в обратку почти все уходит. ребята говорят что 4 снять не вариант. якобы она под аркой находится и съемником не подлезть. подскажите кто знает что делать. и сколько будут стоить новые форсунки?

У Андрея были какие-то проблемы подобные. http://wroom.ru/user/9997 Если хотите, напишите ему в личку

Лада Веста Седан

8 февраля 2013, 13:13 #57

saa75listru, 8 февраля 2013, 11:21, #55

У меня та же тема. утром перестал заводиться вообще.полетел насос. заменил.Теперь засада по форсункам. 2 и 4 в обратку почти все уходит. ребята говорят что 4 снять не вариант. якобы она под аркой находится и съемником не подлезть. подскажите кто знает что делать. и сколько будут стоить новые форсунки?

Nissan Avenir 2.0 Type Si ATESSA

8 февраля 2013, 16:10 #58

Rustikent, 9 мая 2012, 17:52, #50

При чём тут Китай, когда машина из Южной Кореи?

1/3 комлектующих из Китая.

SsangYong Actyon Sports АХ-7 крутобл!
Nissan Bluebird Le-Grand

9 февраля 2013, 08:34 #59

saa75listru, 8 февраля 2013, 11:21, #55

У меня та же тема. утром перестал заводиться вообще.полетел насос. заменил.Теперь засада по форсункам. 2 и 4 в обратку почти все уходит. ребята говорят что 4 снять не вариант. якобы она под аркой находится и съемником не подлезть. подскажите кто знает что делать. и сколько будут стоить новые форсунки?

Форсы «льют»от того,что «Накрылся»ТНВД.В них теперь металлическая пыль,в распылителе и под управляющим клапаном.Покупать новые-НЕ НАДО.Придешь по ссылке в лс,всё обьясним.Тысяч в 6 по кругу уложишься.С 4-й форсункой-удачи И на будущее,добавляй в ДТ Кастрол ТДА,или масло 2Т,1/100.Оно у вас некондиционное.

SsangYong Actyon Sports АХ-7 крутобл!
Nissan Bluebird Le-Grand

9 февраля 2013, 08:37 #60

Зубастик, 8 февраля 2013, 16:10, #58

1/3 комлектующих из Китая.

Не обнаружил ничего китайского Вот в Ниссане электрика-Тайвань.Но не ломается.

SsangYong Actyon Sports АХ-7 крутобл!
Nissan Bluebird Le-Grand

9 февраля 2013, 08:37 #61

Зубастик, 8 февраля 2013, 16:10, #58

1/3 комлектующих из Китая.

Не обнаружил ничего китайского Вот в Ниссане электрика-Тайвань.Но не ломается.

УАЗ Патриот
УАЗ Патриот комфорт

9 февраля 2013, 13:48 #62

Зубастик, 8 февраля 2013, 16:10, #58

1/3 комлектующих из Китая.

Сто пудово, Киты практически у всех бренды выкупили.

14 июня 2013, 15:45 #63

здравствуйте у меня такая промблема кайрон дизель 2 литра 2008 г не подает признаков жизни замена всех форсов 2 новые 2 с перерк гарантия переборка тнвд не можем придать жизни показывает неисправность 1 и 4 форсунки зажигание в норме метки совпадают рвал крутит топливо подается мозги проверялиподскажите если кто знает

SsangYong Actyon Sports АХ-7 крутобл!
Nissan Bluebird Le-Grand

15 июня 2013, 14:38 #64

Как можно на дизеле зажигание проверить-хбз Его там нету в принципе.

Если показывает неисправность форсунок-то и меняй форсунки.

16 июня 2013, 13:58 #65

читай внимательно форсы все заменены газораспределение в счет не береш

Источник

Ремонт дизелей SsangYong (Санг Енг) в Санкт-Петербурге

Ждем Вас по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков 42. тел. +7 (812) 441-21-71

О специфике ремонта SsangYong

Самым популярным дизельным ДВС, использующимся компанией SsangYong является D20DT. Он устанавливается на модели производителя Kyron (Кайрон), Actyon (Актион), Actyon Sport и Rexton (Рекстон). Более редкие силовые агрегаты с индексами D27DTи D27DTP, устанавливаются на автомобили производителя, которые ориентированы в своем большинстве на южнокорейский рынок (Rodius, Rexton XDi и другие), однако встречаются они и в РФ.

Что самое важное, далеко не все СТО и центры технического обслуживания авто, возьмутся за диагностику и ремонт дизеля SsangYong ввиду его технической сложности и множества дополнительных специфических элементов (адаптивного турбокомпрессора, регулируемых подушек ДВС, сложной электроники и т.п.).

Однако это не про наших специалистов. Мы работаем абсолютно со всеми моделями SsangYong, «сердцем» которых являются дизельные ДВС.

Наши преимущества, советы владельцам

К главным преимуществам Авто Центра Эксклюзив можно смело отнести развитую и современную техническую инфраструктуру. У нас есть специальные стенды, на которых проводятся испытания агрегатов и узлов автомобилей SsangYong. К примеру, мы без каких-либо проблем можем проверить работоспособность топливной системы, включая диагностику ТНВД, проверку давления в форсунках и т.п.

Наши стенды BOSCH EPS 815, EPS 200. На стендах осуществляется диагностика, точная настройка , устранение неполадок форсунок и топливных насосов.

Делаем акцент, что своевременная проверка форсунок Санг Енг, а также их ремонт с заменой отдельных конструкционных частей – это гарантия экономии средств для владельца. Если не обратиться к мастеру и затянуть процесс устранения неполадок, связанных с этим элементом системы, есть большой риск его полного выхода из строя. Как результат – необходимость покупки новых, далеко не дешевых форсунок.

Еще один сложный элемент силового блока SsangYong – это турбокомпрессор. Его ремонт обычно вызывает большие проблемы, но только не для наших квалифицированных специалистов. Мы реставрируем любые типы турбокомпрессоров Санг Енг.

Капитальный ремонт дизельных двигателей Санг Енг Кайрон, Актион, Рекстон

Мы оперативно выполняем капитальный ремонт дизельных ДВС, в то м числе:

Источник